渣土裝卸搬運
所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。顯然，防止和消除無效作業對裝卸作業的經濟效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面人手：
1．盡量減少裝卸次數
要使裝卸次數降低到最小，要避免沒有物流效果的裝卸作業。
2．提高被裝卸物料的純度
物料的純度，指物料中含有水分、雜質與物料本身使用無關的物質的多少。物料的純度越高則裝卸作業的有效程度越高。反之，則無效作業就會增多。
3．包裝要適宜
包裝是物流中不可缺少的輔助作業手段。包裝的輕型化、簡單化、實用化會不同程度地減少作用於包裝上的無效勞動。
4．縮短搬運作業的距離
物料在裝卸、搬運當中，要實現水平和垂直兩個方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，就可避免超越這一最短路線以上的無效勞動。 所謂裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。
裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。
0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態。
1級——物料裝箱或經捆紮後的狀態。
2級——箱子或被捆紮後的物料，下面放有枕木或其他襯墊後，便於叉車或其他
機械作業的狀態。
3級——物料被放於台車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。
4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。
從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被採用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。
為了說明和分析物料搬運的靈活程度，通常採用平均活性指數的方法。這個方法是對某一物流過程物料所具備的活性情況，累加後計算其平均值，用「6」表示。6值的大小是確定改變搬運方式的信號。如：
當δ<0．5時，指所分析的搬運系統半數以上處於活性指數為0的狀態，即大部分處於散裝情況，其改進方式可採用料箱、推車等存放物料。
當O．5<δ<1．3時，則是大部分物料處於集裝狀態，其改進方式可採用叉車和動力搬動車。
當1．3<δ<2．3時，裝卸、搬運系統大多處於活性指數為2，可採用單元化物料的連續裝卸和運輸。
當δ>2．7時，則說明大部分物料處於活性指數為3的狀態，其改進方法可選用拖車、機車車頭拖掛的裝卸搬運方式。
裝卸搬運的活性分析，除了上述指數分析法外，還可採用活性分析圖法。分析圖法是將某一物流過程通過圖示來表示出裝卸、搬運活性程度，並具有明確的直觀性能，使人一看就清，薄弱環節容易被發現和改進。運用活性分析圖法通常分三步進行：
第一步，繪制裝卸搬運圖；
第二步，按搬運作業順序作出物資活性指數變化圖，並計算活性指數；
第三步，對裝卸搬運作業的缺點進行分析改進，作出改進設計圖，計算改進後的活性指數。 裝卸搬運使物料發生垂直和水平位移，必須通過做功才能實現，要盡力實現裝卸作業的省力化。
在裝卸作業中應盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進行裝卸，可減輕勞動強度和能量的消耗。將設有動力的小型運輸帶(板)斜放在貨車、卡車或站台上進行裝卸，使物料在傾斜的輸送帶(板)上移動，這種裝卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬運作業中，不用手搬，而是把物資放在1台車上，由器具承擔物體的重量，人們只要克服滾動阻力，使物料水平移動，這無疑是十分省力的。
利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。 物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，並以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容：
1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到最低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。
2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的台數和技術特徵。
3．根據裝卸任務、裝卸設備生產率和需用台數，編制裝卸作業進度計劃。它通常包括：裝卸搬運設備的作業時間表、作業順序、負荷情況等詳細內容。
4．下達裝卸搬運進度計劃，安排勞動力和作業班次。
5．統計和分析裝卸作業成果，評價裝卸搬運作業的經濟效益。
隨著生產力的發展，裝卸搬運的機械化程度定將不斷提高。此外，由於裝卸搬運的機械化能把工人從繁重的體力勞動中解放出來。尤其對於危險品的裝卸作業，機械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運機械化程度不斷得以提高的動力。 在裝卸搬運作業過程中，根據不同物料的種類、性質、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業方式。處理物料裝卸搬運的方法有三種形式：普通包裝的物料逐個進行裝卸，叫做「分塊處理」；將顆料狀物資不加小包裝而原樣裝卸，叫做「散裝處理」；將物料以托盤、集裝箱、集裝袋為單位進行組合後進行裝卸，叫做「集裝處理」。對於包裝的物料，盡可能進行「集裝處理」，實現單元化裝卸搬運，可以充分利用機械進行操作。組合化裝卸具有很多優點：
1．裝卸單位大、作業效率高，可大量節約裝卸作業時間。
2．能提高物料裝卸搬運的靈活性。
3．操作單元大小一致，易於實現標准化。
4．不用手去觸及各種物料，可達到保護物料的效果。 裝卸搬運作業過程是指對整個裝卸作業的連續性進行合理的安排，以減少運距和
裝卸次數。
裝卸搬運作業現場的平面布置是直接關繫到裝卸、搬運距離的關鍵因素，裝卸搬運機械要與貨場長度、貨位面積等互相協調。要有足夠的場地集結貨場，並滿足裝卸搬運機械工作面的要求，場內的道路布置要為裝卸搬運創造良好的條件，有利於加速貨位的周轉。使裝卸搬運距離達到最小平面布置是減少裝卸搬運距離的最理想的方法。
提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滯狀態，立即採取有力的措施補救。
B. 裝卸搬運的方法有哪些
單件作業法，集裝作業法
C. 工程倒運和裝卸搬運區別
工程倒運和裝卸搬運其實區別都是非常大的，最重要的還是第一個是等於是攻城器械，第二個是屬於人工。
D. 裝卸搬運的方法有幾種
單件作業法，集裝作業法，散裝作業法三個噢
E. 渣土運輸措施
近幾年，國內空氣污染嚴重，而建築施工產生的渣土揚塵污染是影響城市空回氣質量的主要原答因之一。渣土揚塵污染是建築施工過程中產生的無組織顆粒物污染，既包括施工工地內部各種施工環節造成的一次揚塵，也包括因渣土運輸車輛帶泥上路以及渣土滴灑在工地外部道路上所造成的二次交通揚塵。為了解決渣土揚塵污染問題，城市管理部門就會對工地、車輛以及消納場進行嚴格管理。
F. 裝卸搬運管理應注意什麼問題
倉儲搬運時要注重很多問題，既要注意倉庫物品搬運過程中的損耗問題，又要關注日後倉儲管理工作的有序運營。
1. 防止無效裝卸
也就是防止在裝卸過程中出現沒打必要的裝卸勞動。一方面盡量減少裝卸次數。裝卸的次數增加，不僅增加了成本，而且使物流的速度減慢。進而影響整個物流的速度。另外，裝卸次數的增加使貨物發生損壞的可能性增加。在進行裝卸搬運的過程中，應該盡量取消、合並裝卸搬運的環節和次數，在作業過程中，做到不停頓、不間斷。工序之間緊密銜接。
2．充分利用重力和消除重力的影響
在裝卸搬運作業過程中，盡星利用重力，進行有—『定落差的裝卸，減少不必要的體力消耗。充分利用高度差，使用漓槽、溜板之類的簡單工具，可以依靠貨物本身的重量，從崗處白動滑到底處，從而減少體力的消耗。另外，有時重力也會影響裝卸搬運，應該盡量減少重力的影響，以減輕體力勞動及其他勞動的消耗。在裝卸搬運的過程中，避免作業人員負重行走，盡量配合簡單設備，減少勞動員。
3．盡量做到機械化
人工作業改為機械化作業，同時盡量將機械設備故為自動化，可以大大提高搬運的效率。機械設備能夠進行大量作業，產生規模經濟。 —次裝卸量和連續裝卸量要達到充分發揮機械最大效率。卸工作員的成本。
4．提高貨物裝卸搬運的靈活性
裝卸搬運作業巾的靈活性問題是指裝卸搬運作業必須方便下一環節的物流活動，也就是所謂的「活件」。便於下一步工作的裝卸搬運，其靈活性就高；難於轉變為下一步的裝卸搬運，則靈活性就低。向時為了衡量靈活性的高低，對不同放置狀態的貨物進行活性等級的劃分，即活性指數。
5．提高貨物的可運性
裝卸搬運的可運件是指裝卸搬運難易程度。裝卸搬運作業是為運輸作業作準備的，所以在進行裝卸搬運作業時，要考慮方位運輸，將貨物預置成容易轉入運輸的狀態，提高貨物的可運性，可以減少運輸的時間，從而減少整個物流的作業時間。
6．合理選擇裝卸搬運方式
在裝卸搬運的過程中，要根據貨物的特點，來確走最合適的裝卸搬運方式。在裝圍J搬運時對貨物進行預先處理，盡量實現單元組合，貨物以托盤、集裝箱為單伙進行組合，可以充分利川機械設備進行操作，作業效率高，容易實現標勝化，闊時由丁不直接接觸貨物，減少廠貨物損壞的可能性。
G. 求渣土運輸裝卸安全管理制度
渣土車復的管理措施：制
一是加強渣土運輸企業、渣土運輸駕駛人的安全管理，強化法律意識、安全意識和責任意識；
二是健全道路運輸企業安全管理各項規章制度，層層簽訂責任書，落實安全生產責任，把各項任務和措施層層分解落實到部門崗位和人員，實行安全生產「一票否決」制度；
三是把交通事故典型案例分析和警示教育作為常態化，定期召開安全例會，做到警鍾長鳴；
四是嚴把渣土車駕駛人的聘用使用關和檢查考核關，全力提高從業人員素質；
五是渣土車主管部門和職能部門應堅持日常檢查與聯合執法相結合，經常深入企業進行檢查考核，對檢查中發現的問題，責令限期整改，不整改徹底不準上路，對問題嚴重的，依法對企業進行停業整頓，以便及時發現和消除道路交通安全隱患。
H. 什麼是裝卸搬運
就是出力，裝車卸貨
I. 什麼是裝卸搬運實現裝卸搬運合理化有哪些途徑
1、省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續則不間斷、能集裝則不分散。 2、消除無效搬運。 3、提高搬運活性。 4、合理利用機械。 5、連續化原則。 6、保持物流的均衡順暢。 7、集裝單元化原則。 8、人格化原則。 9、提高綜合效果。