韻達首重是多少斤

⑴ 韻達快遞首重是多少公斤續重是多少公斤

首重都是按1公斤算 續重也是

⑵ 各種快遞首重是多少

一般快遞的首重是1000克，按斤來算是2斤，如順豐、申通、圓通、韻達、中通、匯通、天天等。比較特別的，EMS國內快遞、國際及台港澳特快專遞、中速快件首重都是500克，也就是一斤。

⑶ l韻達快遞怎麼收，1公斤多少錢

韻達快遞可以上門收件，查詢韻達快遞官網電話，或者下載韻達快遞APP，也可以在支付寶里選擇寄件，再選擇韻達快遞就可以了。一公斤以內的物品8~11元。
【快遞包裝要求】
1.包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，並用力摁箱子的接縫口，而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。
2.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。
3.單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。
4.嚴格禁止子母包發運（指2個獨立的物品通過簡單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5.一般不怕摔和軟質的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可採用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。
6.所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7.對於本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸的風險，可在外面加包1層發泡薄膜後，再加2-3層牛皮紙並用膠帶反復纏繞。
8.自己包裝時可根據內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定製一批不同規格的紙箱。
9.對於自己包裝的一般物品，可准備些廢舊報紙撕開揉碎了在箱內做墊充（當然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10.圓桶狀物品的外包裝不得短於內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。
注意：沒有嚴格的按照包裝要求的標准做，將有可能會導致得不到賠償，需要根據不同快遞公司規章制度行事。

⑷ 韻達首重多少公斤

1公斤。來

快遞公司的首重和續重自都是以KG或g為計算資費單位，即每件包裹重量尾數不滿1KG的，應進整按1KG計算資費,首重1KG。

假設快件重量為n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）

則3公斤的貨物，首重15元，續重8元，則快遞費為：15+8*（3-1）=31元。

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快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。

包裝要求

1.包裝基本的要求是箱子內要實，不能有空隙。標準是無晃動聲，並用力摁箱子的接縫口，而不至於膠帶脫落，同時是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至於損壞。

2.空運物品的包裝要特別加強，因為公路運輸一般就1-2次裝卸，而空運則可能會有6-7次的裝卸過程。

3.單件重量不超過50公斤；標桿類貨物的單件長度不得超出180厘米；板類貨物長寬相加不得超出150厘米；對於過小的物品最小包裝不能小於運單大小。

⑸ 韻達快遞快遞限重多少

韻達快遞限重是50公斤，如果超過50公斤派件就會有點問題，很多派件員太重了就不送了要自取。

韻達快遞快遞物件夠16kg按公斤買單。

快遞收費標準是根據郵寄距離的遠近以及貨物的實際重量來決定的，距離近、交通便利價格就比較便宜，距離遠、交通運輸時效長，價格就會有所變動，會根據實際郵寄的遠近來調整收費價格。

根據國際航空運輸協會（IATA）規定，輕拋貨的計費重量按貨物長×高×寬（CM）÷6000計算（不規則貨物，包括圓錐、圓柱狀物體按長方體計算，為長、寬、高三個方向的最大尺寸相乘）。非航空件輕拋貨計費重量按同等體積的航空件輕拋重量減半計算。

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快遞價格計算因素：

1、計費重量單位：特快專遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。

2、首重與續重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高

3、實重與材積：需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需採取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。

4、計費重量：按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。

5、包裝費一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。

⑹ 韻達快遞多少錢1公斤

看你怎麼談了，你可以找任何一家快遞公司，告訴他們30元，要發就拿走，我相信會有的回，重點聯系答韻達
中通
快捷
速爾這種二流3流公司。韻達也能走的，當然你的貨物不急，反正江浙過來廣東隔天就可以到的。而且你的貨物也不是貴重物品，希望能保住到你，這個價格絕對是真實的

⑺ 韻達快遞超重怎麼收費的

首重（1kg）+續重（以寄件所在地公司的標准為依據）一般續重在幾元一公斤。一般快遞以重量為計價單位，較多採用包裹的重量公斤計算。

如一個2.8kg的快遞件，這個2.8kg的重量分為兩個計價，2.8kg=1kg+1.8kg，第一個kg就是首重，一般計價稍高，餘下1.8kg叫做續重。

如廣州發往上海，首重計費10元，續重7元，這快遞就算首重1kg的10元+續重2kg（1.8kg算21kg）*7元=24元

(7)韻達首重是多少斤擴展閱讀：

韻達快遞收費標准

1、廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG。

2、江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重10元/KG、續重4元/KG。

3、天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重12元/KG、續重5元每/KG。

4、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、青海、首重15元/KG、續重7元/KG。

5、新疆、內蒙古、西藏、首重18元/KG、續重12元/KG

6、香港、澳門、台灣、首重25元/KG、續重20元/KG。

⑻ 快遞公司的首重和續重如何計算

快遞公司的首重和續重是按照KG或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1KG的，就會進整按1KG計算資費,首重1KG。

如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）

比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。

需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標准各不相同，現在就拿順豐舉例子：

1、運費計算結果處理方式

不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。

運費計算結果按四捨五入取整數值；

2、體積重量計算方法

托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：

【順豐即日/次晨/標快】

同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；

省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)

【順豐特惠】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；

【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；

【冷運零擔】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；

【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000

【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000

其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。

3、計費重量小數點進位處理方式

【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。

【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。

【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。

(8)韻達首重是多少斤擴展閱讀：

快遞的發展歷史

20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。

20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。

20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。

20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍

20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

2015年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%提高到0.6%。

2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。

2018年10月29日，國家郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。