日本國內快遞公司

A. 日本最大的快遞公司是哪家

日本國內最大的綜合物流企業佐川急便株式會社佐川急便集團（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本兩大物流公司之一，在日本本土擁有超過300家營業店所的完善網路，年營業額達到7000億日元，主要向客戶提供完全的運輸及門到門服務。佐川急便是日本最先進的綜合物流企業，2002年，小件貨物運輸日本國內排名第一位。始終以「快速」、「准確」、「親切」為宗旨，用誠意和精心發送著顧客們委託的貨物。自1957年3月在日本的古都——京都開始創業，至今在日本國內各地共有333個營業網點。職工人數已超過3萬人，集裝運送車輛約為2萬台。運送貨物每天達400萬個，年營業額超過7000億日元。此外，還在日本國外，如中國、新加坡、越南、菲律賓、美國(夏威夷)等地成立了法人公司，並以東南亞為中心開展著國際貨物的輸送業務。日本通運株式會社日本通運株式會社（日通公司）目前是一家私營公司，在1950年以前，它是一家國有公司。1872年成立的陸運元會社可以說是日通公司的「老祖宗」，當時，郵政部門也已成立，國家規定信件和小件物品由郵政部門經營，其他從事貨物運送的個體經營者必須合夥經營。陸運元會社就是在此背景下成立的、由多個個體運輸經營者組成的、專門從事陸路運輸的小集團。1875年，陸運元會社改稱為內國通運會社，1928年改建為國際通運株式會社，業務范圍擴展到了國外。1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰時局的進展，日本政府被迫發展綜合運輸，並將全國主要城市的運輸業合並到了日通公司。1950年，《日本通運事業法》實施，日本通運公司開始以私人公司的形式走向新的起點。日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用「無所不運」來形容。從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能夠緊密銜接、協同作業，所依靠的是其龐大的計算機信息網路系統。這一系統不僅可為公司內部作業提供服務，而且為客戶隨時查詢物資傳遞動態提供服務。以家庭投遞為主的「宅配便」業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的「宅配便」業務量高達16億件，是當年郵政郵遞小包總量的5倍。近年來，「宅配便」的服務范圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司「宅配便」的服務內容。日通公司的「鵜鶘便」業務是「宅配便」業務中的一種。日通公司在全國設立的「鵜鶘便」收寄點多達21萬個，目前，「鵜鶘便」業務的營業額已佔日通公司國內營業總額的20％。「鵜鶘便」業務還承運保鮮品，保鮮品會被放入可充電的冷藏箱內運送。日本第二大快件公司——佐川急便現在也開始向物流市場進軍，該公司目前物流服務的營業額占公司營業額的20％。日本的物流公司積極發展小件物品的快遞業務，而小件快遞公司也積極爭奪物流市場，受二者的夾擊，日本郵政業務的市場份額正在逐步縮小。筆者在日通、佐川和OCS等公司參觀時，在快件處理現場看到了不少的信函。根據日本《郵政法》的規定，信函由郵政專營，非郵政公司在章程中也聲明不經營信函業務。對於「宅配便」業務中出現的大量信函，日通公司解釋說，所謂不經營信函，可理解為不主動收寄，但不是不可以被動收寄，因為客戶有選擇的權利。

B. 從日本寄到中國，選什麼快遞比較好

（1）EMS
對於我們而言，最熟悉的莫過於EMS,因為國內大家就經常使用。再加之，郵局分布地區廣泛，大部分的地方都可以郵寄到。但是在網站上，也可以看到不少對EMS的投訴，說國內某些郵局，弄丟弄壞東西不做賠償等等。所以，這個就要看自己的選擇了。日本郵政的網頁有中文版，填寫的單子也有中文版，因此對於很多日語英語不熟練的人來說，較為方便。

（2）FEDEX聯邦快遞

聯邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合並而成。其標志中的「E」和旁邊的「x」剛好組成一個反白的箭頭圖案。

日本的聯邦快遞網頁只有日文版與英文版

（3）DHL

作為德國郵政全球網路旗下的知名品牌。DHL的服務網路覆蓋全球220多個國家和地區，在全球擁有285,000名員工，為客戶提供快捷、可靠的專業化服務。在中國，特別是在北京，這是較常見的快遞公司。當時，郵寄留學文件時，就特意去的北大校園的DHL。但是，不知道為什麼，在DHL的官方網頁上，找不到使用費用表單，如果要查詢，只能自己填寫email.

（4）佐川急便
這是家日本快遞企業，據說國內不少快遞公司就是模仿此家公司的運營模式。在日本國內，是家比較有名的快遞公司。在中國的主要大城市，目前都已經建立分公司，因此也算方便。

（5）OCS
現屬於ANA（日本全日空）物流快遞公司，也是最早在中國大陸開展國際郵遞業務的公司。

（6）黑貓宅急便

日本大和運輸公司（Yamato Transportation）成立於1919年，是日本第二古老的貨車運輸公司。因其標志為一隻大黑貓叼著一隻小黑貓，因此也被稱為黑貓宅急便。現在大和運輸與美國UPS合作，建立了國際快遞網路。UPS擁有世界175個國家和地區的配送網，大和已將這些國家和地區全部列入自己的服務區域。
這是國際宅急便的價目

C. 日本最大的兩個物流公司分別是哪兩個

日本國內最大的綜合物流企業佐川急便株式會社
佐川急便集團（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本兩大物流公司之一，在日本本土擁有超過300家營業店所的完善網路，年營業額達到7000億日元，主要向客戶提供完全的運輸及門到門服務。

佐川急便是日本最先進的綜合物流企業，2002年，小件貨物運輸日本國內排名第一位。始終以「快速」、「准確」、「親切」為宗旨，用誠意和精心發送著顧客們委託的貨物。自1957年3月在日本的古都——京都開始創業，至今在日本國內各地共有333個營業網點。職工人數已超過3萬人，集裝運送車輛約為2萬台。運送貨物每天達400萬個，年營業額超過7000億日元。此外，還在日本國外，如中國、新加坡、越南、菲律賓、美國(夏威夷)等地成立了法人公司，並以東南亞為中心開展著國際貨物的輸送業務。

日本通運株式會社
日本通運株式會社（日通公司）目前是一家私營公司，在1950年以前，它是一家國有公司。1872年成立的陸運元會社可以說是日通公司的「老祖宗」，當時，郵政部門也已成立，國家規定信件和小件物品由郵政部門經營，其他從事貨物運送的個體經營者必須合夥經營。陸運元會社就是在此背景下成立的、由多個個體運輸經營者組成的、專門從事陸路運輸的小集團。1875年，陸運元會社改稱為內國通運會社，1928年改建為國際通運株式會社，業務范圍擴展到了國外。1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰時局的進展，日本政府被迫發展綜合運輸，並將全國主要城市的運輸業合並到了日通公司。1950年，《日本通運事業法》實施，日本通運公司開始以私人公司的形式走向新的起點。

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用「無所不運」來形容。從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。

分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能夠緊密銜接、協同作業，所依靠的是其龐大的計算機信息網路系統。這一系統不僅可為公司內部作業提供服務，而且為客戶隨時查詢物資傳遞動態提供服務。

以家庭投遞為主的「宅配便」業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的「宅配便」業務量高達16億件，是當年郵政郵遞小包總量的5倍。近年來，「宅配便」的服務范圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司「宅配便」的服務內容。

日通公司的「鵜鶘便」業務是「宅配便」業務中的一種。日通公司在全國設立的「鵜鶘便」收寄點多達21萬個，目前，「鵜鶘便」業務的營業額已佔日通公司國內營業總額的20％。「鵜鶘便」業務還承運保鮮品，保鮮品會被放入可充電的冷藏箱內運送。日本第二大快件公司——佐川急便現在也開始向物流市場進軍，該公司目前物流服務的營業額占公司營業額的20％。

日本的物流公司積極發展小件物品的快遞業務，而小件快遞公司也積極爭奪物流市場，受二者的夾擊，日本郵政業務的市場份額正在逐步縮小。筆者在日通、佐川和OCS等公司參觀時，在快件處理現場看到了不少的信函。根據日本《郵政法》的規定，信函由郵政專營，非郵政公司在章程中也聲明不經營信函業務。對於「宅配便」業務中出現的大量信函，日通公司解釋說，所謂不經營信函，可理解為不主動收寄，但不是不可以被動收寄，因為客戶有選擇的權利。

D. 日本快遞國內部分怎麼查詢

微信關注快遞100
或者網路快遞100
只需要輸入單號就可以查詢 不用管什麼快專遞
時間地點和跟蹤進度訂閱屬分享

2015-04-01 14:44:00 Posting/Collection(KOBEKUMOCHI)
2015-04-01 18:41:00 En route(KOBECHUO)
2015-04-02 10:00:00 Dispatch from outward office of exchange(OSAKA INT)
2015-04-04 15:18:00 Arrival at inward office of exchange(GUANGZHOU) （
在交流進辦公室的到來（廣州）
）

E. 日本國內快遞速度

1，一般千葉到大阪三天也該到了。還要刨去節假日。節假日周六日都不工作。
2，看版他發的是什麼權，如果是郵局的的定型外或メール便就沒有號，宅急便的都有號。

一般在雅虎拍下東西，賣家沒有很拖拉的。而且發貨都會通知。有些賣家是上班族發貨慢些。你的代購怎麼說？他可以催他。一般發貨慢了會影響評價。
3，收費：日本國內快遞包裹，用黑貓或佐川宅急便的話600日元起價，根據物體包裝後的體積（不管重量）以及目的地的距離分區來計算費率，日本各地的24小時營業便利店都有受理；也可以到你所在附近的郵電局（日本叫郵便局），東西不大的話可以選EXPACK500，只要東西能裝進指定的快遞紙袋，日本全國不管哪裡都是500日元，一般的郵包600日元起價

F. 日本國內快遞快嗎

東京到京都,黑貓快遞，最小的包是864日元，第二天到。

G. 在日本國內快遞一般多少錢

不知道你要寄的是什麼，日本國內快遞包裹，用黑貓或佐川宅急便的話600日元起價，根據物體包裝後的體積（不管重量）以及目的地的距離分區來計算費率，日本各地的24小時營業便利店都有受理；也可以到你所在附近的郵電局（日本叫郵便局），東西不大的話可以選EXPACK500，只要東西能裝進指定的快遞紙袋，日本全國不管哪裡都是500日元，一般的郵包600日元起價。

H. 日本國內都有哪些常用的快遞啊

YAMATO (黑貓) 佐川急便（SAGAWA） 福山通運 西武運輸

I. 可以郵到日本得快遞公司有哪些

國內可以發物品到日本的方式有海運，空派以及快遞，國際快遞有DHL,UPS,FEDEX ,EMS

等，看你寄什麼物品，有多少和時效要求了。小件包裹通過國際DHL快遞，EMS就非常靠譜

的，

圖片來源網上

J. 日本-寄到-中國 選什麼快遞比較好

（1）EMS
對於我們而言，最熟悉的莫過於,因為國內大家就經常使用。再加之，郵局分布地區廣泛，大部分的地方都可以郵寄到。但是在網站上，也可以看到不少對EMS的投訴，說國內某些郵局，弄丟弄壞東西不做賠償等等。所以，這個就要看自己的選擇了。日本郵政的網頁有中文版，填寫的單子也有中文版，因此對於很多日語英語不熟練的人來說，較為方便。

（2）FEDEX聯邦快遞

聯邦快遞 (NYSE：FDX)是一家國際性速遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合並而成。其標志中的「E」和旁邊的「x」剛好組成一個反白的箭頭圖案。

日本的聯邦快遞網頁只有日文版與英文版

（3）DHL

作為德國郵政全球網路旗下的知名品牌。DHL的服務網路覆蓋全球220多個國家和地區，在全球擁有285,000名員工，為客戶提供快捷、可靠的專業化服務。在中國，特別是在北京，這是較常見的快遞公司。當時，郵寄留學文件時，就特意去的北大校園的DHL。但是，不知道為什麼，在DHL的官方網頁上，找不到使用費用表單，如果要查詢，只能自己填寫email.

（4）佐川急便
這是家日本快遞企業，據說國內不少快遞公司就是模仿此家公司的運營模式。在日本國內，是家比較有名的快遞公司。在中國的主要大城市，目前都已經建立分公司，因此也算方便。

（5）OCS
現屬於ANA（日本全日空）物流快遞公司，也是最早在中國大陸開展國際郵遞業務的公司。

（6）黑貓宅急便

日本大和運輸公司（Yamato Transportation）成立於1919年，是日本第二古老的貨車運輸公司。因其標志為一隻大黑貓叼著一隻小黑貓，因此也被稱為黑貓宅急便。現在大和運輸與美國UPS合作，建立了國際快遞網路。UPS擁有世界175個國家和地區的配送網，大和已將這些國家和地區全部列入自己的服務區域。
這是國際宅急便的價目