快遞公司對未來發展的計劃書
1. 快遞行業未來發展趨勢
看淘寶發展的速度你就知道。去年過年快遞都成慢遞了。要是你有足夠的實力，完全可以做。版
而且以個人觀點看權，我要是有實力，我會考慮做下和他人不一樣的快遞，現在快遞很不負責任，亂丟亂扔，很多東西發到都已近壞了，我覺得要是有一家快遞公司能做「無損」物流。可定會更受消費者喜歡的。
2. 快遞行業未來發展趨勢
在「十三五」期間基本實現內部作業自動化、服務設施設備智能化。
重點快遞企業要在「十三五」期間基本實現內部作業自動化、服務設施設備智能化，客戶服務、企業運營、行業管理的信息化水平基本達到國際先進水平。國家郵政局表示，將繼續支持骨幹企業建設工程技術中心，開展智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術裝備的研發應用，同時鼓勵科技型中小企業利用創新基金，通過貸款貼息、研發資助等方式開展技術創新活動。
加強移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算、虛擬現實、人工智慧等現代信息技術在企業管理、市場服務和行業監督中的應用。《規劃》稱，鼓勵快遞企業採用先進適用技術和裝備，推進機器人、無人機、無人車的研發和應用。
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快遞未來發展的相關情況：
1、落實安全生產制度，促進包裹綠色化發展。《規劃》指出，全面落實收寄驗視、實名收寄和過機安檢三項安全生產制度，加大對制度落實情況的監督檢查。
2、《規劃》還提出，加強快遞服務用戶個人信息安全管理，保護消費者隱私，維護消費者權益。其實，國家郵政局早在2015年11月1日就下文稱，除信件和已有安全保障機制的協議客戶的快件、通過自主郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關身份信息比對核實後方可收寄。
3、施行的《快遞安全生產操作規范（YZ0149-2015）》更是進一步加強了快遞安全的監管力度。
3. 快遞業在未來的發展如何
快遞類最大的問題，是沒有國家規定的最低價格，之所以造成無序競爭，究其原因是郵政的責任。
為什麼呢？反觀其他行業，每個行業都有最低保護價限制，就是為了促進該行業的發展，可是，別忘了，郵政快遞業務的成本是多少？如果讓他按他的情況制定最低保護價，那麼，可想而知其他快遞的發展速度能有多大！！！！
當然，到時候可能又有人抱怨，為什麼快遞費用這么高之類的。
結論，人都貪利，別總以為自己是君子。真要有錢，那還在乎這些問題？
順豐的航空次日達全國，速度夠不夠塊？肯定有人抱怨說太貴啦，費用都快趕上飛機票了。
中鐵普通件3元左右，物流更便宜，可就有人說為什麼不給送貨。
中通，又便宜又送貨，網點也夠多了，可就有人說他慢。
申通，平速夠用了，還不是有人挑毛病？
總結起來，都是心態的問題，總想花最小的錢，做天大的事。他就從來沒考慮過，如果讓他來做，能不能比別人做的更好！
試想，既然快遞問題這么多，為什麼您還用快遞不用EMS呢？呵呵。
4. 快遞創業計劃書（急需）
（一） 公司名稱韻達物流有限公司（下應二分部）（二）公司性質
集國內物流倉儲、運輸、結算為一體的第三方物流服務產業。（三）公司宗旨
提供高效，方便，優惠的快遞服務。（四）公司目標
打造寧波地區服務質量第一的快遞公司（五）經營理念
群策群力，創造價值
5. 快遞未來10年發展趨勢
對於快遞行業未來的發展趨勢，大體可以預測以下幾個方向：
1.快遞業市場空間會隨著電子商務的高速發展繼續快速增長。目前，中國電子商務交易額已經超過美國成為世界第一，2015年網購規模將達3萬億，所對應的電商物流費用就是約3000億，而快遞承載了其中的80%。所以快遞行業的市場空間還會很大。
2.隨著市場不斷的整合，電商物流的服務陣營會逐漸沉澱為三大層級。以順豐為代表的中高端大網，以通達系為代表的低端大網和以其他新型快遞、落地配、自營配送體系等形成的中間層網。中間層網因其合理價格、優質服務和綜合性價比高等優勢會趨向成為未來市場主流。
3.行業整合持續加劇。快遞行業整體的高增長，會繼續吸引資本方的關注，資本會助推行業的並購整合。很多外部產業、機構也會繼續借力資本參與進來，而行業本身也會出現更多的同業、同區域整合。
4.行業價格戰會持續。快遞行業因為同質化競爭和網路重疊嚴重，價格戰依然會持續並逐漸淘汰弱小的企業，沉澱出幾張大的網系。快遞業的價格戰雖然已經走過最低階段，但其影響依然存在，並成為主流市場淘汰散亂差的直接方式。
5.快遞行業競爭焦點從價格轉向服務。企業會逐步建成並推出自己的標准化體系及配套，行業標准化體系也在逐步建立，低價不再是企業制勝的關鍵，服務以及客戶體驗將成為快遞業口碑勝出的王牌。
6.快遞行業整體的系統化建設進一步加強，會提升全行業效率，降低成本。得益於互聯網科技及信息化手段的推廣和普及，快遞業勞動密集型的傳統原始操作模式將會逐步向高效的系統化過渡。
7.快遞行業開始著重打造各自的差異化服務產品，明確自身的市場定位，並力求做到穩定持續發展。差異化產品會成為各快遞企業新的業務目標和增長點。
減速器
汽車通訊
汽車濾清器
汽車小電器
噴灑車
貨車輪胎
電動車充電器
車用儀表
汽車發動機
變速器
公務機
汽車電子
8.快遞行業需要創新以適應電商發展新趨勢。隨著電商逐步「去中心化」和社區、社群電商的崛起，快遞業也將迎來新的挑戰與機會。未來電商從b-c往消費者終端驅動的c-b轉變，如何滿足更多終端客戶個性化需求成為行業共同面對的問題。快遞行業的普遍性服務與電商用戶的個性化需求將成為各家突破的門檻。
9.行業專業人才供需矛盾突出，依然會成為各家企業的發展瓶頸。快遞行業的高速發展使得專業人才始終處在供不應求的狀態。隨著行業服務質量逐步提升，快遞企業人才的培養會越來越重要。
10.行業需要創新，包括創新管理思維和創新服務產品。全行業的從業人員尤其管理者需要在互聯網時代改變陳舊思維和觀念，同時了解經濟、產業尤其是電商的發展趨勢，規劃更多創新服務產品，提升效率和服務水平。在推動中國國民經濟總體產業轉型和發展中發揮更大作用。
6. 未來快遞行業的發展趨勢
隨著我國電子商務的蓬勃發展和日益成熟，網購逐漸成了消費者的重要專的購物方式甚至屬是主要購物方式。與此同時，與網購緊密相連的快遞行業也得到了飛速發展。
2014年是快遞行業非常值得重視的一年。一方面，快遞行業的服務規模不斷擴大，服務效率也在不斷提高，毫無疑問2013年仍將是快遞行業的豐收年。
另一方面，快遞行業也逐漸面臨著人力、油價等運輸成本的上漲以及安檢漏洞、暴力分客戶信息泄露等一系列的問題，如果不能有效地解決這些問題，那麼快遞行業在2013年也面臨著潛在的危機。
快遞行業收入首度下滑也有價格戰的「功勞」。這讓快遞業在迅猛發展的同時，也進入微利時代，利潤僅5%。在這種大背景下，不少快遞加盟商有錢不敢投，造成了服務質量下滑，形成惡性循環。
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國快遞行業商業模式創新與設計策略分析報告》分析：2014年快遞行業的發展形勢在業務上是非常樂觀的，但是在管理上應該跟上業務壯大的步伐，規范運營，才能實現更好的發展。
7. 快遞未來發展趨勢
在「十三五」期間基本實現內部作業自動化、服務設施設備智能化。
重點快遞企業要在「十三五」期間基本實現內部作業自動化、服務設施設備智能化，客戶服務、企業運營、行業管理的信息化水平基本達到國際先進水平。國家郵政局表示，將繼續支持骨幹企業建設工程技術中心，開展智能終端、自動分揀、機械化裝卸、冷鏈快遞等技術裝備的研發應用，同時鼓勵科技型中小企業利用創新基金，通過貸款貼息、研發資助等方式開展技術創新活動。
加強移動互聯網、物聯網、大數據、雲計算、虛擬現實、人工智慧等現代信息技術在企業管理、市場服務和行業監督中的應用。《規劃》稱，鼓勵快遞企業採用先進適用技術和裝備，推進機器人、無人機、無人車的研發和應用。
(7)快遞公司對未來發展的計劃書擴展閱讀：
快遞未來發展的相關情況：
1、落實安全生產制度，促進包裹綠色化發展。《規劃》指出，全面落實收寄驗視、實名收寄和過機安檢三項安全生產制度，加大對制度落實情況的監督檢查。
2、《規劃》還提出，加強快遞服務用戶個人信息安全管理，保護消費者隱私，維護消費者權益。其實，國家郵政局早在2015年11月1日就下文稱，除信件和已有安全保障機制的協議客戶的快件、通過自主郵局（智能快件箱）等交寄的郵件、快件外，一律要求通過對寄件人電話號碼及相關身份信息比對核實後方可收寄。
3、施行的《快遞安全生產操作規范（YZ0149-2015）》更是進一步加強了快遞安全的監管力度。