叉車搬運死屍

1. 聽說在日本背死人掙錢，日本忌諱把死人抬下樓，是這樣嗎

日本有超過抄3000萬的65歲以上老人，而且生育率世界最低，有接近500萬的單身老人。

這么多的單身老人，可以想像孤獨死亡的老人有多少。不可能還靠原始的人力去背屍體的。

那些背屍體賺到第一桶金的基本都是出自於一些不靠譜的勵志小說或是傳奇故事。

日本有專門的清理孤死老人遺物的職業。

這種公司專門為孤獨死亡的老人服務，包括搬運屍體，處理老人的後事，清理公寓，整理遺物等等。收費都有詳細的清單。

下圖是他們的工作過程。

2. 急急急！！！在廠里開叉車撞死人，司機要坐牢嗎司機無叉車證，一般要坐多久牢

你好，故意還是過失？過失殺人處3年以下有期徒刑，情節較重的處3年以上7年以下有期徒刑。故意殺人處死刑、無期徒刑、10年以上有期徒刑，情節較輕的處3年以上10年以下有期徒刑

3. 我爸在廠里上班開叉車把人撞死了，要被判多少年

這個首先得需要事故認定，然後根據警方的認定來判決，由於出現死亡，估專計不會很輕，如果屬被認定為犯過失致人死亡罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節較輕的，處三年以下有期徒刑，但是有特殊規定的按特殊規定辦。這個事件真的要看警方怎麼認定了，建議找律師幫忙，然後讓您父親去自首且認罪態度良好。

4. 火葬場讓搬運屍體，每個月給五萬，這樣的工作算是美差嗎

如果這是真的，當然是一件美差，但是僅僅只是搬運屍體就有5萬塊的話，這個工作大概率是假的，你要相信這個世界上不論是什麼工作，那畢竟是一分錢一分貨的，就算真的有在火葬場搬運屍體就有五萬塊，那其中一定有一些不為人知的，一般人難以接受的。

況且如果工作真的那麼簡單的話，那麼在之前在火葬場工作的人早就會把它據為己有了，還輪得到你在網上看到這樣的招聘嗎？所以說找工作也有風險，一定要擦亮眼睛，認真辨別。

5. 雇的司機開鏟車,壓死一名工人司機也當場死亡，車主應該承擔什麼責任

首先，如果情節嚴重，你可以構成刑法上的重大責任事故罪。
其次，這是一起典型的用工民回事侵權案答件。根據最新的侵權責任法，勞務人在用工期間基於用工行為導致第三損害的，由用人單位承擔替代的無過錯責任。依據案例，你雖然撞死人，但是你的侵權賠償應該由老闆承擔。
然後，你的賠償問題要根據你和老闆的合同關系來解決，屬於違約責任，不對壓死人承擔直接責任。
結論：老闆肯定要賠大部分的錢

6. 河南鏟車碾死人續：司機涉嫌過失致人死被批捕進展怎麼樣了

【河南中牟鏟車軋人司機被批准逮捕】河南中牟縣鏟車施工軋死人事件又有新進展，中牟縣政府2日向記者通報，肇事司機王勝東以涉嫌過失致人死亡罪被檢察機關批准逮捕。3月27日，中牟縣姚家鎮西春崗村發生鏟車碾人事件，造成該村村民宋合義死亡。事件發生後，中牟縣公安機將肇事司機刑事拘留。河南企業主笑談農民被碾死 強調死者酒量過多更讓人意外的是，為什麼迅速查清死者酒精含量，而且要公布出來，背後又是一種什麼樣的思維方式，想幫誰呢？果真注意聽，企業方面迅速假裝輕描淡寫地拿這個事說話了，而且這個企業還似乎有一些笑意在談這件事，輕描淡寫的，挺可怕的。再看看這段視頻。王士成弘億國際農業科技股份有限公司總經理：這個原因就是一個施工事故，就是因為昨天公安機關把他的屍檢報告也出來了一部分，他的酒精含量是231.91（每百毫升），如果我沒記錯的話。因為酒量過多，現場我也不在，所以我也很難說去演繹現場到底是什麼狀況。白岩松：他這一笑讓我渾身都發冷，他在玩命地強調酒精這件事情，跟這件事情有關系嗎？這樣的企業究竟施工的能力怎麼樣我不清楚，但是這樣的企業在這個社會上存在真的挺讓人可怕的。在這兒要給當地政府提一個醒，一定要提一個醒，其實這是企業和村民之間發生了糾紛，而且直接導致了死亡，當地政府應該本著客觀、公正、理性，然後守法，同時公開、透明的原則來處理這件事情，稍有不慎，或者說用詞不當，最後就容易讓大家把憤怒由肇事的企業轉移到對當地政府的憤怒之上，最後有可能把火都泄在你的身上，對各級政府形象樹立來說顯然都不是好事。當然這只是我們多嘴提一醒。

7. 屍體可以搬運出省接回老家嗎

對於屍體的運輸有特殊情況的需要向當地殯儀館申請，用專用殯葬車運送。

根據《國家八部委關於屍體運輸管理的若干規定》規定：

《國家八部委關於屍體運輸管理的若干規定》是為完善殯葬法規，加強殯葬管理對屍體運輸作的規定。由民政部、公安部、外交部、鐵道部、交通部、衛生部、海關總署、民用航空局聯合於1993年3月30日發布並實施。

民政部公安部外交部鐵道部交通部 衛生部海關總署民用航空局關於屍體運輸管理的若干規定

各省、自治區、直轄市民政、公安、交通、衛生廳（局），外事辦公室及民航部門，各鐵路局：

為完善殯葬法規，加強殯葬管理，現對屍體運輸作如下規定：

第三條 凡屬異地死亡者，其屍體原則上就地、就近盡快處理。如有特殊情況確需運往其他地方的，死者家屬要向縣以上殯葬管理部門提出申請，經同意並出具證明後，由殯儀館專用車輛運送。

第四條 各地衛生、公安、鐵路、交通、民航等有關部門，要協助民政部門管好屍體運輸工作。醫療機構要積極協助殯葬管理部門加強對醫院太平間的屍體管理。嚴禁私自接運屍體。對患有烈性傳染病者的屍體要進行檢疫，並督促死者家屬在24小時內報告殯葬管理部門處理。

凡無醫院死亡證明，無公安派出所注銷戶口證明，無殯葬管理部門運屍證明，而將屍體運往異地的，鐵路、交通和民航部門不予承運，公安部門有權禁止通行。

(7)叉車搬運死屍擴展閱讀：

有關屍體運輸的相關規定

一、對國際間運送屍體實行統一歸口管理。今後凡由境內外運或由境外內運屍體和殯儀活動，統一由中國殯葬協會國際運屍網路服務中心和各地殯儀館負責承辦，其他任何部門（包括外國人在中國設立的保險或代理機構）都不得擅自承攬此項業務。

二、在火葬區或土葬改革區的死亡人員，其家屬要及時與當地殯葬管理部門聯系，由殯葬管理部門按照衛生部、公安部、民政部《關於使用、和加強死因統計工作的通知》[衛統發（1992）第1號文件]精神，憑衛生、公安部門開具的《居民死亡殯葬證》辦理運屍手續，並依據當地殯葬管理有關規定進行火化或土葬。屍體的運送，除特殊情況外，必須由殯儀館承辦，任何單位和個人不得擅自承辦。

三、凡屬異地死亡者，其屍體原則上就地、就近盡快處理。如有特殊情況確需運往其他地方的，死者家屬要向縣以上殯葬管理部門提出申請，經同意並出具證明後，由殯儀館專用車輛運送。

四、各地衛生、公安、鐵路、交通、民航等有關部門，要協助民政部門管好屍體運輸工作。醫療機構要積極協助殯葬管理部門加強對醫院太平間的屍體管理。嚴禁私自接運屍體。

對患有烈性傳染病者的屍體要進行檢疫，並督促死者家屬在24小時內報告殯葬管理部門處理。凡無醫院死亡證明，無公安派出所注銷戶口證明，無殯葬管理部門運屍證明，而將屍體運往異地的，鐵路、交通和民航部門不予承運，公安部門有權禁止通行。

五、對外國人、海外華僑、港澳台同胞，要求將屍體或骨灰運出境外或運進中國境內安葬者，應由其親屬、所屬駐華使領館或接待單位申報，經死亡當地或原籍或屍體安葬地的省（自治區、直轄市）民政、僑務和外事部門同意後，按衛生部《實施中華人民共和國國境口岸衛生監督辦法的若干規定》[（1983）衛防字第5號]和海關總署《關於對屍體、棺柩和骨灰進出境管理問題的通知》[（84）署行字第540號]辦理屍體、骨灰進出境手續，由中國殯葬協會國際運屍網路服務中心或分設在國內的地方機構承運屍體。

六、各省、自治區、直轄市民政、公安、衛生、交通廳（局）、外事辦公室及鐵路、海關、民航部門和中國殯葬協會國際運屍網路服務中心，可以根據本規定製定具體實施辦法。

8. 鏟車在自家廠地幹活碰死人了付法律什麼樣的責任

賠錢唄。如果死者有未成年的孩子，還得有撫養費！如果沒有，就直接撫恤金了。根據年齡來看賠的多少。具體可以咨詢律師。

9. 在廠里開叉車撞死人廠里要賠償嗎，司機要坐牢嗎如果是司機的錯，司機又無叉車證，一般要坐多久牢

這種情況下，屬於企業生產過程中發生的意外事故，不受交通安全法管理版。
1
既然是意外事故權，那麼作為雇傭工人的廠家就應當承擔起賠償責任。
廠家不嚴格要求，不進行「廠內機動車輛駕駛人員的安全技術理論和實際操作培訓考核'"應當承擔主要責任。
2
企業內機動車輛駕駛首要一點就是：不準沒有「特種作業安全證」駕車。
現在司機無叉車證開叉車撞死人，司機明顯要承擔一定責任。

意外事故，一般不涉及刑事案件，企業和司機只承擔經濟賠償。不用坐牢。。

10. 叉車超高貨物死人事故責任認定

根據雙方的過錯對比認定，有交警部門認定。