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中通11部

發布時間: 2021-03-08 07:00:44

1. 中通快遞單號查詢73106174747142

[南昌中轉部] 【南昌市】 快件離開 【南昌中轉部】 發往 【鄱陽】
2018-11-17 06:37
[南昌中轉部] 【南昌市】 快件到達 【南昌中轉部】
2018-11-17 06:01
[佛山中心] 【佛山市】 快件離開 【佛山中心】 發往 【南昌中轉部】
2018-11-14 21:52
[佛山中心] 【佛山市】 快件到達 【佛山中心】
2018-11-13 09:56
[番禺新大石] 【廣州市】 【番禺新大石】 的 洛溪周學權 已攬收
2018-11-12 21:13

2. YNd11與Yd11有區別

Ynd11和Yd11的區別在於:

1前者高壓側有中性點引出端子,後者高壓側沒有中性點引出端子。

2 二者能並聯運行。 想並聯的話不僅僅考慮接線組別,還要考慮以下情況:變比(考慮分接頭)相同或相近、阻抗電壓相同、並聯後短路電流不超過允許值。

3 如果設計中要在35KV繞組的中心點裝設消弧線圈或者其他設備,那麼就應當採用前者,如果沒有要求,就是採用後者。沒有特殊說明時大多數情況下都是採用後者。

在變壓器的聯接組別中「Y」表示高壓側為星形接線;「d」表示低壓側為三角形接線。「11」表示變壓器低壓側的線電壓Uab滯後高壓側線電壓UAB330度(或超前30度)

變壓器接線方式有4種基本連接形式:「Y,y」、「D,y」、「Y,d」和「D,d」。我國只採用「Y,y」和「Y,d」。由於Y連接時還有帶中性線和不帶中性線兩種,不帶中性線則不增加任何符號表示,帶中性線則在字母Y後面加字母n表示。

yd11

(2)中通11部擴展閱讀

Ynd11和Yd11是變壓器的聯接組別。

Yy聯結的三相變壓器,共有Yy0、Yy4、Yy8、Yy6、Yy10、Yy2六種聯結組別,標號為偶數

Yd聯結的三相變壓器,共有Yd1、Yd5、Yd9、Yd7、Yd11、Yd3六種聯結組別,標號為奇數

為了避免製造和使用上的混亂,國家標准規定對單相雙繞組電力變壓器只有ⅠⅠ0聯結組別一種。對三相雙繞組電力變壓器規定只有Yyn0、Yd11、YNd11、YNy0和Yy0五種。

標准組別的應用

Yyn0組別的三相電力變壓器用於三相四線制配電系統中,供電給動力和照明的混合負載;

Yd11組別的三相電力變壓器用於低壓高於0.4kV的線路中;

YNd11組別的三相電力變壓器用於110kV以上的中性點需接地的高壓線路中;

YNy0組別的三相電力變壓器用於原邊需接地的系統中;

Yy0組別的三相電力變壓器用於供電給三相動力負載的線路中。

在變壓器的聯接組別中「Yn」表示一次側為星形帶中性線的接線,Y表示星形,n表示帶中性線;「d」表示二次側為三角形接線。「11」表示變壓器二次側的線電壓Uab滯後一次側線電壓UAB330度(或超前30度)。

變壓器的聯接組別的表示方法是:大寫字母表示一次側(或原邊)的接線方式,小寫字母表示二次側(或副邊)的接線方式。Y(或y)為星形接線,D(或d)為三角形接線。數字採用時鍾表示法,用來表示一、二次側線電壓的相位關系,一次側線電壓相量作為分針,固定指在時鍾12點的位置,二次側的線電壓相量作為時針。

「Yn,d11」,其中11就是表示:當一次側線電壓相量作為分針指在時鍾12點的位置時,二次側的線電壓相量在時鍾的11點位置。也就是,二次側的線電壓Uab滯後一次側線電壓UAB330度(或超前30度)。

變壓器接線方式有4種基本連接形式:「Y,y」、「D,y」、「Y,d」和「D,d」。我國只採用「Y,y」和「Y,d」。由於Y連接時還有帶中性線和不帶中性線兩種,不帶中性線則不增加任何符號表示,帶中性線則在字母Y後面加字母n表示。

三相變壓器在電力系統和三相可控整流的觸發電路中,都會碰到變壓器的極性和聯接組別的接線問題。變壓器繞組的聯接組,是由變壓器原、次邊三相繞組聯接方式不同,使得原、次邊之間各個對應線電壓的相位關系有所不同,來劃分聯接組別。通常是採用線電壓矢量圖對三相變壓器的各種聯接組別進行接線和識別,對初學者和現場操作者不易掌握。而利用相電壓矢量圖來對三相變壓器各種聯接組別進行接線和識別,此種方法具有易學懂、易記牢,在實用中即簡便又可靠的特點,特別是對Y/△和△/Y的聯接組,更顯示出它的優越性。

3. 762901575974中通'

跟蹤單號762901575974(中通)包裹情況
公司名稱
中通快遞
快遞單號
762901575974
查詢
最新2015年11月19日 上午5:19:10
[泉州中轉部] 冀A0216W在泉州中轉部已發車,下一站石家莊中轉,
2015年11月19日 上午4:09:29
[泉州中轉部] 快件在泉州中轉部裝車,正發往石家莊中轉
2015年11月19日 上午3:44:49
[泉州中轉部] 浙A9H618已經到達泉州中轉部
2015年11月19日 上午1:12:35
[莆田中轉部] 快件在莆田中轉部裝車,正發往泉州中轉部
2015年11月19日 上午1:12:35
[莆田中轉部] 快件到達莆田中轉部,上一站是莆田目的地是石家莊
2015年11月19日 上午1:12:19
[莆田] 快件在莆田裝車,正發往莆田中轉部
2015年11月18日 上午7:08:27
[莆田] 快件在莆田,正發往邯鄲
2015年11月18日 上午7:08:25
[莆田] 快件在莆田裝車,正發往邯鄲
2015年11月18日 上午6:24:28
[莆田] 莆田 的 莆田分公司 已收件
2015年11月18日 上午3:26:20
[莆田] 莆田 的 方誌高 已收件

中通快遞

4. zto中通快遞查詢718629530122

最新
2014年10月29日 上午12:51:07
[北京馬連道] 簽收人是 拍照簽收

2014年10月版29日 上午8:11:01
[北京馬連道] 徐帥 正在派權件中

2014年10月28日 下午11:19:22
[北京馬連道] 快件到達 北京馬連道 正在分撿中 上一站是 北京

2014年10月28日 下午9:21:27
[北京市內部] 快件離開 北京市內部 已發往北京馬連道

2014年10月28日 下午9:12:52
[北京市內部] 快件到達 北京市內部 正在分撿中 上一站是 北京

2014年10月27日 下午11:04:57
[武漢中轉部] 快件離開 武漢中轉部 已發往北京

2014年10月27日 下午11:02:36
[武漢中轉部] 快件到達 武漢中轉部 正在分撿中 上一站是 湖北通城

2014年10月27日 下午4:44:02
[湖北通城] 快件離開 湖北通城 已發往武漢中轉部

2014年10月27日 下午4:39:31
[湖北通城] 湖北通城(通城操作部) 已收件 進入公司分撿

5. 528023195446中通快件情況

2016-09-30 13:03:49
天台的派件已簽收,感謝您使用中通快遞!

2016-09-30 11:26:53
天台 的 1盧克輝 正在派回件

2016-09-30 07:03:52
快件已到達 天台

2016-09-30 02:37:37
快件離開答 台州中轉部 已發往 天台

2016-09-30 01:48:04
快件已到達 台州中轉部

2016-09-29 22:55:51
快件離開 寧波中轉部 已發往 台州中轉部

2016-09-29 21:11:10
快件已到達 寧波中轉部

2016-09-29 02:42:49
快件已到達 濟南中轉部

2016-09-28 20:52:52
快件離開 濰坊中轉部 已發往 濟南中轉部

2016-09-28 20:23:12
快件已到達 濰坊中轉部

2016-09-28 19:14:34
快件離開 濰坊 已發往 濰坊中轉部

2016-09-28 19:06:57
快件已到達 濰坊

2016-09-28 17:55:11
濰坊新華路佳樂家 的 寶鼎 已收件

6. 中通快遞73126780858808

中通快遞73126780858808信息如下:

  • 2020年3月3日 上午11:33:19
    已簽收, 簽收人憑取貨碼簽收

  • 2020年3月3日 上午11:04:19
    快件專已送達【快遞超市的蔣村鎮中屬通快遞】

  • 2020年3月3日 上午8:36:12
    【西安戶縣】正在第1次派件

  • 2020年3月3日 上午6:24:57
    快件已經到達 【西安戶縣】

  • 2020年3月3日 上午0:26:12
    快件離開 【西安中轉】 已發往 【西安戶縣】

  • 2020年3月3日 上午0:21:11
    快件已經到達 【西安中轉】

  • 2020年3月2日 下午4:34:12
    快件離開 【西安東郊一部】 已發往 【西安中轉】

  • 2020年3月2日 下午4:06:59
    【西安東郊一部】已攬收

7. 中通11月11日漲價,對一個保證不了物流速度,還漲價的快遞,你想說什麼

我想說既然你們選擇了漲價,那麼就要把你們的服務質量提升上來,不要只提高了自己的收入,而用差勁的態度去服務消費者,這樣對你們是沒有一點好處的。

2、同行跟著漲價,既然有人挑頭了,那麼我就跟著上,反正自己也不是出頭鳥。漲價誰都想的,只是沒人有這么大的勇氣罷了,因此有人挑頭跟著上就行了。不過話說回來,有沒有一種可能是幾家商量好的事情,只不過中通先來了呢?

3、危機感,這可能是少數人會有的感覺。其實中通早在年初開始就有意識的在控制客戶,對於一些貨品不好的客戶,已經慢慢的進行收攏了,如今這一漲價,明顯就是想對現有的客戶再篩選一番,只要加盟商跟得上總部的步驟,那麼中通可能會在來年跟通達另外幾家有些很明顯的區別。

8. 中通快遞,11號快件在上海航空部,現在是13傍晚,為什麼快件還在原地沒動

可能是信息沒有及時錄入,包裹可能已從上海航空部發出。注意查收

9. 中通快遞10073126591393863

中通快遞單號73126591393863快遞信息如下:

  • 2020年2月29日 上午11:34:01
    快件已在 【深圳新福永】 簽收, 簽收人: 物業

  • 2020年2月29日 上午9:05:52
    【深圳新福永】正在第1次派件

  • 2020年2月29日 上午6:20:22
    快件已經到達 【深圳新福永】

  • 2020年2月28日 下午3:43:59
    快件離開 【深圳中心】 已發往 【深圳新福永】

  • 2020年2月28日 下午2:51:29
    快件已經到達 【深圳中心】

  • 2020年2月28日 上午12:11:11
    快件離開 【東莞中心】 已發往 【深圳中心】

  • 2020年2月28日 上午12:09:04
    快件已經到達 【東莞中心】

  • 2020年2月28日 上午12:03:35
    快件已經到達 【東莞中心】

  • 2020年2月27日 上午0:50:59
    快件離開 【西安中轉】 已發往 【東莞中心】

  • 2020年2月27日 上午0:43:25
    快件已經到達 【西安中轉】

  • 2020年2月27日 上午0:14:09
    快件已經到達 【西安中轉】

  • 2020年2月26日 上午10:42:24
    快件離開 【天水中轉部】 已發往 【深圳中心】

  • 2020年2月26日 上午10:24:22
    快件已經到達 【天水中轉部】

  • 2020年2月25日 下午6:06:48
    快件離開 【天水橋北分部】 已發往 【天水中轉部】

  • 2020年2月25日 下午6:06:43
    【天水橋北分部】 已攬收

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