給快遞公司提供車輛

A. 快遞公司承包車輛怎麼承包

★朋友你好

一般快遞公司，是自帶車輛去承包多少多少貨物。而不是買車等人來開和承包。快內遞公司如果容買車讓人承包，那隻會增大投入。試想一下，一個順豐全國各地，那需要多少車？

當然不是完全沒有公司自營車，承包的都是有關系的人。有關系就能承包，至於價位，可以參照路線，差旅費，個人花銷...車輛損耗。來計算自己的利潤值，再去談承包費。

祝好朋友.............

B. 請問去快遞公司送快遞（小貨車），用的是公司的車，要注意些什麼（越詳細越好謝謝）

一般都是公司的車，需安全駕駛。不用其他什麼。需到相關部門辦理相關手續。

C. 用自己的車給快遞公司跑快遞可以么

可以的，多數快遞公司的快遞員都是用自己的車送快件的，只有少數公司給配發車輛（電動車）

D. 想找快遞員的工作,哪些公司給自己的快遞員工提供車輛

聯邦，DHL，TNT，UPS都提供車輛。包吃住...考慮下順豐吧！雖然不知道包吃住不，但聽說待遇不錯。多勞多得，品牌在，價格也高，是我知道的國內最好的一個！

E. 快遞公司有提供快遞員車的嗎提供什麼車

一般都是三輪電動車。有些公司需要自己配車，有的是公司提供。

F. 哪些快遞公司提供車輛的越多越好!

我之前在天津的全峰快遞干，那裡提供車，

G. 快遞公司自己的車拉快件屬於營運車輛嗎

快遞公司自己的車拉快件屬於營運車輛
營運貨車是指用於貨物運輸或租賃，並以直接或間接方式收取運費或租金的貨運車輛(包括客貨兩用車)。營運貨車按最大設計總質量(GVW)區分，主要包括符合《機動車輛及掛車分類》(GB/T 15089-2001)規定的N1(GVW≤3500kg)、N2(12000kg≥GVW>3500kg)、N3(GVW>12000kg)類貨車、牽引車和03(10000kgI>GVW>3500kg)、04(GVW>10000kg)類掛車及其組成的汽車列車等。
《道路貨物運輸及站場管理規定》(交通運輸部令2012年第1號)規定：道路貨物運輸經營者應當建立車輛技術管理制度，按照國家規定的技術規范對貨運車輛進行定期維護，確保貨運車輛技術狀況良好。貨運車輛的維護作業項目和程序應當按照國家標准《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T 18344-2001)等有關技術標準的規定執行。

H. 請問自己有私家車可以給快遞公司送快遞嗎

怎樣帶小車進入快遞行業

I. 快遞公司上班公司提供車送快遞撞車了,而車戶名是其他人的。法律責任定誰。謝謝

首先抄應該要看是誰的過錯，撞車的良方襲，如果責任歸快遞公司的話，首先快遞員在送貨途中撞車了屬於在工作中的，責任應該有快遞公司負責，快遞公司承擔之後如果快遞員確有過錯可以內部追償快遞員的責任。而至於車戶名是其他人的看是合法用么，非法的可能要連帶責任。合法的話要看是神馬關系借用租用還是怎麼著，具體情況具體分析。純屬個人建議

J. 快遞公司的運輸車輛是自有的還是加盟的，具體是怎麼操作的

快遞公司站點是加盟的。

快遞車輛是加盟商自己解決的，加盟商的車輛可以是自有，還可以招聘帶車的投遞員。中通業務分兩塊，主線和副線。主線是快遞、快運；副線是大票零擔、整車。二次上市就是為了強化其副線。

另外中通的主線業務就是快遞和快運，其在2020年上半年用20.6%的市場份額占據了中國快遞業的榜首。借用快遞、快運的標准化特性和輕資產模式，使用加盟的形式就很容易擴張。

(10)給快遞公司提供車輛擴展閱讀：

快遞、快運的毛利率相對來說是處於中高檔，在10~20%，或是更高；而大票零擔、整車的毛利率對比下來就處於低級水平，5~15%，甚至更低，而大部分的快遞站點都是加盟建立的。

中通的副線業務就是大票零擔和整車。中通二次上市，可以解讀成一方面繼續發展其主線業務，更重要的是要將重點偏向其副線業務了。

除此之外中通的主線業務能夠靠加盟來擴張，復制到副線業務上就沒那麼好用了。因為大票零擔和整車業務由於對接的大部分客戶為製造企業，需求個性化，標准化需求加大，需要重資產投入。