ups快遞公司規模
1. ups是什麼快遞
UPS是美國的快遞公司，其國際業務多，在國際快遞也中佔有非常大的份額。
和DHL,FEDEX,TNT稱為國際的4大快遞公司。
2. 誰知道UPS公司的名稱，成立時間，廣告，業務，員工，優勢和規模這方面的知識呢
(最多可選2個答案)對回答者的感言：(選填項,40字以內) UPS 於 1907 年作為一家信使公司成立於美國，通過明確地致力於支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有 426 億美元資產的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，我們同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。每天，我們都在世界上 200 多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。UPS成立於： 1907 年 8 月 28 日，華盛頓西雅圖。全球總部： 美國加州亞特蘭大市全球 Web 地址： www.ups.com 主席兼 CEO： Michael L. Eskew2006 年營業收入： 475 億美元雇員人數： 全球 425,300（美國 358,000；國際 67,300） 包裹業務 2006 年營業收入： 395 億美元2006 年遞送量： 39 億 件包裹與文件每日遞送量： 1560 萬件包裹與文件每日美國空運量： 230 萬件包裹與文件每日國際遞送量： 180 萬件包裹與文件服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送）UPS.com： 每日 14500 萬次點擊 www.UPS.com ，包括平均每天 1500 萬次的在線包裹追蹤請求服務網點 : UPS 商店 4,600個；UPS 營業店 1,314個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。操作機構： 1,788運送機隊： 94,542 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車UPS 噴氣飛機隊： 273; 全球第9大航空公司租賃飛機數： 322每日航程段： 國內：1,130；國際：796服務的機場數： 國內：424；國際：389航空中轉站：美國： Louisville, Ky.（主要美國航空中轉站）；Philadelphia, Pa.；Dallas, Texas；Ontario, Calif.；Rockford, Ill.； Columbia, S.C.；Hartford, Conn。 歐洲： 德國科隆／波恩 亞太地區：台灣台北；菲律賓邦板牙（Pampanga）；香港；新加坡 拉丁美洲與加勒比海地區：美國佛羅里達州邁阿密市 加拿大：安大略省漢密爾頓市供應鏈和貨運 2006 凈利潤 : 8 億美元 UPS Supply Chain Solutions 主要業務 : 物流與配給，運輸（包括空運、海運、路運、鐵路運輸）、貨運代理、國際貿易管理和清關代理特別業務 : 服務部件物流; 技術修理和配置; 供應鏈設計和規劃; 退件管理設施 : 在120個國家和地區佔地3500萬平方英尺，擁有超過936個設施 UPS Freight 主要服務：提供岸對岸 less-than-truckload 服務的領導者運輸隊伍：6,334 架拖拉機；22,364 架拖車設施：超過 215 間服務中心
3. 三大快遞FedEx，UPS，DHL在中國運營狀況
我一年前還是DHL的員工，可以大致說說，
截至目前，DHL在中國的市場份額仍是最高，一度達到40%強。但最近兩三年不斷下降，市場份額被UPS和FEDEX吞噬。
資格條件：目前FEDEX和UPS都已經開始了上海浦東機場貨運站的建設項目，擁有了資格，將來可以不需要經過機場貨運站。DHL還沒有。
業務內容：FEDEX中國國內快遞做的有聲有色，UPS和DHL國內快遞一般不做，08奧運時，UPS國內快遞也不錯，DHL的重心不是國內。
規模：目前也是DHL最大，DHL在上海就有超過1000人員工，全國員工達到7000，網點也最多。
轉運樞紐：DHL的盈利重心在亞太地區，但其總部對亞太卻不那麼重視，HKG是其國內最大的轉運樞紐，其次是上海，但上海在DHL全球角度不算是轉運樞紐的一個，地位甚至不如曼谷。1年前開始建設上海成為DHL的北亞HUB。如同放屁。建成後的這個北亞HUB的地位也不如HK 和SIN.
中國機隊：DHL在上海固定有一部包機，但不是DHL全資擁有的，而是長期包機，只有一架，比較寒酸。FEDEX和UPS在上海都各擁有三到四架，機身印有其公司圖案，從氣勢上，展開對DHL的追逐。但DHL的歐美商業航班使用的較多較穩定，貨物出運快。效率不比自有機隊差。
有一點很重要：DHL如今的美國快遞業務已經全部外包給UPS。意味著什麼呢？
4. ups快遞公司介紹
UPS（快遞）
United Parcel Service的縮略語。
UPS 起源於1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以專及為零售店運送屬包裹起家。由於以「最好的服務、最低的價格」為業務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。到 30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，並開發了第一個機械包裹分揀系統。50 年代，UPS 取得了「公共運輸承運人」的權利，將自己的包裹遞送業務從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。
成立於： 1907年8月28日，華盛頓州西雅圖。
全球總部： 美國加州亞特蘭大市
主席兼CEO： Michael L. Eskew
2004年營業收入： 366 億美元
雇員人數： 全球 407,200（美國 348,400；國際 58,800）
5. UPS 是什麼快遞公司
UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司。
全國免費電話：4靈0-82靈-83八8（網路不給顯示電話的）
6. UPS快遞的發展歷程
UPS已經有107年的歷史，成立於美國華盛頓州西雅圖市。最初的時候，UPS的情況與國內一些快遞企業類似，規模並不大。UPS的創始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金後，在一個不大的城市裡面，騎著自行車開始了自己的事業。但是在美國的快遞業里，UPS是最早的一家。當時的交通工具主要是汽車，UPS最早也都是用汽車來進行遞送。
在過去106年，UPS在發展的過程中也經歷了很多的挫折。經濟危機是經濟運行周期中難以避免的現象，尤其在全球化的背景下，經濟危機的周期也越來越短，而且一次經濟危機發生後，其風暴往往會襲擊全球，很難倖免。對於UPS而言更加明顯，因為它要在全球200多個國家運作。經濟危機發生時影響到的網路，應該是全球所有的地方。盡管如此，面對以前的多次危機，UPS都成功克服了。UPS從最初的包裹遞送，逐漸拓展產品服務范圍，已經成為全球領先的整體供應鏈提供商。
UPS在中國的業務發展也有過高潮和低谷。最開始的時候，也就是1988年與中國的大型公司進行合作，組建了自己的辦事處。在2005年，在中國加入WTO之後快遞市場開始對外正式開放，外資企業紛紛進入中國全面開展國際快遞業務，UPS在中國區也隨之全面運營。2008年，UPS成為了北京奧運會的物流與快遞贊助商，這讓我們自己引以為豪。隨後，UPS在中國市場有兩個重大的投入，一個是開始投資建設上海國際轉運中心，另一個是投資建設深圳亞太轉運中心，而且這兩個轉運中心都已先後投入運營。並且，上海國際轉運中心的業務已經覆蓋了中國的主要地區。
對於以往所取得的成就，我們感到非常自豪。UPS之所以能走到今天，取得今天的成功，大概有三個較為關鍵的因素：第一是企業文化，第二是企業執行力，第三是不斷的變革。
可以用「變中求勝」來描述UPS的發展。實際上，變革的核心有四個。第一個是如何吸引、培養一支業務嫻熟，業務多元化的團隊。在UPS，大家都擁有相同的價值觀，為公司共同的目標而努力。第二個是提供高附加值的服務，我們努力發展成為解決方案的領導者。第三個涉及到我們的企業文化，就是以客戶為中心，持續不斷的關注客戶需求，為客戶提供有預見性的、與眾不同的解決方案。第四，在全球范圍內倡導，不斷的追求卓越、不斷的創新來加速我們改革的進程。
具體說到UPS應對危機的策略，可以說針對不同的時期，企業會有不同應對的策略。
在短期，主要是節約成本。其實，所有企業在危機到來的時候，可能都會有這樣一個自然的反應。不過，即使在危機情況下，大家也應看到中期和長期。到了危機中期的時候，要不斷調整我們的業務模式，不斷增加我們的營業額。
在二戰後，上世紀50年代初期，美國的汽車開始普及，美國社會進入一個郊區化的階段。在此之前，UPS主要是替百貨公司向顧客家裡遞送包裹，可當人們有車後就不再需要企業遞送了，這時候UPS就遇到了危機。當時，UPS想到的是開拓新客戶，用今天的概念就是開拓B2B市場。1954年的時候，UPS的拓展開始收到顯著效果，拿到了600多家的批發商客戶。到1956年，B2B的業務已跟B2C的業務不相上下。
在應對這次金融危機時，UPS所做的是全面優化運營網路。我們發現，在危機來臨的時候，客戶需求也出現了多樣化，一般高端服務需求減少比較顯著，因為大家都要應對成本的壓力，往往對時限降低要求。而在這個時期所做的是強化服務。並且從長遠眼光來看，還是要堅持原有投資計劃，投資建設全球運送網路。此外，UPS還堅持發展和運用最先進的IT技術。通過這樣的投入和優化，可以保證我們在未來應對危機的能力，從而保持長遠發展。
IT技術對快遞企業發展起著重要作用，UPS一直重視在IT技術方面的投入。UPS的查詢網路已經覆蓋104個國家，每個工作日都可以接收到185萬次在線查詢，詢問包裹所處的位置，從而提高了對供應鏈管理的能力。
2001年5月，UPS宣布與中國著名的電子商務企業阿里巴巴合作，正式與阿里巴巴旗下在線批發電子商務平台「全球速賣通」結成戰略聯盟，UPS將作為「全球速賣通」平台的首選物流供貨商。「全球速賣通」的買家和賣家可以享受到在線管理貨運和在線追蹤所帶來的關鍵益處，其中包括列印UPS貨運標簽、要求UPS上門取件等。由此帶來的好處是顯而易見的，可以極大地改善客戶的體驗。中國的電子商務發展很快，這為快遞也帶來了更大的發展空間。
7. 四大快遞公司的名稱及縮寫是什麼
國際快遞四大快遞公司具體情況如下：
EMS全球郵政特快專遞的英文（Express Mail Service）縮寫,它不是一家公司，是萬國郵政聯盟推出的一種比普通包裹快捷的一種服務的簡稱。在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權，理論上來說通達全球一般在七天以內。EMS的優點是海關好通過,不計體積重量,退回不收取運費和關稅，21公斤以下的費用一般比其它的UPS、FEDEX、DHL、TNT便宜些。缺點是速度慢,大部份國家無法跟蹤,也沒有簽收記錄，這也是EMS最大的缺點.還有就是21KG以上沒有按公斤計費的大貨價，不能一票多件，只能一箱貨一張運單。
四大快遞公司：UPS、FEDEX、TNT、DHL
UPS（聯合包裹運送服務公司）號稱世界最大的包裹遞送公司和全球領先的專業運輸和物流服務供應商，其全球員工數量超過40萬，僅美國員工就有33萬餘人。憑借龐大和成熟的運輸網路，UPS的店鋪和特許經宮店遍布美國各個城市，平均每日在美國空運220萬份包裹及文件。不僅如此，UPS的全球運輸車隊車輛接近10萬輛，貨運飛機近300架。UPS高管表示，如果僅以飛機數量計算，UPS就可列為世界第八大航空公司。
FedEx（聯邦快遞公司）的規模稍遜於UPS，在全球僱用超過14萬名員工，為全球超過220個國家及地區提供快遞服務。FedEx的環球航空網路每天運送包裹340萬件，機隊規模超過650架，運輸車輛超過4萬輛。在東南亞一帶可以說是四大公司之首，不管是價格還是速度。在21公斤以上的大貨FedEx的價格等於是DHL，UPS的一半，運輸速度卻是一樣的，所以大家在發21公斤上的貨物到東南亞的話請首選FedEx。FedEx的缺點就在於西歐，美加，南美，非洲，中東國家沒有價格和速度上的優勢，在上面說的幾個地方也就是對於一般的快遞公司能力。
TNT是荷蘭最大的快遞公司，在西歐國家的清關能力要比DHL、UPS、EMS都要強。但是價格方面的話，就要比其他公司要貴出很多了。如果你是有需要發一些比較重要的貨物的話，又要時間快，通關力強，但是又不怕貴的話，我建議你們選擇TNT。
DHL（德國敦豪快遞），在歐洲僅次於TNT，中外運敦豪於1986年由中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪環球快遞各注資一半成立。DHL時效: 正常情況下2-4個工作日。DHL優點：速度快，特別到歐洲三個工作日和東南亞地區二個工作日,派送網路遍布世界各地,查詢網站貨物狀態更新及時,遇到問題解決快,21公斤以上物品更有單獨的大貨價格。DHL缺點：部分重量段的價格偏高, 對所托運的物品限制比較多拒收許多特殊商品.
UPS是世界最大的快遞公司,其次是FedEx.TNT,DHL是歐洲公司,TNT屬於荷蘭郵政,是歐洲最大的快遞公司,在歐洲市場佔有率65%,DHL屬於德國郵政,在歐洲僅次於TNT.四家的全球排名是UPS > FEDEX > TNT > DHL，優點就在於服務和信譽上有實力保障。
8. UPS快遞公司的詳細資料
UPS快遞United Parcel Service的縮略語。 UPS 起源於1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由於以「最好的服務、最低的價格」為業務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。到30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，並開發了第一個機械包裹分揀系統。50 年代，UPS 取得了「公共運輸承運人」的權利，將自己的包裹遞送業務從零售店擴展到普通居民，從而成為美國郵政的直接競爭對手。 成立於： 1907年8月28日，華盛頓州西雅圖。 全球總部： 美國加州亞特蘭大市 主席兼CEO： Michael L. Eskew 2004年營業收入： 366 億美元 2007年營業收入： 497 億美元 雇員人數： 全球 425,300（美國 358,000；國際 67,300) 包裹業務 2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件 每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件 每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件 每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件 服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址 客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送） UPS.com： 每日 14500 萬次點擊 www.UPS.com ，包括平均每天 1000 萬次的在線包裹追蹤請求 服務網點：UPS 商店 4,200個；UPS 營業店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。 操作機構： 1,748 運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車 UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司 租賃飛機數： 305 每日航程段： 國內：1,071；國際：767 服務的機場數： 國內：400；國際：377 UPS 於 1907 年作為一家信使公司成立於美國，通過明確地致力於支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有 300 億美元資產的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。 香港進口 1、公司承辦進出口和香港進口業務的國際運輸代理業務，涉及訂艙、分撥、倉儲、集裝箱拼箱、報關、報檢、保險等相關的短途運輸及進出口咨詢業務 。包括：進出口代理、中國進出口、進出口業務、進出口報關、進出口實務、進出口產品信息、進出口貿易公司等。 2、公司與深圳各港口的海關、碼頭、報關公司都有良好地合作關系，可為客戶代辦報關、動植、商檢等出口相關服務。 3、公司與國外知名的清關企業保持良好的合作關系，可幫助廣大客戶目的港清關的一條龍服務。 4、優質國際快遞服務，與國際快遞公司有著良好的合作關系。 5、可根據客戶要求代辦進出口代理業務。 彥通速遞:我們以「您的需求，我們的服務」為理念,以「安全，快捷」的服務宗旨，長期以來，致力於為客戶提供最優質的UPS快遞，UPS快遞服務，最優惠的UPS快遞，UPS快遞價格，我們受到了各界朋友的支持，我司現代化的管理制度，專業的服務人員，使您的貨物在世界各地暢通無阻，彥通速遞是成就您事業最值得信賴的合作夥伴.
9. UPS快遞的基本情況概述
UPS又稱為聯合包裹服務公司，200多個國家和地區；並在這200多個國家中設立了UPS 商店 4,400個；UPS 營業店 1,300個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。能快速派送到北美洲和歐洲的每一個地址。 UPS服務優勢：提供全球貨到付預付款服務，免費及時准確的上網查詢服務，加急限時派送服務，超強的清關能力為您服務。 UPS國際快遞價格優勢：價格3.5-6.5折不等，並且UPS國際快遞貨物出口至美國，加拿大，西歐，北歐和澳新這些發達國家價格有著其獨特優勢。 UPS國際快遞時效優勢：時效正常情況下2-4日工作日通至全球。特別是美國48個小時能到達,全世界200多個國家和地區都有網路,查詢網站信息更新極快,解決問題及時快捷。 UPS國際快遞服務優勢：強勢地區為美洲地區，優勢特點 性價比最高、定點定時跟蹤、查詢記錄詳細 、通關便捷。主力打造美國專線、北美特惠！特價低至3.5折，大貨更低。 廣州UPS快遞代理：要想得到好的廣州UPS價格，請找廣州UPS文捷代理服務，如需服務請聯系：
10. 求UPS快遞企業的基本情況介紹
United Parcel Service的縮略語。 美國聯合包裹 IATA代碼： 5X 中文名： 美國聯合包裹 UPS 起源於1907 年在美國西雅圖成立的一家信差公司，以傳遞信件以及為零售店運送包裹起家。由於以「最好的服務、最低的價格」為業務原則，逐漸在整個美國西岸打開局面。到30 年代，UPS 的服務已遍布所有西部大城市，並開發了第一個機械包裹分揀系統。50 年代，UPS 取得了「公共運輸承運人」的權利，將自己的包裹遞送業務從零售店擴展到普通居民，從而 成為美國郵政的直接競爭對手。 成立於： 1907年8月28日，華盛頓州西雅圖。 全球總部： 美國加州亞特蘭大市 主席兼CEO： Michael L. Eskew 2004年營業收入： 366 億美元 2007年營業收入： 497 億美元 2008 年營業收入： 515 億美元 雇員人數： 全球 425,300（美國 358,000；國際 67,300) 包裹業務 2004 年遞送量： 36 億件包裹與文件 每日遞送量： 1410 萬件包裹與文件 每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件 每日國際遞送量： 140 萬件包裹與文件 2008 年遞送量： 39 億 件包裹與文件 每日遞送量： 1550 萬件包裹與文件 每日美國空運量： 210 萬件包裹與文件 每日國際遞送量： 200 萬件包裹與文件 服務區域： 200多個國家和地區；每一個位於北美洲和歐洲的地址 客戶數： 每日 790 萬（180 萬取件，610 萬遞送） 服務網點：UPS 商店 4,200個；UPS 營業店 1,500個（全球）； UPS服務中心 1,000個；授權服務點 17,000個； UPS 投遞箱 40,000個。 操作機構： 1,748 運送機隊： 88,000 包裹運輸車、有篷貨車、拖拉機與摩托車 UPS 噴氣飛機隊： 269; 世界上第9大航空公司 租賃飛機數： 305 每日航程段： 國內：1,071；國際：767 服務的機場數： 國內：400；國際：377 UPS 於 1907 年作為一家信使公司成立於美國，通過明確地致力於支持全球商業的目標，UPS 如今已發展到擁有 300 億美元資產的大公司。如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。 UPS最初作為一家信使公司於1907年在美國成立，現已成長為一家年營業額達到數百億美元的全球性的公司，致力於以支持全球商業發展為目標。 如今的 UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，是一家全球性的公司，其商標是世界上最知名、最值得景仰的商標之一。作為世界上最大的快遞承運商與包裹遞送公司，我們同時也是專業的運輸、物流、資本與電子商務服務的領導性的提供者。每天，我們都在世界上 200 多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。 信使服務 1907 - 19121907 年，美國私人信使與遞送服務的需求非常大。為了滿足這種需求，富有創業精神的 19 歲青年 James E.（"Jim"）Casey，從朋友處借來 100 美元創建了位於華盛頓州西雅圖市的美國信使公司（American Messenger Company）。根據 Jim 所述，當時在西雅圖地區已經有好幾個信使服務公司，他本人過去還在其中的一些公司工作過。最初的名字很適合新公司的業務追求。在收到基地總部的電話之後，作為響應，信使開始跑差使，遞送包裹、便條、行李以及餐館的食物。大部分遞送均為步行，稍遠的行程則騎自行車。那時汽車很少見，百貨公司仍然用馬和四輪馬車運輸物品。6 年以後，美國包裹郵政系統才得以建立。Jim 和他的合作夥伴 Claude Ryan 在人行道邊的一間簡陋的辦公室運營公司的服務業務。Jim 的兄弟 George 和其他幾個十多歲的少年是公司的信使。盡管競爭殘酷，但公司運轉不錯，這很大程度上得益於 Jim Casey 嚴格的准則 ― 謙恭待客、誠實可靠、全天候服務與低廉的價格。這些原則至今仍指導著 UPS，Jim 將其歸納為以下口號：最好的服務，最低的價格。 零售時代 1913 - 1918 由於諸如汽車和電話之類的改進導致信使業務的下降，這個年輕的公司側重於零售商店的包裹遞送。該公司還開始使用摩托車進行某些遞送。有大約兩年的時間，該公司的最大客戶是美國郵局，他們為其遞送所有進入西雅圖的專遞郵件。在此期間，該公司開始使用固定的遞送，即將地址定為某一街區的包裹與一部遞送車輛結合起來。這樣，能更有效地利用人力和機動設備，並且可以保持較低的價格。1913 年發生了幾個重大的變化。 公司獲得了它的第一輛遞送汽車，一部 T 型福特車，車身兩側寫著一個新名稱：商家包裹遞送（Merchants Parcel Delivery）。這個新名稱，部分原因是 Jim Casey 同意與競爭對手 Evert（"Mac"）McCabe 合並，也反映了業務的重心從消息轉向包裹。業務開始迅速發展，因為它高標準的服務和對每個處理的包裹的個性化關注，這個年輕的公司在城市的商店中建立了牢固的聲譽。1916 年，Charlie Soderstrom 加盟該公司，並隨之帶來了汽車和專家意見。他還帶來了褐色。到 1918 年，三個西雅圖最大的百貨商店已成為固定客戶，配置他們自己的遞送汽車（Jim 和他的同事經常購買），並將業務轉變為商家包裹遞送（Merchants Parcel Delivery）。 普通承運人服務 1919 - 1930 1919 年，公司首次擴展到西雅圖以外，達到加利福尼亞州的奧克蘭，並採用了它沿用到現在的名稱"聯合包裹運送服務公司"。詞語"聯合"提示公司在每個城市的運營都是同一機構的一部分，"包裹"則指定了業務的特性，而"服務"指出了它提供的內容。 1922 年，UPS 收購了洛杉磯的一家公司，其首創的業務被稱為"普通承運人"服務。普通承運人服務結合了零售商店遞送服務的許多特色和經營原則，並具有那時許多其它私人承運商甚至包裹郵政都不具備的特色。 普通承運人服務的與眾不同的特色包括每日自動取件電話、對貨到付款的發貨人接受支票、額外遞送嘗試、自動返還無法遞送的包裹以及簡化記錄每周付款。也許 UPS 最重要的特色是 UPS 能以與包裹郵政相當的價格提供其廣泛服務。 UPS 是當時美國少數幾個提供普通承運人服務的公司之一。對一個小公司的收購和繼續普通承運人服務的決策將影響 UPS 接下來數年的發展。 1924 年，UPS 首次推出將將使其未來成形的另一項技術創新：第一個處理包裹的傳送帶系統。雖然普通承運人服務最初限制在洛杉磯附近的一小塊地區，但是到了 1927 年，它已經擴展到距市中心方圓 125 英里的地區。同時，UPS 的零售遞送服務也已擴展到包括美國太平洋海岸的所有主要城市。