小毛驢同城快遞公司
1. 小毛驢快遞
一個顛覆傳統快遞的創新型企業，線上線下雙平台運作，互聯網+快遞，聽說加盟還送車？具體不太清楚，你打電話問問。
2. 小毛驢快遞怎樣加盟需要什麼條件，小毛驢快遞加盟費是多少錢
昨天我回答過一個這個問題 你說的這家我在國家郵政局沒有查到國A資質 也就是說他們最多隻能做同城快遞 應該是這個樣子 不建議加盟 現在加盟快遞的話 基本縣級10多萬吧 加上店面、車、員工 下來基本就是20萬左右的樣子 純手打望採納
3. 有沒有同城當天的快遞公司
4. 合肥小毛驢同城快遞同城購你覺得怎麼樣班車司機就是開班車中轉件的事，雙11讓我們早晨6點到公司上班
無法維權，他是老扳，你是打工，規則由他訂，想干就干，不想干你就不幹，另找高就，
5. 同城快遞哪家最便宜
2019年同城快遞比較便宜的有蜂鳥即配(上海拉扎斯信息科技有限公司)、達達-京東到家、美團配送(北京三快科技有限公司)。
3、美團配送
按照公里數計算。美團配送智能物流平台，擁有強大的實時配送網路，為用戶和商家提供靈活的即時配送、同城配送和跑腿配送服務。各類型用戶紛繁多變的場景，美團配送可以滿足用戶對物流多元配送訴求。
(5)小毛驢同城快遞公司擴展閱讀:
同城快遞的競爭力在於價格問題和本地資源的靈活調配。EMS的同城件30分鍾內上門收取，大部分小型快遞公司只需要5-10元（上海只需5-6元，並且第二天就到。不過相關的快遞法規實施以後，要求提高，可能費用會上漲。）。
比大型的快遞公司有很大的成本優勢，但是他們也還存在一些問題，他們不可能在取件後1~2小時送到，而很多顧客的同城快遞需要非常快的速度，要求在1~2小時內送達，在規定的時間內送不到，快遞公司還可以免收快遞費，當然，這么快的速度價格也一般要高些。
6. 誰知道小毛驢快遞怎麼樣啊 謝謝給答案啊
同城快遞，速度很快，當天就到了，個人感覺同城比別的快遞快多了
7. 誰知道小毛驢速運快遞，怎麼樣
根據我多次使用小毛驢快遞我感覺還可以，一般貨到後他會讓收貨人驗貨的，驗完貨才簽收，所以下次如果要發快遞的話最好是和收貨方聯系一下，一定要驗貨！對方收到快遞後，小毛驢還會給你一個簡訊提示，覺得還挺好的，速度也挺快！
8. 同城快遞便宜的公司有哪些要花多少錢呢
同城快遞，就是在同一個城市內發快遞,在不方便親自接送物品的情況下，請快遞公司代勞。另外，一些商家也可以利用同城配送為客戶送貨上門。那麼同城快遞有什麼特點？同城快遞多少錢？我們一起來看看。
同城快遞特點
低成本因為范圍較小，僅在一個城市及其周邊地區，所有的貨物都是次日、甚至當日抵達，貨物的滯留時間不長，並不需要太大的倉庫。其次，因為寄件范圍小，所以不需要太過繁瑣的分揀過程，再加上同城配送的貨物基本都是體積小，重量輕的東西，裝卸也會輕松很多，所以在人力方面來講，同城配送的成本也是遠遠低於普通快遞公司的。
貨物的安全性其一是同城配送路程短，大多數都是在城區，道路也相對平坦，不會有大的顛簸，貨物在運輸過程中不易損壞；其二是同城配送從收貨到貨物到達的過程中的程序相對於普通快遞更為簡便，在搬運裝卸貨物時也不易出現偏差，貨物更能保證其安全與完整性。
收發貨物的多樣性同城配送的安全性和實效性，不但能保證酒類物品的安全，也能安全的寄送寵物，除了這兩樣，還包括了鮮花、瓷器等大多數快遞公司都覺得棘手的貨物可以近乎完美的送到收貨人手中。
穩定性和靈活性同城配送則相對穩定和靈活很多，因為需要分揀的貨物少、中轉少，路途短的原因，很少會出現丟件和延期的情況，並且也能及時更改收貨地址。
局限性既然名為同城配送，服務范圍最大也不過城市的周邊地區，所以對於該地區外的送貨要求是不能滿足的。
服務有限制概念的服務范圍上定義過窄，使很多邊遠地區在發展同城快遞業務中停步不前，例如在一偏僻山區縣，整個縣城不過幾平方公里的面積，人們幹嘛付出高昂的郵費來交流信息呢？所以服務范圍定義過窄對於山區市縣發展同城快遞業務是一種束縛。
同城快遞多少錢
快遞公司 收費標准 時效
順豐 一般12元，不同城市有不同 3km平均30分鍾送達，5km平均60分鍾送達
閃送 首重1kg，9元；5km、5kg內，19元；超過5km，每增加5km，增加10元；超過5kg，每增加1kg，增加5元 3km內45分鍾，3到5km內60分鍾，超過5km每加5km加30分鍾
京東 11元起步 最快可實現30分鍾送達
申通 首重1kg，6-8元；續重1元；不同城市有不同 2-3天
中通 首重1kg，6-10元 1-3天
匯通 10元起 1-4天
韻達 首重1kg，6-10元 1-3天，部分地區可當日達
聯邦 9.6元 可以保證「次日達」「次早達」
速尚 11元起 上午取件，當日送達
同城配送難點
1、城配業務在物流行業里屬於利潤窪地。對比其他服務產品，城配業務的客單價低、利潤薄，對比合同物流、整車干線、零擔運輸、快遞甚至倉儲業務，利潤實在是可憐的看不下去。因此物流行業的優質資源和從業者，都不願意關注和從事城配業務。
2、城配業務運營難度較大。對比大批量、低頻度的大物流業務，城配業務具有高度碎片化、訂單響應周期短的特點。流程設計、資源組織和過程式控制制，都需要專業的運營能力支撐。在移動互聯技術沒有普及的階段，傳統城配企業管理比較粗放，難以打造一個精準運營、過程緊密交互的運營體系。
3、城配業務具有鮮明的區位特徵。每個城市的面積區間、人口數量、經濟總量、消費習慣和產業發展等多個因素進行疊加以後，都生成了不同的城配業務特徵。比如在廈門能夠順暢自如運作的城配公司，復制到廣州就會發現無法再適應，必須進行多次修正和調整。而對於一個全網公司，沒有相對統一簡潔的標准，統一的運營管理體系難以建立。
同城快遞和普通快遞區別
資源載體
城市配送業務的資源載體一般是機動車——四個輪子；快遞業務的終端執行一般是電動車或者三輪車。機動車對於重量區間越大的貨物優勢越明顯，電動車反之；機動車對於需要特殊防護的產品，比如凍品、生鮮、怕損壞的產品（蛋糕、鮮花、紅酒）、精密電子產品等更是具有天然的優勢。
運營體系
快遞、快運網路是為中長距離配送而設計的，對於訂單響應和完成周期的要求不高；城配網路是為極短半徑配送服務的，因此必須更靈活，反應更快捷，是具有動態路由為底層架構的網狀結構。發貨人使用快遞托運物品，至少通過五級傳遞；而使用城配服務，最多不超過三級傳遞。