貨拉拉司機干不下去

『壹』 做貨拉拉司機的收入如何

貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全回職，至於那些月收入上萬答的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

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貨拉拉麵包車收費標准：

1、起步價30-350元不等，起步公里數5-15。

2、小麵包車（載重500公斤，長寬高1.8x1.3x1.1，載貨體質2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。

3、中麵包車（載重1噸，長寬高2.7x1.4x1.2，載貨體質4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。

『貳』 為什麼網上很多說貨拉拉不好做

貨拉拉上面的單都是貨主自己操作發布的，所以信息肯定是真的，至於被秒搶專，現在貨拉屬拉是實行的司機自行搶單的制度，所以有些外掛公司就看中了這一點做了相對應的外掛軟體給貨拉拉司機們用，所以會出現訂單被秒搶的情況，當然也有可能是司機剛好在接單界面接到了這個訂單。

不過目前他們平台為了解決這個問題，讓司機師傅們公平競爭，對接單界面有做調整，同時嚴厲打擊外掛，一經發現司機用外掛就會被永久封號。



改善接單界面，平台對司機端的搶單功能進行了升級，搶單界面顯示轉圈，讓外掛軟體失效，在搶單過程中新增了數秒轉圈的外掛防護時間，篩掉高度懷疑使用外掛的司機，是的外掛軟體失效。

另外系統增加新的判斷邏輯，司機搶單後，系統會根據距離和評分、拒單率、五星好評等綜合服務指標計算篩選出服務最好的司機推送訂單，所以服務越好評分越高的師傅們會更容易搶到訂單!

『叄』 貨拉拉的司機可以做兼職嗎

可以的。

『肆』 我怎麼覺得干貨拉拉不怎麼樣，我現在幹了好幾天了，基本上沒打工掙錢

這些晚上的東西真的是不靠譜的，所以你不要隨便的投資，不要隨便的相信這些東西真是處理不討好的自己，原來有一個穩定的工作就不要去找什麼刺激了。

『伍』 貨拉拉司機掙錢嗎

目前平台採用的是司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單內金額來決定容的，多勞多得。
平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。
很多事情都講究方法，在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了

『陸』 貨拉拉車司機把別人東西搞壞了不願意賠錢怎麼辦

可以直接到平台投訴，尋求平台的幫助，或者是通過法律手段維護自己的權益。

『柒』 跑貨拉拉不行嗎朋友，你是哪裡的

現在全國各地貨拉拉覆蓋兩百多個城市，其實這個也看地方，像北上廣深這類大城市，還有些二線開發中城市對於貨拉拉的需求量挺大的。
其次貨拉拉這個行業屬於一分耕耘就一分收獲，天下沒有免費的午餐，雖然有些司機訴苦說賺不到錢，但為什麼月入過萬的也大有人在，其實每個工作都沒有說好不好做，只是看你自己有沒有心去做。
廣州瑞馳直營為您解答

『捌』 貨拉拉好做么誰能給我講講貨拉拉司機的一天么

今天第一單是和生國際市場，上來的客戶很健談，天南地北的跟我扯了半天，我倆聊的挺愉快的。到了地方後我說大哥在APP里點一下收藏我吧，對方很痛快的答應了。別看我現在才接了87單，但是收藏我的客戶已經有十幾個了。給想來貨拉拉乾的小夥伴兒科普一下，如果客戶收藏了你，下次系統就會優先將收藏的司機推送過去，相當於提升了我們接單的概率。
每天我都是帶著熱情積極的態度，去跟客戶溝通交流，這種好情緒不僅能感染他人，也能讓更有活力，有個好心情。我是11月28日注冊加入，截止現在才跑了20來天，有時候用APP還有點兒不熟練，也遇到過用戶不熟悉地點寫錯了收貨地的事兒，導致准點率下降了一些，不過客戶人很好，連著說不好意思，我也說沒事兒。這些小問題都可以解決，不用太上火，好好乾的話這些數據都能提上來。
只有一些原則性的問題要堅守，比如平台明文說的不允許拉易燃易爆的，我之前就接了一單拉發電機和柴油的，這單後來沒拉成，但是我也覺得心裡踏實，在貨拉拉我想賺的是細水長流的錢，不想為一點兒蠅頭小利給自己惹麻煩。
要說干貨拉拉心情還是挺愉快的，每天能接觸不同的人，收入也是蠻可觀，我這業務還很不熟練，才入行有這樣的收入已經很滿足了。在貨拉拉是為自己奮斗，加班加點也覺得舒坦有干勁兒，這就是我干貨拉拉的一點兒感受。

『玖』 貨拉拉我加入了,但是沒人讓我交保證金,我跑了兩單,能拿到錢嗎

車主指南車型庫查違章用車工具
貨拉拉好做嗎？貨拉拉司機要求及費用
時間：2019-08-15 作者：車主指南

在貨運市場，除了一般的物流公司，很多散戶都喜歡叫貨拉拉和快狗等平台，不但不用自己送貨也不用養司機，而且收費不算高，還是比較劃算的。很多司機也發現商機，紛紛加入到貨拉拉行列，但是並不清楚貨拉拉好做嗎？貨拉拉司機要求是怎樣的？今天就來了解一下吧。

貨拉拉好做嗎

1、地區

目前廣州從化、增城、黃埔、南沙等地訂單比較少，深圳市區貨車限行，如果在限行的周邊地區做，但是這里已經累積很多因限行而趕到這里幹活的司機，因此競爭激烈。但是一線城市的訂單還是比較多的，因此做之前最好先調查了解本地情況。

2、車型

如果用（麵包車）客車拉貨，沒有牌照不僅限行，還會有各種查車和處罰，而且客車拉貨發生交通事故的強險和商業險是不賠償的。如果選擇新能源電動車拉貨，由於這種車質量參差不齊，一般兩三年電機和電池壽命嚴重下降，除非你是做中短途私單並且線路和收入都比較穩定，否則不建議選擇用新能源電動車拉貨。

目前小貨車還是比較好做的。第一、國家已經取消重質量4.5噸及以下普通貨車道路運輸資格證和駕駛員從業資格證，使得運營成本一定程度下降。第二、小貨車的收費還算合理，大部分用戶貨運物品較少，還是願意為此埋單，而且訂單數也比較多。第三、上路不用擔心交警處罰，目前交警對快狗打車、貨拉拉等麵包車查得比較嚴，很多都是以客車改裝內部結構拉貨、粘貼車身廣告等，一次抓到就是罰款200元。

3、平台

貨拉拉平台訂單不抽佣，但加入貨拉拉司機要交1000元押金（保證金），6個月後才能退還，平台採用會員制度，據司機反映，每月普通會員499元，高級會員699元，不加入會員接不接到單是個問題。

4、貨拉拉司機真實收入

目前大部分貨拉拉司機都是選擇使用麵包車、小貨車拉貨。由於考慮到油費、維修保養費、罰款、伙食費等，從他們的收入情況來看，一天接三五單不成問題，一天賺一兩百左右，月賺三五千還是可以的，特別是下半年的京東6.18、淘寶雙十一、雙十二、年貨節等都有一定程度促進作用，往往一些司機月入過萬還是可以的。而且一些老司機已擁有自己的一套經驗，注重接單技巧、多派名片、幫忙裝卸貨賺取搬運費等。

貨拉拉司機要求及費用

司機要求：

1、年齡18-55周歲；

2、持C1及以上駕照，駕齡1年以上；

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