申通物流阿里
『壹』 申通與阿里巴巴合作帶來了哪些啟示
啟示的話就是物流對電商的重要性了吧。電商要想做得好不光是需要商品+質量+營銷推廣，如回何將貨物最快，最答完整運到客戶手中也是重要的一環。
試想，你買了一件商品等了大半個月才發貨後，貨品到了還有損壞的話，反正我是不會再光顧他家了，慘痛教訓。
『貳』 京東稱入駐阿里電商平台遭拒，可為何暫停與申通合作
京東稱入駐阿里電商平台遭拒，可為何暫停與申通合作？
當然，對於京東而言，現在的發展還是很好的，在追趕著阿里，京東的厲害之處是物流是自己的，商品可以自己購置，還可以跟其他商家合作，實現了電商平台的閉環化，只是在節省上跟阿里差距不是一點兩點，這也是京東在一直考量的。
京東的618大促和阿里的雙十一大促，都是消費者的購物狂歡節，每年這個時候，很多人都會熬夜搶東西，獲得的東西還是不錯的，價值也對得起熬夜。大家覺得呢？
『叄』 阿里入股申通，是否會促進物流行業的競爭
（1）菜鳥在物流領域布局卓有成效，助力行業效率提升。菜鳥成立之初，以輕資產的方式打通上下游，為彌補電子商務"最後一公里"在物流上的弱勢而牽頭組建的社會化物流平台，目標之一是"整合快遞企業資源。目前，阿里從倉儲、配送、供應鏈、末端配送，以及海外均有所布局，智能物流網路已基本成型。無論是有效申訴率還是配送時間，菜鳥的網路快遞模式和京東倉配一體化模式之間的差距在不斷縮小。
（3）阿里對行業競爭格局有影響，但不必高估。阿里對商流與信息流的掌控，使其在產業鏈上具備更高的議價能力，菜鳥在提升物流行業效率的同時，或也在加速行業內部的"學習效應"，縮小企業之間的競爭分化。但快遞行業天然的薄利多銷的商業模式決定了快遞企業即使成為行業龍頭，也並不等於掌握產業鏈的議價能力。菜鳥或許會延長這場快遞行業競爭長跑的時間，但長期看，具備卓越的管理能力和戰略眼光的快遞公司有望捕捉行業發展的先機，強者恆強、基業長青。
競爭格局：申通、圓通加速補短板，一線龍頭經營差距縮窄。
（1）申通的改善：17年以來，申通由於管理、成本等方面的問題，一度丟失市場份額。18年以來，公司陸續收購22個轉運中心，目前轉運中心自營率提升至82%，有效提升總部管控力度，同時積極調整加盟商管控體系、引入職業管理人，預計公司19年成本下降趨勢有望持續。菜鳥入股後，雙方有望在物流技術、新零售等領域深入合作，提升公司在高效分揀和路徑優化等方面的運作效率。
（2）時間差與後發優勢帶來可能的預期差：預計拼多多全年件量120億件左右，貢獻行業增量50%以上，行業增速仍有韌性，使得公司經營策略的調整仍舊為時不晚。通達系之間學習效應明顯，申通成本下降和管理效率的提升有望進一步提高市佔率，帶來預期的修復機會。
（3）預計申通成本端的明顯改善主要在2019年下半年體現：剔除轉讓豐巢影響之後，申通18年凈利增速低於營收增速，源於轉運中心尚需整合後才能釋放效益，（產能改造升級至少需半年左右磨合期）。18年前三季度資本開支為19.99億元/+162%，資本開支占營收比例為14.5%/+12.3pct，遠高於韻達（+9.2pct）與圓通（+5.9pct），在產能利用率逐漸爬坡升級之後，有望在19年下半年帶來成本超預期下降。
『肆』 申通e郵寶，用阿里物流怎麼查
你可以直接在網路里搜索申通E物流查詢。
『伍』 申通牽手阿里巴巴，創始人套現 146 億離場，是正確的選擇嗎
馬雲大家都熟悉，他抓住了互聯網的機會，把電商帶火了，同時他也帶火了電子商務周邊的產業，比如說快遞行業，讓他們也賺了不少錢，目前國內的幾個快遞品牌，占據市場份額最多的是順豐和三通一達，看著他們那麼賺錢，馬雲也想分一杯羹，本想和順豐合作，不過被拒了，之後就入股了三通一達，阿里旗下快遞的藍圖越來越大。
陳小英沒辦法還是要每天提心吊膽地送快遞，等到申通好不容易站穩腳跟，聶騰飛卻因車禍去世，她當場就暈了，申通的骨幹也紛紛離開，她那個時候很無助，她逼著自己走出來，在哥哥陳德軍的幫助下，重新讓申通走入正軌。沒有誰隨隨便便就成功，都是被逼出來的，現在陳小英和陳德軍套現146億，賺了那麼多錢，還可以再投資其他生意，或者是安享下半生，多好
『陸』 阿里為什麼想要用99.82億元買申通股權
5月8日，申通快遞發布公告稱，公司控股股東上海德殷投資控股有限公司（以下簡稱「德殷控股」）擬以轉讓或增資的形式，分別向上海德殷德潤實業發展有限公司、上海恭之潤實業發展有限公司出讓德殷控股所持申通快遞約4.58億股和2.46億股股份。本次股權轉讓的交易價格合計約146.46億元，摺合每股約20.80元。
據了解，本次交易完成後，申通快遞將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。此舉使得阿里巴巴在快遞產業的布局得到了進一步擴大，截至目前，百世、圓通、中通、申通都投入阿里麾下。
『柒』 阿里46.6億元入股申通快遞為了什麼
這個很正常的，
因為阿里要做這個快遞服務，
要控股申通。
『捌』 申通與阿里巴巴的合作帶給我們哪些啟示結合申通快遞第三方物流大夢想談談你對未來電子商務時代的看法
物流壟斷以後，都會漲價，
管理上會更快捷吧，但是投訴問題也會被處理化
看投入多少資金，會有多少成效
『玖』 申通被京東封殺引熱議，京東為什麼說是阿里沒有給回復
京東停用申通快遞發貨的事情引起了人們的廣泛關注，在京東給出的通告上可以看到，京東方面終止了多家快遞的配送服務，申通赫然就在其中。在京東平台上是無法選擇這些快遞公司的配送服務的，相關的物流信息也不會顯示在京東平台上，如果商家不及時更換快遞服務的話，還會影響到正常的發貨。
但不管怎麼說，京東這種行為還是不可取的，濫用平台霸權並不是一個大企業該有的行為。就算阿里巴巴已經成為了申通的大股東，也沒有義務就要讓京東物流入駐阿里旗下的電商平台，如果京東真的想和阿里達成更深層次的合作關系，那麼應該要擺正態度、拿出誠意，制訂一套可行的計劃，積極與阿里巴巴溝通才是。