貨拉拉平台抽成

A. 想去跑貨拉拉,不知平台怎麼樣提成

想去跑貨拉拉，不知平台提成，可以咨詢一下跑貨拉拉平台客服！應該有統一規定！包括入平台審核、資格等！

B. 現在網上的貨運平台靠什麼盈利中間的抽成能列舉市場上主流的貨運app嗎

現在目來前主流的貨運源平台就是貨拉拉和快狗打車了，再就是長途的運滿滿捎貨了。快狗打車的前身是58速運，主要是抽成模式。開通的城市不算特別多。貨拉拉是沒有抽成的，不知道你是哪個城市的，貨拉拉前期剛開始是沒有任何費用的，訂單穩定之後，再加入是有押金的，押金後期不幹能退出來，比快狗要合適很多。

C. 貨拉拉平台收益怎麼樣

廣州，上海，深圳8000純收入。東莞，杭州二線4000純收入沒除去房租伙食。

互聯網時代，有句最出名得話「羊毛出在豬身上，狗買單」不抽成是看不上這點小錢，看看滴滴、還有各種共享單車，能從用戶賺什麼錢，但是公司卻越來越大。

現在是在圈定客戶群，培養客戶的消費習慣。

個人感覺3個方面

1、平台內植入廣告，廣告費用；

2、打響知名度，搶占市場，等貨運平台這個市場被獨大頭後，進行IPO融資上市，這個巨有錢。

3、現在不收錢，不代表以後不會出收錢得業務。比如以後可能花錢可以刷排行，這樣附件人第一眼就看到你等等。

D. 貨拉拉拉貨所得抽成多少

貨拉拉拉貨平台沒有抽成，而是會員制。

貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多，一個月賺三五千是不成問題的。貨拉拉老司機指出，建議做兼職不要做全職，至於那些月收入上萬的貨拉拉司機，基本都是起早貪黑，常常要干到深夜才回家，其中的付出和辛苦不言而喻。

(4)貨拉拉平台抽成擴展閱讀：

貨拉拉麵包車收費標准：

1、起步價30-350元不等，起步公里數5-15。

2、小麵包車（載重500公斤，長寬高1.8x1.3x1.1，載貨體質2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收費。

3、中麵包車（載重1噸，長寬高2.7x1.4x1.2，載貨體質4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收費。更多詳情可點擊（各地貨拉拉收費標准）查看。

E. 現在貨拉拉一個月能掙多少

貨拉拉一個月能收入在5000左右。從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了

F. 貨拉拉不抽成那這個平台靠什麼賺錢

1、平台內植入廣告，廣告費用。

2、打響知名度，搶占市場，等貨運平台這個市內場被獨大頭容進行IPO融資上市。

3、現在不收錢，不代表以後不會出收錢得業務。

4、以後可能花錢可以刷排行，這樣附件人第一眼就看到你等等。

5、現在是在圈定客戶群，培養客戶的消費習慣。

G. 人貨拉拉一個月能收入多少

貨拉拉一個月能收入在5000左右。從貨拉拉司機中了解到，每天油費50元，伙食24元/天，一年罰款1600元左右，一年保險和年檢共計2000元左右，日常車輛維修保養費用屬不確定因素不能具體得出結論。如果是加盟貨拉拉，其成本費又不同了。

(7)貨拉拉平台抽成擴展閱讀

貨拉拉司機注意事項：

1、貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規則將會受到相關處罰；平台處於發展解決，暫不收取師傅任何費用。

2、如果在未認證情況下證件圖片可以在個人資料頁面自己修改的，如是車型資料個人信息有誤，需撥打司機專線予以反饋，貨拉拉工作人員修改；賬號是已認證狀態時，所有資料都需要撥打司機專線協助修改的。

H. 在貨拉拉搶單怎麼分成

您好來，目前平台採用的是源司機自由接單模式，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。平台不抽取訂單傭金。

平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就會多了。

I. 貨拉拉抽成怎麼算

在上面叫車如果需要搬運、裝卸，要事先自行和司機協商好費用，司機一般會按貨量和樓層等因素來評估費用，用完車後會把這筆額外費用發送到你的訂單詳情那裡，然後你確認了這筆費用就生效了。

J. 貨拉拉一月能賺多少貨拉拉的車主怎麼收費

目前平來台採用的是司自機自由接單模式，平台定製運費收費標准，運費以外的費用由司機師傅和用戶協商確定，搬運費可參照平台搬運費收費的相關標准進行收費，平台不抽取傭金，沒完成一個訂單，平台會將用戶在平台預付的費用轉到司機賬戶，司機師傅自行在後台進行體現即可，每個月賺的錢是由司機所接的訂單數量及訂單金額來決定的，多勞多得。
司機師傅平時在平台接單的時候，可以自己多去總結方法，摸索方向，比如怎麼和客戶溝通更好，怎麼去接單，那一塊的訂單會多一點，去哪裡接單等。在自己經常跑的地方摸索分析，找到不同時間段，單量有多少，大單小單比例大概規律等，對於自己服務的客戶服務要好，不要太計較，但是也要講求技巧，讓他們收藏你，以後有單也會優先推送給你，評分也就高了，賺的當然就多了