成都貨拉拉可以復工了嗎

Ⅰ 對成都貨拉拉1月11號降價有什麼看法

這個降價是件好事呀
不過這也是商家的一種宣傳吧，
引起大家的關注，就相當於做廣告一樣
出名了

Ⅱ 成都新津工業園貨拉拉生意好不好

現在成都新津工業區各大工廠已經完全恢復生產，所以在新津工業區附近做貨拉拉生意，應該還是可以的

Ⅲ 成都跑貨拉拉生意怎樣五十歲，新車可以加入嗎

可的，家電家私之類

Ⅳ 請問成都可以購貨拉拉車嗎

答:成都事實應該可以購貨拉拉車。

Ⅳ 明年想換新工作了，跑貨拉拉怎麼樣，有了解的可以分享一下嗎

前幾天廠里有批貨要運去東莞，在貨拉拉上叫了輛四米二的大貨車來拉貨。從深圳龍崗五聯的工廠去東莞路上有好幾個小時，跟車途中我就跟拉貨的王師傅聊了聊，問問他平時跑貨拉拉的狀況、收入啊啥的。
他說他就住在五聯，附近工廠多，每天都有很多單，不用跑很遠去接單。他每天早上七點就起床打開貨拉拉司機App接單後台開始接單，一直工作到晚上11點，偶爾還會凌晨1點才回到家。因為是電動貨車，每天接完單回到龍崗五聯，他第一件事就是去給貨車充電，在充電的2小時里，他會復盤一天的接單工作，打開司機APP的後台看看今天的流水有多少，計算一天的收入。
王師傅跟我說四米二的貨運市場中的競爭很激烈，不過他在里邊算收入比較高的。從今年疫情緩解的8月份重新開始接單算起，他平均每個月可以跑90單左右，收入都在1.5萬以上，他說跑貨運沒有其他訣竅，就是要肯吃苦，多跑多鑽研。
王師傅相信信越努力越幸運，從2018跑貨拉拉到現在，他對於深圳每個角落都很熟悉：寶安、龍華訂單最多，但是競爭最激烈，龍崗次之，最難接單的是關內的福田和南山；周一是每周工作的開始，訂單最少，周五和周六的訂單最多，因為工廠和貨主要把一周做好的貨趕在周末送達，所以12月18日，送完福田第一單後，王兵開著車徑直回到了龍崗。為了成為一名優質司機，以利於更好搶單，他幾乎能搶到的訂單都會去送。
每年不同月份市場需求量不一樣，單量和流水的相差也會很大。9月份貨拉拉搞了個金秋拉貨節給了很多補貼，那個月他跑了兩萬二的流水，但是這個月是淡月，到現在月底了流水也沒多少，他現在就等著年底多跑幾單攢多點錢好回家過年。

Ⅵ 成都貨拉拉搬家多少錢

貨拉拉的起步價格從35~350元不等，下面是每種車型的收費情況：

1、小麵包車：30元/5公里，超過6公里及以上2.8元/公里。

2、中麵包車：56元/5公里，超過6公里及以上4元/公里。

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注意事項：貨拉拉裝卸貨免費等候時間，超出也是需要收費的：小麵包車、中麵包車、小貨車免費等候時間40分鍾，過後5元/10分鍾進行收費，不足10分鍾按10分鍾算；中貨車免費等候時間60分鍾，過後10元/15分鍾進行收費，不足15分鍾按15分鍾算。

Ⅶ 成都貨拉拉電話

有什麼疑問可直接撥打我們的客服熱線進行咨詢，也可以通過官網的在線咨詢按鈕進行聯系，如有業務相關問題資訊，可在下方選擇相對應的聯系方式進行聯系。

Ⅷ 成都貨拉拉怎樣，賺錢嘛

成都貨拉拉還是不錯的，成都人口多經濟發達，可接單量相對較多，是能賺錢的。因貨拉拉是按單收錢，賺錢的多少根據每單的金額和接單量來確定的。

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像滴滴打車一樣，貨拉拉對於服務也很重要，尤其是用戶東西要保管好。天氣不好的時候，有時候疏忽了會被淋濕。這樣就可能被用戶投訴。再就是貨拉拉訂單相對較少，司機搶單也很重要。

按照每個月賺9千的話，不到半年就能回本，算起來還是不錯的。當然在小城市當貨拉拉司機可能訂單不多，畢竟很多人還不知道有貨拉拉這個平台，但是在那些大城市還是相當不錯的。收入的多少還是要根據當日接單工作量決定的，多勞多得。

Ⅸ 成都貨拉拉掙錢嗎

成都貨拉拉是物流公司的一種，是一種比較快捷，便利的物流模式。掙不內掙錢首先要考慮很多方面容的因素，你選擇的城市，選擇的街道人流，選擇的環境是否處於貨物流通量較大的地域，還要有自己獨特的經營方式，員工的日常素質培養都也決定著你的經濟來源，所以如果都具備的話，成都貨拉拉還是有前景的，有一定的收入。