春節後快遞公司忙不忙

㈠ 過年了 ，快遞公司為什麼就忙不過來難道沒作好准備嗎

過年了,員工請假回家了,還有天氣原因,等等,現在的快遞需求量是很大的

㈡ 快遞2014春節後忙嗎

應該很忙。

㈢ 春節過後快遞什麼時候開始上班

樓主你好，由於疫情的影響，各地快遞恢復上班時間會有所不同。很多快遞公司都會在兩月以後上班。

㈣ 春節後快遞業又陷用工荒了嗎

2月26日消息，大年初七（2月22日）一大早，在某快遞公司的省網點微信群里，網點負責人們紛紛開工「打卡」：每個網點都要求在群里發一張網點操作的照片，證明已經按時開工。

為了讓快遞員及時返工，各大快遞公司都各自推出了激勵措施。中通、圓通、韻達、申通等快遞公司的重點城市分公司，比如北京分部，均各自准備了數百萬元資金，用於提升快遞員福利、待遇。

有些快遞公司分部表示，對於按時返工的快遞員報銷返程車票，不少快遞公司還對及時返崗的快遞員發放了數百元不等的開工利是。此外，鼓勵返城快遞員推薦老鄉入職，也是快遞業獨特的補充新鮮血液的重要方式。

在北京，快遞行業永遠是缺人的，但今年春節後用工難情況似乎更為突出。在快遞行業打拚了三年的李勇對此很有感觸，「今年租房格外難，房租貴，快遞這行工作時間也長，好多站點招不上人，或者招到的人數趕不上流失的人數。」

北京順豐一家站點負責人對界面新聞記者介紹稱，年前該站點共有70多位員工，春節過後僅有不到50人。「一方面是現在北京房租漲了，吃飯花銷加一起一個月差不多4-5千，一線員工工資普遍就只有7千左右，所以很多人即使回來也不幹這行業了。另一方面，年後快遞行業會有個淡季，3-7月沒什麼業績，一些快遞員業務量上不去只能拿保底工資，很多人也不願意做了。」

該負責人還告訴界面記者，去年年後人員流動是5-10人，而今年15-20人的人員短缺對於他們這樣一個中型站點是比較嚴重的，已經佔到了全站人員規模的近三分之一。而全北京順豐有270多個站點，如果都存在類似人員短缺現象，整體情況不容樂觀。

他表示，往年過完正月十五後的一周內，人員基本可以恢復正常，或者通過內部協調運作解決。但如果到三月份北京的快遞行業人員還無法恢復穩定，也可能還會有一批人因工作壓力、待遇、生活成本等原因離開。

據記者了解，順豐在北京的點部普遍都在招人，但效果卻不盡如人意，「工資一般拿到手6千左右，上班時間7：30到晚上9-10點，一般人也不願意接受。」前述員工表示。

其他快遞公司的情況也不樂觀。快遞員李晉去年在朝陽區一家中通點部打工，後點部受到拆遷影響被迫搬家，「老闆拖欠了工資，公司搬家之後我就辭職回老家了。」今年春節後，李晉得知，這個原來50多人的中通點部，因為回來的員工數量太少，到現在還無法開工。

為了招到更多員工，京東的快遞員小友開始在自己的朋友圈幫站點發布招聘信息：「招人：京東招聘自營配送員，入職要求：18—35歲，無犯罪記錄，吃苦耐勞。入職福利：月薪8000-12000元，公司五險一金，防寒防暑費，車輛補貼費……」

相比順豐、京東，加盟制的「通達系」節後「用工荒」的情況會更嚴重，快遞公司也推出了一些舉措解決困難。圓通為了保障北京地區快件的正常攬收派送，首次成立了援京小分隊，從6個省區抽調派出了6支小分隊支援北京地區應對業務高峰。

從近幾年快遞物流行業運行情況來看，受第四季度集中促銷和春節購買年貨的影響，春節當月通常會出現全年業務量波谷。

根據節前國家郵政局的預計情況，除夕到初二快遞業務量降至全年最低點，春節後一周（2月22—28日）快遞業務量將回升，2月底將重歸日均1億件以上正常水平。伴隨著件量回升，人手的短缺將是一顆隨時可以引爆的炸彈。

去年2月，申通、圓通等多家快遞公司因人手短缺出現網點爆倉、癱瘓等事件，反映出行業存在由於勞動力短缺、基層盈利率不高帶來的季節性、區域性末端網點運營不穩定等問題，暴露了快遞企業總部缺乏對基層網點穩定運行情況的關注。

每年春節前夕，很多快遞員都返鄉過節，春節後快遞企業通過各種各樣的方式來吸引快遞員返崗，但效果並不理想，全國多地都面臨快遞節後「用工荒」的窘境，特別是北、上、廣、深等生活成本較高的一線城市。

據不完全統計，快遞員的平均主動離職率在30%以上，尤其是在過完年後。據國家郵政局去年同期的調查結果顯示，除順豐、中國郵政EMS外，80%以上快遞員在一個網點工作時間不超過1年。其中，入職不到1個月的快遞員離職比例最高。

對很多快遞員來說，春節是唯一的假期，平時快遞工作強度大，節假日並不休息，請假還要扣錢，所以一旦春季返鄉快遞員普遍返工時間晚。其背後也反映出企業平時員工關懷不夠，行業缺少一種長效健康的用工保障機制。

一方面，快遞員的屬地化人數比例小，北京、上海等一線城市幾乎均為外來務工人員。加上工作強度大、綜合待遇低、沒有綜合保障、沒有歸屬感，導致人員不斷流失。

另一方面，沒有長期的福利保障、沒有勞動合同的約束，導致快遞員的流動性極強，工作有很強的隨意性，而網點老闆也不敢炒掉遲遲未上崗的快遞員。

相對於加盟體制，直營體制更適合統一管理、標准化程度高；而加盟網點多而分散、規模不一，無法集中管理。而快遞員本身的高流動性也讓網點老闆對快遞員的生活條件缺乏重視。

在加盟體制中，每個快遞網點都是獨立的法人，自負盈虧，這導致網點負責人沒有動力付出成本改善快遞員的住宿條件。在低價競爭的市場中，他們的目標是利益最大化，而非員工的滿意度。

當「月薪過萬」不再能夠成為吸引人的噱頭時，快遞公司急需完善用人機制、改善工作環境，為快遞員提供更具吸引力的企業文化與保障。要讓快遞員獲得職業認可，必須是以整個行業實現轉型升級為基礎。

㈤ 做快遞員辛苦嗎忙不忙過年時候，幾點上下班每月工資多少

做快遞員很辛苦，一般沒有上下班之分，工資模式有兩種，底薪加計件，還有就是只計件，你的派件數量和收件數量決定了你的工資，多勞多得，一般早上開始派件及收件，如果你的區域派完了就下班了。公司對派件員沒什麼上下班制度。在快遞行業有句有句諺語叫少壯不努力，長大幹快遞。你自己看著辦。

㈥ 年後快遞什麼時候上班

2017年快遞公司放假安排：
2017年1月27日至2017年2月2日調休，放假7日。

1月27日（星期五，農歷除夕）、1月28日（星期六，農歷正月初一）、1月29日（星期日，農歷正月初二）為法定節假日
2月3日（星期五）、2月4（星期六）日照常上班。

圓通最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班
申通最後攬件時間：臘月二十九，正月初五上班
中通最後攬件時間：臘月二十九，正月初六上班
天天最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班
匯通最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班
宅急送最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班
順豐最後攬件時間：臘月二十九，正月初七上班
CCES最後攬件時間：臘月二十九，正月初八上班
韻達最後攬件時間：臘月二十九，正月初六上班
聯邦臘月二十九開始不收件正月初三開始正式上班
匯通臘月二十八開始不收件
EMS：不放假只送半天
此通知僅供參考，每家快遞公司時間不一樣，詳情可電話咨詢各快遞公司。
順豐速運相關人士表示，每年春節順豐都會採取快遞員輪休的制度，比如說，去年回家過年的快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節期間也不放假，以此保證每個點部都有人值班，正常收件。

㈦ 春節後快遞什麼時候上班

EMS特快專遞春節放假時間 不放假，只送半天中通快遞春節放假時間 2月9日至2月22日止共13天宅急送春節放假時間 臘月二十九--正月初七順豐快遞春節放假時間 大年三十--正月初七CCES快遞春節放假時間 臘月二十八--正月初八韻達快遞春節放假時間 大年三十--正月初六天天快遞春節放假時間 臘月二十九--正月初七聯邦快遞春節放假時間 大年三十--正月初三圓通快遞春節放假時間 臘月二十九--正月初七申通快遞春節放假時間 臘月二十九--正月初五匯通快遞春節放假時間 臘月二十八--正月初七

㈧ 春節過後快遞是不是很忙

不忙到淡季了

㈨ 春節快遞公司什麼時候上班 各大快遞上班時間一覽

2018年春節全國快遞放假時間表

圓通：臘月二十九開始不收件 正月初七開始正式上班

申通：臘月二十九開始不收件 正月初五開始正式上班

中通：臘月二十九開始不收件 派送服務時間10：00—16：00正月初六開始正式上班

天天：臘月二十九開始不收件 正月初七開始正式上班

宅急送：臘月二十九開始不收件 正月初七開始正式上班

順豐：臘月二十九開始不收件 正月初七開始正式上班

CCES：臘月二十八開始不收件 正月初八開始正式上班

韻達：臘月二十九開始不收件 正月初六開始正式上班

EMS：不放假 只送半天

聯邦：臘月二十九開始不收件 正月初三開始正式上班

匯通：臘月二十八開始不收件

2018年春節全國快遞放假時間表，此通知僅供參考，每家快遞公司時間不一樣，詳情可電話咨詢各快遞公司。
順豐速運相關人士表示，每年春節順豐都會採取快遞員「輪休」的制度，比如說，去年回家過年的快遞員，今年就不能再回家了;家屬在北京的快遞員春節期間也不放假，以此保證每個點部都有人值班，正常收件。

㈩ 年後各快遞公司是不是特別忙

你是想知道了個什麼樣的答案，是要去快遞公司工作？
還是要和快遞公司合作？