德邦物流重貨輕貨
A. 德邦的重貨與輕貨的區別 例如:凈重10KG 包裝後的長寬高為850*228*270MM 誰幫我算算.
計費系統是這樣的，把重量和體積輸入系統，按重量和體積計費，哪個高按哪個算
你這個應該是輕貨，如果是近距離運輸的話應該就是個起步價，四十多塊
這是我估計的，我不做物流了，以系統為准
B. 德邦物流重貨是每公斤多少錢。從廣東到北京。
您好：
精準卡航重貨 2.5 元/公斤，輕貨 525 元/立方米 預計總部可提貨時間：第三天10:00預計總部可派送時間：第三天18:00前
精準汽運重貨 1.95 元/公斤，輕貨 410 元/立方米 第四天到第五天
如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平台提問！
C. 德邦物流收費是多少，按公斤收費，首重是按啥收費
一般是有重量與體積兩種標准演算法。
因為物流行業有輕貨與重貨之分，輕貨指的內是體積大重量輕容的貨品，一般是按體積計費。重貨指的是體積小重量大的貨品一般是按重量計收費用。
按件計費的規則一般存在於街邊的小型物流收貨點，按件計費的好處是演算法比較簡單，收貨效率比較高，對於發貨、收貨雙方都比較認可。
D. 德邦物流運費怎麼算是一公斤多少錢還是怎麼算
1、按重量：物品總質量乘以送達城市的物流每公斤單價；
2、按體積：物品總體專積乘以送達屬城市的物流每立方單機；
3、附加費用：加收18元的附加費用：包含12元的保價費用（保2000元，且每單必須保價2000元），6元燃油、信息服務費用。
E. 物流的輕貨和重貨如何區分。
物流的輕貨和重貨根據運輸方式不同，也有區別的，空運與快遞是按一個方大於168公斤，就是重貨，按公斤收費。如果一個方小於168公斤，就按1個方＝168公斤來換算。
汽運與鐵路一般按一個方大於250公斤左右按重貨，否則就是輕貨，按輕貨計費，如果一個方正好250公斤左右，也可以稱為重泡貨，這種貨物收費一般會相對高些。
(5)德邦物流重貨輕貨擴展閱讀：
物流發展及運行：
2013年全國社會物流總額197.8萬億元，名義同比增長11.6%，按可比價格計算，同比增長9.5%，增幅比上年回落0.3個百分點。分季度看，1季度增長9.4%，上半年增長9.1%，前三季度增長9.5%，呈現由「穩中趨緩」向「趨穩回升」轉變的態勢，全年總體保持較快增長。
從構成情況看，2013年，工業品物流總額181.5萬億元，同比增長9.7%，增幅比上年回落0.3個百分點。進口貨物物流總額12.1萬億元，同比增長6.4%，增幅比上年回落1.3個百分點。農產品物流總額同比增長4.0%，增幅比上年回落0.6個百分點。
受電子商務和網路購物快速增長帶動，單位與居民物品物流總額保持快速增長態勢，同比增長20.3%，增幅比上年加快10.2個百分點，詳見《中國物流行業發展現狀與區域投資機會分析報告》。
2013年，社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，增幅較上年同期回落2.1個百分點。2013年，社會物流總費用與GDP的比率為18.0%，與上年基本持平。反映出中國經濟社會運行的物流成本仍然較高。
F. 有人知道德邦的重貨輕貨怎麼算的么
算重貨咯~ 輕貨，除非很輕的，比如泡沫，塑料盒之類的。
G. 我選擇了德邦物流運衣服 輕貨和重貨怎麼區別
德邦物流按重量或者按體積計費事由系統自動選擇的，也就是說當營業員版把您托運貨物的種類和體權積輸入電腦之後，系統會自動選擇是按照重量還是按照體積計費。
如果您想把衣服按體積計費，建議您盡可能的塞緊一點，也就是在最小的體積內達到最大的重量。
H. 德邦物流怎樣計算運費
德邦物流運費計算基於以下計費規則：
1、快遞（標准快遞、特准快件、大件快遞3.60）托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000。
2、零擔（精準卡航、精準城運，精準汽運等）體積計費和重量計費兩者取大。
3、計費重量小數點進位處理方式：續重以1KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計，足0.5kg，四捨五入取整數。
4、以上規則可能因服務（產品）或部分地區，合夥人有加時或者單獨報價的可能因部分鄉鎮地區不同而有所差異；詳情請咨詢95353或者與當地營業部、收派員進行咨詢。
(8)德邦物流重貨輕貨擴展閱讀：
一、重貨與輕貨的區別
1、零擔（精準卡航、精準城運、精準汽運）重貨與輕貨的區分為：貨物的總重量（KG）和總體積（m3）的比值大於或等於210為重貨，按重量計費；若比值低於210為輕貨，按體積計費。
2、快遞（標准快遞、3.60特惠件）重貨與輕貨的區分為：A=貨物實際重量， B=貨物的體積重量（=長CM*寬CM*高CM/6000） 若A≥B，為重貨，按實際重量計費；若A＜B，為輕貨，按體積重量計費。
二、正確包裝
1、液體膠狀物運輸時因搖晃易飛濺、滲漏，在包裝時應密封好，再用膠帶加固，在包裝盒外多加一層包裝，同時在包 裝內添加填充物減少碰撞。
2、服裝等軟性貨物和小五金等貨物除用紙箱包裝之外，必須在外加上有纖維袋包裝，有防水功能最佳。
3、小件貨物零散包裝，因體積太小，容易導致丟失，通常使用纖袋包裝。
4、貴重品、精密產品、易碎品、流質品、機械零件、儀器、金屬製品、高比重物品以及散落容易丟失的物品等，除用普通紙箱包裝外，必須添加木架包裝，加固又防擠壓，保障貨物安全。
5、小件電子產品在包裝時應添加防震填充物（泡沫等材料），減少碰撞。
6、未採用木架包裝的較重貨物必須用打包帶加固。
I. 德邦物流多件輕貨，每件體積不同，每件重量不同，同一個收件人，怎麼計算運費，求解
一個個的量好，然後加起來一共幾個方，因為是同一收件人，所以運單上會寫幾件貨然後一個收貨人。就是一票貨，就是這樣
J. 德邦單位里，重貨和輕貨如何區分
零擔（精準卡航、精準城運、精準汽運）重貨與輕貨的區分為：貨物的總重量（KG）和總體積（m3）的比值大於或等於210為重貨，按重量計費；若比值低於210為輕貨，按體積計費。
物流的輕貨和重貨根據運輸方式不同，也有區別的，空運與快遞是按一個方大於168公斤，就是重貨，按公斤收費。如果一個方小於168公斤，就按1個方＝168公斤來換算。
汽運與鐵路一般按一個方大於250公斤左右按重貨，否則就是輕貨，按輕貨計費，如果一個方正好250公斤左右，也可以稱為重泡貨，這種貨物收費一般會相對高些。
海運拼箱中的輕貨重貨的區分是按每立方的重量。在國際海運拼箱中，通常是1立方=1噸，比如說貨物體積是1立方，重量是1噸以下那屬於輕貨，重量在1噸以上就算是重貨，不過這只是一般普通的散貨拼箱計算方式，有時會因為目的港不同或者開拼箱的貨代公司規定而不同。
拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而後將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。