中通客車復工
① 政策催化午後上攻 昨日汽車股集體飄紅
（圖片來源東方財富網）
紅點評車：
一盤領先的大棋
資本市場對於行業的波動最為敏感。在當下全球股市都出現低迷，特別是美股在這兩天還在出現汽車股下跌的行情之下，中國汽車政策利好帶來的這盤大棋，已經被資本市場敏感捕捉到了。
雖然沒有從事專業股票分析，但在滬深股市上，能夠看到近期包括口罩、醫葯相關的行業，都在一路飆紅；而與之同步的汽車行業在整體行業排名中，位列第七，也說明短線+長線的投資者們，已經在看好汽車行業的復甦。
特別是智能汽車發展戰略，實際並非僅僅是整車製造、產業鏈是受益者，這一戰略所涵蓋的范疇，遠遠超過了以往我們提到的出行和新四化概念，而是會深入到我們生活的方方面面，甚至帶來整個出行方式的徹底改變！
疫情雖然尚未完全結束，但隨著復工的節奏和疫情數據的變化，已經看得出病毒離我們已經漸行漸遠——建國以來最為艱險的一次疫情，都在舉國上下共同努力中被攻克了，行業的曙光還會遠么？！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 宇通第一 中車、福田爭第二 1月新能源客車第一影響力指數排名
【第一商用車網原創】
2020年1月國內10家新能源客車品牌新聞傳播整體點評：
在2020年1月（2019年12月30日-2020年2月2日）的五周內，國內10家主流新能源客車品牌的「第一影響力指數」總得分為912分，環比2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的四周得分（987分）下滑8%，同比2019年1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（998分）下滑9%。從中可以看出，2020年1月份，各新能源客車品牌的傳播力有所下滑。
新冠疫情來勢洶洶，作為一傢具有社會責任感和使命感的客車企業，福田歐輝為應對突如其來的疫情，助力打贏公共出行防疫戰做出了不小的貢獻。疫情發生後，福田歐輝實施了「疫情期間服務不打烊」的舉措：提供7×24小時服務不打烊、進站車輛全面清潔消毒、一對一專屬工程師服務、不限故障模式外出救援、即時響應、1小時到達、2小時修復等一站式服務。這些服務也獲得網友和媒體點贊，品牌影響力得到進一步提升。
結語
2020年開年，雖然新冠疫情的來臨讓人措手不及，但令人感動的是，各大企業為抗擊疫情紛紛貢獻出了自己的力量。有的企業捐錢捐物，例如宇通捐贈給武漢抗疫前線的10輛負壓救護車；有的企業提前復工，如金旅和金龍客車緊急復工生產負壓救護車，等等。在所有人的努力下，相信一定能打贏這場疫情防控阻擊戰。
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③ 宇通/中通/金龍/福田等11家推健康客車 返程復工誰是最佳方案
【第一商用車網原創】
近日，客車圈裡的關鍵詞是什麼？
健康客車！
隨著新冠肺炎疫情形勢向好，各大企業復工復產，人流逐漸匯集，出行安全關系著人們的健康問題，也影響著全國的疫情防控大局。為更好保障在疫情期間的公共出行，客車企業紛紛推出具有特殊防護功能的「健康客車」。
截至目前，已有宇通、中通、金龍、歐輝、海格、金旅、中車等為代表的11家客車企業推出了健康客車。相比尋常公交車和公路車，這些健康客車被賦予了更多的智能科技。與其說，它們是一款款健康客車，還不如說是各家客車企業針對防疫期間的交通出行解決方案。那麼，您認為哪個是返程復工交通出行最佳解決方案呢？
宇通客車：「全副武裝」
作為客車行業的領軍企業，宇通客車不但積極生產和捐贈救護車，還在第一時間里推出了「全副武裝」的健康客車。
總結
這是一場必勝的戰「疫」。結果很明了，過程讓人動容。從連夜趕制負壓救護車馳援湖北，到精心研發出健康客車助力公共交通出行，中國客車企業體現出來的責任、擔當和技術實力，讓人感動、讓人敬佩、也讓人震撼。
相信，後面還會有其他企業推出健康客車；而所有這些健康客車也許長著不一樣的面孔，防護功能各有特色，但它們將構築成最結實的「壁壘」，充分保障乘客特殊時期的安全出行，助力全國打贏這場疫情防護攻堅戰。
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④ 跑贏三大股指，圖解50家上市車企股價走勢「2.10-2.14」
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⑤ 為公共出行提供防疫科技產品 客車企業火速推出健康防疫客車
隨著全社會疫情防控工作的深入及復工復產的全面展開，既要隔絕病毒傳播又要兼顧人員流動，對交通運輸行業來說這是個巨大的考驗，客運企業肩負著阻斷疫情通過交通工具擴散責任和義務，這是他們責無旁貸的工作，對於他們而言做好車輛的通風、消毒、衛生清潔、人員篩查等工作外，有一輛能用科技的力量在車內起到全面防疫的健康客車，將是對他們工作的最大支持。使命所在，客車行業的主流企業以科技成果的儲備，厚積薄發，在最短時間內開發適合在疫情期運營的全健康客車。
中通客車：配備高效殺菌利器的「健康客車」
這場突如其來的疫情，讓大眾對公共交通的健康安全性顧慮重重。然而，公共交通在我國這樣的人口大國又是非常重要的出行方式，幾乎涉及每一個家庭，因此，提升公共車輛內部空氣質量確保乘車安全已迫在眉睫。為此，中通客車通過集中攻關，第一時間開發出一套車內空氣凈化及消毒系統，系統通過過濾、殺菌、消毒等組合空氣凈化措施，保障車內空氣潔凈安全，為了駕乘人員的健康安全，中通客車希望通過該系統的推出為公共交通健康安全帶來一次新的革命。
系統工作原理：
該系統運用先進的慮、電、光組合除菌消毒理念，通過多級空氣過濾+多樣除菌消毒措施，實時有效殺滅多種細菌和病毒，具有除菌消毒范圍廣，覆蓋面大，功耗低，效率高，綠色健康的特點。
系統功能模式：
該系統根據車輛運行特點分兩種工作狀態：
第一種，是車輛停車靜止狀態全面殺毒，駕駛員選擇好系統工作模式，系統自動對車內全面殺毒和空氣凈化，完成後自動結束。等駕駛員再去開啟車輛時車內所有可接觸物(如座椅、扶手、窗簾等)和空氣已是清潔安全狀態。
第二種，是車輛運行狀態對空氣全面清潔，駕駛員選擇自動或者駕駛員設定方式，對車輛實時進行殺毒，確保車內空氣清潔安全。
系統優點：
1、經濟易養護：該系統以空氣為媒質，不需要其他任何輔助材料和添加劑，滅菌徹底。因此，該系統除正常清理保養外，不需要更換配件和維修，使用成本低。
2、高潔高效：由於不需要殺毒劑，因此，不存在任何殘留物，殺毒清潔一次到位。
3、方便易控：系統控制置入到整車控制系統，功能實現只需一鍵選擇，即可完成空氣置換和消毒。
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⑥ 1月銷量爆跌54%，新能源車政策「救市」進行時
屋漏偏逢連夜雨。一方面，突如其來的新冠肺炎疫情打亂了汽車全產業鏈的正常運行節奏；另一方面，一直一枝獨秀的新能源汽車銷量也進入低谷，已連續7月同比下滑。
2月13日，中汽協公布最新產銷數據，新能源汽車下滑尤為嚴重，產銷僅為4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下滑55.4%和54.4%。
近日，工信部又發布修改新能源汽車生產企業及產品准入管理規定的徵求意見稿，對原規定進行的刪減和修改約達10處。其核心內容可以歸結為一點：將新能源汽車生產企業及產品准入的必備條件從具有「設計開發能力」改為具有「技術保障能力」。
也就是說，過去新能源汽車玩家必須具備獨立的新能源設計開發能力，如今可以由第三方企業提供技術，自身只需要具備保證第三方企業技術順利應用的能力即可。
這意味著，新能源汽車的准入門檻進一步降低，一個更加開放的新能源汽車產業生態即將形成。
2月14日，資深新能源汽車分析師王科向我們記者表示，長期來看，本次調整會促進汽車產業形成技術生態聯盟，各取所長，共同投資發展新四化業務，降低運營成本和投資風險。
王科認為，此次政策的調整方向，對集團公司而言，子公司可以充分利用集團研發資源從事汽車產品生產；對新勢力而言，後續與傳統車企融合發展更加方便。同時，「還可充分利用汽車行業第三方研發資源，防止重復與過渡投資，本質上也強化了代工生產模式的發展。」
另一方面，也有新能源車企也表達了樂觀的態度。
2月11日，新造車勢力小鵬汽車向我們表示，相信在當下突發的疫情影響下，小鵬汽車依然能夠發揮自身特性，在整體營銷節奏上做好應對調整，包括提高銷售服務質素、擴大品牌聲譽，讓更多消費者了解小鵬汽車的智能特徵，「作為一家經營相對穩健的新造車企業，我們對今年持審慎樂觀態度。」
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⑦ 客車企業聚焦公共出行 「健康客車」有哪些安全優勢
2020年1-2月，我國2020年1-2月大客累計銷量3871輛，中型客車市場累計銷售輛，銷售6米以上新能源客車3654輛，公交車有3335輛，佔比91.27%。
在此次抗疫阻擊戰中，各客車製造企業在極短的時間內便升級研發出了能有效助力防疫抗疫的「健康客車」，服務復工復產和公共出行，顯示出了強大的實力，彰顯了企業的社會責任感。
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