如何創建快遞公司
⑴ 如何創建快遞公司
如果你所在的市或縣沒有辦理許可的快遞企業,你可以採用直接加盟省公司的方式,協商好加盟費,先理順企業內部關系,然後按照郵政管理部門關於辦理行政許可的相關要求,配置場地,考證,之後上報省郵政管理局進行等審批,獲得許可後,再向工商部門辦理營業執照。不過,一個城市只准許一個品牌,如果已經存在許可企業,你就不能辦理許可了。
如果辦備案,加盟市級許可企業就好了,這個在市郵政管理局辦理就可以了,可以讓你加盟的許可企業進行辦理。程序是一樣的。
相關要求,郵政管理部門有一個審批表,到時候跟他們溝通就可以。他們對安防設備、快遞證、場地都有要求,到時也會實地核查。
不過現在面臨著企業直營化問題,加盟制不知道會怎樣。另外,許可可能還會後置。
大品牌企業比較賺錢,比如說四通一達,但是已經飽和。
⑵ 如何開創自己品牌的快遞公司
快遞公司的品牌呢名字要容易記容易上口
⑶ 如何創建快遞公司
如果你所在的市或縣沒有辦理許可的快遞企業,你可以採用直接加盟省公司的方式,專協商好加盟費,屬先理順企業內部關系,然後按照郵政管理部門關於辦理行政許可的相關要求,配置場地,考證,之後上報省郵政管理局進行等審批,獲得許可後,再向工商部門辦理營業執照。不過,一個城市只准許一個品牌,如果已經存在許可企業,你就不能辦理許可了。
如果辦備案,加盟市級許可企業就好了,這個在市郵政管理局辦理就可以了,可以讓你加盟的許可企業進行辦理。程序是一樣的。
相關要求,郵政管理部門有一個審批表,到時候跟他們溝通就可以。他們對安防設備、快遞證、場地都有要求,到時也會實地核查。
不過現在面臨著企業直營化問題,加盟制不知道會怎樣。另外,許可可能還會後置。
大品牌企業比較賺錢,比如說四通一達,但是已經飽和。
⑷ 如何組建一家物流行業公司
物流是一個城市、一個開發區發展的重要促進因素。各地工商對普通物流公司,申請制度是很放寬的。等你做的了,需要物流專用發票的時候,可以根據需要另外申請資質。 根據物流公司的大小,部門也可以拓展的很多。一開始組建。規模不會太大。一種形式是聯合某些物流公司,考察一個地區,設置一個物流點。往往你可能不止聯系合作1家。一方面,別的物流公司到此地方的貨物由你裝卸分配或中轉,另一方面,你可以接單,根據到達地把貨物交給某物流代辦。另一種方式,是代理一些大的物流公司分公司。比如華宇,快遞的比如 DHL 這些需要一些資質。有一些難度。物流公司組建,根據大小可以有很多部門。董事會、行政總裁、財務部、行政人事部、運務部、銷售部。物流系統的功能要素 物流系統的功能要素指的是物流系統所具有的基本能力,這些基本能力有效地組合、聯結在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實現物流系統的總目的。 物流系統的功能要素一般認為有運輸、儲存保管、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、物流信息等,如果從物流活動的實際工作環節來考查,物流由上述七項具體工作構成。換句話說,物流能實現以上七項功能。 1.包裝功能要素。包括產品的出廠包裝、生產過程中在製品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動,對包裝活動的管理,根據物流方式和銷售要求來確定。以商業包裝為主,還是以工業包裝為主,要全面考慮包裝對產品的保護作用、促進銷售作用、提高裝運率的作用、包拆裝的便利性以及廢包裝的回收及處理等因素。包裝管理還要根據全物流過程的經濟效果,具體決定包裝材料、強度、尺寸及包裝方式。 2.裝卸功能要素。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動,以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運,一般也包括在這一活動中。在全物流活動中,裝卸活動是頻繁發生的,因而是產品損壞的重要原因。對裝卸活動的管理,主要是確定最恰當的裝卸方式,力求減少裝卸次數,合理配置及使用裝卸機具,以做到節能、省力、減少損失、加快速度,獲得較好的經濟效果。 3.運輸功能要素。包括供應及銷售物流中的車、船、飛機等方式的運輸,生產物流中的管道、傳送帶等方式的運輸。對運輸活動的管理,要求選擇技術經濟效果最好的運輸方式及聯運方式,合理確定運輸路線,以實現安全、迅速、准時、價廉的要求。 4.保管功能要素。包括堆存、保管、保養、維護等活動。對保管活動的管理,要求正確確定庫存數量,明確倉庫以流通為主還是以儲備為主,合理確定保管制度和流程,對庫存物品採取有區別管理方式,力求提高保管效率,降低損耗,加速物資和資金的周轉。 5.流通加工功能要素。又稱流通過程的輔助加工活動。這種加工活動不僅存在於社會流通過程,也存在於企業內部的流通過程中。所以,實際上是在物流過程中進行的輔助加工活動。企業、物資部門、商業部門為了彌補生產過程中加工程度的不足,更有效地滿足用戶或本企業的需求,更好地銜接產需,往往需要進行這種加工活動。 6.配送功能要素。是物流進入最終階段,以配送、送貨形式最終完成社會物流並最終實現資源配置的活動。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分,看成是一種運輸形式。所以,過去未將其獨立作為物流系統實現的功能,未看成是獨立的功能要素,而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是,配送作為一種現代流通方式,集經營、服務、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運於一身,已不是單單一種送貨運輸能包含的,所以在本書中將其作為獨立功能要素。 7.物流情報功能要素。包括進行與上述各項活動有關的計劃、預測、動態(運量、收、發、存數)的情報及有關的費用情報、生產情報、市場情報活動。對物流情報活動的管理,要求建立情報系統和情報渠道,正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統計、使用方式,以保證其可靠性和及時性。 上述功能要素中,運輸及保管分別解決了供給者及需要者之間場所和時間的分離,分別是物流創造「場所效用」及「時間效用」的主要功能要素,因而在物流系統中處於主要功能要素的地位。
⑸ 怎麼建立一個自己的快遞公司
你是要以自己命名的快遞公司嗎?還是要加盟現在已經有了的快遞企業?說明白了都是可以告訴你的啊!
⑹ 如何創建物流公司
主要是需要一個信息應用系統,把運輸,倉儲,加工等物流環節整合起來,通過為生產企業節省成本來分享利潤.我是山西鐵嘉物流有限公司的,可以和我聯系.0354-3286899
⑺ 我想自己創建一個快遞公司,能告訴我詳細的流程嗎
要開快遞公司的話,現在要求辦理行政許可,先到你當地的郵政管理局去咨詢他們的具體規定,他們會告訴你要怎麼做的。一般你要有40%的員工考到初級快遞員資格證,是經營什麼品牌,經營的區域,制定出按快遞服務標准要求的所有制度和規范,還有辦公場地方面的要求以及在當地工商局核定的公司名稱等向他們申請辦理許可證,公司的最低注冊資金不得低於50萬元人民幣,在得到了許可證後再到工商局辦理注冊公司的相關手續就行了。
⑻ 怎樣創建物流公司
樓上所說的算是創建物流公司的一個前期策劃和准備吧,但具有廣泛性,針對性不強。
首先不清楚你所說的物流公司是什麼類型的和什麼規模的公司。
以及你現在所能達到的最大經濟基礎是什麼。你首先要弄清這個問題,再針對性的制定策略。
如果你是單槍匹馬,只是想創業,關於物流方面的。我個人建議你只能做物流的其中一環了,摸透了,做熟了,再拓展。而且物流除了需要較為雄厚的經濟支撐以外,還需要廣闊的人脈關系,這樣你才具備進入這個市場的前提。
倘若這些你都比較欠缺,你又對物流非常感興趣,或是你本身就是學這個專業的,很想從事這個領域。我的建議是兩個:
1、進入相對較為正式的物流公司,比如順豐之類。在裡面進一步熟悉和學習,分析自身不斷增長的優勢,為今後創業打下基礎。
2、自主創業,你可以先從定點運輸做起,比如你只負責你家鄉某個地區間的運輸。開立專線等等。在這其中你就可以逐步掌握物流的細節處理。當然這也需要一定的經濟支撐和風險。但同時受到的鍛煉也是很大的。如果你很年輕,可以經歷挫敗,那不妨一試。即使失敗了,找到原因,沒有經濟基礎和人力資源,就多方面積蓄。
總之,不斷思考,找到自己明確的發展方向並不斷修正,多花時間分析自己的處境和變化,取長補短,再加之不懈的努力,會慢慢成功的。
多讀一些書,關於銷售、市場類的,關於物流類的,總是有益無害的。
⑼ 怎樣建立一個物流公司
要看你的主營范圍、注冊資金、投資方等等因素平時的主要工作: 1.負責處理客戶投訴,處理緊急突發事件 2.負責協調各地分公司之間業務往來 3.接聽客戶電話,記錄取件信息 4.計算一些客戶詢問的標准報價並即時答復客戶 5.給客戶製作報表匯報貨物最近情況 需要具備的知識: 簡單的貨運常識及地理概念,計算機能熟練操作運作流程這個比較復雜,說不太清。簡而言之就是得到客戶的發貨指令後,安排司機提貨,然後回來配貨,安排最佳路線和最合理的貨物搭配,最後就是送貨了舉個工業物流運作流程的例子: 根據工業物流服務公司運作流程圖,可以將工業物流建設的基本運作策略概括為: 1. 成立專門的項目組,為企業提供有針對性的一對一的個性化服務,這是做好工業物流物流服務的關鍵。 2. 建立項目組成員定期溝通制度,項目組成員要定期開會,各自反映碰到的問題和客戶的反饋意見與感受,討論解決的方法和定下責任人,並著手改進,保證問題能得到及時的解決,切記問題積累而形成管理黑洞,因為問題積累到一定程度很可能就會丟掉客戶。 3. 根據客戶的需求制訂統一的標准操作程序,建立規范化和標准化的物流作業管理方法,並落實到每一崗位和每一個環節,對工業物流過程進行全方位的管理和跟蹤。 4. 通過穿針引線能力,建立以工序產品為主的加工群,形成戰略聯盟,發揮協同作用,為客戶提供延伸服務。 5. 加強綜合物流保障能力,由於工業物流所面對的一般都是全局性的大型綜合問題,並不僅僅局限於局部,因此需要做綜合物流保障工作。 6. 加強與企業單位的溝通,了解市場發展動態和客戶的新要求,並對過去所存在的問題進行及時的反饋和解決。 7. 提供個性化的服務,前面已經提到過,標准化絕不意味著死板,適當地根據客戶的新要求提供不同的服務,能夠有效地吸引顧客,一對一的服務就是客戶所能感覺到的最好的個性化服務。 工業物流的發展在世界范圍內都是一個較新的課題,對於迅速發展的中國物流產業來說,這更是一個發展的契機,一對一服務以及商品規模化標准化等作為工業物流的特徵更是優點,是值得我國物流業學習和借鑒的,黨中央提出了循環經濟與建立節約型社會,以及效益型發展之路,要求工業企業重視效益、效率,成為國際化企業,這其中工業物流將發揮巨大的作用。 下面是國內某公司的物流流程:一、接單客戶提前一個工作日將發貨計劃傳真至我司客戶服務部,由客戶服務部進行登記,了解清楚客戶貨物規格、體積重量及車型的特殊要求等情況,並及時派單通知運作管理部。 二、調度運輸 運作部根據客戶的要求安排度車輛,並檢查車輛是否干凈,有無污染、異味,並交待發貨人員帶車發貨;裝貨時做好數量的清點和殘損品的檢查,與客戶的倉管人員做好貨物的交接及協議的簽訂,並辦理放行。 三、貨物跟蹤 由客戶服務部根據發貨記錄,跟蹤貨物在途情況,因意外情況而影響准時到貨的,須第一時間告知第一、二客戶;司機到貨後和第二客戶做好交接,如有貨損貨失等情況要求客戶在回單中註明,比較強烈的意見,司機會在第一時間將情況反饋給公司,客戶服務部會及時作出處理。 四、處理結算 客戶服務部收到客戶的送貨回單後進行登記,如有貨損貨失情況會傳真給客戶,確定損失的價值;根據合同規定屬保險責任的或不屬保險責任,經查確屬我司責任的,我司將在一周內給予明確答復,賠款在運費中扣減。正常的回單,我司根據合同中註明進行次結、周結、月結。結算時我司會先傳真對帳單,確認無誤後,再將回單、發票送至客戶處,客戶開具支票或轉帳。
⑽ 怎樣組建一個快遞公司
由一個大公司通過加盟的方式出現了各個網點,也就是淘友們每個城市的門市部,其利益是各有所需。大公司(行業內也稱網管)的利益主要來自往返於各個網點的網路費(快遞網路)和中轉(到其他地方配航班)的費用。以江浙滬為例,就是在這個區域內通過每天晚上的汽車往返於不同的網點運輸達到快件的迅速派送,而其他的省份需要通過配飛機航班來達到迅速派送的目的,當然也不排除近距離的簡單運輸。而加盟點除去網路費和外省中轉費外就是其利潤所在。 舉例說明:江浙滬區域內,快遞費用可以控制在5-10元/公斤之間,你有能力的話還可以砍得更低。而同樣到福建或安徽就要10-20/公斤內不等,其中的原由就是在江浙滬區域內的運輸已經沒有什麼成本(因為固定的網路費就是成本了),所以多那一件就是利潤,而到外省因為要通過中轉,會另外產生成本所以價格就明顯高於區域內。
麻煩採納,謝謝!