日通搬家

『壹』 我想從大陸搬家到香港，哪家物流公司可以做怎麼操作大概需要幾天呀

通常廣州/東莞/深圳 都有直達的中港物流公司可以做，通常第二天就可以到了，最好預3天時間吧。

『貳』 深圳日通搬家有限公司怎麼樣

簡介：日通搬家公司專注精品搬家及國際搬家的專業品牌，日通搬傢具有30年的搬家行業經驗，無論您搬遷到哪兒，有多少物品，我們經過專業培訓的員工都會上門考察、測量報價，為您提供專業化的私人物品搬遷方案，搬遷中，我們的員工會為您的私人物品提供無微不至的驚喜包裝甚至是定製包裝，以最大的限度保護您的私人財產。您「不需動」搬家---您安心，舒心的搬家---1。本公司提供全部搬家材料包括塑料箱（大，中，小），專用掛衣箱，冰箱套，鋼琴套，沙發套，床墊套，氣墊膜，泡沫紙，膠帶，地板保護板，傢具毯子等等。。。。2。廚房---女員工負責打包，裝筐，擺放，整理為止3。卧室---小件衣物專用箱搬運西服，襯衫，易褶衣物提供專用掛衣箱4。易碎品--使用泡沫紙，氣墊膜包裝5。傢具--使用毯子包裝全部物品由我們員工全程負責打包，搬運，歸位，整理（您在旁指揮，監督就可）全部箱子全封閉包裝。另收費----特殊物品（鋼琴，保險櫃，特大，特重物品，無電梯）需商議不變的報價---看貨時報的價格不變「日通日式搬家」搬家真正讓客戶省心、省力、省時間，刨去在「首堵」路上的時間，單身宿舍最快3個小時，別墅最多12個小時就能完成舊家整體打包、新家整體還原擺放、舊家新家簡單保潔的全套服務。
法定代表人：鞏進坤
成立時間：2016-10-17
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：440306117775835
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市寶安區西鄉街道固戍社區紅灣商務中心D座D110

『叄』 上戶彩的日通CM求翻譯，給每個翻書畫面的大概意思就行，懂日語的朋友幫幫忙，急用，謝謝！

1封面
營銷業績No.1的搬抄家公司是日通
2第一頁
以性價比為決勝手段的搬家業務
3one room bag
就是搬家的貨物很少的一個搬家套餐的感覺，適合單身，學生搬家。
4one room bag +~40m2
有一個新套餐可能是比one room bag 大40平米？

台詞不用翻譯嗎。

『肆』 日本最大的兩個物流公司分別是哪兩個

日本國內最大的綜合物流企業佐川急便株式會社
佐川急便集團（SAGAWA EXPRESS）1957年在日本京都成立，是日本兩大物流公司之一，在日本本土擁有超過300家營業店所的完善網路，年營業額達到7000億日元，主要向客戶提供完全的運輸及門到門服務。

佐川急便是日本最先進的綜合物流企業，2002年，小件貨物運輸日本國內排名第一位。始終以「快速」、「准確」、「親切」為宗旨，用誠意和精心發送著顧客們委託的貨物。自1957年3月在日本的古都——京都開始創業，至今在日本國內各地共有333個營業網點。職工人數已超過3萬人，集裝運送車輛約為2萬台。運送貨物每天達400萬個，年營業額超過7000億日元。此外，還在日本國外，如中國、新加坡、越南、菲律賓、美國(夏威夷)等地成立了法人公司，並以東南亞為中心開展著國際貨物的輸送業務。

日本通運株式會社
日本通運株式會社（日通公司）目前是一家私營公司，在1950年以前，它是一家國有公司。1872年成立的陸運元會社可以說是日通公司的「老祖宗」，當時，郵政部門也已成立，國家規定信件和小件物品由郵政部門經營，其他從事貨物運送的個體經營者必須合夥經營。陸運元會社就是在此背景下成立的、由多個個體運輸經營者組成的、專門從事陸路運輸的小集團。1875年，陸運元會社改稱為內國通運會社，1928年改建為國際通運株式會社，業務范圍擴展到了國外。1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰時局的進展，日本政府被迫發展綜合運輸，並將全國主要城市的運輸業合並到了日通公司。1950年，《日本通運事業法》實施，日本通運公司開始以私人公司的形式走向新的起點。

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用「無所不運」來形容。從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。

分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能夠緊密銜接、協同作業，所依靠的是其龐大的計算機信息網路系統。這一系統不僅可為公司內部作業提供服務，而且為客戶隨時查詢物資傳遞動態提供服務。

以家庭投遞為主的「宅配便」業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的「宅配便」業務量高達16億件，是當年郵政郵遞小包總量的5倍。近年來，「宅配便」的服務范圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司「宅配便」的服務內容。

日通公司的「鵜鶘便」業務是「宅配便」業務中的一種。日通公司在全國設立的「鵜鶘便」收寄點多達21萬個，目前，「鵜鶘便」業務的營業額已佔日通公司國內營業總額的20％。「鵜鶘便」業務還承運保鮮品，保鮮品會被放入可充電的冷藏箱內運送。日本第二大快件公司——佐川急便現在也開始向物流市場進軍，該公司目前物流服務的營業額占公司營業額的20％。

日本的物流公司積極發展小件物品的快遞業務，而小件快遞公司也積極爭奪物流市場，受二者的夾擊，日本郵政業務的市場份額正在逐步縮小。筆者在日通、佐川和OCS等公司參觀時，在快件處理現場看到了不少的信函。根據日本《郵政法》的規定，信函由郵政專營，非郵政公司在章程中也聲明不經營信函業務。對於「宅配便」業務中出現的大量信函，日通公司解釋說，所謂不經營信函，可理解為不主動收寄，但不是不可以被動收寄，因為客戶有選擇的權利。

『伍』 深圳專業托運家私傢具到香港怎麼收費，深港家私托

以深圳日通搬家公司為例說一下深圳到香港傢具托運的收費標准：
一、整箱運輸
海運整箱，是指整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港，相對來說比拼箱輕松。整櫃是由深圳到香港傢具托運公司負責裝箱、計數、積載並加以鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。
每箱運費由基本運費+港口附加費+燃油附加費組成。
如果你托運的傢具大於20立方米，推薦使用整箱運輸。但如果你貨物以達到一整箱，還以拼箱運輸，則你的全面成本則肯定會高於整箱運輸。
二、拼箱運輸
海運拼箱，是指承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。
深圳到香港傢具托運拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式：
(1)按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積
(2)按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重
取X1、X2中較大的一個
拼箱運輸最小櫃型為28立方米，如果你要托運的傢具體積小於20立方米，推薦使用拼箱運輸。

『陸』 上海日式搬家公司有哪些服務日通日式搬家公司口碑好嗎

一般現在的搬家公司在全國都有自己的設立的相關網點，所以不需要一定要找本土的搬家公司。

而且現在搬家公司在服務方面日益優化，基本都會提供高端搬家服務 ，所謂高端搬家服務一般就是指，日式搬家服務。

日式搬家也是高端搬家的一種新型形式。因專注日式特色，著重提供高品質的搬家服務。一站式全包，打包、搬+拆、清潔等。這比較適合一部分的80、90後白領、精英青年與老闆們，以及中小企業搬家等。

另外不同於傳統搬家的是，這種高端服務相對應的價格會略貴點。就拿以「全程不動手」為服務理念的日式搬家來說，它是源自與日本的一種搬家模式，以將新家復原成舊家模樣，全程無需動手，給客戶帶來極致體驗而深受歡迎。

『柒』 請問日本的五大物流品牌是哪五個

1.日本通運
日本通運株式會社（日通公司）目前是一家私營公司，在1950年以前，它是一家國有公司。1872年成立的陸運元會社可以說是日通公司的「老祖宗」，當時，郵政部門也已成立，國家規定信件和小件物品由郵政部門經營，其他從事貨物運送的個體經營者必須合夥經營。陸運元會社就是在此背景下成立的、由多個個體運輸經營者組成的、專門從事陸路運輸的小集團。1875年，陸運元會社改稱為內國通運會社，1928年改建為國際通運株式會社，業務范圍擴展到了國外。1937年10月1日，日本通運株式會社正式成立，當時它是一家由政府和私人共同出資建立的國有公司。隨著第二次世界大戰時局的進展，日本政府被迫發展綜合運輸，並將全國主要城市的運輸業合並到了日通公司。1950年，《日本通運事業法》實施，日本通運公司開始以私人公司的形式走向新的起點。

日通公司是日本典型的、最具代表性的一家物流公司，其物資運送范圍之廣可以用「無所不運」來形容。從民用物資到軍用物資、從原材料（如石油、礦產）到商品、從現鈔到黃金珠寶等貴重物品……只要是法律允許運輸的物品，就都是日通公司的運輸對象。

分布在世界各地的日通公司各物流中心之所以能夠緊密銜接、協同作業，所依靠的是其龐大的計算機信息網路系統。這一系統不僅可為公司內部作業提供服務，而且為客戶隨時查詢物資傳遞動態提供服務。

以家庭投遞為主的「宅配便」業務是物流公司進軍的新領域。去年，日本物流公司的「宅配便」業務量高達16億件，是當年郵政郵遞小包總量的5倍。近年來，「宅配便」的服務范圍逐步擴大，服務內容也日趨多樣化，從電器安裝、拆卸到搬家服務，甚至處理家庭廢舊物品，均是物流公司「宅配便」的服務內容。

日通公司的「鵜鶘便」業務是「宅配便」業務中的一種。日通公司在全國設立的「鵜鶘便」收寄點多達21萬個，目前，「鵜鶘便」業務的營業額已佔日通公司國內營業總額的20％。「鵜鶘便」業務還承運保鮮品，保鮮品會被放入可充電的冷藏箱內運送。日本第二大快件公司——佐川急便現在也開始向物流市場進軍，該公司目前物流服務的營業額占公司營業額的20％。

日本的物流公司積極發展小件物品的快遞業務，而小件快遞公司也積極爭奪物流市場，受二者的夾擊，日本郵政業務的市場份額正在逐步縮小。筆者在日通、佐川和OCS等公司參觀時，在快件處理現場看到了不少的信函。根據日本《郵政法》的規定，信函由郵政專營，非郵政公司在章程中也聲明不經營信函業務。對於「宅配便」業務中出現的大量信函，日通公司解釋說，所謂不經營信函，可理解為不主動收寄，但不是不可以被動收寄，因為客戶有選擇的權利。

2.日本郵政
日本郵政始於1871年，日本郵政公社的成立是日本郵政業132年來的最大改革。目前，日本郵政業務分為郵政、儲蓄、簡易保險三大類。三大業務分設會計，實行獨立核算。日本郵政過去是典型的國營體制，在近年進行了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務廳和自治省組建成總務省。

2003年4月1日，日本郵政在改革的道路上又邁出了一大步——成立日本郵政公社。日本郵政正式撤消了總務省郵政事業廳，成立了日本郵政公社，這是一個自負盈虧的國有公共公司。其目標是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業務，簡單、安全的儲蓄業務和匯兌業務以及簡易保險業務等，同時保留普遍服務。

郵政公社將郵遞、儲蓄、保險業務分成三個事業部門，職員維持國家公務員身份，實行獨立核算制。郵政公社組織為三級機構，本社設立三個事業本部，明確區分三個事業部門的經營責任，並設有經營企劃、經營委員會、專門委員會、獨立的監察等九個部門，解決主要問題。11個地方郵政局1個事務所更改為12個支社1個事務所。設置沖繩事務所，從沖繩通信事務所獨立出來，編入公社組織，駐神奈川縣、山梨縣事務所改為南關東支社，地方郵政監察局的名稱更改為監察本部。基層郵局名稱不變。

3.大和運輸

日本的大和運輸株式會社（Yamato Transportation）成立於1919年，是日本第二古老的貨車運輸公司。 1973年日本陷入第一次石油危機的大混亂中，企業委託的貨物非常少，這對完全仰賴於運送大宗貨物的大和運輸來說，無疑是一大打擊。對此，當時大和運輸的社長小倉提出了「小宗化」的經營方向，認為這是提高收益的關鍵。1976年2月，大和運輸開辦了「宅急便」業務。當時有人提出用Yamato-Parcel-Service（大和、包裹、服務）這一名詞，簡稱YPS，但是未能決定是使用英文好，還是使用日文為好。對宅急便這個名詞，起初也有人反對使用，認為當時已有了「急便」和「宅配」的用語。但最後小倉社長還是決定使用「宅急便」這個名詞。他認為，以前有人說過「撞球這個名詞比乒乓球更能被人接受」，後來事實證明，「乒乓球」反而較為人們所接受，「宅急便」這個名詞，只要大家熟悉了，應該就不會有什麼問題。

1976年，宅急便共受理了170萬件貨物，同年日本國鐵受理包裹為6740萬件，郵局受理小包則達17880萬件。到1988年，宅急便已達 34877萬件，超過了郵局小包的23500萬件。該年，在宅配便的業界中，宅急便的市場佔有率已達40%，位居日本運輸第一位的日本通運的「信天翁便」 只佔28％。到1995年，宅急便的受理件數多達57000萬，營業額為6000億日元。宅急便的員工人數由原先的300人增加到57797人，擁有車輛由2000輛增加到25000輛。在日本，大和運輸的宅急便已是無人不知、無人不曉，在馬路上到處可見宅急便在來回穿梭。

4.佐川急便

1957年3月，"佐川急便"成立。

這個所謂的"急便"公司僅僅只有佐川清一個人，從事的就是幫人擔東西的工作，就是通常所說的"腳夫"，也就是挑夫。這是一個出賣體力的工作，相當於我們今天所講的搬運公司之類的。假如你到重慶，你就會發現遍布大街小巷的"棒棒"，只需一根繩子，一條扁擔就可以工作了，重慶的"棒棒"跟佐川清的工作性質是一樣的。

閑話少說，還是來看看佐川清開業的情況把。

"佐川急便"負責幫人托運東西，這項工作首先要求的就是信譽，這樣別人才能放心地將東西交給你運送。通常人們都不會把自己的東西交給一個剛剛成立的公司，他們都會尋找有名氣的運輸公司。

為了拉到業務，佐川清於是挨家挨戶去詢問別人有沒有貨物運送。可是開業一個月過去了，他連一筆業務也沒有接到。家中已經窮得幾乎揭不開鍋了，"佐川急便"陷入了困境。

可是他並沒有喪失信心，想起家中妻子和孩子期待的眼光，他就充滿了信念，他必須加倍努力，就這樣他每天都奔走在京都和大阪之間的商業街拉生意。

第45天，大阪鰻谷街一家叫千田商會的老闆看見佐川清總是這么不知疲倦地跑來跑去，於是跟他閑聊了起來，千田先生從佐川清那裡得知丸源的伊藤芳治是他的表兄。佐川清告訴千田先生自己曾在丸源干過腳夫的工作，可是他不想依靠表兄，想自己干出一番事業來。

千田對這個小夥子產生了好感，他十分欽佩佐川清的獨立精神，當即拿出10台照相機要他送到京都的一家店去，還不收他的保證金。

這是一個十分難得的機會，佐川清十分明白。他不負厚望地以最快的速度完成了這次運送工作。

很快地，佐川清的名聲開始在京都和大阪之間的商人間傳開了，許多人稱贊他是一個勤快守信用的小夥子。他吃苦耐勞，許多腳夫不願意乾的又臟又重的活，他都一口應承下來，並且總是圓滿地完成工作。

光顧佐川清生意的人越來越多了，佐川清一個人已經忙不過來了，妻子幸惠看到丈夫這么辛苦，這個出生貧苦家庭，心地善良和樂觀的女人也參加到幫助丈夫的工作中來，夫妻兩人一起幫人運貨，人們都把他們稱為"大阪的鴛鴦腳夫"。

1958年底，"佐川急便"的規模得到了擴大，並僱傭了新的人手，1959年，"佐川急便"先後在大阪、敦賀、福井、金澤、富山開了五家分店。

1978年，"佐川急便"成立20周年之際，已擁有8700輛汽車，221家店鋪，從業人員1.65萬名，年營業額2850億日元，收益超過了"日本通運"，名列日本商業運輸界第一。
如今的"佐川急便"更是在全國擁有20000台車輛，年經營貨物量為12億件，營業額達8000億日元，並在世界各地開設了許多分支機構。

5.日立物流
日立物流是1950年從日立集團分離出來的獨立法人，以物流為主營業務，為供應商、廠商、顧客提供為供應商、廠商、顧客提供電器、電力等的原料、半成品、產品的運輸、倉儲、加工、配送等，並已進入第三方物流領域，形成了物流網路。經過多年運作，日立物流積累了很多倉庫管理以及運輸管理的經驗，在第三方物流的業務量上具有很大的優勢。目前它是一個上市物流公司，列居日本物流行業10強，該公司已經在中國的北京、上海、廣州、深圳等地設立了分支機構。

日立物流是日立集團旗下一家從事第三方物流的專業化公司，有豐富的第三方物流咨詢、顧問及實踐經驗

『捌』 深圳到香港搬家怎麼辦呀

深圳到香港搬家很難么，我在這里只能明確的申明，「會者不難」也就是說，在深圳搬家到香港，只要找對合適的運輸公司，那麼搬家就不算難事；
從深圳搬家到香港，一般的情況今天搬家，明天就能到香港了，也就是我們所說的次日達，是一個道理；網路搜索深圳東勝物流就可以操作了，從前期的如何打包傢具，大件電器的拆裝到選擇合適的車輛，再到香港本地的搬家上樓等等，均是可以操作