滾杠搬運法

A. 搬運坦克車的使用方法

搬運坦克車分好幾種類型，比如直行、轉向、萬向、組合、手搖的等等，其實每個搬運小坦克使用方法都是不同的，
搬運坦克車可以單獨使用,也可以多個一起使用。單個可載重18.9噸，三個搬運坦克車一起使用搬運搬運重達56.7噸的重型設備，四個搬運坦克車一起使用可以搬運重達75.6噸的重型設備。搬運坦克車車即起搬運貨物作用的物流搬運設備。

搬運坦克車在搬運過程中需要注意哪些問題。搬運坦克車不適用於坡度較大的路面搬運。假如在有坡度的路面搬運時一定要注意事項：
1、應將坦克搬運車牢固的連接在重物上，避免因坡度造成傾覆。
2、使用機械牽引裝置（手扳牽引機）做固定牽引。要預防重物可能在失去牽引力後可能導致的後退動作出現危險狀況。
3、單台或兩台坦克搬運車聯合搬運時可能導致重物的不穩定，不穩定的搬運是很危險的。坦克搬運車應3台以上聯合使用，一般常用4台為宜。
4、搬運太高太窄的重物重心是不穩定的，使用搬運坦克車搬運時注意預料到可能的傾覆帶來的後果，應採取相應可靠的措施進行預防性保護。
但是我還是建議你如果想要哪類的搬運坦克車要問廠家這個使用方法，我公司會為客戶解決這類問題。搬運小坦克_『龍海起重成套設備』

B. 吊車如何操作方法

第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟體處理好後才可以繼續動。

第二：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。

第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，後小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。右手：小吊車上，前後大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。

向左轉|向右轉

小型吊車起重作業基本上有10種操作法：抬、撬、捆、掛、頂、吊、滑、滾、轉、卷，統稱為「十字」操作法：

①抬

在搬運小件機具、材料時，由於運距較短或不便使用機械運輸，可以採用抬的辦法，由兩人或多人共同進行。操作時，所用杠棒和繩索必須結實適用，小型吊車操作人員要求步調一致，聽從統一指揮，負荷分配合理。

②撬

在起重量和起升高度都不大的情況下，可使用撬杠將重物撬起。撬是利用杠桿原理來達到省力的目的，因此，撬杠的支點應盡量靠近重物，且支點應堅硬一些。利用撬杠可以抬高構件，以便於下面墊木板或磚頭等物，也可以反復撬墊，而將重物抬高或用相反的方法將重物落下。

③捆

捆是指用繩索、鏈條捆綁需發吊裝、搬移或固定物件的操作。根據起重量、物件的幾何形狀、重心位置、物件是否易於變 形以及吊裝的工藝要求等因素，全面考慮捆綁方式和吊點。捆綁位置應能保證吊件的穩定與平衡。所選的捆綁位置應確保不會因吊件的自重而引起塑性變形。豎直起吊長大構件，應在物件重心上部捆綁；物件需水平位置吊裝時，則應在重心兩邊對稱捆綁。捆綁應結實牢固，各股綁繩應受力均勻。捆綁有稜角的物件時，應在稜角處用軟物墊好。 ④掛

掛是指物件捆好後進行掛鉤的操作。一般掛鉤方法有單繩扣掛鉤、對繩中間掛鉤、背扣掛鉤、壓繩掛鉤等。掛鉤時，要注意吊件的中心位置和各繩是不受力均勻。吊件在慣性力和其他外力作用下，繩索不應發生位移和相互擠壓等現象。

⑤頂

小型吊車 頂是用千斤項將重物頂起來的操作。這種方法簡便、易行、安全、省力，尤其對一些大型物件，在大型吊車難於施展或費用較高的情況下，小型吊車更能發揮其優越性。

⑥吊

吊是指用起重桅桿、小型吊車將重物吊起並放置到指定位置的操作。這是垂直運輸中最常用的一種方式，其特點是起重量大、起升高、工作面寬、速度快、效率高。

⑦滑

滑是指將重物放在滑道上，用機械或人力牽引，使重物滑移的操作，一般用於短距離移動或設備卸車等場合。為了減少摩擦力，通常用鋼軌作滑道，鋼軌和重物之間墊置滑板，並在鋼軌上塗以潤滑油。

⑧滾

滾是利用滾杠的滾動而移動重物的方法，通常用於短距離水平運輸。

⑨轉

轉是將重物在平面內旋轉一定角度的操作方法，可以利用重物下設置滾杠和滾道就地轉動，也可以設置專門的轉盤旋轉重物。

⑩卷

卷是指用繩索套在圓柱形物體上，拉動繩索，使物件上滾或下放的操作方法，常用於鋼管、混凝土管或電桿的裝車或卸車。

C. 搬運小坦克的使用方法

搬運坦克車可以單獨使用,也可以多個一起使用，單個搬運小坦克可搬運二到一百噸的設備，多個搬運小坦克組合可以搬運重達四百到六百噸的大型設備搬運小坦克是重物移運器，可以替代傳統的搬運設備時使用的滾杠。使用方便，省時省力，是搬運重型設備的理想工具。搬運小坦克在有些設備進行就位安裝時還可代替龍門架使用。

D. 吊車的操作方法是什麼

第一：擰鑰匙。吊車不擰鑰匙不通電，整個上車是不動的，而且要擰了鑰匙等電腦軟體處理好後才可以繼續動。

第二：左手處：左右是轉，向前是小鉤落（注意踩腳踏板，你不踩腳踏板動手柄是沒反應的）。右手處：向左是小吊車仰稈，向右是吊車趴稈，前後是大鉤。（注意任何動作的時候一定得要按行動開關，就是在手柄背面的位置，也可以在控制面板上按下雙向回轉箭頭的開關以長時間打開）。

第三:出稈很簡單，就是左手或者右手的第一個黃色按扭，按住後右手向里（仰稈）是出稈，右手向外是縮桿。左手：吊車中，前小鉤下，後小鉤上，左轉向左轉，右轉向右轉。右手：小吊車上，前後大鉤上下，手把右邊第一個按鈕按住左縮臂，右伸臂，不按左升臂，右降臂。

E. 變壓器安全檢修步驟

檢修步驟來：
1、清掃套管，檢查源瓷套有無放電痕跡及破損現象。
檢查套管引線的接線螺栓是否松動，接頭處是否過熱。
2、清掃變壓器油箱及儲油櫃、安全氣道、凈油器及調壓裝置。
3、清掃變壓器油箱及儲油櫃、安全氣道、凈油器及調壓裝置等附件。
4、檢查安全氣道防爆膜是否完好，清除壓力釋放閥閥蓋內沉積的灰塵、積料等雜物。
5、檢查儲油櫃油位是否正常，油位計(油位表)是否完好、明凈，並排出集污盆內的油污。
6、檢查呼吸器，更換失效變色的乾燥劑。
7、清掃冷卻系統，檢查散熱器有無滲油，冷卻風扇、冷油器有無滲油、漏水現象。
8、檢查氣體繼電器有無滲油現象，閥門開閉是否靈活、可靠，控制電纜絕緣是否良好。
9、檢驗測量上層油溫的溫度計。
10、檢查處理變壓器外殼接地線及中性點接地裝置。
11、檢查有載分接開關操作控制線路、傳動部分及其接點動作情況，並清掃操作箱內部。
12、從變壓器本體、充油套管及凈油器內取油樣交由保全部做簡化試驗。

F. 力學問題，有一台橋式起重機，運輸需要幾根滾杠。

73根

G. 電氣管理中變壓器的論文1500字左右

1主題內容與適用范圍

1.1本導則適用於電壓等級在35~220kV的國產油浸電力變壓器、6kV及以上廠用變壓器和同類設備，如消弧線圈、調壓變壓器、靜補裝置變壓器、並(串)聯電抗器等。

對國並進口的油浸電力變壓器及同類設備可參照本導則並按製造廠的規定執行。

1.2本導則適用於變壓器標准項目大、小修和臨時檢修。不包括更換繞組和鐵芯等非標准項目的檢修。

1.3變壓器及同類設備需貫徹以預防為主，計劃檢修和診斷檢修相結合的方針，做到應修必修、修必修好、講究實效。

1.4有載分接開關檢修，按部頒DL/T574-95《有載分接開關運行維修導則》執行。

1.5各網、省局可根據本導則要求，結合本地區具體情況作補充規定。

2引用標准

GB1094.1~1094.5-85電力變壓器

GB6451.1~6451.5-86油浸式電力變壓器技術參數和要求

GB7251-87變壓器油中溶解氣體分析和判斷導則

GBJ148-90電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗收規范

GB7665-87變壓器油

DL/T572-95電力變壓器運行規程

DL/T574-95有載分接開關運行維修導則

3檢修周期及檢修項目

3.1檢修周期

3.1.1大修周期

3.1.1.1一般在投入運行後的5年內和以後每間隔10年大修一次。

3.1.1.2箱沿焊接的全密封變壓器或製造廠另有規定者，若經過試驗與檢查並結合運行情況，判定有內部故障或本體嚴重滲漏油時，才進行大修。

3.1.1.3在電力系統中運行的主變壓器當承受出口短路後，經綜合診斷分析，可考慮提前大修。

3.1.1.4運行中的變壓器，當發現異常狀碚或經試驗判明有內部故障時，應提前進行大修；運行正常的變壓器經綜合診斷分析良好，總工程師批准，可適當延長大修周期。中華人民共和國電力工業部1995-06-29發布1995-11-01實施

3.1.2小修周期

3.1.2.1一般每年1次；

3.1.2.2安裝在2~3級污穢地區的變壓器，其小修周期應在現場規程中予以規定。

3.1.3附屬裝置的檢修周期

3.1.3.1保護裝置和測溫裝置的校驗，應根據有關規程的規定進行。

3.1.3.2變壓器油泵(以下簡稱油泵)的解體檢修：2級泵1~2年進行一次，4級泵2~3年進行一次。

3.1.3.3變壓器風扇(以下簡稱風扇)的解體檢修，1~2年進行一次。

3.1.3.4凈油器中吸附劑的更換，應根據油質化驗結果而定；吸濕器中的吸附劑視失 程度隨時更換。

3.1.3.5自動裝置及控制迴路的檢驗，一般每年進行一次。

3.1.3.6水冷卻器的檢修，1~2年進行一次。

3.1.3.7套管的檢修隨本體進行，套管的更換應根據試驗結果確定。

3.2檢修項目

3.2.1大修項目

3.2.1.1吊開鍾罩檢修器身，或吊出器身檢修；

3.2.1.2繞組、引線及磁(電)屏蔽裝置的檢修；

3.2.1.3鐵芯、鐵芯緊固件(穿心螺桿、夾件、拉帶、綁帶等)、壓釘、壓板及接地片的檢修；

3.2.1.4油箱及附件的檢修，季括套管、吸濕器等；

3.2.1.5冷卻器、油泵、水泵、風扇、閥門及管道等附屬設備的檢朔；

3.2.1.6安全保護裝置的檢修；

3.2.1.7油保護裝置的檢修；

3.2.1.8測溫裝置的校驗；

3.2.1.9操作控制箱的檢修和試驗；

3.2.1.10無盛磁分接開關和有載分接開關的檢修；

3.2.1.11全部密封膠墊的更和組件試漏；

3.2.1.12必要時對器身絕緣進行乾燥處理；

3.2.1.13變壓器油的處理或換油；

3.2.1.14清掃油箱並進行噴塗油漆；

3.2.1.15大修的試驗和試運行。

3.2.2小修項目

3.2.2.1處理已發現的缺陷；

3.2.2.2放出儲油櫃積污器中的污油；

3.2.2.3檢修油位計，調整油位；

3.2.2.4檢朔冷卻裝置：季括油泵、風扇、油流繼電器、差壓繼電器等，必要時吹掃冷卻器管束；

3.2.2.5檢修安全保持記裝置：包括儲油櫃、壓力釋放閥(安全氣道)、氣體繼電器、速動油壓繼電器等；

3.2.2.6檢修油保護裝置；

3.2.2.7檢修測溫裝置：包括壓力式溫度計、電阻溫度計(繞組溫度計)、棒形溫度計等；

3.2.2.8檢修調壓裝置、測量裝置及控制箱，並進行調試；

3.2.2.9檢查接地系統；

3.2.2.10檢修全部閥門和塞子，檢查全部密封狀態，處理滲漏油；

3.2.2.11清掃油箱和附件，必要時進行補漆；

3.2.2.12清掃並絕緣和檢查導電接頭(包括套管將軍帽)；

3.2.2.13按有關規程規定進行測量和試驗。

3.2.3臨時檢修項目

可視具體情況確定。

3.2.4對於老、舊變壓器的大修，建議可參照下列項目進行改進

3.2.4.1油箱機械強度的加強；

3.2.4.2器身內部接地裝置改為引並接地；

3.2.4.3安全氣道改為壓力釋放閥；

3.2.4.4高速油泵改為低速油泵；

3.2.4.5油位計的改進；

3.2.4.6儲油櫃加裝密封裝置；

3.2.4.7氣體繼電器加裝波紋管接頭。

4檢修前的准備工作

4.1查閱檔案了解變壓器的運行狀況

4.1.1運行中所發現的缺陷和異常(事故)情況，出口短路的次數和情況；

4.1.2負載、溫度和附屬裝置的運行情況；

4.1.3查閱上次大修總結報告和技術檔案；

4.1.4查閱試驗記錄(包括油的化驗和色譜分析)，了解絕緣狀況；

4.1.5檢查滲漏油部位並作出標記；

4.1.6進行大修前的試驗，確定附加檢修項目。

4.2編制大修工程技術、組織措施計劃

其主要內容如下：

4.2.1人員組織及分工；

4.2.2施工項目及進度表；

4.2.3特殊項目的施工方案；

4.2.4確保施工安全、質量的技術措施和現場防火措施；

4.2.5主要施工工具、設備明細表，主要材料明細表；

4.2.6繪制必要的施工圖。

4.3施工場地要求

4.3.1變壓器的檢修工作，如條件許可，應盡量安排在發電廠或變電所的檢修間內進行；

4.3.2施工現場無檢修間時，亦可在現場進行變壓器的檢修工作，但需作好防雨、防潮、防塵和消防措施，同時應注意與帶電設備保持安全距離，准備充足的施工電源及照明，安排好儲油容量、大型機具、拆卸附件的放置地點和消防器材的合理布置等。

5變壓器的解體檢修與組裝

5.1解體檢修

5.1.1辦理工作票、停電，拆除變壓器的外部電氣連接引線和二次接線，進行檢修前的檢查和試驗。

5.1.2部分排油後拆卸套管、升高座、儲油櫃、冷卻器、氣體繼電器、凈油器、壓力釋放閥(或安全氣道)、聯管、溫度計等附屬裝置，並分別進行校驗和檢修，在儲油櫃放油時應檢查油位計指示是否正確。

5.1.3排出全部油並進行處理。

5.1.4拆除無勵磁分接開關操作桿；各類有載分接開關的拆卸方法參見《有載分接開關運行維修導則》；拆卸中腰法蘭或大蓋宮接螺栓後吊鍾罩(或器身)。

5.1.5檢查器身狀況，進行各部件的緊固並測試絕緣。

5.1.6更換密封膠墊、檢修全部閥門，清洗、檢修鐵芯、繞組及油箱。

5.2組裝

5.2.1裝回鍾罩(或器身)緊固螺栓後按規定注油。

5.2.2適量排油後安裝套管，並裝好內部引線，進行二次注油。

5.2.3安裝冷卻器等附屬裝置。

5.2.4整體密封試驗。

5.2.5注油至規定定的油位線。

5.2.6大修後進行電氣和油的試驗。

5.3解體檢修和組裝時的注意事項。

5.3.1拆卸的螺栓等零件應清洗干凈分類妥善保管，如有損壞應檢修或更換。

5.3.2拆卸時，首先拆小型儀表和套管，後拆大型組件，組裝時順序相反。

5.3.3冷卻器、壓力釋放閥(或安全氣道)、凈油器及儲油櫃等中件拆下後，應用蓋板密封、對帶有電流互感器的升高座應注入合格的變壓器油(或採取其它防潮密封施)。

5.3.4套管、油位計、溫度計等易損部件拆下後應妥善保管，防止損壞和受潮；電容式套管應垂直放置。

5.3.5組裝後要檢查冷卻器、凈油器和氣體繼電器閥門，按照規定開啟或關閉。

5.3.6對套管升高座、上部管道孔蓋、冷卻器和凈油器等上部的放氣孔應進行多次排氣，直至排盡為止，並重新密封好擦凈油跡。

5.3.7拆卸無盛磁分接開關操作桿時，應記錄分接開關的位置，並作好標記；拆卸有載分接開關時，分接頭應置於中間位置(或按製造廠的規定執行)。

5.3.8組裝後的變壓器各零部件應完整無損。

5.3.9認真做好現場記錄工作。

5.4檢修中的起重和搬運

5.4.1起重工作及注意事項

5.4.1.1起重 荼應分工明確，專人指揮，並有統一信號；

5.4.1.2根據變壓器鍾罩(或器身)的重要選擇起重工具，包括起重機、鋼絲繩、吊環、U型掛環、千斤頂、枕木等；

5.4.1.3起重前應先拆除影響起重工作的各種連接；

5.4.1.4如系吊器身，應先緊固器身有關螺栓；

5.4.1.5起吊變壓器整體或鍾罩(器身)時，鋼絲繩應分別掛在專用起吊裝置上，遇稜角處應放置襯墊；起吊100mm左右時應停留檢查懸掛及捆綁情況，確認可靠後再繼續起吊；

5.4.1.6起吊時鋼絲繩的夾角不應大於60°，否則應採用專用吊具或調整鋼絲繩套；

5.4.1.7起吊或落回鍾罩(或器身)時，四角應系纜繩，由專人扶持，使其保持平穩；

5.4.1.8起吊或降落速度應均勻，掌握好重心，防止傾斜；

5.4.1.9起吊或落回鍾罩(或器身)時，應使高、低壓側引線，分接開關支架與箱壁間保持一定的間隙，防止碰傷器身；

5.4.1.10當鍾罩(或器身)因受條件限制，起吊後不能移動而需在空中停留時，應採取支撐等防止墜落措施；

5.4.1.11吊裝套管時，其斜度應與套管升高座的斜度基本一致，並用纜繩綁紮好，防止傾倒損壞瓷件；

5.4.1.12採用汽車吊起重時，應檢查支撐穩定性，注意起重臂伸張的角度、回轉范圍與臨近帶電設備的安全距離，並設專人監護。

5.4.2搬運工作及注意事項

5.4.2.1了解道路及沿途路基、橋梁、涵洞、地道等的結構及承重載荷情況，必要時予以加固，通過重要的鐵路道口，應事先與當地鐵路部門取得聯系。

5.4.2.2了解沿途架空電力線路、通信線路和其它障礙物的高度，排除空中障礙，確保安全通過。

5.4.2.3變壓器在廠(所)內搬運或較長距離搬運時，均應綁軋固定牢固，防止沖擊震動、傾斜及碰壞零件；搬運傾斜角在長軸方向上不大於15°，在短軸方向上不大於10°；如用專用托板(木排)牽引搬運時，牽引速度不大於100m/h，如用變壓器主體滾輪搬運時，牽引速度不大於200m/h(或按製造廠說明書的規定)。

5.4.2.4利用千斤頂升(或降)變壓器時，應頂在油箱指定部位，以防變形；千斤頂應垂直放置；在千斤頂的頂部與油箱接觸處應墊以木板防止滑倒。

5.4.2.5在使用千斤頂升(或降)變壓器時，應隨升(或降)隨墊木方和木板，防止千斤頂失靈突然降落傾倒；如在變壓器兩側使用千斤頂時，不能兩側同時升(或降)，應分別輪流工作，注意變壓器兩側高度差不能太大，以防止變壓器傾斜；荷重下的千斤頂不得長期負重，並應自始至終有專人照料。

5.4.2.6變壓器利用滾杠搬運時，牽引的著力點應放在變壓器的重心以下，變壓器底部應放置專用托板。為增加搬運時的穩固性，專用托板的長度應超過變壓器的長度，兩端應製成楔形，以便於放置滾框；運搬大型變壓器時，專用托板的下中應加設鋼帶保護，以增強其堅固性。

5.4.2.7採用專用托板、滾框搬運、裝卸變壓器時，通道要填平，枕木要交錯放置；為便於滾杠的滾動，枕木的搭接處應沿變壓器的前進方向，由一個接頭稍高的枕木過渡到稍低的枕木上，變壓器拐彎時，要利用滾框調整角度，防止滾杠彈出傷人。

5.4.2.8為保持枕木的平整，枕木的底部可適當加墊厚薄不同的木板。

5.4.2.9採用滑全國紀錄組牽引變壓器時，工作人員和需站在適當位置，防止鋼絲繩松扣或拉斷傷人。

5.4.2.10變壓器在搬運和裝卸前，應核對高、低壓側方向，避免安裝就位時調換方向。

5.4.2.11充氮搬運的變壓器，應裝有壓力監視表計和補氮瓶，確保變壓器在搬運途中始終保持正壓，氮氣壓力應保持0.01~0.03MPa，露點應在-35℃以下，並派專人監護押運，氮氣純度要求不低於99.99%。

(2005-06-25)

整體組裝

6.2.1整體組裝前的准備工作和要求

6.2.1.1組裝前應徹底清理冷卻器(散熱器)，儲油櫃，壓力釋放閥(安全氣道)，油管，升高座，套管及所有組、部件。用合格的變壓器油沖洗與油直接接觸的組、部件。

6.2.1.2所附屬的油、水管路必須進行徹底的清理，管內不得有焊渣等雜物，並作好檢查記錄。

6.2.1.3油管路內不許加裝金屬網，以避免金屬網沖入油箱內，一般採用尼龍網。

6.2.1.4安裝上節油箱前，必須將油箱內部、器身和箱底內的異物、污物清理干凈。

6.2.1.5有安裝標志的零、部件，如氣體繼電器、分接開關、高壓、中壓套管或高座及壓力釋放閥(或安全氣道)升高座等與油箱的相對位置和角度需按照安裝標志組裝。

6.2.1.6准備好全套密封膠墊和密封膠。

6.2.1.7准備好合格的變壓器油。

6.2.1.8將注油設備、抽真空設備及管路清掃干凈；新使用的油管亦應先沖洗干凈，以去除油管內的脫模劑。

6.2.2組裝

6.2.2.1裝回鍾罩(或器身)；

6.2.2.2安裝組件時，應按製造廠的「發裝使用說明書」規定進行；

6.2.2.3油箱頂部若有定位件，應按並形尺寸圖及技術要求進行定位和密封；

6.2.2.4製造時無升高坡度的變壓器，在基礎上應使儲油櫃的氣體繼電器側具有規定的升高坡度；

6.2.2.5變壓器引線的根部不得受拉、扭及彎曲；

6.2.2.6對於高壓引線，所包紮的絕緣錐部分必須進入套管的均壓球內，防止扭曲；

6.2.2.7在裝套管前必須檢查無盛磁分接開關連桿是否已插入分接開關的撥叉內，調整至所需的分接位置上；

6.2.2.8各溫度計座內應注以變壓器油；

6.2.2.9按照變壓器外形尺寸圖(裝配圖)組裝已拆卸的各組、部件，其中儲油櫃、吸濕器和壓力釋放閥(安全氣道)可暫不裝，聯結法蘭用蓋板密封好；安裝要求和注意事項按各組部件「安裝使用說明書」進行。

6.3排油和注油

6.3.1排油和注油的一般規定

6.3.1.1檢查清掃油罐、油桶、管路、濾油機、油泵等，應保持清潔乾燥，無灰塵雜質和水分。

6.3.1.2排油時，必須將變壓器和油罐的放氣孔打開，放氣孔宜接入乾燥空氣裝置，以防潮氣侵入。

6.3.1.3儲油櫃內油不需放出時，可將儲油櫃下面的閥門關閉。將油箱內的變壓器油全部放出。

6.3.1.4有載調壓變壓器的有載分接開關油室內的油應分開抽出。

6.3.1.5強油水冷變壓器，在注油前應將水冷卻器上的差壓繼電器和凈油器管路上的塞子關閉。

6.3.1.6可利用本體箱蓋閥門或氣體繼電器聯管處閥讓安裝抽空管，有載分接開關與本體應安連通管，以便與本體等壓，同時抽空注油，注油後應予拆除恢復正常。

6.3.1.7向變壓器油箱內注油時，應經壓力式濾油機(220kV變壓器宜用真空濾油機)。
圖1真空注油連接示意圖

1-油罐；2，4，9，10-閥門；3-壓力濾油機或真空濾油機；5-變壓器；6-真空計；7-逆止閥；8-真空泵

6.3.2真空注油

220kV變壓器必須進行真空注油，其它奕墳器有條件時也應採用直空注油，真空注油應遵守製造廠規定，或按下述方法進行，其連接圖見圖1。

通過試抽真空檢查油箱的強度，一般局部彈性變形不應超過箱壁厚度的2倍，並檢查真空系統的嚴密性。

操作方法：

6.3.2.1以均勻的速度抽真空，達到指定真空度並保持2h後，開始向變壓器油箱內注油(一般抽空時間=1/3~1/2暴露空氣時間)，注油溫度宜略高於器身溫度；

6.3.2.2以3~5t/h的速度將油注入變壓器距箱頂約200mm時停止，並繼續抽夫空保持4h以上；

6.3.2.3變壓器補油：變壓器經真空注油後補油時，需經儲油櫃注油管注入，嚴禁以下部油門注入，注油時應使油流緩慢注入變壓器至規定的油麵為止，再靜止12h。

6.3.3膠囊式儲油櫃的補油

6.3.3.1進行膠囊排氣：打開儲油櫃上部排氣孔，由注油管將油注滿儲油櫃，直至排氣孔出油，再關閉注油管和排氣孔；

6.3.3.2從變壓器下部油門排油，此時空氣經吸濕器自然進入儲油櫃膠囊內部，至油位計指示正常油位為止。

6.3.4隔膜式儲油櫃的補油

6.3.4.1注油前應首先將磁力油位計調整至零位，然後打開隔膜上的放氣塞，將隔膜內的氣體排除再關閉放氣塞；

6.3.4.2由注油管向隔膜內注油達到比指定油位稍高，再次打開放氣塞充分排除隔膜內的氣體，直到向外溢油為止，經反復調整達到指定油位；

6.3.4.3發現儲油櫃下部集氣盒油標指示有空氣時，應用排氣閥進行排氣；

6.3.4.4正常油位低時的補油，利用集氣盒下部的注油管接至濾油機，向儲油櫃內注油，注油過中發現集氣盒中有空氣時應停止注油，打開排氣管的閥門向外排氣，如此反復進行，直至儲油櫃油位達到要求為止。

6.3.5油位計帶有小膠帶時儲油櫃的注油

6.3.5.1變壓器大修後儲油櫃未加油前，先對油位計加油，此時需將油表呼吸塞及小膠囊室的塞子打開，用漏斗從油表呼吸塞座處徐徐加油，同時用手按動小膠帶，以便將囊中空氣全部排出；

6.3.5.2打開油表放油螺栓，放出油表內多餘油量(看到油有內油位即可)，然後關上小膠囊室的塞子，注意油表呼吸塞不必擰得太緊，以保證油表內空氣自由呼吸。

6.4整體密封試驗

變壓器安裝完畢後，應進行整體密封性能的檢查，具體規定如下：

6.4.1靜油柱壓力法：220kV變壓器油柱高度3m，加壓時間24h；35~110kV變壓器油柱高度2m，加壓時間24h；油柱高度從拱頂(或箱蓋)算起。

6.4.2充油加壓法：加油壓0.035MPa時間12h，應無滲漏和損傷。

6.5變壓器油處理

6.5.1一般要求

6.5.1.1大修後注入變壓器內的變壓器油，其質量應符合GB7665-87規定；

6.5.1.2注油後，應從變壓器底部放油閥(塞)採取油樣進行化驗與色譜分析；

6.5.1.3根據地區最低溫度，可以選用不同牌號的變壓器油；

6.5.1.4注入套管內的變壓器油亦應符合GB7665-87規定；

6.5.1.5補充不同牌號的變壓器油時，應先做混油試驗，合格後方可使用。

6.5.2壓力濾油

6.5.2.1採用壓力式濾油機過濾油中的水分和雜質；為提高濾油速度和質量，可將油加溫至50~60℃。

6.5.2.2濾油機使用前應先檢查電源情況，濾油機及濾網是否清潔，極板內是否裝有經乾燥的濾油紙，轉動方向是否正確，外殼有無接地，壓力表指示是否正確。

6.5.2.3啟動員濾油機應先開出油閥門，後開進油閥門，停止時操作順序相反；當裝有加熱器時，應先啟動濾油機，當油流通過後，再投入加熱器，停止時操作順序相反。 濾油機壓力一般為0.25~0.4MPa，最大不超過0.5MPa

H. 附屬生產系統電氣設備安裝包括哪些

基本操作流程：熟悉圖紙、設備安裝位置、准備材料、基礎槽鋼安裝、就地控制箱設備版安裝、權電纜橋架及保護管安裝、電纜敷設接線。
作業方法及工藝要求---基礎槽鋼安裝
1、基礎槽鋼在製作前應調整平直及除銹。
2、根據圖紙設計的槽鋼規格、尺寸進行加工製作，製作完畢後及時進行防腐處理。
3、使用水準儀找出安裝基礎槽鋼的最高點，參照二次樓面高度，確定基礎槽鋼基準面，基準面應高出地面10mm左右。然後調平找正基礎槽鋼。
4、槽鋼基礎中心線誤差應≤±5mm，並且祥泰電氣認為安裝不直度全長應≤5mm，水平度偏差全長應≤5mm，當確認尺寸正確後焊牢。
5、基礎槽鋼與主接地干線之間均採用50×6的熱鍍鋅扁鋼進行連接，且每段基礎應有2點以上。

2、盤櫃設備搬運
1、開關櫃的運輸和裝卸，應由起重工負責綁扎和指導，電氣人員配合，吊裝時應使用專用繩。
2、設備在搬運過程中，不允許傾翻，倒置和劇烈震動。
3、設備的搬運、移動使用滾杠或運盤車進行。
4、根據安裝位置，確定搬運順序，搬運時盤面方向應與其安裝

I. 採用滾杠搬運設備時應注意哪些事項，為什麼

答：採用滾杠搬運設備時應注意事項及原因有： (1)滾杠下面最好鋪設道木，以防設備壓力過大，使滾杠 (2)當設備需要拐彎前進時，滾杠必須依拐彎方向放成扇形面。 (3)放置滾杠時必須將頭放整齊，否則長短不一，使滾杠受力不均勻，容易發生事故。 (4)擺置或調整滾杠時，應將四個指頭放在滾杠筒內，以避免壓傷手。 (5)搬運過程中，發現滾杠不正時，只能用大錘錘打糾正。 (6)卷揚機司機和參加搬運全體人員注意力應高度集中，聽從統一指揮。吊裝電氣