配送中心裝卸搬運設備
物流搬運裝卸設備一般有：手動搬運車、手動堆高車、電動搬運車、電動堆高車、AGV搬運車/堆垛車、內燃叉車、汽車尾板、登車橋、液壓升降貨梯等，這些都是為物流搬運裝卸用的設備，物流設備行業網上有這些的介紹。
㈡ 裝卸搬運的設備有哪些
復合終端的優點在於：取消了各種運輸工具之間的中轉搬運，因而有利於物流速度的加快，減少裝卸搬運活動所造成的物品損失；由於各種裝卸場所集中到復合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設備，提高設備的利用率；在復合終端內，可以利用大生產的優勢進行技術改造，大大提高轉運效率；減少了裝卸搬運的次數，有利於物流系統功能的提高。
㈢ 如何完善配送中心的裝卸搬運流程
物流設備是物流系統中的物質基礎，伴隨著物流的發展與進步，物流設備不斷得到提升與發展。物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了物流成本，在物流作業中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發展。反過來，物流業的快速發展對物流設備也提出了更高的要求。
我國物流設備發展現狀及存在問題：
1、物流設備的界定及類型
物流設備是完成物流各項活動的工具與手段，是組織物流活動的物質技術基礎。離開一定的物質技術條件，任何物流活動都將無法進行.運輸、倉儲保管、裝卸搬運、流通加工、包裝、信息處理等都需要相應的物流設備。所謂物流設備是指進行各項物流活動所必需的成套建築和器物，組織實物流通所涉及的各種機械設備、運輸工具、倉儲設施、站場、電子計算機、通訊設備等。物流設備的功能和類型是根據物流各項活動逐步形成的，按照不同的標准可以進行如下分類：
①按照設備所特有的功能可以分為運輸設備、倉儲保管設備、裝卸搬運設備、流通加工設備、包裝設備、信息處理設備等。
②按照設備在物流活動中的相當位置，可分為固定設備和活動設備。固定設備如鐵路、公路；橋隧、車站、港口、倉庫等建築物I活動設備如火車、汽車、輪船、移動式裝卸搬運設備等。
③按照設備在物流活動中的服務范圍，可分為企業(生產)物流設備和社會(供銷)物流設備。企業物流設備是企業固定資產的＿部分，屬於企業的自有設備，如企業的運輸車輛、鐵路專用線、裝卸搬運機械、包裝機械、倉儲建築等：社會物流設備是為社會物流服務的，屬於公用設備，如運輸線路、橋隧、車站、港口等。
2、我國物流設備發展現狀
自20世紀70年代末以來，我國物流設備有了較快的發展，各種物流運輸設備數量迅速增長，技術性能日趨現代化，集裝箱運輸得到了快速發展等。隨著計算機網路技術在物流活動中的應用，先進的物流設備系統不斷涌現，我國已具備開發研製大型裝卸設備和自動化物流系統的能力。總體而言，我國物流設備的發展現狀體現在以下幾個方面。
①物流設備總體數量迅速增加。近年來，我國物流產業發展很快，受到各級政府的極大重視，在這種背景下，物流設備的總體數量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備(如叉車、起重機等)、物流信息設備等。
②物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。以往我們的物流設備基本上是以手工或半機械化為主，工作效率較低。但是，近年來，物流設備在其自動化水平和信息化程度上有了一定的提高，工作效率得到了較大的提高。
③基本形成了物流設備生產、銷售和消費系統。以前，經常發生有物流設備需求，但很難找到相應生產企業，或有物流設備生產卻因銷售系統不完善、需求不足，導致物流設備生產無法持續完成等。目前，物流設備的生產、銷售、消費的系統已經基本形成，國內擁有一批物流設備的專業生產廠家、物流設備銷售的專業公司和一批物流設備的消費群體，使得物流設備能夠在生產、銷售、消費的系統中逐步得到改進和發展。
④物流設備在物流的各個環節都得到了一定的應用。目前，無論是在生產企業的生產、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸，物流設備都得到了一定的應用。
⑤專業化的新型物流設備和新技術物流設備不斷涌現。隨著物流各環節分工的不斷細化，隨著滿足顧客需要為宗旨的物流服務需求增加，新型的物流設備和新技術物流設備不斷涌現。這些設備多是專門為某一物流環節的物流作業，某一專門商品、某一專門顧客提供的設備，其專業化程度很高。
3、我國物流設備發展存在的主要問題
近年來，物流的高速發展使先進的物流設備得到了應用，但從整體上來看我國物流設備的發展並不能滿足新世紀全新物流任務的要求，具體說來主要有以下幾個方面：
①物流基礎設施建設多元化投入太少。長期以來我國物流基礎設施投入較少，發展比較緩慢。雖然近些年也新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，20世紀50~60年代建造的倉庫仍在使用，自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統還不多見，使用了計算機信息化管理的現代化倉庫較少。
②我國尚處於物流設備發展的起步階段，既缺少行業標准，又沒有行業組織，致使各種物流設備標准不統一，相互銜接配套差。
③物流設備供應商數量眾多，但普遍規模偏小，發展不規范。
④物流企業只重視單一設備的質量與選型，沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。
⑤絕大多數物流企業仍將價格作為選擇物流設備的首要因素，而忽視了對內在品質與安全指標的考察。
⑥部分物流企業對物流設備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費。
⑦物流設備的管理並沒有被廣泛納入物流管理的內容，物流設備使用率不高，設備閑置時間較長。