東莞常平鎮貨拉拉單子多嗎

Ⅰ 快運滴和貨拉拉現在哪個單子多

貨拉拉的單子會比較多一些，但是競爭也大；目前快運滴單量雖然少一些，但是中單幾率也更高，對司機而言，其實沒有太大差別。

Ⅱ 想買個車跑貨運，不知貨拉拉跟快狗那個平台好，單子多

貨拉拉比較好，目前貨拉拉平台用戶注冊數已經超過3000萬，而注冊司機數也超過300萬，很顯然有一定的賺錢空間。貨拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的會員費；而快狗打車則每單抽8%-10%傭金。

(2)東莞常平鎮貨拉拉單子多嗎擴展閱讀

貨拉拉是自由搶單模式，不會有任何強制接單要求，但是不可胡亂搶單，接單後必須嚴格按照貨拉拉要求服務訂單，違反規則將會受到相關處罰。

根據貨拉拉司機真實收入情況來看，超過70%的貨拉拉司機每月營收在6000元以下，貨拉拉一個月賺三五千還是比較容易的，平均下來一天能賺一兩百。

一般客戶都是需要幫忙搬運貨物的，因此幫忙裝卸貨也賺取部分費用，還有就是多總結方法，什麼時間段、什麼地方、什麼節假日多單，總結接單技巧，在住的地方多派卡片，服務態度好一些，這樣在別人需要搬運是第一時間就會想像到你並聯系你，這樣貨拉拉一個月賺多少錢已經不成問題了。

Ⅲ 貨拉拉東莞寮步單多嗎

你好！
一般在工業區貨會多一些
如有疑問，請追問。

Ⅳ 貨拉拉單子多麼 搶單子難不難

現在跑貨拉拉的司機比以前多了，單子不像之前那麼的好搶，單子難度依然不大，而且客戶也比以前多了呀！只要掌握了規律和竅門，單子還是好跑的。比如今天，我在工業園區附近等單，附近蹲守的師傅不少，很快就有沉不住氣走了的。其實工業園這地方用車需求很大，別看蹲守的車多，一會兒就有活兒跑的差不多了，等的時間不算長。而且這算是「我的地頭兒」吧，很多客戶是加了收藏的，有用車需求，優先就會把單子推送給我。
要說為啥收藏我的多，其實在平時就是一句話的事兒。開車的時候咱態度好些，健談一些，多跟客戶扯扯家常，送到目的地說一句「哥你收藏我一下唄」，10個客戶里有9個都能收藏你，你不說就沒有。所以我願意在收藏自己客戶多的地頭兒跑，哪怕人多，我也是優先有單子。
當然貨拉拉也有需要改進的地方，尤其是這個導航系統，有的訂單頁面顯示的距離就100多米，但看看文字描述那個地點，距離接單的位置能有個5~6公里，這么大的誤差，有時候又是個三四十塊錢的小單，接了反而虧了。這樣不僅不利於司機，客戶也不方便，希望技術再進步一點兒，這樣的情況少一些。
從2018年干到現在，可以說見證了貨拉拉一步步越來越好，平台越做越做，司機的收入越來越多。貨拉拉品牌打響了，咱們司機的活兒更好乾了，搶單子沒啥難的。

Ⅳ 你好，我在東莞市這邊想去做貨拉拉可以給我一點建議嗎

如果想在東莞市這邊去做貨拉拉！你可以考慮一下。去一些經濟比較好的城市比如常平或者松山湖。收入會高點。

Ⅵ 在東莞貨拉拉有單嗎 哪個，鎮區的接單量比較多

你可以聯系一下貨拉拉官方服務人員。畢竟這種數據，普通人得不到，跟你說 了也不準確。

Ⅶ 請問在東莞用麵包車做貨拉拉一天收入怎麼樣

現在加入貨拉拉需要300塊錢的激活費，你能解釋一下激活費是個什麼意思。貨拉拉後台很硬啊，總是變著花樣坑我們司機的錢，我們還投訴無門。以前車貼還比較小，我們司機去深圳總部去反應。沒過多久你們公司就設計了新的車貼，反而比以前的車貼更大。整個車廂都快全部擋住了。

Ⅷ 我加入了貨拉拉不到一個月，剛開始一星期單子多，一星期後單子越來越少，一天不到20單抱

做什麼生意都有淡季和旺季的可能這段時間確實是生意不太好，你也不要氣餒嗎？

Ⅸ 貨拉拉4.2米去東莞什麼地方好接單

可以到工廠聚集或者物流園的等單