快遞公司競標

㈠ 快遞公司干線招標如何查詢

劍魚招標訂閱提醒：
如果有意向了解該項目的具體招標信息，建議通過劍魚招標訂閱進行搜索查詢。另外還可以使用劍魚招標訂閱的項目關注功能，可以隨時隨地了解項目的最新動態。

㈡ 物流公司的招標流程有哪些

看 招標投標法和招標投標法實施細則
或者網上找別人公布的招標文件里有流程的

㈢ 快遞公司面向鄉鎮競標拍賣合理嗎

這處競拍活動
賣家還有競拍的人
他倆兩家願意
別人也沒什麼可管的
挺合理的

㈣ 物流公司參與競標寫競標自薦書需要哪些內容

資質寫一下！

例：
1）中華人民共和國境內注冊的企業法人；
（2）具有ISO9000系列或等同質量保證體系認證書及年檢記錄；
（3）法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，母公司、全資子公司及其控股公司，只能有一家參加投標；
（4）具有獨立簽訂合同的權利和良好履行合同的能力。
（5）具有製造、質量控制等相應的資格和能力。
（6）具有良好的銀行資信和商業信譽，沒有處於被責令停業，財產被接管、凍結，破產狀態；
（7）業績：參加投標的製造商其產品均已在670t/h鍋爐上使用，並具有2台3年以上成功運行的業績，證明其有能力提供性能先進、質量可靠的產品。
（8）資金實力等。

其他的就是客套話了。

㈤ 物流公司競標失敗案例

原因：1.未能及時掌握信息
2.分析不夠透徹，做事太過草率

為避免這中情況應該增派能手了解相關信息.處事冷靜，思維要清晰。

㈥ 國際快遞怎麼招標啊！

說簡單點，就是把你一般都是寄到什麼地方，一般每個包裹都是多少重為主==快遞需求告知後，然後讓快遞公司報價，等報價後選出你們認為比較滿意的幾家後，讓他們提供公司材料及服務說明。最後你們再綜合評估出2到3家後，要求他們到貴公司面談，面談後和你們認為最滿意的一家開始一個月試用。試用滿意後簽訂合同，招標結束。
呵呵，我是最快遞的。有什麼需要可以咨詢我的

㈦ 有關物流公司招標的投標書

物流項目投標書這里以某一物流項目建議書為例，說明第三方物流項目投標書的一般格式與內容。其中L為某物流公司，C為某連鎖超市。一、 總論C公司邀請L物流公司為其在某地的物流提供供應鏈解決方案。本項目的目的是為C公司在顧客和供應商中樹立一流的高質量的超市形象。作為C公司的主要物流服務提供者，L公司期望降低總成本，提高顧客服務水平。L公司意識到C公司期望其提高運行效率，為顧客提供高質量的產品與服務，L公司為此提供在有效成本水平內，能夠滿足甚至超出其希望地解決方案。L公司理解C公司的項目目標是：（1） 滿足某地的業務增長計劃和操作能力；（2） 保證供應鏈的靈活性並產生規模經濟效率；（3） 改善存貨的可見性；（4） 集中時間與精力於公司的核心業務，而不是在物流方面；（5） 在某地，通過與有資質的公司的借物流夥伴關系，來運作倉儲業務；等。為了在開始時將運作影響降到最低限度，L公司建議在開始實施階段用影子管理辦法。在整個實施階段，L公司將用適合的方法與C公司討論分析，以便成功地接管物流業務，謀求作業利益最大化。為了支持C公司預計的銷售增長，提供靈活的供應鏈，改進存貨水平，L公司將接管以下工作：（1） 關閉X地和Y地的倉庫，在A地新開一個倉庫；（2） X地的配送；配送方案包括建立新的車隊，該車對可以由C公司目前協議或子承包的配送車輛和L公司提供的配送車輛組成。作為C公司的主要物流提供者，L公司將負責：（1） 管理運作靈活、有效、透明的供應鏈；（2） 檢查和實施改進物流效率的方法；（3） 加強"最少存貨"供應鏈原則的應用；（4） 提供存貨的最大透明度；（5） 示範換貨、死存貨、損失和損壞最小；（6） 充分利用存貨控制系統；（7） 充分利用設備和空間；（8） 管理、協調或提供運輸和配送功能；（9） 與C公司緊密合作，保證滿足甚至超出C公司的滿意水平；（10） 進一步提出改進建議。L公司把合作關系看成一種特別安排的商業關系，這種關系基於相互信任、坦誠相待、共擔風險、共享利益。這樣可以形成戰略競爭優勢，使得商業表現比單個公司更強。L公司承諾與C公司不斷合作，為顧客提供高質量的物流服務。為達到這一目標，L公司承諾貢獻必要的管理資源，來研究和熟悉C公司所處的行業。L公司相信下面的建議書已經能滿足C公司的要求，根據提供的數據，能夠與其建議書中指定的任務所需成本為：方案一：某地點倉儲和配送操作：**人民幣元/年方案二：某地點倉儲和配送操作：**人民幣元/年二、前言本建議書根據C公司提供數據，具體說明C公司在X地的配送中心和配送要求。L公司派了一名高級主管考察C公司在X地和Y地的倉庫，發現了有許多作業領域具有改進的潛力，包括：（1） 分散的配送中心；（2） 存儲與分揀系統；（3） 倉庫管理系統；（4） 其他。L公司也派員考察了設置於A地的C公司新建的購物配送中心。盡管這個配送中心選址比較恰當，但整個倉庫地方太大，而且也不是專為C公司而建的。當合作各方具有共同的目標時，夥伴關系就是以往存在的關系的自然延伸。對物流聯盟的夥伴來說，一般應以供應鏈為基礎，並盡力在成本和服務上做到領先。L公司把為C公司提供配送中心和配送服務看作是雙方互惠關系的延伸，它能使雙方都得益。三、項目的目標C公司正在尋求與有專業水準的物流服務提供者建立長期戰略聯盟關系，以服務於C公司的包括：1）A地倉庫，2）配送服務的供應鏈。C公司的"具體要求"包括：（1） 加強它在市場中的地位；（2） 與領先物流提供者合作；（3） 提高操作能力與效益，滿足業務增長的需要；（4） 提高供應鏈的靈活性，增強規模經濟性，擴大透明度；（5） 改進長期全國增長目標的運作；（6） 充分利用供應鏈信息技術；（7） 提供可靠、一致的顧客服務；（8） 改進倉庫的使用，增強配送能力、提高生產率；（9） 引進新的送貨方式，增強裝貨能力、提高效率；L公司的倉儲和配送將使C公司的門店：（1）滿足C公司的增長需要；（2）節省管理時間，為C公司集中主要業務，即管理、銷售快速消費品和雜貨商品；（3）取得物流操作明顯效益，提高商店服務水平；（4）在物流方面為C公司提供能在同行中保持領先的工具；（5）C公司和L公司共同減少成本；（6）保持滿足未來需求和全球變化的靈活性；（7）改進存貨控制；（8）接受具體、及時和准確的管理信息。其他方面的要求包括：（1） 幫助C公司協調短期和長期物流戰略目標的能力，如降低物流總成本，增加業務過程的速度，改進資金管理；（2） 根據要求進行管理和匯報；（3） 保證所有的運作符合"健康和安全"條例；（4） 保持對顧客需要變化作出快速反應的靈活性；（5） 匯報主要運作情況，參加每周的會議；（6） 密切溝通、及時匯報，以便C公司以事實為基礎作出管理決策；（7） 不斷改進運作，保證取得效率，使顧客服務水平達到甚至超過期望達到的或世界最好的服務水平；（8） 在不影響客戶服務水平的前提下格局向新的操作方式轉變；（9） 對長期互惠的夥伴關系的承諾。四、項目的要求與任務L公司有許多有經驗的物流專業人員，必要時可利用他們的專業知識來實施相關計劃。根據提供的數據和L公司觀察所得的資料，項目的主要要求與任務是物流中心和倉庫作業取得"最佳實踐"並提高生產率，下面的控制過程和程序是為實現項目的主要任務而設計的。L公司將在這些關鍵的過程中安排和培訓職員。（一）過程（1） 接受來自各地的貨物到倉庫；（2） 把貨物放在儲存地區；（3） 管理存貨；（4） 根據C公司指示，進行發貨與定單通知、定單處理分揀、檢查和製作單證；（5） 把貨物放到L公司管理的運輸工具上；（6） 根據指示分揀單項商品；（7） 必要時，把貨物放到貨盤上，將待送貨物加固包裝；（8） 送貨；（9） 根據要求進行其他作業，如重新包裝、重新堆放、加固捆紮等；（10） 一年兩次徹底盤點，日常盤點周期可按日、周、月進行；（11） 處理從倉庫到配送中心和配送中心到顧客的退貨。顧客服務水平做到：（1） 當地配送：隔天送達；（2） 准確配送率：99％。L公司提供資源：（1）提供運輸、倉儲、物料搬運設施和所需的勞動力；（2）提供倉庫安全保障；（3） 提供完成指定工作所需的信息技術。（二）人力資源管理結構：L公司將指定一位有經驗的"合同經理"全面負責管理C公司的合同。該"合同經理"專門負責與C公司聯系，負責合同實施的各個方面，並負責保證C公司對業務合作的滿意。人員轉變：所有的轉變費用，如C公司目前的人員從C公司轉移到L公司下崗的補貼，將由C公司負責承擔。（三）合同匯報
倉儲和配送經理向"合同經理"匯報，"合同經理"將與C公司的工作人員配合，有效地實施計劃。我們建議合同中使用如下的"關鍵表現指示"（KPI）：（1）准時送貨；（2）特殊貨物的配送；（3）准確分揀；（4）通過能力；（5）能力利用率。兩家公司將進一步合作，共同開發合適的"關鍵表現指標"（KPI），然後與該行業具體實踐相對照。這些KPI在需要時提交，作為對比和改進作業的基礎。執行小組：L公司執行小組的主要高級人員在運作實施、信息解釋、人力資源管理、財務等方面都有自己的專長和經驗。（四）信息技術所有的電子數據傳送所需的計算機設備和通訊設備的費用都由C公司支付。（五）主要假設起草這個建議時，倉儲和配送操作是建立在下面假設（大部分已與C公司討論過，並取得認可）的基礎上的：總的假設：（1） 所有生產量均來源於C公司提供的數據；（2） L公司將獲得關於倉儲和這一地區的配送車輛的操作與財務信息；（3） 在調研階段，C公司將派一至二人作數據收集工作，為產品的運輸和儲存作總體的全面分析；（4） 產品由C公司投保，倉庫的保險由倉庫所有人投保，L公司對所有放在倉庫的貨物負有公共責任，並為公司擁有的資產投保；（5） 貨物屬於干貨類；（6） C公司將提供危險貨物的詳細說明，這可能導致倉庫所有者對C公司的額外收費；（7） C公司將和L公司共同努力減少庫存。信息技術---存貨控制系統的假設：（1） C公司和L公司共同在當前的信息系統上開發存貨控制系統，在供應鏈中改進存貨透明度；（2） 所有建立和正在運行的電子數據傳遞所需的計算機設備和通訊的費用均由C公司支付；（3） L公司不承擔C公司的計算機設備停工的責任；（4） C公司參加每周的KPI匯報工作會議；（5） 可以提供有經驗的人員和培訓信息系統人員。配送假設：（1） 所有的配送頻率均根據C公司的數據作出。L公司強調配送分析根據每次配送的貨托平均數和具體的配送頻率來進行；（2） C公司的配送車隊沒有進入新的配送車隊；（3） 配送車隊包括2.5至8噸車，根據要求，額外的能力可以從C公司現有車隊中或分包車隊中獲得；（4） 所有的費用，即保險費、注冊費、路橋費、燃料費、汽油費。輪胎贊和運輸工具的清洗費和維修費都包括在內；（5） 車輛限制假設：到廣州和深圳市區的卡車可載2噸，其他的至少5噸；（6） 卸貨時，每輛車有一幫手，卸貨時間：2噸1小時，5噸1.5小時，8噸1.5小時；（7） 所有的大城市，在"緊急定單"時，有些可在白天限定時間進入內環，或內環線倉庫將所接受夜間貨早晨送貨；（8） C公司的倉庫必須開門，配備適當的人員接收和簽發所有的白天、夜間送貨。 配送中心的假設：（1） C公司將積極減少"死存貨"與退貨，以協助倉庫空間的利用和生產率的提高；（2） 假定是標准倉庫業務和操作業務，例如：不需特殊處理；（3） 地點是A地；（4） 所有的干貨區域大約xx，或xxx平方米；（5） 倉庫將能適應標准托盤的五層堆放；（6） 有足夠的空間來進行有效的加工和臨時儲存；（7） 封閉的倉庫地層。（六）存貨數量、通過量和配送中心設施數量的顯示（七）物流系統的定義根據假定的產量、通過量和運送效率，設計了配送車隊。核心配送車隊以某年某月的量來設計。運送：配送車隊在夜間、在城市或內環線內部用兩個輪班運送貨物。在城外或內環線外部將在白天接受送貨。五、項目的措施與安排通過引進新設備和配送車隊，L公司將提高生產率，使得C公司的物流成本最優。這可以通過以下措施達到：（1） 良好的管理實踐；（2） 關閉目前低效率的倉庫；（3） 新的配送車隊。建議書不僅可用來管理增長的業務，而且還是關於C公司集中整個配送中心作業的總體規劃。這一戰略將能更好地控制C公司的服務水平和存貨成本。假定計劃中新門店開張，時間計劃的改變對C公司是很重要的。因此，兩家公司必須緊密合作，達到起動時間的一致。這個建議書是以A地運作配送中心、配送開始日期某年某月某日為基礎製作的。本建議的提出需要具備豐富的行業知識，它能幫助C公司在供應鏈管理上作出戰略性變化，使其在市場競爭中取得優勢。這需要綜合信息技術、物料搬運、電子商務、運輸和人力資源等各方面的因素，需要有一個積極參與C公司在這些領域的組織，它能幫助C公司在所有這些領域進行決策。過渡期的作業：L公司在建成新配送中心之前，應公開地討論租用設備從事操作的可能性。臨時可採用的辦法是先行運作，當新的配送中心建成，再將作業轉向該配送中心。但是，如果A地配送中心的建設因不可控因素而延誤，那麼臨時運作就應延期進行。 這樣的運作，可使C公司獲得的利益在於：（1） 新的門店可得到及早支持；（2） 可使供應商受到以規模經濟采購的優惠；（3） 運輸立即開始。對於L公司來說，它也可以以嚴格的操作、有效的反應為基礎，管理C公司的供給鏈。 為此，它將熱心於和C公司結為業務夥伴，共享物流機會。A地物流中心：物流方案依賴於配送中心的設計和預期完成的時間計劃。除此以外，擴容的靈活性也是另一個重要問題。道路、硬體設施、冷藏庫、貨架等都會與物流方案一起影響總成本和效率。下面的物流方案是以需求為依據的。L公司同意維護好C公司在A地的配送中心設備，使其在任何時候都能保持清潔。只有經授權的人才可以進入倉儲地，到訪的駕駛員不準進入這一地區。布局：堆放、貨架和安全存貨區。存儲（Putaway）：根據運載、需求、物理特徵、存貨水平、類型、重量、批量、先進先出（FIFO），引人影響效率機會的系統。分揀：所有的分揀都根據C公司的分揀單來進行的。現在正在做的作業研究將能決定分揀的最佳順序。任何缺貨將盡可能早地引起C公司的注意。一旦完成定單，它們就移到待運地帶，與單證主作結合並裝到送貨車輛上。存貨周轉：除了C公司指出的特殊產品，存貨周轉將根據"先進先出"原則進行。周轉較慢的存貨將定期檢查，而到期產品將盡早通知C公司。發送（DispaicU：為了保證裝貨的完整性，將對所有定單進行仔細、全面檢查。冷庫：C公司配送中心有一個冷庫，供倉儲易腐物品和糖果之用。L公司把這一部分成本計入總的作業成本中，然後，把它作為偶然與可變的部分。資源水平：和C公司討論並徵得同意，目前的工作人員將從現在的地方轉到新地方去。最終成員和核心業務能力成員將組成執行小組。物料搬運設備（MHE）：目前各地方的物料搬運設備，期望能轉到新的配送中心。但是，必須在關閉現在的倉庫前對它們進行評估，而成本計算是以新設施為基礎的。配送概況：L公司認為門店運送次數通常由門店決定。我們設想配送方式將是直送門店、整車和多店卸貨的組合。這里的問題一般是門店勞動力協調的問題。L公司建議採用一個特定的溝通計劃以便實現協調。L公司建議和C公司合作，尤其在優化"送貨時間"（Deliery Window）、提高工具的利用率以及減少年度總費用等方面。城市內部和內環線的門店夜間配送是必需的。L公司贊成對這些門店延伸其配送，這意味著能更好地利用L公司的運輸工具，節省C公司的費用。運輸工具：通過子合同承包作為可變成本支持專一的L公司車隊，提供運輸工具，L公司將提供靈活的操作能力，滿足運量變化的需要，在運量增加期間，C公司將增加子合同車隊的百分比，維持固定費用的最低比例，同時確保服務質量。六、物流費用的計算下面兩表分別列出了操作費用的固定和可變部分。表中有兩種價格可供選擇，一種是租用倉庫的費用，另一種是沒有倉庫租費的費用。9一10月固定費用的增加是由結合C公司預測業務量的增加與資產和資源的增加所導致的。假設以12月作為年固定費用的基礎月份，如果業務量超過預測量或者發生了其它變化，要求增加固定成本或資源，L公司就應在實現基礎月份的固定費用後，參與C公司的任何固定費用增加計劃。這種費用收取的建議是固定的，在對12個月的成本結構已較好地理解後，可根據單位價格計算可變費用。

㈧ 剛成立的物流公司去哪裡投標接單

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