貨拉拉在虎門多單嗎

Ⅰ 贛州市貨拉拉的單多嗎 以前在東莞現在准備回贛州做貨拉拉 贛州貨拉拉單多嗎

先去貼吧發個咨詢貼問問，感覺應該不多。物流是經濟發展的產物，越是發達城市需求越旺盛。我朋友在惠州大亞灣注冊的貨拉拉，但訂單不多，他都跑深圳龍華、寶安去接單，一個禮拜回家一次。

Ⅱ 小麵包在虎門跑貨拉拉,一個月大概有多少收入

看你接單的多少，基本都有8000以上。

Ⅲ 廣州到虎門貨拉拉多少錢

你要過虎門大橋都起碼收你60塊錢了

Ⅳ 貨拉拉4.2米去東莞什麼地方好接單

可以到工廠聚集或者物流園的等單

Ⅳ 貨拉拉單子多麼 搶單子難不難

現在跑貨拉拉的司機比以前多了，單子不像之前那麼的好搶，單子難度依然不大，而且客戶也比以前多了呀！只要掌握了規律和竅門，單子還是好跑的。比如今天，我在工業園區附近等單，附近蹲守的師傅不少，很快就有沉不住氣走了的。其實工業園這地方用車需求很大，別看蹲守的車多，一會兒就有活兒跑的差不多了，等的時間不算長。而且這算是「我的地頭兒」吧，很多客戶是加了收藏的，有用車需求，優先就會把單子推送給我。
要說為啥收藏我的多，其實在平時就是一句話的事兒。開車的時候咱態度好些，健談一些，多跟客戶扯扯家常，送到目的地說一句「哥你收藏我一下唄」，10個客戶里有9個都能收藏你，你不說就沒有。所以我願意在收藏自己客戶多的地頭兒跑，哪怕人多，我也是優先有單子。
當然貨拉拉也有需要改進的地方，尤其是這個導航系統，有的訂單頁面顯示的距離就100多米，但看看文字描述那個地點，距離接單的位置能有個5~6公里，這么大的誤差，有時候又是個三四十塊錢的小單，接了反而虧了。這樣不僅不利於司機，客戶也不方便，希望技術再進步一點兒，這樣的情況少一些。
從2018年干到現在，可以說見證了貨拉拉一步步越來越好，平台越做越做，司機的收入越來越多。貨拉拉品牌打響了，咱們司機的活兒更好乾了，搶單子沒啥難的。

Ⅵ 跑貨拉拉最多的時候一天跑幾單

廣告推薦很好，但是實際操作起來，大多數的車主只有1-3單就算多了。

剛開始可能比專較好，車主多起屬來後，拉平了平均單數，再加上一些渾水摸魚的人影響了名聲。

單子有限的前提下，抽水也不少，所以就跟滴滴一樣，高紅利期已過，踏踏實實積累客戶才是穩妥的。

Ⅶ 在東莞虎門做貨拉拉有錢賺嗎想了解清楚

是的，貨拉拉的黑色勢力太強大了

Ⅷ 貨拉拉訂單最多的城市是哪個

這個恐怕沒有人去統計吧！

這個恐怕只有他們老總知道吧。

所以這種問題一般人不知道，

不知道網上能不能查到這樣的數據。

Ⅸ 快運滴和貨拉拉現在哪個單子多

貨拉拉的單子會比較多一些，但是競爭也大；目前快運滴單量雖然少一些，但是中單幾率也更高，對司機而言，其實沒有太大差別。

Ⅹ 在東莞貨拉拉有單嗎 哪個，鎮區的接單量比較多

你可以聯系一下貨拉拉官方服務人員。畢竟這種數據，普通人得不到，跟你說 了也不準確。