雙11給快遞公司

③ 雙十一給快遞公司送盒飯，現在送完了，他們管事的不肯給錢怎麼辦

我去，難道這么坑人么？問清楚為什麼不給錢，理由是什麼？還有也問清楚什版么時間能給？權如果繼續不給的話，那麼你完全可以報警，讓警察處理這個事情，現在拖欠工資，政府部門也會管理，盡量自己去要，如果遲遲不給，那就用法律手段解決吧。

④ 雙11大件物體快遞公司不給寄咋辦

那能咋辦，只能等雙十一以後再說

⑤ 雙十一期間快遞量達頂峰，快遞公司是如何做到穩中有序的

快遞公司使用了更多自動化的設備，加強了快遞流通的效率，實現了運送大批量快遞也能做到穩中有序。根據郵政局最新的數據，今年11月1日-11月11日之間，全國快遞企業配送快遞量接近40億件，其中雙十一第一天就處理了超過6億單快件，與去年同期相比，增長了26%。今年的天貓雙十一強調綠色快遞，菜鳥物流一般以上的快件將不再使用紙箱發貨，採用的是可降解的環保快遞袋，目前國內超過8萬個快遞網點實現了綠色回收，菜鳥物流與用戶一起打造綠色新基建。

在面臨巨增的快遞量時，德邦快遞也表示，自己公司已經採用了“違規操作AI智能識別系統 ”，這套高科技系統可以幫助分揀員，更好的完成快件的分揀，避免時間的延誤。也能分擔員工的壓力，實現更加高效的工作節奏。

⑥ 備戰雙11商家和快遞都在做啥

雙11」即將來臨，不少「剁手黨」正在挑選要買的商品，然而，比「剁手黨」行動更快的是全國的快遞行業。近日，多家快遞公司海南分公司開啟了「備戰模式」，紛紛招兵買馬、擴充倉儲，准備迎接這場「消費盛宴」。

備戰「雙11」，多家快遞公司高薪「招兵買馬」

距離「雙11」還有不到20天，多家快遞公司海南分公司已經忙著「招兵買馬」。

昨日，記者在海口走訪發現，多家快遞公司的網點都張貼
了招聘啟事。此外，網上關於招聘快遞員的信息也不少，大部分快遞公司開出的工資為3000元-5000元，也有公司給出的工資在5000元-8000元。
記者看到，一家快遞公司的招聘信息上寫著，「應聘者需自備電動車、熟悉海口路段、吃苦耐勞，正常工資3000元-4000元，努力工作可達9000元（上
不封頂）。」

昨日，某快遞公司海南分公司相關負責人告訴記者，為了備戰「雙11」，該公司在海南擴充了場地，增加了6輛大貨車，並招了50名快遞員，「去年『雙11』，我們公司單日快件峰值達到25萬件，今年估計最高峰值能達到30萬件。」

「『雙11』考驗的不僅僅是電商企業，對於快遞行業來說，更是一個巨大的挑戰。」海口龍昆南路一家快遞網點的負責人說，人、車、倉儲是「備戰」的重點。

快遞公司寧願加工資招老快遞員也不要新人

海
口某快遞公司負責人張先生告訴記者，快遞行業與其他行業一樣，想招有經驗的員工不容易，「他們不僅有固定的客戶，還熟悉路段，一招進來就可以直接干。如果
是新手的話還要培訓，不僅費時費力，還可能存在丟失快件、耽誤配送時間等問題，遭客戶投訴，長此以往，公司的形象會受到影響。」張先生說，因此，快遞公司
寧願提高工資，招有經驗的快遞員，也不願意要新人，「一般情況下，老員工比新人月薪要高1000-2000元。」

雙十一來了，准備好吃土吧。

⑦ 雙11到了。為什麼還有那麼多的快遞公司要轉讓

我收購別人的快遞經營權，三個月賠了96000元。
不初因為一些大快遞公司已經有網點了，而小快遞公司業務量不大，所以我選擇了購買別的快遞公司的經營權。
因為過戶時，總部就要收轉讓費的20%轉讓費，一共下來得8萬元左右，所以我沒法過戶，只好還是別人的戶頭。
我收購價花了43萬，其中只有3萬元左右的實物，40萬基本就是那個「經營權」的費用。而總部和上級是不認可我的，還是認可的原來的加盟者。如果被上級發現私下轉讓的話，就得被罰10000元以上，還得責令交過戶費8萬，還得重新辦加盟等各種證件，一共下來得12萬左右。所以我選擇了只購經營權而不過戶。
這樣的結果就是，上級還把你當成老公司來對待，各種制度定的要當嚴格。而咱們卻什麼也不懂，業務中的各種講究和制度多如牛毛，沒有幾個月的實踐，根本無法把各項制度執行到，所以挨罰是必然的。
總部打著以罰管理的幌子，來靠罰/*款創收，所以哪怕是做的再好的加盟商，也只是罰*款多少的問題，而不是能逃掉罰*款的。
所以，總部定的制度里，總有一些不顧基層實際情況，而定下的好多難以執行的制度，來創造罰*款機會，基層根本無法避免罰款。被罰了，還要戴個罪名。合法的明搶啊。
你想做快遞，能到知道里問問，比我要穩重多了。我當時眼瞎了，心死了，沒怎麼考慮前任為什麼要轉讓，於是大價錢替前任摘了個愁帽，當了個替死鬼。唉。
有了我的前車之鑒，你可以避免上當損失賠錢了。

建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。

投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。

風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果不相信，你可以去你身邊的一些快遞公司問下，看他們快遞公司轉讓不？95%的是轉讓的。試想想，如果乾的好的，能賺錢的，別人會轉讓嗎？
慎重投資啊，水深會淹死人的。

⑧ 在雙十一期間快遞達郵寄高峰期，快遞公司會面臨到哪些問題

每年的11月11號原本是被稱為光棍節，是一個非官方的節日，一直流行於民間及網路上。這個節日表達了那些還是單身的人群，希望自己能夠早日找到屬於自己的幸福的美好願望。也是那些已經有對象的人祝願兩個人一生一世、一心一意的美好心願。然而自2009年的10月11號起，以天貓，京東為代表的電商平台便開始利用這一天，來進行一些打折的促銷活動，利用巨大的優惠，來刺激人們消費，進行商業促銷活動。

⑨ 每年的雙十一，快遞公司怎樣為幾億的人送快遞

據統計，2017年中國快遞量超過億件，連續四年位居世界第一，年快遞量佔世界總量的45%以上。今年1-8月，全國快遞總量302.6億件，同比增長27.2%，接近2016年水平。
包裹的數量正在增加。早年積累資源和人力已不再可行。依託智能物流骨幹網路，突出數字化和精細化，雙11是快遞行業今年新的物流培訓項目。

孫康說:「在雙11期間，由於快遞量激增，快遞人員肩負著繁重的遞送任務。快遞公司應該做好保護一線員工的工作，讓他們愉快、安全地完成送貨任務。」菜鳥網表示，雙11將於今年完成「快遞之星」在各大快遞公司的覆蓋，鼓勵消費者對快遞人員進行評級，更好的服務將獲得更好的回報。與會的快遞公司紛紛表示，今年雙11將確保一線員工的權益得到更好的保護。同時，他們也希望快遞人員在繁忙的過程中能得到消費者的理解和各方的關注。好好利用快車盡頭的四路車。對於一年一度的雙11快遞服務來說，難點在於終端交貨，今年也不例外。