順豐與菜烏
『壹』 到底是順豐好還是菜鳥聯盟好
說句實在話，對順豐還是會有一定的影響，雖然有人說，很多賣家走的是廉價物流回，都不通過淘寶走順答豐單的。但其實，淘寶上有那麼多店鋪，也有不少賣高端產品的賣家，譬如寄個手機、寄個鮮果，基本上也都是走順豐寄送的。要說淘寶徹底封殺了順豐快遞對他本身業務沒有影響，是不現實的。
順豐優勢在於，自建倉庫、自有物流體系、自家配送員隊伍。其實，說到底，淘寶和順豐的關系，在於僱傭。形象的來說，菜鳥是物流盟主。淘寶利用平台優勢幫助順豐引流，拉生意。順豐則負責接單，完成淘寶的訂單任務。
關鍵在於，既然替人做事，就得按照盟主的規矩來，如果不按照規矩來，必然會被封殺。與其被壓抑，不如自己做，這次反目成仇，也充分印證了這一點。
不過，順豐背後有騰訊系支持，所以馬化騰、劉強東力挺王衛，也是出於同門兄弟的情誼。表面上看只是簡單信息安全之戰，背後深刻的來看，其實是阿里系與騰訊系在物流市場上的一場爭奪戰，也是未來物流模式的一種論劍。
『貳』 關於順豐速遞和菜鳥驛站
順豐的到付去了菜鳥驛站，就是菜鳥驛站代收了
『叄』 菜鳥順豐之爭的背後是什麼
一言不合就關閉數據介面，菜鳥和順豐之爭驚呆了業內，也傷到了無辜的消費者和商家。
關閉數據介面的背後，本質上是順豐和菜鳥對物流大數據的話語權爭奪。業內人士分析，來自阿里系的互聯網物流企業菜鳥和物流品質供應商順豐，兩家都是中國的龍頭企業，合作有共贏、斗則兩敗俱傷。例如豐巢70%的業務來自於菜鳥聯盟的快遞企業，順豐無法徹底割裂和阿里系企業的合作；順豐聯合通達系快遞企業建立的豐巢，順豐是其最大股東，在全國布局了3.5萬個智能快遞櫃。順豐自身擁有37架全貨機、1.5萬輛車、37萬名快遞員，在生鮮農產品冷鏈配送、電商高端配送上占據絕對優勢，菜鳥需要順豐這樣的企業來做服務支撐。
『肆』 順豐與菜鳥「和好」了嗎
6月2日晚，國家郵政局召集菜鳥網路和順豐速運高層來京，就雙方關閉互通數據介面問題進行協調。雙方表示，將從講政治、顧大局的高度出發，同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。
持續數日的菜鳥順豐之爭昨天被解決。在國家郵政局的協調之下，雙方同意全面恢復業務合作和數據傳輸。
順豐市值蒸發28億元
事件發生後，上市公司順豐控股的股價有所下跌。周五，順豐控股股價低開1.8%，股價震盪。截至午盤下跌逾3%，市值損失逾80億元。午後有所回升，最終下跌1.28%或0.69元，報收於53.29元。目前順豐控股今日市值損失約28億元，總市值2229億元。
『伍』 菜鳥順豐是什麼意思
一言不合就關閉數據介面，菜鳥和順豐之爭驚呆了業內，也傷到了無辜的消費者和商家。
國家郵政局1日晚連夜在官網發布消費提示，受菜鳥網路與順豐速運關閉互通數據介面影響，導致少量快件信息查詢不暢，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農產品寄遞業務會受到一定影響。
國家郵政局表示，將及時與當事雙方高層進行溝通，尋求解決問題的最大公約數，切實維護市場秩序和消費者合法權益，決不能因企業間的糾紛產生嚴重的社會影響和負面效應。各地要積極協調快遞企業組織運能，努力保持生鮮農產品外運渠道暢通。
菜鳥方面1日回應，本來是智能快遞櫃信息合作的問題，卻瞬間被順豐升級，停掉了順豐返回給淘寶平台的所有物流信息。菜鳥網路品牌與公眾溝通部總監牛智敬說，此前菜鳥和豐巢在數據安全合作問題上沒有達成一致意見。豐巢和順豐本是兩家互相獨立的公司，菜鳥和豐巢、順豐分別簽訂合同，和順豐的合同還沒有到期。順豐接著搬出物流信息「騰訊雲」與「阿里雲」之爭，是在混淆概念。
順豐方面表示，菜鳥曾於5月27日率先告知，將在5月31日停用快遞櫃信息介面。豐巢作為獨立第三方，不可能也不會將其他非淘寶系的電商物流平台數據同步至菜鳥，因為這與信息安全升級無關。
順豐方面6月2日對記者表示，自即日起不再對外界評論作任何回應，集中精力服務客戶、切實維護市場秩序，全力服務好豐巢5000萬用戶，保證寄遞渠道暢通。
關閉數據介面的背後，本質上是順豐和菜鳥對物流大數據的話語權爭奪。業內人士分析，來自阿里系的互聯網物流企業菜鳥和物流品質供應商順豐，兩家都是中國的龍頭企業，合作有共贏、斗則兩敗俱傷。
例如豐巢70%的業務來自於菜鳥聯盟的快遞企業，順豐無法徹底割裂和阿里系企業的合作；順豐聯合通達系快遞企業建立的豐巢，順豐是其最大股東，在全國布局了3.5萬個智能快遞櫃。順豐自身擁有37架全貨機、1.5萬輛車、37萬名快遞員，在生鮮農產品冷鏈配送、電商高端配送上占據絕對優勢，菜鳥需要順豐這樣的企業來作服務支撐。
有專家表示，順豐對物流信息的保護有點「過」，在互聯網商業領域，企業對「攻」和「守」應該把握怎樣的尺度，還缺乏一個合理的定位。
業內透露，與菜鳥鬧掰之後，順豐加入了京東物流平台。自去年年底，京東的物流子公司已經轉型成為「菜鳥版」的物流信息平台，對快遞企業開放。
中國物流學會特約研究員楊達卿說，所有的物流信息平台都會從商家獲取大數據，如果順豐今天跟菜鳥鬧掰了，今後還將面臨同樣的問題。「企業和平台之間的數據應該開放到什麼尺度，需要互相協商把握。物流信息數據的開放應該是分層次、分階段，逐步對接，不可能所有的企業都願意立即敞開。」楊達卿說。
楊達卿分析，順豐自有公路、航空貨運體系，自身的物流信息可以形成閉環。菜鳥要的是快遞大數據整體，而不是一家企業個體。兩家企業有交集也有獨立性，需要尊重獨立性、也需要達成協同。在互聯網大環境下的商業協同，企業的核心競爭力是對數據的駕馭能力、對供應鏈的優化能力。菜鳥和順豐沒有建立溝通機制，簡單粗暴一關了之，對菜鳥來說，失去了一個好的品質服務商；對於順豐，可能失去了天貓的電商平台。
「豐巢的業務有70%至80%來自菜鳥聯盟，也是用淘系的數據來獲利，這是不可否認的事實。順豐需要自我保護，但是千萬別自我孤立。」楊達卿說，智能快遞櫃解決了城市配送最後一公里，是提高消費者服務體驗最關鍵的一環，商家需要了解物流流程的節點信息，才能優化整個全鏈路的物流服務。
北京郵電大學郵政發展研究中心教授趙國君說，雙方關閉數據介面，是一種極端的解決方式。數據不通了，目前對於行業最大的影響，就是生鮮農產品配送不暢通。作為行業領軍型企業，要從國民經濟發展的大局來考慮問題，只有產業鏈順暢了，企業才能共贏。
「假如真如菜鳥所說，順豐進行了反擊，雙方打算把這件事引向何方，還是從此以後分道揚鑣？這不是大家都想要的結果。」趙國君說，菜鳥平台對大數據的要求，要從法條法理上看是否合理。產業鏈上一家獨大、打擊上下游企業，無法形成共贏。
趙國君表示，菜鳥應該反思其對企業大數據開放的要求，真實的出發點在哪裡。信息是為產業鏈服務，信息開放的目的是讓合作更順暢，而不是一家企業獨大的蓄水池、低窪地，只進不出。
『陸』 菜鳥聯盟和順豐哪個快
菜鳥聯盟是網路了許多的快遞公司，組成了一個集團。而順豐則是單獨的一家快遞公司。就目前而言，順豐的速度還是其他幾家無法相比的。
『柒』 順豐菜鳥之爭落幕是怎麼回事
順豐昨日宣布已於3日午間全面恢復與菜鳥的業務合作及數據傳輸;新京報記者登錄淘寶發現，順豐已可在菜鳥中正常寄件。
昨日晚間，順豐控股發布聲明，確認已於6月3日午間起全面恢復和菜鳥網路的業務合作和數據傳輸。
業內認為，順豐與菜鳥之間的矛盾只是暫時擱置，如果背後根本問題沒有得到解決，雙方未來仍將持續暗戰不斷。
『捌』 順豐菜鳥之爭的原因是什麼
「沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友。」這句話用在商場再適合不過。6月1日凌晨，菜鳥發文稱順豐突然宣布關閉對菜鳥的數據介面，已經停止給所有淘寶平台上的包裹回傳物流信息，菜鳥網路在起官方微博上發表聲明，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。
慧聰域名在阿里，2011年4月21日下午，慧聰網域名突然無法解析，導致長達4個小時內，慧聰網無法訪問，之後慧聰網與其域名服務商中國萬網進行溝通，得知系早在一個月前有國外客戶投訴慧聰網上存在侵權產品，但中國萬網一直未與慧聰聯系，進而直接於一個月後，停止解析慧聰網的域名，導致網站無法訪問，中國萬網回應稱，停止解析是依據相關規定而為，屬依法行事。封停的有理有據。互聯網壟斷是挺可怕的。
『玖』 菜鳥和順豐為什麼會起沖突
近日，快遞業爆出重大新聞，菜鳥網路與順豐快遞互相指責對方對自己關閉數據介面，這一事件使得阿里系的商家與買家無法在購物網站上跟蹤物流信息，菜鳥在阿里系電商強制下線了順豐，商家無法用順豐發貨。
問題是快遞企業有沒有能力拒絕菜鳥的過分要求？菜鳥與快遞企業是上下游關系，菜鳥既掌握著最大的電商訂單(電商訂單占快遞行業總營收的七成，阿里系電商的市場份額超過50%)，又是行業最大的數據處理和中轉平台(2016年快遞行業日均處理包裹8000萬個，其中菜鳥網路處理5700萬個)，菜鳥已經壟斷了快遞行業的上游，尤其是中低端的普通包裹。普通的快遞公司根本無法拒絕菜鳥的要求。順豐的業務不依賴於阿里，是唯一有能力拒絕菜鳥的快遞。
對於互聯網平台來說，對產業鏈上下游的掌控力至關重要，更高的掌控力意味著平台可以藉此向上下游產業攫取更多的價值。回顧阿里系淘寶、天貓的成功莫不如此，平台上游連接店鋪、下游連接消費者，通過低價、免費的模式清理掉易趣等競爭對手以後，向店家收取直通車的費用、店鋪裝修費，新設天貓(原淘寶商城)向品牌商家收取技術服務費進行收入分成。阿里系電商確實成就了一批公司，但絕大多數店鋪都利潤甚微，淪為給阿里打工的供應商。順豐的不聽話，影響了菜鳥對產業鏈的掌控力，形成示範效應，容易讓其他公司效仿，自然需要敲打。
由此可以預測菜鳥聯盟中快遞企業的未來，隨著菜鳥大舉建設區域性倉儲，吸引商戶將其庫存存儲至這些倉儲，即使阿里系電商的市場份額降低，菜鳥也會牢牢地控制住中低端電商的訂單，大多數快遞企業會越來越依賴菜鳥，在數據處理與中轉方面，快遞企業也無法與菜鳥抗衡，它們最終會淪為菜鳥的配送中心。菜鳥網路總裁萬霖說「快遞公司越成功，菜鳥越成功」，這話並不準確，在菜鳥聯盟中，快遞公司的成功將依賴於菜鳥的「厚愛」，這恐怕並不是四通一達想要的結局。
『拾』 菜鳥快遞和順豐哪個貴
首先菜鳥是一個驛站聯盟的，現在裡面除了順豐其他常見快遞基本都和菜鳥有合作，順豐因為和阿里這邊是鬧翻了不在裡面，所以順豐還是貴一些的。希望我的回答對您有幫助。