圓通申通關系
他們沒有什麼關系啊，要說有就是競爭關系，他們都是做快遞的
⑵ 申通和圓通有什麼區別
差不多。圓通申通的起步時間相差不多。不能說申通或者圓通哪家最好。物流走貨的流程專都是相同的。如果作為屬買家其實還是要看自己當地某家快遞的服務質量。我本人是賣家。經常看到買家要求或者留言一定要發xx快遞。這就說明了快遞服務質量是區域性的。很多賣家跟多個快遞有合作。一般來說決定使用哪家快遞是買家決定的。
⑶ 申通、圓通、天天、韻達、中通老闆都是一家人，這一家人究竟有多麼傳奇
快遞界桐廬幫的興起，絕對繞不開的傳奇人物就是聶騰飛。聶騰飛和詹際盛於某個不知名的印染廠中相識成為朋友，聶騰飛也因為詹際盛的弟弟在做零單快遞的事情受到啟發，聶騰飛於是和詹際盛一起創立了申通。聶騰飛的妻子陳小英因為自己的哥哥陳德軍生意賠錢，於是讓陳德軍進入申通和聶騰飛一起創業。
可以說，申通的創立是桐廬幫發展史上繞不開的環節，而申通的關鍵人物聶騰飛更是桐廬幫興起繞不開的人物。雖然桐廬幫在快遞業占據半壁江山，並且都有著「桐廬人」這個共同點，但彼此之間的恩怨卻讓「三通一達」之間不可能和睦相處，「一家人」還是算了吧。
⑷ 請問申通跟圓通快遞到底什麼關系，上次我要發貨，明明打的是圓通的電話，後來一看快遞單填的是申通的！
我告訴你 你逼招沒有 在圓通發快遞 只能怪你倒霉
我是個資深網購者 我從來不發圓通 別的不說 就說我26號買的東西 申通27號到
圓通現在都沒到 ······都是一個地方的東西
他們沒什麼關系··· 就是圓通的人改發申通 很正常
他們的態度很差 你去圓通貼吧看看就知道了
⑸ 申通快遞和圓通快遞的關系
申通是家族企業，圓通的老闆應該是被申通排擠出來的外姓人，與申通不同的是，圓通都是區域承包的。
從網上看到的。
⑹ 圓通，申通公司屬於什麼性質的，私有還是國企，他們和中國郵政有沒有關系
私企。中國郵政的速遞起步費最低22元，其他速遞公司5元就可解決。
⑺ 圓通 中通 申通這幾家有什麼關系啊
圓通 中通 申通這幾家老闆他們原本都是親戚朋友。
上海圓通速遞（內物流）有限公司成立容於2000年5月28日，是國內大型民營快遞品牌企業，致力於成為「引領行業發展的公司」，以「創民族品牌」為己任，以實現「圓通速遞——中國人的快遞」為奮斗目標。始終秉承「客戶要求，圓通使命」的服務宗旨和「誠信服務，開拓創新」的經營理念。
公司擁有10個管理區、58個轉運中心、5100餘個配送網點、5萬余名員工，服務范圍覆蓋國內1200餘個城市。公司開通了港澳台、中東和東南亞專線服務。並在香港注冊了Cats Alliance Express（CAE)公司，開展國際快遞業務。
公司立足國內，面向國際，致力於開拓和發展國際、國內快遞、物流市場。公司主營包裹快遞業務，形成了包括同城當天件、區域當天件、跨省時效件和航空次晨達、航空次日下午達和到付、代收貨款、簽單返還等多種增值服務產品。
⑻ 關於申通、圓通、快遞之間的關系：
申通分布范圍不是很廣，條件相對圓通要好，總是集中在人口較為集中的地方！而圓通分布較散自然管理方面有些不足就。他們同是快遞，自然有競爭關系！
⑼ 申通，中通，圓通，韻達這四家的老闆竟然一個
「三通一達」是一家
「這里誰家做快遞？」
「全都是。」在浙江桐廬縣夏塘村，記者的問專題，得到了這屬樣的答案。
1993年，在杭州一家印染廠打工的夏塘村年輕人聶騰飛發現了一門好差事，和工友詹際盛做起了「代人出差」的生意。
當時需要往來於滬杭間的外貿公司遇到一個難題：報關單必須次日抵達港口，而EMS需要三天。於是，聶騰飛每日凌晨坐火車從杭州去上海，詹際盛在火車站接貨後送往市區各地。跑一單100元，除去來回車票30元，能賺70元。申通快遞由此出世。
與此同時，在廣東順德，比聶騰飛小一歲的王衛也發現了「時間差」的生意，在深港間開展了相同的業務，公司起名「順豐」。二十年後的它們，構成了中國民營快遞的版圖。
申通成立一年後，聶騰飛安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業務。詹際盛離開申通，創辦天天快遞。
五年後，聶騰飛因車禍去世。弟弟聶騰雲離開申通，成立韻達快遞。申通由陳小英兄妹接手。2012年，申通收購了天天快遞，由陳小英的第二任丈夫奚春陽任董事長。
2000年，陳德軍的初中同學張小娟，勸木材生意虧損的丈夫創辦圓通快遞。兩年後，與他們一同長大的賴梅松成立中通快遞。