搬運費自查

❶ 我在物流裝貨物，因為搬貨東西太重生病了，老闆知道生病了把我辭了，去醫院檢查花的錢老闆能報嗎

老闆因為你生病辭了你的工作是違反勞動法的違法行為你可以到當地勞動保障局去告老闆的違法行為讓勞動保障局制止老闆的違法行為維護你的合法權益只要才能讓老闆賠你生病的治療費因為你是因為在老闆那裡幹活累病的

❷ 我在鐵路貨運站做裝卸工十多年了，又沒有簽訂勞動合同，現在檢查出得了塵肺病怎麼辦

到職業病防治院治療，費用應該有企業負擔。

❸ 稅務檢查,去年發生的運輸費用,今年才開運輸發票,進項稅額不能抵扣,現補交那部分的進項稅額,如何做會計分錄

1借:以前年度損益調整
貸:應交稅金-進項稅額轉出
2借:應交稅金-已交稅金\
貸:銀行存款-某行

❹ 沈陽鐵路局運輸收入嵇查 工作都有哪些

鐵路運輸稽查屬於各鐵路局收入檢查部門。

職責：
第六條各級收入稽查人員對管內的站段、旅客列車（包括通過管內的外局旅客列車及國際聯運旅客列車）的運輸收入工作，負有監督、檢查、指導的職責。
1、檢查站段、列車執行《鐵路法》、國家財經政策和財經紀律以及有關收入規章制度的情況，及時糾正運輸收入工作中存在的問題。
2、檢查所屬單位運輸收入計劃的落實情況。
3、檢查指導站段、列車開展堵漏保收工作及相關政策執行情況。
4、檢查指導站段、列車開展運輸收入工作標准化活動及各項責任制的落實情況。
5、檢查指導站段、列車正確核收運雜費；檢查各級運輸進款的解繳、動支情況。
6、檢查指導站段、列車各種客貨票證的請領、使用、交接、保管、客貨票證帳項以及各級票證庫的管理情況。
7、檢查鐵路職工乘車證的使用和填發情況，查處其中的違章違紀行為。
8、檢查督促站段、列車債權債務的清理。
9、查處站、車因人為原因造成票額浪費和列車虛糜而影響運輸收入的行為。
10、檢查有關運輸收入各項出租、使用合同協議的簽訂和收費情況。
11、檢查指導站段、列車對無法交付貨物、行李、包裹、貨底、旅客遺失品的登記、交接、保管和交價收入上繳情況。
12、揭露和調查貪污舞弊、截留、挪用運輸進款等違法亂紀行為，調查處理運輛收入事故。
13、檢查指導站段、列車其他與運輸收入有關的工作。
通過對收入工作的稽查，總結和推廣先進經驗，幫助站段、列車抓好基礎工作，提高收入管理工作水平。查處運輸收入工作中的違法亂紀行為，保證運輸收入完整。
在進行稽查工作的同時，要對運輸市場進行調查研究，提出增運增收的建議和措施。

職權：
第七條稽查人員憑稽查證行使以下職權：
1、稽查站段和客貨列車（包括機車、郵政車及各種專用車輛）有關運輸收入的工作；查驗旅客乘車票證及路內職工乘車證。在本局管內稽查外局列車時，如有必要可隨被查列車跨局執行任務。
2、有權查處站、車涉及運輸收入的各種違章違紀問題。
3、有僅調閱與運輸收入有關的各種帳表、憑證、文件、資料；有權要求被查單位介紹情況、接受檢查。對於能夠證明違紀事實的資料有權暫予扣留或封存。
4、對稽查中發現的違章違紀行為，在稽查現場有權予以制止；對查出的問題要編制稽查工作記錄、責成被查單位限期處理，必要時可拍發鐵路電報向上級機關報告；對違章違紀的單位和個人，有權提出經濟處罰和行政處分的建議，責任單位如無特別理由須按稽查提出的建議限期做出相應的處理，並將處理結果和整改措施報稽查人員的派出單位。
5、稽查人員在執行任務乘車時，免於簽證，不受車種、席別的限制，出入車站有關處所、使用鐵路電話、拍發鐵路電報均不受限制，在乘務員公寓、鐵路招待所食宿。

❺ 一篇檢討書，在工作中不小心把產品摔壞的檢討書

公文分類導航年度工作個人總結其它總結述職述廉計劃方案工作匯報制度規章鑒定評議實習報告調研報告工作總結考察報告黨政報告調查報告實踐報告工作報告企劃方案工作方案活動方案工作計劃工作要點半年總結活動總結自查報告交通安全檢查情況匯報3篇第一篇為認真貫徹落實、省、、縣有關安全方面的文件精神，強化和落實企業安全生產主體責任，促進全縣水上及交通運輸安全生產形勢的持續穩定好轉，根據縣辦公室《關於做好年全縣安全生產大檢查工作的通知》、《交通運輸局關於全面開展交通運輸行業安全生產大檢查的通知》精神及縣「11.27」全縣安全生產緊急工作會議部署和要求，我局迅速行動，周密部署，制定了開展全縣交通運輸行業安全生產大檢查的工作方案，及時組織開展全縣交通運輸行業安全生產大檢查，現將此次大檢查工作開展情況匯報如下：一、基本情況1、11月30日-12月15日期間，縣交通運輸局全面組織開展了交通運輸行業安全生產大檢查，著重檢查了轄區內所有客運企業、危貨運輸企業、全縣渡口渡船及管養的縣鄉公路等，局屬各單位也分別組織了本單位的安全生產大檢查。2、12月10-13日，縣交通運輸局會同縣海事處、縣交警大隊、縣公路分局等單位組織人員開展了一次水上及道路交通安全大檢查。檢查組分別檢查了長運及其兩個所屬客運站場，抽查了8部客車；檢查了縣運輸、化工運輸、聯誼運輸三家危貨企業；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉公路等。3、組織開展了全縣機動車維修安全隱患大檢查,制定了工作方案，明確了工作要求和目標，對全縣轄區內的機動車維修廠維修安全隱患進行了初步的排查摸底。4、開展了全縣重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查。重點檢查了全縣1家客運企業和3家危貨運輸企業監控平台建設、使用、聯網及營運車輛衛星定位系統使用情況。二、安全生產落實比較好的方面（一）道路運輸安全方面：1、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業的「一車一檔」建檔和車輛從業人員網路信息表建檔情況，GPS系統平台使用和工作日誌記錄情況，安全例會制度、管理人員、從業人員安全培訓和教育學習制度和安全生產檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進行了全面檢查。檢查情況：兩個站場「三品」檢查人員、安全例檢人員、出站登記人員均在職在位、工作認真負責、工作日誌填寫清楚；各企業GPS系統平台使用正常，值班人員在職在位、工作日誌記錄完善。2、縣長運對所有營運客車、從業人員資質進行了全面審查，均符合要求；對車輛消防設施進行了安全排查並建檔，消防設備設施齊全，建檔完善。（二）農村公路橋梁安全方面：1、縣公路分局、縣農村公路管理所加大了全縣公路安全巡查力度，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查，及時清除路障，並對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查和設置警示標志，確保全縣公路安全暢通。2、縣農村公路管理所組織人員對管養的公路橋梁及養護維修現場進行了一次專項安全生產大檢查。檢查情況：此次共排查縣道公里、橋涵30餘座，覆蓋所管養的全部縣道，堅持做到排查不走過場、不留死角。從排查情況來看，各路段路況較好，無嚴重佔道堆放現象，橋涵結構物基本良好，沿線安全設施、標志標牌完好。相比與往檢查有較大改觀的是，通過今年養護示範路的建設和農村公路安保工程的推進，城塘線麥斜至廟前段的中曾磚廠和廟前鋸板廠佔道堆放的現象得到了有效遏制；潭丘橋和橫路崗橋的缺損欄桿得到了全面修復；對無欄桿的小涵洞均已設置安全警示樁，提醒過往司機和行人。（三）水上渡運安全方面：1、縣交通運輸局花費14.7萬元對汽渡和汽渡碼頭進行了翻修。2、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口渡船冬季渡運安全隱患進行了全面排查，全縣渡口渡船均配齊配足救生、滅火設施，人員上下渡口有序，不存在違規、違章渡運現象，確保渡運安全。3、縣輪渡站組織幹部職工對縣城渡口3艘渡船進行了除銹打漆，縣城渡口界埠碼頭風雨亭建設基本竣工。4、渡口贛渡船跳板進行了整修，費用近1萬元。5、汽車渡口贛拖、贛車船和汽車渡口贛拖、贛車船到樟樹船廠上坡維修，費用各近15萬元。三、存在的安全隱患1、所屬贛D車後輪胎損壞嚴重；運輸所屬贛D車輛反游標志不全；聯誼運輸贛D後輪胎磨損嚴重。建議縣運管所加強對3家危貨運輸企業的監管力度，督促企業切實做好車輛安全性能檢測，確保危貨車輛安全設施設備和車輛技術狀況良好。2、目前縣鄉道經常出現超大位大貨車通行，對橋梁涵洞安全造成重大隱患，近期發現時有從樂安戴坊裝運瓷土的超大位貨車運往高安，途經我縣潭丘、七琴、桃溪、力江等鄉鎮路段，造成一座地處七琴路段XK6+處的唐古前橋存在重大安全隱患，此橋已經公路局批准拆舊建新，另有2座橋梁也出現不同程度的損傷，這些裝運瓷土的車輛貨物總重量都達百以上，而沿線橋梁僅限載30，超負荷嚴重，存在較大安全隱患。建議縣組織相關部門人員開展聯合檢查，重點加強對該類車輛的管理，杜絕車毀橋斷的事故發生。3、國道村路段彎道急、新三線穿越村莊路段行人車輛較多易發生交通事故。建議管養單位採取切實有效的安全防護措施，確保沿線村民出行安全。4、渡口存在駕駛與輪機混崗現象。建議縣渡口站加強對渡口的安全管理，按照要求分別配備好隨船駕駛員和輪機員，杜絕混崗現象發生，確保渡運安全。第二篇一、基本情況為認真貫徹落實、省、、縣有關安全方面的文件精神，強化和落實企業安全生產主體責任，促進全縣水上及交通運輸安全生產形勢的持續穩定好轉，根據縣辦公室《關於做好年全縣安全生產大檢查工作的通知》要求，我局於11月14日會同縣海事處、縣交警大隊、縣公路分局等單位組織人員開展了一次水上及道路交通安全大檢查。檢查組分別檢查了長運及其兩個所屬客運站場，抽查了5部客車；檢查了縣運輸、化工運輸、聯誼運輸三家危貨企業；檢查了全縣渡口渡船及縣鄉公路等。檢查共發現2條一般安全隱患。二、安全生產落實比較好的方面1、縣運管所對全縣客運車輛和危貨企業的「一車一檔」建檔和車輛從業人員網路信息表建檔情況，GPS系統平台使用和工作日誌記錄情況，安全例會制度、管理人員、從業人員安全培訓和教育學習制度和安全生產檢查制度落實情況以及兩個客運站場源頭管理等情況進行了全面檢查。檢查情況：兩個站場「三品」檢查人員、安全例檢人員、出站登記人員均在職在位、工作認真負責、工作日誌填寫清楚；各企業GPS系統平台使用正常，值班人員在職在位、工作日誌記錄完善。2、縣長運對所有營運客車、從業人員資質進行了全面審查，均符合要求；對車輛消防設施進行了安全排查並建檔，消防設備設施齊全，建檔完善。3、縣公路分局、縣公路所加大了全縣公路安全巡查力度，突出抓好了等重點路段和部位的安全隱患排查，及時清除路障，並對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查和設置警示標志，確保全縣公路安全暢通。4、縣渡口站加強了渡口渡船管理，對全縣渡口安全進行配齊配足救生、滅火設施，確保渡船適航。三、存在的安全隱患1、縣長運長途車站、城東車站車輛進站口拐的較多，嚴重阻塞進站通道。建議縣運管所加強客運站場管理力度，及時制止並杜絕拐的佔道現象發生，確保客運安全，尤其是駐站運管員要全面負起監管責任。2、大部分鄉鎮將本墟鎮「美麗鄉村」建設宣傳牌設置在沿線公路路肩范圍內，對過往車輛和行人造成安全隱患。按照《公路法》規定，非交通安全類標牌必須按規定設置在公路路肩和邊溝以外，建議沿線鄉鎮盡快將此類宣傳牌移至公路路肩和邊溝以外的安全區域，以免發生事故，保障眾出行安全。第三篇今年以來，我局安全生產工作在縣委、縣的正確領導和上級交通運輸主管部門的業務指導下,認真貫徹落實全國、省、安全生產工作會議精神和、省、、縣安全生產工作的一系列部署，堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，以「科學發展、安全發展」為指導，以「安全生產年」活動為主線，以構建和諧交通為目標，先後開展了節日安全穩定整治、渡口渡船安全管理專項整治「回頭看」、「平安交通」創建、「道路客運安全年」、「安全生產月」、「交通工程建設領域建築施工預防坍塌事故專項整治」、「安全生產隱患排查整治」、「交通運輸行業安全生產大檢查」、「機動車維修安全隱患大檢查」「重點營運車輛衛星定位系統監管使用情況專項檢查」等活動，進一步加強交通運輸安全生產「雙基」建設和企業安全標准化建設，強化安全生產專項治理，有效防範和遏制了重特大事故的發生。通過全局廣大幹部職工的共同努力，我縣交通運輸安全生產態勢平穩，全縣交通運輸安全無事故。現將我局安全生產工作總結如下：一、安全生產工作情況（一）加強領導，明確責任，周密部署交通運輸安全生產工作。一是我局對安全生產工作高度重視，年初制定了工作計劃和安排，明確安全生產工作作為「一把手」工程、主要領導親自抓負總責、分管領導具體抓、一級抓一級的目標管理體制。堅持實行安全例會制度，每月組織召開全系統安全生產例會，每季度召開安全生產形勢會，當前安全生產形勢，研究部署安全生產工作，解決安全生產中存在的重大問題，及時傳達上級安全生產有關文件、會議精神，通報安全生產情況及各類事故典型案例。局屬各單位也每月組織召開了一次安全會議，做到了安全工作常抓不懈，警鍾長鳴。二是嚴格落實運輸企業安全生產責任制，自覺遵守「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，按照安全管理「一崗雙責」的要求和「誰主管、誰負責」的原則，在安全工作中建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，已落實渡口縣、鄉村、渡工四級安全責任狀，並簽訂縣局與下屬單位安全生產、消防責任書，明確各自的安全管理職責，把安全管理責任層層分解，落實「抓生產必須抓安全」，做到安全工作與交通運輸工作同時布置、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人，有力地促進了交通運輸安全各項工作的開展。（二）突出重點，通力協作，強化水上及道路交通運輸。一是加強道路運輸企業的。嚴格執行「三關一監督」，落實「三不進站、六不出站」管理規定，切實加強道路危貨運輸的場監管。加強對班線客車亂線、亂班經營及途中倒客、無證經營等行為的查處力度，嚴厲打擊駕駛人員超速、超載、疲勞駕駛、人貨混裝和普貨危貨混裝非法違法經營等違章行為，嚴格落實執行卧鋪客車凌晨2點至5點強制落地休息制度的規定，各運輸企業GPS和3G視頻監控平台使用規范、正常。強化駕駛人員、管理人員、押運人員的安全教育，企業堅持安全例會制度，各項會議記錄完善。二是加強渡口渡船的。嚴厲打擊船舶超載、非客運船舶載客及非法渡運現象，全縣渡船適航、渡工適任，船舶證書齊全有效，消防、救生設備均按要求配備，確保了全縣渡運安全。三是加強農村公路橋梁的。加大農村公路橋梁隱患排查力度，對危險路面、橋涵、易塌方路段進行了全面排查，及時設置警示標志，同時加大公路巡查，及時清理農村公路沿線路障，確保了全縣農村公路橋梁安全暢通。四是狠抓了重點時段的交通運輸。認真貫徹、縣安全生產會議和交通運輸局、縣委縣安全生產指示精神，狠抓了春運、「」、清明、「五一」、端午、汛期、「中秋、」雙節等重點時段的交通運輸安全工作及高考期間考生的安全接送。在這些重點時段，我局都及時召開專題會議，制定安保方案，認真組織開展安全生產大檢查，並在節假日及特殊時段由我局牽頭會同海事、交警、公路分局等部門和單位組織開展全縣水上及道路運輸安全大檢查，今年以來共開展交通運輸安全檢查22次，確保了交通運輸系統重點時段無重特大安全事故發生。（三）加大巡查，及時整治，全力排查交通運輸安全隱患。一是認真安排部署安全隱患排查整治活動。我局加強了交通運輸安全隱患排查整治工作的組織領導，成立了安全隱患排查整治工作領導小組，制定了安全隱患排查整治工作方案，局屬各單位也成立相應的工作領導小組，制定了工作方案，明確專人負責，緊密結合本行業的實際，周密安排部署，把交通運輸安全隱患排查整治工作納入本單位安全生產工作的重要內容，確保安全隱患排查整治工作落實到位。二是扎實開展道路客運隱患整治專項行動。結合「道路客運安全年」活動的開展，於今年6月在全縣交通運輸系統組織開展了道路客運隱患整治專項行動，各單位對每一個環節、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行了全面徹底的自查。各單位在企業自查的基礎上，對本單位的安全生產進行了全面深入的檢查，對事故易發、頻發、多發的企業和領域進行重點檢查。據統計，在此次專項行動中，我局組織檢查組3個，檢查20人次，檢查交通運輸企業12家，查處一般安全隱患4處，現已全部整改到位。三是及時排查整改水上及道路運輸安全隱患。根據我縣農村公路線長面廣和渡口多的特點，我局在節假日或重要時段會同海事、交警、公路等部門並適時組織局屬有關單位對危險路面、橋涵、易塌方路段、客運站場和渡口進行安全隱患排查，共查出安全隱患6條，對排查出來能整改的隱患要求相關單位和企業立即進行整改，目前隱患已全部整改到位，有效遏制和防範了交通運輸重特大事故發生，維護了眾生命財產安全，促進了全縣交通運輸安全生產形勢持續穩定發展。（四）抓住載體，穩步推進，應急「雙基」和企業安全生產標准化建設工作進展順利。1、認真開展安全生產和應急「雙基」建設活動。一是制定了工作方案，成立了領導小組，明確了目標任務，按照方案要求統籌安排、積極推進各項工作，適時對活動開展情況進行了自查。每年都組織局屬各單位進行相互交流學習和檢查，並對開展「雙基」建設的情況進行了專項督查。二是對公路、水路、城客運和交通運輸建設等領域的安全生產和應急文件進行梳理，進一步建立健全了交通運輸安全生產和應急法規體系。三是加強應急預案體系建設，對現有預案進行了全面評估，並結合實際制定了相關專項應急預案。相繼編制了《縣交通運輸局交通突發事件總體應急預案》《縣交通運輸局處置出租汽車和道路班線車客運行業突發公共事件應急預案》《縣交通運輸局大量旅客滯留應急預案》《縣交通運輸局道路運輸突發事件應急預案》《縣交通運輸局公路橋梁交通中斷突發事件應急預案》《縣交通運輸局交通建設工程重大生產安全事故應急預案》《縣交通運輸局抗洪搶險應急預案》《縣交通運輸局應對雨雪冰凍惡劣天氣應急預案》《縣交通運輸局重大交通事故應急預案》《縣交通運輸局水路運輸突發事件應急預案》等一系列預案。四是加強應急隊伍建設，強化安全保障能力建設，確保突發事件應對處置人員到位。通過各種渠道，積極組織對領導幹部、應急管理人員、應急救援隊伍進行培訓，提高各級領導幹部處置公共突發事件的能力和應急管理工作人員的業務素質。2、穩步推進交通運輸企業安全生產標准化建設。制定了縣交通運輸企業安全生產標准化建設工作方案，合理確定了階段目標。年重點抓好了政策法規、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作，年全面開展了安全生產標准化建設工作，年對全縣35家運輸企業進行了安全生產標准化考評達標摸底和等級自評上報，做到成熟一批、評審一批。（五）加大宣傳，提升服務，營造濃厚交通運輸安全氛圍。一是在縣城廣場、局機關門口、車站、渡口（碼頭）等顯要位置設立安全教育宣傳欄，張貼安全宣傳標志，宣傳交通運輸安全生產法律法規。今年6月9日開展了「安全生產日」活動，散發宣多份，接受眾20餘人次，營造了濃厚的交通運輸安全氛圍。二是嚴格執行服務標准，及時提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務氛圍。公布投訴，在節假日和重要時段安排專人24小時值班，並實行領導帶班制，要求值班人員在值班期間保持通訊通暢，及時報告當日值班情況，做好值班記錄。三是做好汛期交通運輸安全生產工作，按照縣里劃分的防汛區域配備了防汛人員和防汛車輛。四是做好眾投訴處理，進一步提高交通運輸服務滿意度。二、存在的主要困難和問題一是水上渡口渡運仍存在較大隱患。是目前全渡口數量較多的縣，共9道渡口，隱患較多，在目前條件還不能取締的情況下，加強監管任務仍然較重。二是農村公路及橋梁安全隱患也較多。由於我縣對農村公路養護及危橋改造資金投入相對較少，加上少數鄉村不明白道路養護體制是縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管的責任主體，且當前我縣大部分農村橋梁建設年限較長，有的甚至已建幾十年之久，橋梁修建等級和標准較低，隨著車流量和載重量的日益增大，公路和橋梁超負荷承載現象嚴重，存在安全隱患。另外，仍有部分農村公路兩旁存在建築材料佔道現象。三是道路客運安全潛在隱患依然存在。由於長運已劃歸長運集團管理，從而增加了交通部門的管理難度，公交、客運超載超速現象時有發生，存在安全隱患。三、年安全生產工作打算年，我局將採取更加扎實有效的措施，切實加強水上及道路交通，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運輸安全工作，努力遏制和預防交通事故的發生，確保全縣道路交通安全暢通。一是進一步落實安全生產兩個主體責任和「一崗雙責」責任制，繼續深入開展「安全生產年」活動。二是抓住重點，繼續深入開展進一步深化「打非治違」專項行動集中開展「回頭看」活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發生。三是著力抓好交通運輸安全的監管。進一步加強源頭管理和動態監管的力度，嚴格道路運輸安全生產准入條件，著力抓好客運站場、危貨運輸企業、渡口渡船及農村公路橋梁的。強化行業重點領域、重點時段、重點船舶和薄弱環節的，尤其是水上交通的管理，確保全縣水上及道路運輸安全暢通。四是繼續推進企業安全生產標准化建設活動。按照交通運輸部制定的《交通運輸企業安全生產標准化考評管理辦法》、《交通運輸企業安全生產標准化標准》以及考評程序、考評機構和考評人員管理辦法等配套規定，細化《標准》內容，積極、有序地推進重點運輸企業安全生產標准化建設，推進交通運輸安全生產的長效機制建設。五是不斷推進應急處置能力建設。加大安全基礎設施資金投入，推進和應急處置能力建設。督促交通運輸企業加大安全生產及應急救援基礎建設的投入，夯實安全生產基礎，逐步建立完善安全生產應急救援體系，提高專項應急預案的操作性和實用性。

❻ 銷售運費是否真實發生怎樣進行審計檢查

您好，很高興為您解答。

一，根據《工業企業制度》銷售運費是指企業在銷售商品過程中發生的相關運輸費用，稱之為銷售運費；

二，審計時通過查看銷售環節的費用構成得知，銷售環節沒有發現銷售運費是不可能的，該企業究竟銷售運費隱蔽在哪裡？審計得知，原來該商品由個人承包，當然費用越小越好，這就是承包人與財務共同將銷售運費，以及其他銷售費用轉嫁給沒有承包的或企業承擔，具體是：

1，銷售運費轉嫁到企業銷售其他商品中；

2，裝卸費轉嫁到企業管理費中；

3，包裝費轉嫁到車間經費中；

4，保險費轉嫁到企業管理費中；

5，展覽費轉嫁到企業管理費中；

6，廣告費轉嫁到企業管理費中。

運雜費項目審計是指對商業企業在組織商品流通過過程中發生的運費、裝卸搬運費和運輸雜費的真實性、合理性、合法性所進行的審計。主要內容包括：

（1）審查運雜費支出是否有合法憑證。包括各項運雜費原始憑證的真實性、合法性。包括有無弄虛作假、偽造憑證、虛報冒領、重復報銷、少運多報、塗改單據、內外勾結、合謀貪污等情況。

（2）審查商品運輸的合理性和效益性，即審查有無不屬於商品運雜費的項目，包括采購地點是否恰當，運輸路線是合理；有無運輸計劃、運輸工具和運輸方式的選擇是否合理。

（3）裝卸搬運費支出是否合理，運雜費支出有無浪費的情況。

（4）查有無少運多開，不運也開，以及塗改運費收據等貪污受賄的舞弊行為。

以上回答供您參考，希望可以幫到您，歡迎您為我們點贊及關注我們，謝謝。

❼ 新傢具時被搬運工人弄壞，如何處理

看弄壞的程度吧！如果沒什麼大礙就 沒什麼吧 因為也不是別人搬運工人願意弄壞回啊，那也是不小心，畢竟他們每答天都要搬那麼多的貨， 他們還是多幸苦的 ，如果傢具壞的程度比較厲害就先聯系傢具公司 ，問問店裡怎樣處理。

因為傢具在搬運過程中 萬一新傢具本來就是有一些毛病 然後傢具公司說沒問題 就聯系搬家公司 那樣問他們運輸過程中經過什麼碰撞或者摔落之類的 如果都沒有 那就問問搬運工人 在搬得過程中是否滑落等激烈的因素造成 如果這三個都聯系找不到原因 我就會考慮退貨 因為都沒有合理的處理結果 但是如果三個商量到處理 我在讓一點能到到解決就可以接受 因為也不能把全部責任讓給搬運工人。

無論什麼事情，都可能不是百分之百的完美，凡是得過且過，反正能過去就行了。