築地市場搬家

Ⅰ 新址地下水有毒，東京築地市場能不能好好搬家了

東京築地市場新址位於江東區的豐洲，市長小池百合子2016年11月曾定出新搬遷時間表，表示專家會議和市場問題項目小組今年4至5月會整理出豐洲市場安全報告書，當確認豐洲安全後，在毋須重新進行環境評估下， 豐洲市場最快於2017年冬季至明年春季啟用，但若要重新接受評估，搬遷期預計將順延1年。
東京都政府專家小組昨發表豐洲市場地下水測試最終報告，檢驗出有毒化學物苯含量超標78倍，恐令搬遷計劃一再延遲，甚至影響2020年東京奧運的交通配套設施興建。築地搬遷日期押後，亦可能影響2020年東京奧運的配套交通設施，當局原定在築地市場舊址興建一條隧道以連接奧運選手村，有專家指出，該隧道工程需時2.5年至3.5年，當局必須於2017年中動工，才能趕及東京奧運前建成。

Ⅱ 築地市場有寄存行李的嗎

今天早上突然腦洞打開，想到一個在異地，旅遊/找工作的時候寄存行李的方法，如果沒有認識的朋友，寄存在郵局是一種方法，寄存到機場/火車站長期來看還是很貴的，而我這個方法是，找快遞，發同城的快遞。隨意一個離你找工作近的地點，申請保價服務，讓他三天後或者四天後發出，收貨的時候，給配送員說三天或者四天後才能回來取（根據實際情況延長，就算交滯納金也很便宜）。因為保價，快遞不敢損壞丟失。（保價多報點，丟了反而賺錢）這樣十幾塊存上十幾天沒問題……

Ⅲ 築地市場的旅遊市場

由於築地市場有很多新鮮食品和食店，食家頻頻透過大眾傳播做宣傳拍攝，影響築地市場營業額減少，因而解除對業者以外的入場限制而開始招攬旅遊客，越來越多的普通的參觀客和購買客到訪。不僅是東京的旅遊指南，連以外國人為對象的指南亦將築地納入在內，成為日本的旅遊點之一。
並且，築地市場別稱為場內市場，而毗鄰築地市場的商店街則稱為場外市場；市場范圍內主要是以東京都管轄的批發商、中間商和相關業者這些向業界銷售為前提的店，而場外市場與普通的商店街一樣較多以普通客和旅遊客為對象的店，遊客通常會在新大橋通和晴海通的十字路口起至市場為止的地區游覽。
- 在休市日，場內大部份的店鋪都不營業（場外亦大致上跟隨）。
- 上午時場內大部份的店都會打烊。- 星期日、假日基本上是休市。
- 除星期日外包括假日布內每月大約擬定兩次不定期休市，平日會在星期三休市（休市日魚店和飲食店的商品會有在前一天進貨的時候）。
- 除年尾年初和盂蘭盆會以外原則上不會3連休（2連休或以下之後開市）。。
- 駛進場內的車輛需預先進行登記，非登錄車輛禁止入場。
- 上午時計程車等亦禁止入場。
- 附近很少停車場，最好盡可能使用公共交通工具。
- 最近的車站是都營地下鐵大江戶線的築地市場站，比較近的還有東京地下鐵日比谷線的築地站。
- 有從JR新橋站往築地市場場內的都營巴士（順帶一提乘都營巴士是最短的交通線路）。
但是，隨著普通客的猛增，違反市場規則和禮貌的參觀者和普通客亦見增加，引起阻障市場本來的業務的問題，便禁止參觀部份的拍賣。 作為普通客到訪市場的時候需注意以下事項：- 由於汽車、堆垛車等車輛不時往來，一定要走在通道的旁邊。
- 集體行動或在食店排隊等情況時，不要妨礙通道和干擾旁邊的店鋪等等。
- 路面上會有難行的地方和濕滑的地方，不要穿高跟鞋到訪。
- 由於會處理海鮮，穿著被水弄濕了也沒打緊的服裝較好。
- 注意周圍環境，讓路給拿著沉重的貨物的人和正在趕忙的人。
- 由於連休前會非常擠擁，最好暫時不要到訪。
以中央批發市場來說有很強的如聚集的貨品分、決定價格的公共市場性質，多以原本是對業者（小規模店、飲食店，日式餐館）的批發價格來銷售，與上野的阿美橫丁等不同基本上沒有以過度減價為由的交涉而作出設定價格。亦有店鋪以旅客或普通客身份，采購商品本身是小批量買入的業者亦都很多，雖說作為一般消費者身份並不會被拒絕，但與阿美橫丁等混在一起時亦很多時會被謝絕。

Ⅳ 築地市場的介紹

築地市場是位於東京都中央區築地的公營批發市場，亦是日本最大的魚市場。 東京都內11間東京都中央批發市場之一，其規模之大與知名度之廣，不只是東京，更是日本首屈一指的批發市場。

Ⅳ 築地市場怎麼到淺草寺

這樣坐車

建議按第二個方案從大門換車，從蔵前換車要出站再進站比較麻煩。

Ⅵ 築地市場 的假名是什麼

築地市場
つきじしじょう
tsu ki ji shi jou

築地市場（つきじしじょう）とは、東京都中央區築地にある公設の卸売市場。

Ⅶ 築地市場的歷史

從江戶時代起一直肩負起東京食品流通重任的原是日本橋魚河岸為首的市場群，但已於1923年（大正12年）9月發生的關東大地震中遭到摧毀。同年12月，借來原本在外國人居留地（築地居留地）的海軍省屬地作為臨時的東京市設魚市場的地點，也就在此開始建設新的鮮魚市場：築地市場。
- 1935年（昭和10年）開設東京中央批發市場。
- 1954年美國在比基尼環礁進行的氫彈試爆實驗（城堡行動中的Bravo實驗）時受污染的第五福龍丸漁獲中的鮪魚、大青鯊等等於同年3月15日進貨到築地市場，因存在這些含有高輻射的魚獲而導致市場陷入混亂。拍賣被中斷，剩下的海產亦沒有商家願意開價競投。行政指示將受污染的海產埋在場內，在埋葬地點興建「原爆鮪魚」之墳，向現世人流傳那場災難（截至2006年，因應市場重修等的需要而暫時移設到夢之島第五福龍丸展示館）。市場的外牆掛有紀念牌，據說是為了不阻礙往來而改成鐵板的。
- 1995年，隨著都營地鐵大江戶線（當時的都營12號線）築地市場站的工程而需要調查市場的地底，受到傳媒報道「會不會發掘這些屍體」而成為新聞焦點，但結果並無發掘到任何的屍體。
- 1995年3月20日發生地鐵沙林毒氣事件，在聚集人數眾多（當時來說）的築地站亦最多受害者死傷，附近的聖路加國際醫院由於接收多數需要急救的傷者而整天陷入混亂。
- 2000年（平成12年）12月12日，隨著都營地鐵大江戶線全線通車的同時，築地市場站亦開始投入運作（場內設有出入口）。