順豐成立時間
㈠ 順豐成立的時間
順豐成立的時間應該是很久的，他這個快遞應該是最早的。
㈡ 順豐是什麼時候成立的
於1993年3月27日在廣東順德成立。
㈢ 順豐速運的公司發展
在1996年，隨著客戶數量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。至2006年初，順豐的速遞服務網路已經覆蓋國內20多個省及直轄市，101個地級市，包括香港、澳門及台灣，成為中國速遞行業中民族品牌的佼佼者之一。
順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）作為一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，為廣大客戶提供快速、准確、安全、經濟、優質的專業快遞服務。
順豐以「成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業」為自己的使命，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。
為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網路全部採用自建、自營的方式。經過十幾年的發展，順豐已經擁有6萬多名員工和4000多台自有營運車輛，30多家一級分公司，2000多個自建的營業網點，服務網路覆蓋20多個省、直轄市和香港、台灣地區，100多個地級市。
為給客戶提供更優質的快遞服務，順豐仍然不斷投入巨資加強公司的基礎建設，提高設備和系統的科技含量，不斷提升員工的業務技能、自身素質和服務意識，以最全的網路、最快的速度、最優的服務打造核心競爭優勢，塑造「順豐」這一優秀的民族品牌，立志成為「最值得信賴和尊重的速運公司」。 1996年，順豐開始涉足國內快遞。
順豐的快遞是深港貨運的自然延伸，最初的產品基本是深港件，需求增長很快，順豐象一塊海綿，瘋狂吸收著快遞市場無處不在的養分。一位最早加入順豐團隊的老業務員回憶說：那時候順豐只有十幾個人，大家圍在王衛身邊，同吃同住，每天唯一的任務就是跑市場。我們這些業務員都象瘋了一樣，每天早出晚歸，騎著摩托車在大街小巷穿梭。
很快，順豐以順德為起點，將網路的觸角延伸至廣東省以外，通過向長三角地區復制業務模式，進而擴張到華中、西南、華北。
在順德之外，順豐新建的快遞網點多數採用合作和代理的方式。每建一個點，就注冊一個新公司。這種形式和加盟類似，分公司歸當地加盟商所有，互相連成一個網路。順豐各地網點的負責人是公司的中堅力量，他們上繳一定數額的利潤，多餘的則留下。令人驚奇的是，直到2002年之前，順豐一直都沒有總部，只有一大批廣州順豐、中山順豐這樣的地方公司。
這種自然延伸式的擴張，靠的是自發的加盟。因此，順豐形成的網路並不是有規劃的，而是哪裡有市場哪裡就有網路。例如廣東省，下屬縣城幾乎每個都有順豐的站點，而在經濟發展程度較弱的省份，除了省會城市之外基本沒有網點。
順豐採取的方式與其他公司的加盟方式很像，只不過更鬆散些。比如，加盟是一種公司之間的商業行為，需要辦理工商手續，加盟商們使用公司的統一標識，對外承攬生意。小老闆們可以把貨送到公司的集散中心來走貨，但盈虧要自己負責。
由於是業務帶動市場，而此時的市場又很容易做，順豐便將全部精力放在了市場拓展上，甚至曾採用人海戰術，期望達到廣種多收的效果。
起初，順豐在業務運作中採取了一種簡單的承包方式，給業務員劃片、劃區，每人負責一塊責任田。各個片區在負責人的帶領下，從開拓到收獲，逐漸豐饒起來。一位老業務員回憶說，當時很多業務員騎摩托車取送件，時常有人不幸遇到車禍，斷胳膊斷腿是常事。順豐是我們用生命換來的。業務員拚命換回來的是不菲的收入。在2000年，順豐在廣東一些城市的業務員，已經有一大批月收入上萬元的。在這種示範效應下，順豐的網路拓張一路順風滿帆。
不只順豐一家趕上了這個新興行業的起步良機。宅急送和申通也在這個時期成長起來。盡管與順豐經營模式不同，但巨大的市場給它們提供了足夠的發揮空間，這幾家公司後來也成為國內快遞業分據天下的諸侯企業之一。
2002年成立總部之前，順豐在全國總共有180多個網點，雖然華東和華北市場進入不深，但名聲已經在外。而在九十年代末，國內快遞業務在順豐總體收入中的比例也增加到近40%，順豐從香港件一條腿走路，變成了兩條腿走路，有了奔跑的可能。 對地方代理和合作者的放權管理，形成了順豐自下而上的發展動力，順豐似乎進入了一條無為而治的良性軌道。1999年之前，王衛曾短暫地離開過公司，每天陪太太喝喝茶，打打高爾夫，樂得做富家翁。但放權管理的方式很快給公司帶來大問題。
一心撲在市場上的順豐，網點和人員逐漸增多，被承包的各個片區開始形成各自為政的局面。在一些片區，員工只有自己的經理，不知有順豐的老闆。而一些地區負責人的行為出格，無法約束，與順豐的關系日漸緊張，大有形成諸侯割據之勢。而個別權力和影響力過大的負責人，甚至把業務帶走單干。老鼠會的名聲，在此時開始悄然傳出。
王衛性格中強硬的一面開始凸現。1999年，順豐不動聲色地開始了全國的收權行動。
王衛的收權方式是一刀切，想留下來的，產權全部回購，否則走人。從用錢來解決問題，到擺平各種各樣的威脅、恐嚇，經過兩年的整頓，順豐的架構和各分公司的產權明晰起來。為了將代表話語權的所有資產牢牢掌握在自己手中，即便是在創業中跟隨他十幾年的人，王衛也不分給一分錢的股份。據說，在這個過程中，他甚至將曾經供職於公司的父親與姐姐拒之門外。
2002年，歷經人員大清洗、組織結構大變革的順豐，終於成立了自己的總部。此時的順豐，從上到下完全成為王衛一個人的企業。
之所以能夠成功地削弱地方諸侯的權力，與順豐從一開始設計的戰略密切相關。
由於採用分成的管理模式，業務員會把工作當成自己的事情來做，在片區負責人的帶領下，業務擴展的速度是飛快的，但權力和影響力過大的負責人很容易把業務帶走，這個問題困擾的不僅僅是順豐一家。對此王衛的辦法很簡單，就是增加順豐對客戶的粘性。別人承諾48小時到，我能做到36小時。今天別人也做到了36小時，我就把速度縮短到24小時。這種優勢的背後是強大的後台支持系統。在這方面，順豐從來都捨得下本錢，花重金。
一些負責人離開順豐之後，憑借自己片區的業務資源，或自己開了快遞公司，或者轉投別家，但鮮有成大氣者。歸根到底，無論是自己做還是加盟別人，他們承運的快件都快不過順豐，至少都有半天的差距。而客戶一旦發現這些差異，又會回來再找順豐。也恰恰是這個原因，王衛在收權的過程中，並沒有對公司造成元氣上的傷害。
王衛對一線開拓市場的負責人從不限製成本，只要他認為可以做，值得做的事情，哪怕收益很少，投入很多，他也會全力支持。一些負責人建立網點，想節約成本，只買了少量的電腦，但王衛認為電腦是辦公用的，如果不夠是沒法做好事情的，隨即主動撥錢購買。據說，地方負責人拿給王衛報銷的票據，無論數額多少，王衛總是看都不看就簽。
順豐的工資高是出名的。一般快遞公司的遞送人員，月薪一千出頭，但在順豐，兩三千很平常，八千一萬也不算高。管理層的薪酬，同行公司給十萬，順豐至少要翻一倍。一些創業之初的有功之臣跟不上發展了，王衛從來不會掃地出門，而是高薪奉養起來。
完成調整後的順豐，從2002年開始正式向華東擴展，隨著管理進入正軌，王衛的目標也從自發復制，轉向主動鋪開一張全國性的立體網路。 成立總部不久的順豐，便遭遇了SARS。
2002年底到2003年上半年，順豐的大本營廣東成為SARS肆虐的重災區。幸運的是，對於快遞行業來說，SARS更像是一個機遇。因為很多人選擇了足不出戶，快件的投遞量一度反而有所增加。不過，對於順豐剛剛起步的全國擴張戰略，這畢竟是一個巨大的考驗。王衛的精明又一次體現出來。
疫情期間，航空公司的生意非常蕭條。2003年初，借航空運價大跌之際，順豐順勢與揚子江快運簽下合同，成為國內第一家（也是唯一一家）使用全貨運專機的民營速遞企業。
揚子江快運的5架737全貨機，全部由順豐租下，其中3架用於承運自己的快件。這種全貨機載重15噸，往返於廣州、上海、杭州的3個集散中心之間。除了專機以外，順豐還與多家航空公司簽訂協議，利用國內230多條航線的專用腹艙，負責快件在全國各個城市之間的運送。 2015年01月26日，順豐將正式發布《2015年順豐速運新版價格通知》，自02月01日起正式施行。調整主要涉及25個省份的標准快件長距離配送，首重提價1~2元；此外，電商特惠也略有上漲。
順豐速運2015年2月1日起執行快遞等產品的新版價格表。新版價格表以距離以及地域作為考量，整體的運費有升有降。
根據順豐日前發出的《2015年順豐速運新版價格通知》，具體到標准快件業務上，目的地是江浙滬、京津冀、湖北、山西、四川、重慶、陝西、雲南等共23條線路的，首重加1塊錢；新疆及西藏線路，首重增加了2塊錢。除此之外，標准快件的其他路線基本維持原價，還有一些線路價格有所下調，如廣東送到江西的快件，續重由原來的12元下調為8元。 2016年2月18日，順豐控股（集團）股份有限公司公告，擬在國內證券市場首次公開發行股票並上市，正在接受中信證券、招商證券、華泰聯合證券的輔導。
㈣ 順豐快遞公司是什麼時候開始的
順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統一管理的自有服務網路：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先後擴展至華東、華中、華北；從大陸延展到香港、台灣，直至國際。
㈤ 順風快遞公司成立於什麼時候
1993年，當時是在珠三角的一個小物流公司
㈥ 順豐物流公司的簡介以及規模有那些
順豐速運有限公司(以下簡稱順豐)於1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(包括港、澳、台地區)建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務。
順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。
順豐有約大於290,000名職員，1.2萬多台運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9,100多個營業網點。
㈦ 順豐快遞公司全稱是什麼
公司全稱是順豐速運(集團)有限公司。順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，於1993年3月26日在廣東順德成立。國家郵政局發布2018年快遞服務用戶滿意度、時限准時率調查結果。
順豐是國內的快遞物流綜合服務商，經過多年發展，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，不僅提供配送端的物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，從消費者需求出發，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。
順豐還是一傢具有網路規模優勢的智能物流運營商。經過多年的潛心經營和前瞻性的戰略布局，順豐已形成擁有「天網+地網+信息網」三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務網路，其直營網路是國內同行中網路控制力強、穩定性高，也是獨特稀缺的綜合性物流網路體系。
(7)順豐成立時間擴展閱讀
順豐速運的優點
1、服務。365全天候服務，一年365天不分節假日提供服務。順豐提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委託收件、MSG簡訊通知、免費紙箱供應等多項增值服務。
2、速度。擁有自營的運輸網路、信息監控系統。並且順豐擁有自己的航空公司以及屬於自己的專運貨機，自有專機和400餘條航線的航空資源以及龐大的地面運輸網路，保障快遞在各環節最快發運。
3、經營靈活性。順豐從服務方式來說，順豐實行門到門、手對手交接、上門收件送件、對大顧客實行派駐專人給客戶提供上門送件服務，並且對於客戶寄送的物品沒有太多的限制和要求。