裝卸搬運合理化案例
1、省力化原則：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上坡、能連續則不間斷、能集裝則不分散。 2、消除無效搬運。 3、提高搬運活性。 4、合理利用機械。 5、連續化原則。 6、保持物流的均衡順暢。 7、集裝單元化原則。 8、人格化原則。 9、提高綜合效果。
2. 請結合實際,談談企業如何進行倉庫合理化、包裝合理化、裝卸搬運合理化
你是顧小姐嗎？
3. 誰可以給下物流裝卸搬運合理化的案例
一《雲南雙鶴葯業倉儲系統的合理化改造》 節選二、雲南雙鶴葯業企業物迴流管理中面臨的主答要問題目前，雲南雙鶴雖已形成規模化的產品生產和網路化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴重滯後，造成物流成本居高不下，不能形成價格優勢。這嚴重阻礙了物流服務的開拓與發展，成為公司業務發展的「瓶頸」，主要表現在：（一）裝卸搬運費用過高裝卸搬運活動是銜接物流各環節活動正常進行的關鍵，它滲透到物流各個領域，控制點在於管理好儲存物品、減少裝卸搬運過程中商品的損耗率、裝卸時間等。而雲南雙鶴恰好忽視了這一點，由http://www.chinawuliu.com.cn/cflp/newss/content1/200703/768_22013.html參考 中國物流與采購聯合會 企業案例 物流管理
4. 裝卸搬運合理化的基本途徑
1、堅持省力化原則 所謂省力，就是節省動力和人力。應巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品。
省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上；能直行則不拐彎；能用機械則不用人力；能水平則不要上坡；能連續則不間斷；能集裝則不分散。
2、提高裝卸搬運靈活性
物料裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如果很容易轉變為下一步的裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的准備工作，則活性就高；如果難於轉變為下一步的裝卸搬運，則活性低。
為了對活性有所區別，並能有計劃地提出活性要求，使每一步裝卸搬運都能按一定活性要求進行操作，對於不同放置狀態的物品做了不同的活性規定，這就是「活性指數」，分為0—4共5個等級。活性指數越高，物品越容易進入裝卸搬運狀態。
3、合理選擇裝卸搬運機械
4、保持物流的順暢均衡
5、推行裝卸搬運的單元化
6、實現裝卸搬運的文明化
7、創建物流「復合終端」
所謂「復合終端」，即對不同運輸方式的終端裝卸場所，集中建設不同的裝卸設施。
復合終端的優點在於：取消了各種運輸工具之間的中轉搬運，因而有利於物流速度的加快，減少裝卸搬運活動所造成的物品損失；由於各種裝卸場所集中到復合終端，這樣就可以共同利用各種裝卸搬運設備，提高設備的利用率；在復合終端內，可以利用大生產的優勢進行技術改造，大大提高轉運效率；減少了裝卸搬運的次數，有利於物流系統功能的提高。
8、重視改善物流系統的總效果
裝卸搬運在某種意義上是運輸、保管活動的輔助活動。因此，特別要重視從物流全過程來考慮裝卸搬運的最優效果。如果單獨從裝卸搬運的角度考慮問題，不但限制了裝卸搬運活動的改善，而且還容易與其他物流環節發生矛盾，影響物流系統功能的提高。
5. 誰知道某港口裝卸搬運業務的案例及分析
這個專業當前和未來都是大熱門啊，必須去港口企業，具體說來可以去港口裝專卸企屬業、港口物流企業、集裝箱場站等很多類型的企業，待遇應該也很不錯~
工作地點不一定非在南通吧，當然，南通的港口也很有發展，江蘇最大的還是南京港和蘇州港，他們都有很多港區，各種貨類都有，就業行情相當好。就江蘇的工資水平，轉正後每個月至少在6000~8000之前。
6. 簡述裝卸搬運作業合理化措施有哪些
1. 省力化原則 2. 消除無效搬運 3. 提高搬運活性 4. 合理利用機械 5. 連續化原則 6. 保持物流的均衡順暢 7. 集裝單元化原則 8. 人格化原則 9. 提高綜合效果 物流中裝卸搬運合理化主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經濟效益。 我是助理物流師，缺少實踐經驗，因此答案只能停留在理論方面，希望可以諒解
7. 裝卸搬運合理化的定義
裝卸搬運合抄理化是指以盡可能少的人力和物力消耗，高質量、高效率地完成倉庫的裝卸搬運任務，保證供應任務的完成。 裝卸搬運合理化，是針對裝卸不合理而言。合理與不合理是相對的，由於各方面客觀條件的限制，不可能達到絕對合理。
8. 實現裝卸搬運合理化的主要途徑
我據的這個很適合你 由於裝卸搬運作業僅是銜接運輸、保管、包裝、配送、流通加工等各物流環節的活動，本身不創造價值，所以應盡量節約時間和費用，在裝卸搬運作業合理化方面，可遵循以下七項原則。(1)省力化原則。所謂省力，就是節省動力和人力。因為貨物裝卸搬運不產生價值，作業的次數越多，貨物破損和發生事故的頻率越大，費用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運或盡量減少裝卸搬運次數。集裝化裝卸、多式聯運、集裝箱化運輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少從下往上的搬運，多採用斜坡式，以減輕負重；水平裝卸搬運，如倉庫的作業台與卡車車箱處於同一高度，手推車直接進出；卡車後面帶尾板升降機，倉庫作業月台設裝卸貨升降裝置等。總之，省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動則不摩擦、能連續則不間斷、能集裝則不分散。(2)活性化原則。這里所說的活性化是指「從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度。」如果容易或適於下一步裝卸搬運作業，則活性化高。如倉庫中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉動360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。(3)順暢化原則。貨物裝卸搬運的順暢化是保證作業安全、提高作業效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業場所無障礙，作業不間斷、作業通道暢通。如叉車在倉庫中作業，應留有安全作業空間，轉彎、後退等動作不應受面積和空間限制；人工進行貨物搬運，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運貨物，地面不能坑坑窪窪，不應有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側的障礙等問題均與作業順暢與否相關。機械化、自動化作業途中停電、線路故障、作業事故的防止等都是確保裝卸搬運作業順暢和安全的因素。(4)短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運作業，最明顯的例子是生產流水線作業。它把各道工序連接在輸送帶上，通過輸送帶的自動運行，使各道工序的作業人員以最短的動作距離實現作業，大大地節約了時間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業效率；轉動式吊車、挖掘機也是短距化裝卸搬運機械；短距化在人們生活中也能找出實例，如轉盤式餐桌，各種美味佳餚放在轉盤上，人不必站起來就能夾到菜。縮短裝卸搬運距離，不僅省力、省能，又能使作業快速、高效。(5)單元化原則。單元化裝卸搬運是提高裝卸搬運效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設備的利用等都是單元化的例證。(6)連續化原則。連續化裝卸搬運的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設備、皮帶傳送機、輥道輸送機、旋轉貨架等都是連續化裝卸搬運的有力證明。(7)人格化原則。裝卸搬運是重體力勞動，很容易超過人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發生野蠻裝卸、亂扔亂摔現象。搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。
9. 簡述裝卸搬運合理化的措施是什麼
1. 省力化原則
2. 消除無效搬運
3. 提高搬運活性
4. 合理利用機械
5. 連續化原則
6. 保持物迴流的均衡順暢答
7. 集裝單元化原則
8. 人格化原則
9. 提高綜合效果
物流中裝卸搬運合理化主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運合理化，盡可能減少裝卸搬運次數，以節約物流費用，獲得較好的經濟效益。
我是助理物流師，缺少實踐經驗，因此答案只能停留在理論方面，希望可以諒解