bp安能高grxp320極壓齒輪油
① 大慶bp安能高gr-xp 220極壓齒輪油多久換一次
齒輪油更換時間主要是看你使用的環境，還有油的品質有關。
齒輪油性能一般要求以下幾點：
1、粘度和粘溫性
可以保證在彈性流體極壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載
能力，降低齒面磨損。齒輪是處於混合潤滑狀態下工作的。齒輪油的粘度高，彈
性流體潤滑油膜厚度大。粘度指數高，高溫下油的粘度大。易形成油膜，承載能
力高。
2、極壓抗磨劑
齒輪在傳動中，齒與齒間接觸不大的嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求很高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損，要求輪油應具有良好的極壓抗磨性。
3、抗氧化安定性
由於齒輪的高速運轉會產生大量的熱使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損，腐蝕，所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。
4、抗剪切安定性
齒輪在運轉中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加劑的粘度指數改進劑最容易受到剪切影響，穩定性。
5、防銹性
在齒輪運轉過程中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性，而一般市面上的齒輪油為了達到所需的極壓抗磨性往往必須會加大量的硫磷作為極壓抗磨劑提高PD值，硫的含量活性硫越多，齒面腐蝕越嚴重，硫在高溫情況下也產生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，與硫、磷傳統劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。極大的改善極壓抗磨、減磨和抗氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節油減排指標，令齒輪油在性能、環保、節能等各方面更加突出。
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② 極壓工業齒輪油中的N320有啥特點,N320是什麼意思
含積壓添加劑，N就是NO.的意思，320就是說40攝氏度時，油品的粘度是320號，屬於中負載齒輪油，不是合成油，蝸輪蝸桿推薦680號粘度以上的油品，並且不能帶積壓添加劑，因為此類添加劑會腐蝕銅部件。
③ 嘉實多齒輪油的產品牌號
BP嘉實多來屬於同一集團，常見自的齒輪油有幾種：
礦物齒輪油
BP Energol GR-XP 150/220/320/460/680
嘉實多 Alpha SP 150/220/320/460/680
PAO合成齒輪油
嘉實多 Alphasyn HTX 220/320/460/1000
PAG合成齒輪油
嘉實多 Alphasyn GS 220/320/460
④ ISOVG320極壓齒輪油可用什麼機油潤滑油代替
ISO國際標准，VG粘度320.
減速機應該添加齒輪油。
可選長城潤滑油：
L-CKC320
L-CKD320
AP320
L-CKT320
⑤ 重極壓齒輪油N320的標准代號是什麼
CKD320
⑥ 請問美孚600XP320工業齒輪油能代替N320極壓工業齒輪油嗎
美孚600XP320就是高負荷，重載，極壓，是可以代替
⑦ 車輛齒輪油如何提高極壓抗磨性
嘉實多磁護來是百年潤滑品牌嘉自實多旗下的核心潤滑油產品。75%的發動機磨損發生在啟動及熱車階段，發動機熄火後，潤滑油會冷卻迴流到油底殼。但是嘉實多磁護含有智能分子配方，能緊緊吸附在發動機關鍵部件表面，形成額外保護層，從啟動瞬間就保護發動機，顯著減少磨損，真正做到未啟動，先保護。
⑧ 車用齒輪油320號和工業齒輪油320號有什麼區別
車輛上以雙曲線齒輪為主，工業齒輪如果也是雙曲線齒輪也必須用車用齒輪油 雙曲線齒輪和漸開線齒輪的工作狀況不同。
雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產生很高的瞬時溫度（600~800℃）；
在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，必須降低金屬接觸面的摩擦，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。
在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應，生成了剪應力和熔點都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學作用而形成的。多數情況下，極壓添加劑的效果取決於形成的金屬硫化物、氯化物以及磷與金屬的化合物。由此可以看出：它是依靠「腐蝕」金屬表面而起到極壓抗磨作用的。
因此現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，不與金屬發生反應生成金屬膜，而是利用金屬極性原理吸咐在金屬金面的生成半一層半固體的彈性膜，與硫、磷傳統劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。
極大的改善極壓抗磨、減磨和抗氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節油減排指標，令齒輪油在性能、環保、節能等各方面更加突出。
漸開線齒輪在工作工程中，齒面單位壓力較低（2001至3000MPa），且工作溫度不高，一般低於90℃，所以油膜不易破裂，潤滑條件較好，不必使用極壓添加劑。若使用雙曲線齒輪油，從上述極壓添加劑的作用機理可知，勢必會有部分添加劑產生作用，從而使齒輪產生不必要的腐蝕。