南方聯單號

㈠ 各大航空公司運單號前綴都是多少啊

中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
中國國際航空公司 Air China CA CCA
中國北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF
中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN
中國西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN
中國西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN
東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES
廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA
山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG
上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF
深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ
中國新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH
中國航空股份公司 F6 CAG
雲南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH
新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ
四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC
中原航空公司 Z2 CYN
武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU
貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH
海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH
中國通用航空公司 GP CTH
南京航空公司 3W CNJ
浙江航空公司 ZJ CJG
長城航空公司 GW CGW
福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ
長安航空公司 2Z CGN
春秋航空 9S

國際航空公司
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
港龍航空公司 Dragon Air KA KDA
大韓航空公司 Korean Air KE AKA
韓亞航空公司 Asiana Airways OZ AAR
日本航空公司 Japan Airlines JL JAL
全日空公司 All Nippon Airways NH ANA
新加坡航空公司 Singapore Airlines SQ SIA
泰國國際航空公司 Thai Airways International TG THA
美國西北航空公司 Northwest Airlines NW NWA
加拿大國際航空公司 Canadian Airlines International AC
美國聯合航空公司 United Airlines UA UAL
英國航空公司 British Airways BA BAW
荷蘭皇家航空公司 Klm Royal Dutch Airlines KL
德國漢莎航空公司 Lufthansa German Airlines LH DLH
法國航空公司 Air France AF AFR
瑞士航空公司 Swissair SR SWR
奧地利航空公司 Austrian Airlines OS AUA
俄羅斯國際航空公司 Aeroflot Russian International SU AFL
澳洲航空公司 Qantas Airways QF QFA
芬蘭航空公司 Finnair Airlines AY FIN
義大利航空公司 Italia Airlines AZ AZA
斯堪的納維亞（北歐）航空公司 Scandinavian Airlines SK SAS
汶萊皇家航空公司 Royal Brunei Airlines BI RBA
印度尼西亞鷹航空公司 Garuda Indonesia Airlines GA GIA
新加坡勝安航空公司 Singapore Silk Air MI MMP
馬來西亞航空公司 Malaysian Airlines MH MAS
衣索比亞航空公司 Ethiopian Airlines ET RTH
美國長青國際航空公司 Evergeen Int Airlines EZ EIA
波蘭航空公司 Lot-Polish Airlines LO LOT
羅馬尼亞航空公司 Torom Romanian Air Transport RO ROT
烏茲別克航空公司 Uzbekstan Airlines HY UZB
伏爾加第聶伯航空公司 Volga-Dnepr Airlines VI VDA
烏克蘭航空公司 Air Ukraine UKR
哈薩克航空公司 Kazakhstan Airlines K4 KXA
蒙古航空公司 Miat Mongolian Airlines OM MGL
巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines PK PIA
菲利賓航空公司 Philippine Airlines PR PAL
尼泊爾王家航空公司 Royal Nepal Airlines RA RNA
伊朗航空公司 Iran Air-The Airlines Of Isamic IR IRA
日本航空系統株氏會航空公司 Japan Air System JD JAS
朝鮮航空公司 Air Koryo JS KOR
以色列航空公司 Ei Ai Israel Airlines LY ELY
澳門航空公司 Air Macau NX AMU
緬甸國際航空公司 Myanmar Airways UB UBA
越南航空公司 Vientnam Airlines VN HVN

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㈢ 中國南方電網公司通訊錄

很簡單，查到到 他們的 總機，可以問出來領導的辦公室電話

㈣ 南方聯邦區

（一）地質與地理概況

俄羅斯南方聯邦區位於俄羅斯歐洲部分的南部，伏爾加河的下游，高加索山脈的北部。北與中央聯邦區相鄰，南部與北高加索聯邦區相接，西部與烏克蘭的陸地和水域相連，東部與哈薩克接壤。聯邦區東部緊靠裏海，西部有亞速海和黑海。聯邦區由伏爾加格勒州、阿斯特拉罕州、卡爾梅克共和國、羅斯托夫州、克拉斯諾達爾邊疆區和阿迪格共和國6個主體組成，面積近41.7×10⁴km²，佔俄羅斯國土面積的2.4%，人口約1391萬。中心城市為頓河畔羅斯托夫，地理位置見圖5-14，各主體的情況介紹見表5-9。

表5-9 俄羅斯南方聯邦區主要構成

圖5-14 俄羅斯南方聯邦區地理簡圖

（二）資源現狀與分布

1.燃料與能源原料

油氣是俄羅斯南方聯邦區的主要礦產原料。伏爾加-烏拉爾、濱裏海、第聶伯-普里皮亞含油氣省的遠景地段就佔南方聯邦區土地面積的一半以上。

截至2008年1月1日，該聯邦區內共發現了557個油氣田，其中有325個油田、油氣田和天然氣凝析油田，232個天然氣田、凝析氣田。石油初始開采資源總量為28.64×10⁸t，其中，累計開采量為11.12×10⁸t（39%），探明儲量（A＋B＋C₁級）1.93×10⁸t（7%）。探明儲量主要分布在伏爾加格勒州和克拉斯諾達爾邊疆區。初始開采資源總量的52%為遠景資源量和預測資源量，發現新油氣田的可能性還很大（圖5-15）。

圖5-15 南方聯邦區油氣地質區分布圖

（據Э.С.Сианисян，2009）

（1）天然氣

從天然氣儲量看，克拉斯諾達爾邊疆區的阿納斯塔西耶夫卡-特羅伊茨克氣田和達吉斯坦共和國的德爾特羅夫氣田（2010年以前屬原南方聯邦區，現屬北高加索聯邦區）位居俄羅斯第二位、三位，天然氣開采量佔南方聯邦區總開采量的5%左右，儲量保障年限分別為80和40年；其餘142個在采天然氣田的年產量，占該聯邦區總產量的16%。

區內游離氣的初始總資源量為11.6×10¹²m³以上，已從地下采出了9530×10⁸m³（8.2%）。業已探明並經初步評價的游離氣儲量為41530×10⁸m³（占初始總資源量的36%），遠景預測資源量為65040×10⁸m³（佔57%）。幾乎所有的游離氣田都是小型的，只有阿斯特拉罕氣田例外，它是特大型的，天然氣初始探明儲量為2.5×10¹²m³，開采深度達4000m，其中，凝析油中的硫化氫氣體佔26%，二氧化碳佔16%，年產量可達12×10⁸m³。阿斯特拉罕氣田保障了南方聯邦區的天然氣開采，200～2007年期間開采量為578×10⁸m³。

天然氣的年開采量約為（110～130）×10⁸m³，凝析油年開采量為300×10⁴t（圖5-16）。以目前的開采速度計，阿斯特拉罕和西阿斯特拉罕氣田的儲量保障年限為200年。

圖5-16 南方聯邦區天然氣開采量和儲量增長量

（2）石油

南方聯邦區石油的可采總資源量約為28.6 × 10⁸t（不算海域）。至今已累計采出了10.7 × 10⁸t，現有探明儲量2.4 × 10⁸t。新油田的發現還有很大遠景（圖5－17）。

圖5-17 南方聯邦區石油開采量和儲量增長量

南方聯邦區的石油產區主要分布在伏爾加格勒州和克拉斯諾達爾邊疆區，這兩個主體幾乎擁有了該區全部的石油產量。2007年這兩個主體的產量分別為360×10⁴t和160×10⁴t。其中，最大的油田為伏爾加格勒州的帕米亞特-薩索夫油田，其餘油田都為小型油田。

蘇聯解體後，從1992年起，該聯邦區的石油開采量明顯高於探明儲量的增長量。按照現有的石油開采速度，諸多聯邦主體的探明儲量保障年限已達危險點（保證10年），伏爾加格勒州的石油可采量甚至不超過8年。

南方聯邦區的石油儲量分布不均，30%以上的石油儲量集中在5個油田內。石油開采量的情況相反，帕米亞特-薩索夫等3個油田的開采量佔了該聯邦區的50%。按照目前的開采速度，帕米亞特-薩索夫油田的儲量保障年限僅為10年。

（3）油氣田開發

現在所有油氣田和遠景油氣田地段都轉給了地下資源用戶。目前有70來個油氣公司在南方聯邦區從事油氣普查、勘探和開采工作，其中最大的是天然氣工業自由控股公司、俄羅斯石油自由控股公司、盧科伊自由控股公司及其子公司。

為了解決油氣原料基地擴大再生產問題，政府相關部門制定了《南方聯邦區油氣原料基地發展構想》，它規定，不僅要研究與已採油氣田毗鄰的地區，還要針對目前研究不夠深入的不同儲集和圈閉類型的岩石地層組合開展地質-地球物理工作，以便發現新的油氣聚集區：

——查明羅斯托夫州和伏爾加格勒州境內沃羅涅日台背斜南坡和東南坡的構造情況。扎東凸起、霍別爾單斜的油氣預測資源量估計有2760×10⁴t標准燃料。

——前高加索地區古生代雜岩剖面內的P₁+P₂級油氣預測資源量估計有5.453×10⁸t標准燃料。

——東前高加索地區上白堊統的油氣預測資源量約有3.887×10⁸t標准燃料。

南方聯邦區是俄羅斯聯邦的一個重要戰略地區，它靠近一些主幹輸油管線、大型油氣用戶和油氣加工中心，因此，發展油氣工業具有重要經濟意義。哪怕是在區內發現一些小型油氣田，也具有重要的國民經濟意義。所以，一旦發現了新的油氣田，就立刻投產，例如，1969～1970年發現並探明了阿斯塔霍夫天然氣田，1971年就投入開采；西尼亞夫氣田發現於1959年，1968年就投產等。

目前，在俄羅斯地台的南坡，發現了17個油田和氣田，其工業油氣儲量產於結晶基底岩石中。在這些油氣田基底面以下600m深處發現了含油氣性，在基底面以下1000m深處的基底層中見有疏鬆帶。油氣藏既產於風化殼，也產於基底疏鬆帶中。

在羅斯托夫州境內的沃羅涅日台背斜的南坡，也發現了類似的斷塊構造。雖然前寒武紀結晶基底含油氣性的研究程度低，但也具備在這里尋找油氣田的前提條件，在這里的風化殼發現了含油標志。

目前，羅斯托夫州的天然氣產量很少，不能滿足當地需要。該州的天然氣需求量為每年70×10⁸m³。現已查明，羅斯托夫州天然氣的探明儲量為400×10⁸m³左右，初始資源量為（2200～2300）×10⁸m³，而在采天然氣田的開采量每年不超過6×10⁸m³，天然氣的自給率尚不足10%。

雖然近年來的原油出口量有所下降，但至今仍有一半以上的原油產量（52%）被輸往國外。由於遠離用戶，運輸受到限制，俄羅斯的稅收制度又不利於煉油企業，所以一些石油公司認為在國外興建煉油廠更為合算。

俄羅斯45%的石油加工能力位於伏爾加沿岸聯邦區，那裡有12個大型煉油廠。

據КОРТЕС信息中心的資料，現在俄羅斯有80個小型煉油廠，並正在興建29個不同加工能力的煉油廠。在南方聯邦區的喬爾諾澤梅利地區正在興建設計能力為65×10⁸m³/a的裏海天然氣加工廠。

近年來，一些大石油公司的煉油廠都實現了現代化。例如，俄羅斯石油公司的圖阿普謝煉油廠經現代化改造後，2012年的煉油能力已從430×10⁴t/a提高到1200×10⁴t/a，而且加工深度也從56%提高到95%，其80%的加工產品供應出口。

（4）煤炭

南方聯邦區煤炭儲量佔俄羅斯的3.5%，表內儲量主要分布於卡拉恰伊-切爾克斯共和國、羅斯托夫州、克拉斯諾達爾邊疆區、卡巴爾達-巴爾卡爾共和國和達吉斯坦共和國聯邦主體。截至2008年1月1日，卡拉恰伊-切爾克斯共和國煤炭儲量為870×10⁴t，羅斯托夫州1500m以淺的煤炭儲量為138.61×10⁸t，其中探明的（A＋B＋C₁級）為65.6×10⁸t，初步評價的（C₂級）為30.12×10⁸t，表外儲量37.63×10⁸t。儲量中，無煙煤佔多數（87%），煉焦煤只佔總量的5%。2007年煤炭總開采量為530×10⁴t，其中，焦煤30×10⁴t，無煙煤500×10⁴t。截至2008年1月1日，羅斯托夫州煤炭預測資源總量為146.73×10⁸t，其中，P₁級21.25×10⁸t（14%），P₂級79.77×10⁸t，P₃級45.71×10⁸t（31%）。

2.金屬礦產

南方聯邦區金屬礦產儲量佔俄羅斯儲量的比例：鎢40%，鉬11%，鉛2%，鋅2%，銅3%，汞14.8%，鉀鹽2.1%。

（1）鈦、鋯

2008年初，鈦和鋯的確定儲量和批準的資源量分別為：鈦，A＋B＋C₁級63×10⁴t，C₂級298.4×10⁴t，P₁級550.6×10⁴t；鋯，A＋B＋C₁級19×10⁴t，C₂級75.1×10⁴t，P₁級153.7×10⁴t。儲量主要集中在巴什帕吉爾礦床中。

（2）鉛、鋅、銅

在南方聯邦區有10個鉛礦床、16個鋅礦床、13個銅礦床，它們都有表內儲量。2007年，薩東國營采礦企業在阿爾洪斯克和吉米東兩個礦床開采多金屬，產量為鉛600t、鋅1000t。南方聯邦區批準的預測資源總量為：鉛44.9×10⁴t，鋅79.4×10⁴t。

烏魯普采選聯合企業開采烏魯普礦床，設計年生產能力為50×10⁴t礦石。2007年開采了26.94×10⁴t黃銅礦礦石，其中含銅6000t、鋅4300t。批準的銅預測資源總量為250×10⁴t。黃銅礦和多金屬礦床中，除了主金屬外，還可以回收金、銀、鎘、鉍、銦、硒、碲。

（3）汞

在克拉斯諾達爾邊疆區，國家儲量平衡表中統計了4個汞礦床，總儲量為2963t。

（4）金

截至2008年1月1日，在各種成因類型的綜合性礦床（黃銅礦、多金屬礦、鉬－鎢礦）中，探明和計算的金錶內儲量為137.8t。批準的預測資源量：P₁＋P₂＋P₃級原生金為575t，其中，北高加索443t，羅斯托夫州132t。2007年，從烏魯普礦床的黃銅礦礦石中順便回收金470kg、銀8t。從吉米東礦床的多金屬礦石中回收金1kg。

3.非金屬礦產

南方聯邦區非金屬礦產最具遠景的是岩鹽（分布於伏爾加格勒州、阿斯特拉罕州和克拉斯諾達爾邊疆區）、重晶石、鎂-磷礦石、磷塊岩（分布於羅斯托夫州和伏爾加格勒州）、石膏（分布於克拉斯諾達爾邊疆區、羅斯托夫州和阿斯特拉罕州）。

冶金工業的非金屬原料主要有石英岩、熔劑灰岩、難熔黏土和礦物顏料（主要分布於伏爾加格勒州和阿斯特拉罕州），詳見表5-10。

表5-10 南方聯邦區主要非金屬礦產儲量及分布情況

註：數據經作者修改，減掉了分離出的北高加索聯邦區部分數據。 （據Э.С.Сианисян，2009）

㈤ 如何查詢用戶編號

可以關注「南方電網95598」公眾號，通過手機號碼綁定後點擊我的用電>個人中心即可查詢用戶編號，也可以在電費簡訊、電費發票右下角備注欄、電子郵件通知單以及紙質電費通知單上查詢用戶編號。

㈥ 中國南北方的差異

南矮北高：就人口的生物學特徵而言，我國南方人矮，北方人高。 據統計，我國東北、華北地區的男子平均身高為1.693米，雲貴川地區則是1.647米。從南北方的氣溫差異來講，由於南方氣候炎熱，人體的新陳代謝速度較快，生殖器官發育快，成熟早，生命周期短，因而身材大多不高。而北方由於氣候寒冷，影響了體內酶的活性，新陳代謝慢，生命周期長；再加上北方冬季漫長而寒冷，人們的戶外活動少，體內營養物質積累多，因而長得「人高馬大」些。

南輕北重：由於受到資源和區位等因素的影響，我國的工業布局有南輕北重的地域特徵，即我國北方以重工業為主，南方輕工業相對比較發達。造成這一現象的原因主要是：我國北方煤炭、石油、鐵礦石等礦產資源豐富，因而逐漸形成以采礦、冶金、機械製造等重工業為主的工業結構。而東南沿海地區資源貧乏，但是交通便捷，資金技術力量雄厚，所以便揚長避短，發展原料、燃料消耗少的工業類型，因而輕工業相對比較發達。

南經北政：從總體上看，我國北方軍事、政治活動活躍，南方經濟、文化發達。北方歷來是我國的政治中心，秦、漢、唐定都長安（今西安），元、明、清定都北京，新中國成立後，北京又是中華人民共和國的首都，這更確定了北方在全國的政治地位。到了近現代，由於西方的科學文化首先從我國東南沿海傳入，促進了南方經濟的飛躍發展，使得南方在經濟文化上的優勢不斷加強。因而「北方出當官的，南方出經商的」，這兩句話較好地反映了南北方不同的政治、經濟心態。

南繁北齊：我國語言的地理差異表現為南繁北齊，即南方語言繁雜，北方語言比較單一。我國北方廣大地區都屬北方方言區，從哈爾濱到昆明直線距離3000多千米，兩地語言雖有區別，但通話、交流並沒有太大障礙。而南方即使在同一方言區內，如閩方言區內，還分福州話、 廈門話、莆田話、閩西話等，彼此差異極大，甚至聽不懂。這些語言的形成與地理環境是有一定關系的。一則我國北方多地勢平坦的高原和平原，交通聯系方便，老百姓交往、交流的機會多，彼此融合，因而語言差異不大。二則南方多丘陵山地，地形崎嶇，交通閉塞，不利於人們交往，久而久之，便形成各具地方特色的「土話」。

南尖北平和南敞北封：我國居民屋頂的坡度從南往北是逐漸減緩的。南方屋頂高而尖，原因是南方的年降水量大，氣候又炎熱，高而尖的屋頂既利於排水，又利於通風散熱。北方由於降水較少，所以屋頂多建成平頂，這樣既可節省建築材料，還可兼作晾曬作物的場所。另外，我國南方的園林建築，輕巧纖細，玲瓏剔透，內外空間連貫，層次分明，蘇州的拙政園是其典型代表。北方園林建築則平緩嚴謹，粗壯質朴，內外空間界限分明。我國著名園林學家陳從周做出總結：「南方為棚，多出口。北方為窩，多封閉。」可見，從適應環境、居住舒適出發，南方建築注重台風散熱，北方建築利於保溫保暖。

南澇北旱：我國隸屬東亞季風氣候，年降水量從東南沿海向西北內陸遞減。南方不僅雨季歷時長，而且由於夏秋季節降水集中，因而常出現洪澇災害。而華北、西北降水較少，再加上墾殖、放牧過度，蓄水抗旱能力差，所以面臨嚴重的「水荒」，影響著當地人民的生產和生活。為此黨中央實施了南水北調工程，以調節我國水資源的空間分配矛盾，這樣既可緩解南方的水急，又可解決北方的水資源危機。

此外，形容南北方地理和文化差異的詞彙還有南拳北腿、南腔北調、南柔北剛、南甜北咸等等。總之，南北差異表現在各個方面，造成的原因也很復雜，其中，地理因素是不可忽視的重要原因。在今後的發展過程中，南北雙方應正視這種差異的存在，實現優勢互補，互相促進，共同創造祖國美好的未來。

㈦ 電費單如何查詢

如您是廣東省內抄表到戶的用戶，通過「南方電網95598」公眾平台、南方電網統一服務平台、95598自助語音/人工、營業廳自助終端等多種渠道均可查詢電費。遠程渠道操作如下：
1、您可以手機關注「南方電網95598」公眾平台並綁定您的用戶編號，進入「我的用電」＞「電費查繳」＞「我的電費單」＞點擊「查看詳細」。
2、您可登陸南方電網統一服務平台，注冊並登錄賬號＞「我的賬戶」＞「綁定管理」綁定戶號＞「我的電費」＞點擊「賬單查詢」進行查詢。

㈧ 各航空公司票號是多少

民航電子客票號碼：共由13位組成
其中前三位是航空公司代碼，後10位是順序號碼。
東方航空781
國際航空999
南方航空784
上海航空774
廈門航空731
深圳航空479
海南航空880
山東航空324
四川航空876
華夏航空883
奧凱航空866
聯合航空822
祥鵬航空859
吉祥航空018
西部航空847
天津航空826
新華快運895
首都航空898
等等。。。

㈨ 如何查詢自己家的電費繳費號

1，查詢自己家的電費繳費號方法，打95598詢問，去供電營業廳查詢，或登陸國家電網95598智能互動站。

(9)南方聯單號擴展閱讀

電費繳費號碼就是用戶編號是每一位用戶獨有的用電檔案編號，也是用戶辦理用電業務的「鑰匙」。它在電費簡訊中或者電費通知單、電費發票上都有顯示。電費通知單「基本信息」欄首行印有「用戶編號」,電費發票上印有「用戶編號」。

因用戶逾期交電費所加收的款項，叫電費違約金。依據國家《供電營業規則》九十八條規定，用戶在供電企業規定的期限內未交清電費時，應承擔電費滯納的違約責任。電費違約金從逾期之日起計算至交納日止。每日電費違約金按下列規定計算：

居民用戶每日按欠費總額的千分之一計算;

其他用戶：

當年欠費部分，每日按欠費總額的千分之二計算;

跨年度欠費部分，每日按欠費總額的千分之三計算。

電費違約金收取總額按日累加計收，總額不足1元者按1元收取。