靶材搬運

㈠ ITO清洗原則

現在開始採用的是先濕法（乙醇。丙酮）超聲清洗過，紅外烘乾，然後採用干法清洗（紫外臭氧光清洗）以提高ITO表面的功函數。

㈡ 汽車液體玻璃缺點

一、 玻璃的色差
定義和說明：用人眼目測觀察某些鍍膜玻璃的反射顏色同標准樣片或整批其它玻璃比較，有較明顯的顏色或亮度方面的差異即為色差。嚴格的說，玻璃片與片之間或同一片的不同部位都是存在色差的，也就是說它的反射和顏色是肯定存在差異的，但關鍵是這種差異的大小。為了能定量的說明這種差異的大小，在國際上一般是用採用CIE1976L*a*b*色度空間值的D E值來判斷，國家標準是允許D E￡ 3為合格。但通常來說，偉光鍍膜玻璃產品的D E值一般遠遠小於標準的允許值，這也正是偉光產品的長處和高質量的保證。因為我們知道，對一些人眼較敏感的顏色，如金色和紫紅色等，其D E值在較小范圍內，人眼也能很明顯觀察出來色差的。
產生原因：產生片與片之間或批與批之間的產品色差，其常見原因有：
1、生產方面：由於生產工藝調試沒有達到穩定狀態，或鍍膜室真空狀態產生波動而引起的。另外，由於靶材短路、斷路以及傳送線出現故障等引起靶材跳閘也有可能產生色差。這些產生色差的原因都是在生產中可以控制和及時發現的，所以出現色差的產品一般是會檢驗出來的，是不會出廠。
2、原片原因：由於浮法玻璃原片批與批之間本身的顏色或透過率有變化，或混用了不同原片生產廠家的原片。
3、客戶在使用中混用了同一型號但厚度不同的鍍膜玻璃，或混用了不同生產廠家的鍍膜玻璃產品。
4、玻璃受到了污染：比如幕牆部分的開啟窗部分，由於長期開啟等原因，或某些玻璃局部受污染或灰塵較多而造成色差。
二、 劃傷或擦傷
定義和說明：鍍膜玻璃表面和其它較硬的物質相對滑動或磨擦造成的線狀或帶狀的傷痕為劃傷或擦傷，主要表現為劃傷或擦傷部位的玻璃透光率增高，或膜面脫落透亮。其形態多為不規則的弧形細條狀或帶狀。
產生原因：劃傷或擦傷往往是在施工安裝使用中產生的，主要有：
1、生產方面：由於設備或後清洗的原因，在生產中是存在玻璃劃傷可能性的，但這種劃傷一般為規則的和直線型的，是能控制和檢驗出來的。另外，生產過程中對鍍膜玻璃的搬運、裝箱也是有可能造成劃傷的，原片本身也可能存在劃傷。但客觀的說，大片鍍膜玻璃因是直接在線用裝片機裝片，一般是不可能造成劃傷的，而強化鍍膜玻璃因也是直接貼膜後裝箱，膜面一般不會接觸其它硬物，所以通常也是不會出現劃傷或擦傷的。
2、切割原因：比如切割尺或捲尺在玻璃膜面的拖動；因玻璃膜面上有砂粒或玻璃屑等，擦拭過程中造成的玻璃膜面的擦傷；鍍膜面朝下切割或沒注意到每箱的最後一片是反方向放置等原因，致使玻璃膜面與它物摩擦而造成劃傷。
3、堆放和存放：開箱後或切割後的玻璃沒有按要求堆放，片於片之間沒有墊任何襯墊物，致使玻璃之間直接接觸，由於砂粒或玻璃屑等的原因，在搬運或運輸過程中造成劃傷或擦傷。
4、安裝和清洗：在打膠或安裝中，人為原因造成的因硬物的劃傷或擦傷；在清洗中使用了不幹凈或較硬的擦拭物，或是在玻璃膜面有水泥砂漿等污染物，而使用了不正確的清潔方法。
三、 掉膜
定義和說明：鍍膜玻璃膜層表面出現的局部掉膜或脫膜現象。主要表現為局部的透光率增強或膜層完全脫落，脫膜形態一般是指點狀、團狀和片狀的。對掉膜現象，在生產過程中產生的，我們都有嚴格的標准控制，一般來說，掉膜部位的直徑大於2.5mm是不允許的。
產生原因：引起掉膜的原因較多，往往也較難界定，其主要原因有：
1、生產方面：因鍍膜工藝的原因，在生產中可能會出現一些針狀的掉膜，也叫針眼，是濺射鍍膜工藝本身無法避免的。另外，因鍍膜原片本身或設備清洗的原因，也有可能造成掉膜，對此國家標准有相應的要求和規定，我們出廠的產品都是嚴格按此規定檢驗，合格後才出廠的。
2、運輸掉膜：因玻璃開箱搬運後或切割完後，沒有按要求在玻璃片與片之間墊任何襯墊物或墊得不滿不平，致使玻璃之間直接接觸，在搬運或運輸過程中造成玻璃與玻璃膜面直接的相對摩擦而導致掉膜。這種掉膜一般為點狀或團狀的掉膜，可用手或檢驗設備感覺或檢查到摩擦的痕跡。
3、腐蝕性掉膜：因玻璃膜面在切割堆放、施工使用或清洗中，因交叉施工或使用了不正確的方法，使得玻璃膜面接觸到了酸鹼或氧化性物質等，致使玻璃膜面被污染腐蝕而掉膜。這種掉膜一般能在掉膜面或現場找到腐蝕性物質殘留的痕跡。
四、 斑點或斑紋
定義和說明：從非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規則的黑色斑點狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發霉、紙紋、吸盤印、原片沾錫和水印等現象。
產生原因：出現斑點或斑紋的情況較多，其中主要是鍍膜前原片就有缺陷，或鍍膜後由於儲存使用不當等原因造成。
1、生產方面：一般來說，鍍膜玻璃生產工藝本身是不會產生這些缺陷的，主要在原片質量上。比如原片不新鮮出現的發霉和紙紋印等；原片本身帶來的吸盤引和沾錫等；鋼化或半鋼化玻璃清洗不好造成的水印等；以及原片本身受到了污染，這些都有可能造成鍍膜玻璃產品的斑點或斑紋缺陷。
2、儲存和施工安裝：由於玻璃長期放置於潮濕和不通風的環境下，或置於室外受到日曬雨淋，玻璃也有可能發霉或變質而出現斑點或斑紋。
3、膜層污染：由於安裝施工和清潔時的不當，也有可能造成對玻璃的局部污染而使得玻璃出現斑點或斑紋。另外，由於玻璃得不到及時的清潔，造成灰塵和油煙等贓物長期附著在玻璃表面，最終因清洗不掉而出現斑點或斑紋狀的污染。
五、 破裂
定義或說明：這里所指的破裂主要是指因切割或安裝使用等原因，致使玻璃上窗上牆後出現的破裂現象。除安裝使用中人為撞擊等原因造成的破裂外，我們一般把這種鍍膜玻璃安裝使用之後的破裂叫鍍膜玻璃的熱應力破裂。
產生原因：因鍍膜玻璃與普通透明玻璃有些光學上的差異，所以在安裝使用上就有更嚴格的要求，其有可能產生熱應力破裂的主要原因有：
1、在設計方面：鍍膜玻璃的防熱炸裂設計是建築設計中必須認真考慮一個重要因素。除要考慮建築物的朝向，室內和室外遮蔽效應，氣候條件，所選玻璃對太陽輻射能的吸收大小等因素外，所選用什麼玻璃，如強化鍍膜玻璃還是普通鍍膜玻璃也是一個很重要的因素。
2、在玻璃安裝方面：比如玻璃在安裝過程中必須與金屬框或其它金屬物保持一定的距離，嚴禁玻璃邊角在任何方向直接接觸金屬框體或保留的空隙過小，更不能象安裝普通白玻一樣，直接把玻璃放在金屬框體上，這樣，因鍍膜玻璃的吸熱作用而膨脹，就必然會導致玻璃的破裂。另外，玻璃窗或幕牆的安裝不平整也是導致玻璃破裂的一個很重要的原因，由於玻璃在安裝中不平，會產生彎曲變形，雖然還不一定馬上會導致彎曲破裂，但因各種熱應力因素的影響，就大大增加了玻璃發生熱應力破裂的幾率，這就對鍍膜玻璃的安裝提出了更高的要求。
3、玻璃的切割質量：玻璃邊緣的切割質量至關重要，它是影響玻璃破裂的重要原因。研究表明，任何邊部的缺陷都會導致邊緣的抗張強度降低十幾倍，因此，如果因切割質量不好，在玻璃的邊緣存在邊界凹凸不平整、甭邊甭角的情況或有暗傷，玻璃在受熱膨脹時，由於內部應力的作用，就極易在邊緣有切割缺陷的點開始破裂。
六、 鋼化玻璃的自爆
定義和說明：自爆一般只對鋼化鍍膜玻璃，是指在使用中無直接機械外力作用下，玻璃發生自裂的情況。鋼化玻璃自爆是鋼化玻璃本身帶來的不可完全避免的自身缺陷。為了避免鋼化玻璃的自爆，在滿足風壓設計的要求下，可選用熱增強鍍膜玻璃。
產生原因：除自身內部擁有強大的內應力外，硫化鎳微粒是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。另外在安裝方面，如安裝時造成了玻璃破邊破角或安裝扭曲變形等，都有可能誘發鋼化玻璃的自爆。

㈢ 鍍膜玻璃常見質量問題有哪些

一、劃傷或擦傷
1、生產層面：由於設備或後清洗的原因，在生產中是存在玻璃劃傷可能性的，但這種劃傷一般為規則的和直線型的，是能控制和檢驗出來的。另外，生產過程中對鍍膜玻璃的搬運、裝箱也是有可能造成劃傷的，原片本身也可能存在劃傷。但客觀的說，大片鍍膜玻璃因是直接在線用裝片機裝片，一般是不可能造成劃傷的，而強化鍍膜玻璃因也是直接貼膜後裝箱，膜面一般不會接觸其它硬物，所以通常也是不會出現劃傷或擦傷的。
2、切割層面：比如切割尺或捲尺在玻璃膜面的拖動；因玻璃膜面上有砂粒或玻璃屑等，擦拭過程中造成的玻璃膜面的擦傷；鍍膜面朝下切割或沒注意到每箱的最後一片是反方向放置等原因，致使玻璃膜面與它物摩擦而造成劃傷。
3、堆放和存放：開箱後或切割後的玻璃沒有按要求堆放，片於片之間沒有墊任何襯墊物，致使玻璃之間直接接觸，由於砂粒或玻璃屑等的原因，在搬運或運輸過程中造成劃傷或擦傷。
4、安裝和清洗：在打膠或安裝中，人為原因造成的因硬物的劃傷或擦傷；在清洗中使用了不幹凈或較硬的擦拭物，或是在玻璃膜面有水泥砂漿等污染物，而使用了不正確的清潔方法。
二、掉膜
1.鍍膜玻璃膜層表面出現的局部掉膜或脫膜現象。主要表現為局部的透光率增強或膜層完全脫落，脫膜形態一般是指點狀、團狀和片狀的。對掉膜現象，在生產過程中產生的，我們都有嚴格的標准控制，一般來說，掉膜部位的直徑大於2.5mm是不允許的。
2.產生原因：引起掉膜的原因較多，往往也較難界定，其主要原因有：
a、生產方面：因鍍膜工藝的原因，在生產中可能會出現一些針狀的掉膜，也叫針眼，是濺射鍍膜工藝本身無法避免的。另外，因鍍膜原片本身或設備清洗的原因，也有可能造成掉膜，對此國家標准有相應的要求和規定，我們出廠的產品都是嚴格按此規定檢驗，合格後才出廠的。
b、運輸掉膜：因玻璃開箱搬運後或切割完後，沒有按要求在玻璃片與片之間墊任何襯墊物或墊得不滿不平，致使玻璃之間直接接觸，在搬運或運輸過程中造成玻璃與玻璃膜面直接的相對摩擦而導致掉膜。這種掉膜一般為點狀或團狀的掉膜，可用手或檢驗設備感覺或檢查到摩擦的痕跡。
c、腐蝕性掉膜：因玻璃膜面在切割堆放、施工使用或清洗中，因交叉施工或使用了不正確的方法，使得玻璃膜面接觸到了酸鹼或氧化性物質等，致使玻璃膜面被污染腐蝕而掉膜。這種掉膜一般能在掉膜面或現場找到腐蝕性物質殘留的痕跡。
三、斑點或斑紋
1.從非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規則的黑色斑點狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發霉、紙紋、吸盤印、原片沾錫和水印等現象。
2.產生原因：出現斑點或斑紋的情況較多，其中主要是鍍膜前原片就有缺陷，或鍍膜後由於儲存使用不當等原因造成。
a、生產方面：一般來說，鍍膜玻璃生產工藝本身是不會產生這些缺陷的，主要在原片質量上。比如原片不新鮮出現的發霉和紙紋印等；原片本身帶來的吸盤引和沾錫等；鋼化或半鋼化玻璃清洗不好造成的水印等；以及原片本身受到了污染，這些都有可能造成鍍膜玻璃產品的斑點或斑紋缺陷。
b、儲存和施工安裝：由於玻璃長期放置於潮濕和不通風的環境下，或置於室外受到日曬雨淋，玻璃也有可能發霉或變質而出現斑點或斑紋。
c、膜層污染：由於安裝施工和清潔時的不當，也有可能造成對玻璃的局部污染而使得玻璃出現斑點或斑紋。另外，由於玻璃得不到及時的清潔，造成灰塵和油煙等贓物長期附著在玻璃表面，最終因清洗不掉而出現斑點或斑紋狀的污染。

㈣ 湖南湘冶機械製造有限公司怎麼樣

簡介：湖南湘冶機械製造有限公司是國藩（工礦）集團旗下重要事業部之一，是國藩工礦原礦山機械廠廣州和雙峰基地部分組建而成，新生產基地位於中國工程機械之都—-長沙經濟技術開發區，佔地60畝，擁有16000平方米的重型鋼結構廠房和4000平方米的研發中心，主要研發、製造和銷售礦山機械和水工機械，是湖南省內規模最大的破碎和篩分設備生產企業。
法定代表人：李介琴
成立時間：2007-04-25
注冊資本：1200萬人民幣
工商注冊號：430194000002732
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：長沙經濟技術開發區灕湘東路159號

㈤ 汽車液體玻璃缺點有哪些

一，玻璃的色差

定義和說明:用人眼目測觀察某些鍍膜玻璃的反射顏色同標准樣片或整批其它玻璃比較，有較明顯的顏色或亮度方面的差異即為色差。嚴格的說，玻璃片與片之間或同一片的不同部位都是存在色差的，也就是說它的反射和顏色是肯定存在差異的，但關鍵是這種差異的大小。為了能定量的說明這種差異的大小，在國際上一般是用採用CIE1976L*a*b*色度空間值的DE值來判斷，國家標準是允許DE￡3為合格。但通常來說，偉光鍍膜玻璃產品的DE值一般遠遠小於標準的允許值，這也正是偉光產品的長處和高質量的保證。因為我們知道，對一些人眼較敏感的顏色，如金色和紫紅色等，其DE值在較小范圍內，人眼也能很明顯觀察出來色差的。

產生原因:產生片與片之間或批與批之間的產品色差，其常見原因有:

1，生產方面:由於生產工藝調試沒有達到穩定狀態，或鍍膜室真空狀態產生波動而引起的。另外，由於靶材短路，斷路以及傳送線出現故障等引起靶材跳閘也有可能產生色差。這些產生色差的原因都是在生產中可以控制和及時發現的，所以出現色差的產品一般是會檢驗出來的，是不會出廠。

2，原片原因:由於浮法玻璃原片批與批之間本身的顏色或透過率有變化，或混用了不同原片生產廠家的原片。

3，客戶在使用中混用了同一型號但厚度不同的鍍膜玻璃，或混用了不同生產廠家的鍍膜玻璃產品。

4，玻璃受到了污染:比如幕牆部分的開啟窗部分，由於長期開啟等原因，或某些玻璃局部受污染或灰塵較多而造成色差。

二，劃傷或擦傷

定義和說明:鍍膜玻璃表面和其它較硬的物質相對滑動或磨擦造成的線狀或帶狀的傷痕為劃傷或擦傷，主要表現為劃傷或擦傷部位的玻璃透光率增高，或膜面脫落透亮。其形態多為不規則的弧形細條狀或帶狀。

產生原因:劃傷或擦傷往往是在施工安裝使用中產生的，主要有:

1，生產方面:由於設備或後清洗的原因，在生產中是存在玻璃劃傷可能性的，但這種劃傷一般為規則的和直線型的，是能控制和檢驗出來的。另外，生產過程中對鍍膜玻璃的搬運，裝箱也是有可能造成劃傷的，原片本身也可能存在劃傷。但客觀的說，大片鍍膜玻璃因是直接在線用裝片機裝片，一般是不可能造成劃傷的，而強化鍍膜玻璃因也是直接貼膜後裝箱，膜面一般不會接觸其它硬物，所以通常也是不會出現劃傷或擦傷的。

2，切割原因:比如切割尺或捲尺在玻璃膜面的拖動;因玻璃膜面上有砂粒或玻璃屑等，擦拭過程中造成的玻璃膜面的擦傷;鍍膜面朝下切割或沒注意到每箱的最後一片是反方向放置等原因，致使玻璃膜面與它物摩擦而造成劃傷。

3，堆放和存放:開箱後或切割後的玻璃沒有按要求堆放，片於片之間沒有墊任何襯墊物，致使玻璃之間直接接觸，由於砂粒或玻璃屑等的原因，在搬運或運輸過程中造成劃傷或擦傷。

4，安裝和清洗:在打膠或安裝中，人為原因造成的因硬物的劃傷或擦傷;在清洗中使用了不幹凈或較硬的擦拭物，或是在玻璃膜面有水泥砂漿等污染物，而使用了不正確的清潔方法。

三，掉膜

定義和說明:鍍膜玻璃膜層表面出現的局部掉膜或脫膜現象。主要表現為局部的透光率增強或膜層完全脫落，脫膜形態一般是指點狀，團狀和片狀的。對掉膜現象，在生產過程中產生的，我們都有嚴格的標准控制，一般來說，掉膜部位的直徑大於2，5mm是不允許的。

產生原因:引起掉膜的原因較多，往往也較難界定，其主要原因有:

1，生產方面:因鍍膜工藝的原因，在生產中可能會出現一些針狀的掉膜，也叫針眼，是濺射鍍膜工藝本身無法避免的。另外，因鍍膜原片本身或設備清洗的原因，也有可能造成掉膜，對此國家標准有相應的要求和規定，我們出廠的產品都是嚴格按此規定檢驗，合格後才出廠的。

2，運輸掉膜:因玻璃開箱搬運後或切割完後，沒有按要求在玻璃片與片之間墊任何襯墊物或墊得不滿不平，致使玻璃之間直接接觸，在搬運或運輸過程中造成玻璃與玻璃膜面直接的相對摩擦而導致掉膜。這種掉膜一般為點狀或團狀的掉膜，可用手或檢驗設備感覺或檢查到摩擦的痕跡。

3，腐蝕性掉膜:因玻璃膜面在切割堆放，施工使用或清洗中，因交叉施工或使用了不正確的方法，使得玻璃膜面接觸到了酸鹼或氧化性物質等，致使玻璃膜面被污染腐蝕而掉膜。這種掉膜一般能在掉膜面或現場找到腐蝕性物質殘留的痕跡。

四，斑點或斑紋

定義和說明:從非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規則的黑色斑點狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發霉，紙紋，吸盤印，原片沾錫和水印等現象。

產生原因:出現斑點或斑紋的情況較多，其中主要是鍍膜前原片就有缺陷，或鍍膜後由於儲存使用不當等原因造成。

1，生產方面:一般來說，鍍膜玻璃生產工藝本身是不會產生這些缺陷的，主要在原片質量上。比如原片不新鮮出現的發霉和紙紋印等;原片本身帶來的吸盤引和沾錫等;鋼化或半鋼化玻璃清洗不好造成的水印等;以及原片本身受到了污染，這些都有可能造成鍍膜玻璃產品的斑點或斑紋缺陷。

2，儲存和施工安裝:由於玻璃長期放置於潮濕和不通風的環境下，或置於室外受到日曬雨淋，玻璃也有可能發霉或變質而出現斑點或斑紋。

3，膜層污染:由於安裝施工和清潔時的不當，也有可能造成對玻璃的局部污染而使得玻璃出現斑點或斑紋。另外，由於玻璃得不到及時的清潔，造成灰塵和油煙等贓物長期附著在玻璃表面，最終因清洗不掉而出現斑點或斑紋狀的污染。

五，破裂

定義或說明:這里所指的破裂主要是指因切割或安裝使用等原因，致使玻璃上窗上牆後出現的破裂現象。除安裝使用中人為撞擊等原因造成的破裂外，我們一般把這種鍍膜玻璃安裝使用之後的破裂叫鍍膜玻璃的熱應力破裂。

產生原因:因鍍膜玻璃與普通透明玻璃有些光學上的差異，所以在安裝使用上就有更嚴格的要求，其有可能產生熱應力破裂的主要原因有:

1，在設計方面:鍍膜玻璃的防熱炸裂設計是建築設計中必須認真考慮一個重要因素。除要考慮建築物的朝向，室內和室外遮蔽效應，氣候條件，所選玻璃對太陽輻射能的吸收大小等因素外，所選用什麼玻璃，如強化鍍膜玻璃還是普通鍍膜玻璃也是一個很重要的因素。

2，在玻璃安裝方面:比如玻璃在安裝過程中必須與金屬框或其它金屬物保持一定的距離，嚴禁玻璃邊角在任何方向直接接觸金屬框體或保留的空隙過小，更不能象安裝普通白玻一樣，直接把玻璃放在金屬框體上，這樣，因鍍膜玻璃的吸熱作用而膨脹，就必然會導致玻璃的破裂。另外，玻璃窗或幕牆的安裝不平整也是導致玻璃破裂的一個很重要的原因，由於玻璃在安裝中不平，會產生彎曲變形，雖然還不一定馬上會導致彎曲破裂，但因各種熱應力因素的影響，就大大增加了玻璃發生熱應力破裂的幾率，這就對鍍膜玻璃的安裝提出了更高的要求。

3，玻璃的切割質量:玻璃邊緣的切割質量至關重要，它是影響玻璃破裂的重要原因。研究表明，任何邊部的缺陷都會導致邊緣的抗張強度降低十幾倍，因此，如果因切割質量不好，在玻璃的邊緣存在邊界凹凸不平整，甭邊甭角的情況或有暗傷，玻璃在受熱膨脹時，由於內部應力的作用，就極易在邊緣有切割缺陷的點開始破裂。

六，鋼化玻璃的自爆

定義和說明:自爆一般只對鋼化鍍膜玻璃，是指在使用中無直接機械外力作用下，玻璃發生自裂的情況。鋼化玻璃自爆是鋼化玻璃本身帶來的不可完全避免的自身缺陷。為了避免鋼化玻璃的自爆，在滿足風壓設計的要求下，可選用熱增強鍍膜玻璃。

產生原因:除自身內部擁有強大的內應力外，硫化鎳微粒是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。另外在安裝方面，如安裝時造成了玻璃破邊破角或安裝扭曲變形等，都有可能誘發鋼化玻璃的自爆。

(5)靶材搬運擴展閱讀

建議您親自去汽車修理廠問問專業人士的意見。不建議自己隨便保養,因為有時候效果反而會適得其所,事倍功半。而且也不利於汽車的使用期限。

有些車主認為清洗玻璃只是清洗去污就可以了,所以用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水,有些車主更圖便宜,直接用清水代替,這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑里有一些沉澱物,時間長了容易腐蝕橡膠管,而且會堵塞噴水口,嚴重情況下會損壞到電機。而一般的洗滌劑也會不斷腐蝕橡膠管,加速催化雨刮器膠條的硬化,硬化的膠條刮擦擋風玻璃時,會加速擋風玻璃表面被刮毛,刮花。如果重新更換雨刮器,付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。而普通的清水雖然很乾凈,但裡面的化學殘留物質也非常多,日積月累也會導致噴水口的堵塞,影響噴水。長期使用的話也會增大鏡面的摩擦力,容易使雨刮器清洗時給鏡面留下輕微劃痕。

㈥ 汽車鍍膜玻璃缺點是什麼

一、 玻璃的色差
定義和說明：用人眼目測觀察某些鍍膜玻璃的反射顏色同標准樣片或整批其它玻璃比較，有較明顯的顏色或亮度方面的差異即為色差。嚴格的說，玻璃片與片之間或同一片的不同部位都是存在色差的，也就是說它的反射和顏色是肯定存在差異的，但關鍵是這種差異的大小。為了能定量的說明這種差異的大小，在國際上一般是用採用CIE1976L*a*b*色度空間值的D E值來判斷，國家標準是允許D E￡ 3為合格。但通常來說，偉光鍍膜玻璃產品的D E值一般遠遠小於標準的允許值，這也正是偉光產品的長處和高質量的保證。因為我們知道，對一些人眼較敏感的顏色，如金色和紫紅色等，其D E值在較小范圍內，人眼也能很明顯觀察出來色差的。
產生原因：產生片與片之間或批與批之間的產品色差，其常見原因有：
1、生產方面：由於生產工藝調試沒有達到穩定狀態，或鍍膜室真空狀態產生波動而引起的。另外，由於靶材短路、斷路以及傳送線出現故障等引起靶材跳閘也有可能產生色差。這些產生色差的原因都是在生產中可以控制和及時發現的，所以出現色差的產品一般是會檢驗出來的，是不會出廠。
2、原片原因：由於浮法玻璃原片批與批之間本身的顏色或透過率有變化，或混用了不同原片生產廠家的原片。
3、客戶在使用中混用了同一型號但厚度不同的鍍膜玻璃，或混用了不同生產廠家的鍍膜玻璃產品。
4、玻璃受到了污染：比如幕牆部分的開啟窗部分，由於長期開啟等原因，或某些玻璃局部受污染或灰塵較多而造成色差。
二、 劃傷或擦傷
定義和說明：鍍膜玻璃表面和其它較硬的物質相對滑動或磨擦造成的線狀或帶狀的傷痕為劃傷或擦傷，主要表現為劃傷或擦傷部位的玻璃透光率增高，或膜面脫落透亮。其形態多為不規則的弧形細條狀或帶狀。
產生原因：劃傷或擦傷往往是在施工安裝使用中產生的，主要有：
1、生產方面：由於設備或後清洗的原因，在生產中是存在玻璃劃傷可能性的，但這種劃傷一般為規則的和直線型的，是能控制和檢驗出來的。另外，生產過程中對鍍膜玻璃的搬運、裝箱也是有可能造成劃傷的，原片本身也可能存在劃傷。但客觀的說，大片鍍膜玻璃因是直接在線用裝片機裝片，一般是不可能造成劃傷的，而強化鍍膜玻璃因也是直接貼膜後裝箱，膜面一般不會接觸其它硬物，所以通常也是不會出現劃傷或擦傷的。
2、切割原因：比如切割尺或捲尺在玻璃膜面的拖動；因玻璃膜面上有砂粒或玻璃屑等，擦拭過程中造成的玻璃膜面的擦傷；鍍膜面朝下切割或沒注意到每箱的最後一片是反方向放置等原因，致使玻璃膜面與它物摩擦而造成劃傷。
3、堆放和存放：開箱後或切割後的玻璃沒有按要求堆放，片於片之間沒有墊任何襯墊物，致使玻璃之間直接接觸，由於砂粒或玻璃屑等的原因，在搬運或運輸過程中造成劃傷或擦傷。
4、安裝和清洗：在打膠或安裝中，人為原因造成的因硬物的劃傷或擦傷；在清洗中使用了不幹凈或較硬的擦拭物，或是在玻璃膜面有水泥砂漿等污染物，而使用了不正確的清潔方法。
三、 掉膜
定義和說明：鍍膜玻璃膜層表面出現的局部掉膜或脫膜現象。主要表現為局部的透光率增強或膜層完全脫落，脫膜形態一般是指點狀、團狀和片狀的。對掉膜現象，在生產過程中產生的，我們都有嚴格的標准控制，一般來說，掉膜部位的直徑大於2.5mm是不允許的。
產生原因：引起掉膜的原因較多，往往也較難界定，其主要原因有：
1、生產方面：因鍍膜工藝的原因，在生產中可能會出現一些針狀的掉膜，也叫針眼，是濺射鍍膜工藝本身無法避免的。另外，因鍍膜原片本身或設備清洗的原因，也有可能造成掉膜，對此國家標准有相應的要求和規定，我們出廠的產品都是嚴格按此規定檢驗，合格後才出廠的。
2、運輸掉膜：因玻璃開箱搬運後或切割完後，沒有按要求在玻璃片與片之間墊任何襯墊物或墊得不滿不平，致使玻璃之間直接接觸，在搬運或運輸過程中造成玻璃與玻璃膜面直接的相對摩擦而導致掉膜。這種掉膜一般為點狀或團狀的掉膜，可用手或檢驗設備感覺或檢查到摩擦的痕跡。
3、腐蝕性掉膜：因玻璃膜面在切割堆放、施工使用或清洗中，因交叉施工或使用了不正確的方法，使得玻璃膜面接觸到了酸鹼或氧化性物質等，致使玻璃膜面被污染腐蝕而掉膜。這種掉膜一般能在掉膜面或現場找到腐蝕性物質殘留的痕跡。
四、 斑點或斑紋
定義和說明：從非鍍膜面觀看，在鍍膜玻璃上存在不規則的黑色斑點狀或斑紋狀的表面缺陷。一般有發霉、紙紋、吸盤印、原片沾錫和水印等現象。
產生原因：出現斑點或斑紋的情況較多，其中主要是鍍膜前原片就有缺陷，或鍍膜後由於儲存使用不當等原因造成。
1、生產方面：一般來說，鍍膜玻璃生產工藝本身是不會產生這些缺陷的，主要在原片質量上。比如原片不新鮮出現的發霉和紙紋印等；原片本身帶來的吸盤引和沾錫等；鋼化或半鋼化玻璃清洗不好造成的水印等；以及原片本身受到了污染，這些都有可能造成鍍膜玻璃產品的斑點或斑紋缺陷。
2、儲存和施工安裝：由於玻璃長期放置於潮濕和不通風的環境下，或置於室外受到日曬雨淋，玻璃也有可能發霉或變質而出現斑點或斑紋。
3、膜層污染：由於安裝施工和清潔時的不當，也有可能造成對玻璃的局部污染而使得玻璃出現斑點或斑紋。另外，由於玻璃得不到及時的清潔，造成灰塵和油煙等贓物長期附著在玻璃表面，最終因清洗不掉而出現斑點或斑紋狀的污染。
五、 破裂
定義或說明：這里所指的破裂主要是指因切割或安裝使用等原因，致使玻璃上窗上牆後出現的破裂現象。除安裝使用中人為撞擊等原因造成的破裂外，我們一般把這種鍍膜玻璃安裝使用之後的破裂叫鍍膜玻璃的熱應力破裂。
產生原因：因鍍膜玻璃與普通透明玻璃有些光學上的差異，所以在安裝使用上就有更嚴格的要求，其有可能產生熱應力破裂的主要原因有：
1、在設計方面：鍍膜玻璃的防熱炸裂設計是建築設計中必須認真考慮一個重要因素。除要考慮建築物的朝向，室內和室外遮蔽效應，氣候條件，所選玻璃對太陽輻射能的吸收大小等因素外，所選用什麼玻璃，如強化鍍膜玻璃還是普通鍍膜玻璃也是一個很重要的因素。
2、在玻璃安裝方面：比如玻璃在安裝過程中必須與金屬框或其它金屬物保持一定的距離，嚴禁玻璃邊角在任何方向直接接觸金屬框體或保留的空隙過小，更不能象安裝普通白玻一樣，直接把玻璃放在金屬框體上，這樣，因鍍膜玻璃的吸熱作用而膨脹，就必然會導致玻璃的破裂。另外，玻璃窗或幕牆的安裝不平整也是導致玻璃破裂的一個很重要的原因，由於玻璃在安裝中不平，會產生彎曲變形，雖然還不一定馬上會導致彎曲破裂，但因各種熱應力因素的影響，就大大增加了玻璃發生熱應力破裂的幾率，這就對鍍膜玻璃的安裝提出了更高的要求。
3、玻璃的切割質量：玻璃邊緣的切割質量至關重要，它是影響玻璃破裂的重要原因。研究表明，任何邊部的缺陷都會導致邊緣的抗張強度降低十幾倍，因此，如果因切割質量不好，在玻璃的邊緣存在邊界凹凸不平整、甭邊甭角的情況或有暗傷，玻璃在受熱膨脹時，由於內部應力的作用，就極易在邊緣有切割缺陷的點開始破裂。
六、 鋼化玻璃的自爆
定義和說明：自爆一般只對鋼化鍍膜玻璃，是指在使用中無直接機械外力作用下，玻璃發生自裂的情況。鋼化玻璃自爆是鋼化玻璃本身帶來的不可完全避免的自身缺陷。為了避免鋼化玻璃的自爆，在滿足風壓設計的要求下，可選用熱增強鍍膜玻璃。
產生原因：除自身內部擁有強大的內應力外，硫化鎳微粒是導致鋼化玻璃自爆的主要原因。另外在安裝方面，如安裝時造成了玻璃破邊破角或安裝扭曲變形等，都有可能誘發鋼化玻璃的自爆。