金庫款箱搬運要求

㈠ 守押社會化的意義

守押社會化是省政府提出的一項政治任務，是強化安全保障制衡機制的一項重要內容，更是防範銀行守押風險的重要舉措。根據省聯社守押社會化工作指導意見精神和要求，為順利推進守押社會化進程，我行專門成立領導班子小組，並多次與溫州安邦護衛有限公司協商洽談，就移交方式、守押內容、工作程序、權利義務等內容達成一致協議。
為確保守押社會化平穩過渡，我行保衛部制定了守押社會化應急預案，並安排專人進行跟車，及時指導熟悉線路，保證安全。同時保衛部還加強了值班力量，安排專人值班，跟蹤動態。在守押社會化之前，為提高員工安防意識，我行還組織安全員，財務主管對櫃員現金交接注意事項、操作流程進行講解。使員工能夠及時適應守押社會化後帶來的變化。
實行守押社會化後，通過以有償服務方式，把守押工作從本行工作中剝離出來，有利於本行減去在守押工作中投入的大量人力、物力和管理精力，解決自身守押存在的風險、責任和壓力，切實增強安全防範能力，提高安全系數。

為最大限度地避免在守庫押運中可能出現的風險，更好地發揮統一法人社後縣級聯社抓業務發展、抓經營管理的作用，在省聯社安全保衛部的大力支持下，省聯社廊坊辦事處從有利於整合資源、有利於統一調配管理、有利於控制風險的角度出發，經反復調研評估論證、多次溝通協商洽談，從2007年12月開始，分步推行了現金守押社會化改革，截至2008年6月，全市9家縣級聯社及轄內327個營業網點的值守金庫和金庫與營業網點間的現金接送，全部移交地方保安公司負責，這標志著廊坊市農村信用社系統結束了幾十年來由內部保衛人員守押的歷史。

一、統一思想，達成守押社會化共識

長期以來，農村信用社的貨幣守護押運一直由內保部門管理承擔，為此投入了相當大的人力、物力、財力、精力。農村信用社點多庫多，工作量及管理難度很大，值守金庫以及金庫與營業網點間的現金接送已成為業務經營和發展中的重要風險點。為改變農村信用社現金守護押運人員不足，專業技術、防範意識不強，現金守押環節隱患較多的現狀，廊坊辦事處醞釀提出了兩套改革方案：一是成立押運中心；二是實行社會化押運。經財務部門、保衛部門聯合進行多次細致的測算和長時間調研，在與已實行社會化押運的廊坊其他商業銀行溝通咨詢的基礎上，廊坊辦事處多次征詢縣級聯社理事長意見，進行利弊分析論證，組織保衛人員和分管保衛工作的縣級聯社副主任赴外地考察學習，最終達成了實行守押社會化的共識：一是通過三年的「改革興社、管理立社、發展強社、效益富社」，廊坊市農村信用社有了一定的經濟實力，具備了一定的物質條件。二是實行守押社會化是公安機關治安管理社會化的有效嘗試，是中國銀監會積極倡導的發展方向，不存在制度和行業監管方面的障礙，這項改革是政策所趨。三是金融押運社會化在我國已開辦幾年，是我國銀行業與國際慣例接軌的一項前景光明的事業,實行守押社會化是銀行業社會化發展的趨勢，早實行早受益。四是實行守押社會化，既可以減輕農村信用社的安全壓力，又可以相對減少人員負擔，降低經營風險，同時也解決了現有保衛人員不足、老化，車輛裝備落後等問題。五是守押社會化後，農村信用社把非核心業務外包出去，可以更加專注地做業務，可以集中精力搞好經營，可以集中資源構築自己的核心競爭力，可以致力於核心業務的創新和發展。六是守押社會化是經濟發展到一定階段社會分工日趨細化的必然產物，農村信用社的這種變革其實也是按照社會化大分工的發展原理，順勢而為，因勢利導。

不僅僅是守庫押運，凡是具備條件的主營業務以外的工作，均可委託相關的社會機構單位承擔，以更好地體現社會專業分工、優勢互補、高效節省、互利共贏的發展方向，促進農村信用社的精幹高效和集約化管理，更好地為社會提供優質快捷的金融服務。從另一個意義上講，這也是對建設資源節約型社會的又一個有益貢獻。

二、穩妥實施，確保環節銜接、責任明確、程序嚴謹

實行社會化守押，對農村信用社來說是新事物，廊坊辦事處提出既要積極、更要穩妥。經過精心准備，周密安排，廊坊辦事處抓了十個關鍵環節的工作，並確保各個環節銜接，責任明確，程序嚴謹規范，最大限度地降低了風險，保證了信用社資金、財產、人員安全。

一是起草《守庫押運合同》樣本，由各縣級聯社參照執行，並由律師對合同標的、押運任務范圍、押運路線、雙方權利義務、風險承擔、違約責任等進行審查把關，從法律上確保雙方責任和義務的落實，確保實現守押風險轉移。二是與押運公司聯合制定了《社會化武裝押運方案及業務操作流程》，由各縣級聯社保衛部門反復推敲、修改、補充、完善，並向省聯社安全保衛部和廊坊市公安局咨詢報備，集思廣益，多方徵求意見。三是審驗押運公司與保險公司草簽的保險合同，對責任不明條款和潛在的風險提出修改意見。把保險受益人由押運公司改為各縣級聯社，並將簽訂保險合同作為簽訂守庫押運合同的先決條件，確保守押風險補償到位。四是組織保衛人員對已進行社會化押運的其他金融機構進行實地的考察，了解運作模式、服務范圍、交接手續、車輛配備、金庫管理、款箱交接、風險保證、責任劃分等有關注意事項，積極指導各縣級聯社制定符合本地實際的《社會化押運實施方案》。五是督導押運公司建立健全內部管理制度，嚴格員工准入，搞好上崗培訓，落實守押硬體防護裝備，建立好與公安機關、110報警中心聯系等，提高農村信用社的安全系數。六是取消營業網點金庫，各縣級聯社設中心庫，距離中心庫較遠的可劃分區域設分中心庫，但原則不超過兩個。網點不留現金及重要空白憑證過夜，全部集中到中心庫和分中心庫。對於不符合條件的中心庫和分中心庫，在社會化守押前，由廊坊市公安局、押運公司、廊坊辦事處聯合指導進行新建、改建，合格後驗收。七是對各營業網點一線人員進行系統培訓，使之熟悉押運工作的操作規程和各種要領，並對交付押運後營業值班守庫等安全保衛工作中需要特別注意的事項提出了明確要求。同時，為保證款項調撥及時准確，不出任何差錯，特別訂做了用於存放款項和票據的統一規格押運款箱和鎖具封條，按每個網點名稱粘貼，註明編號，避免款箱調換出錯。八是核實清點槍支彈葯，對全轄槍支彈葯逐一登記造冊。並與廊坊市公安局簽訂了協議，將縣級聯社現有的槍支彈葯全部上交市公安局，由公安局出具回函，聯社入檔保管，確保了槍彈的安全管理。九是正式移交前後一周內，縣級聯社保衛部門陪同守庫人員熟悉金庫周邊地形、環境、守護重點，以及防護設施、消防、報警設施的放置、安裝、使用；熟悉突發事件、火災等緊急情況處置預案；派出保衛幹部引導押運公司的車輛和人員熟悉押運路線和營業網點員工；培訓督察營業人員交接款包時對押運人員在櫃台外實行「三驗」，在櫃台內查驗款箱，在監控下辦理交接手續。十是先搞試點，在此基礎上查漏補缺，總結完善，分批次移交，逐步推行全轄的守押社會化。廊坊農村信用社實行社會化押運從醞釀到全部移交歷時10個月，自移交第一家縣級聯社至移交最後一家縣級聯社歷時6個月，真正做到成熟一個移交一個。

三、科學調配，合理分流安全保衛人員

實行社會化守押後，廊坊辦事處對各縣級聯社的166名保衛人員進行了科學調配，合理分流安全保衛人員。在聯社保衛部門人員的配備上，針對社會化守押後聯社保衛部門的工作重心由原來的守庫押運向監督保安公司守押、安保教育、安全保障、制度落實、安保檢查、人員管理轉移， 9家聯社根據網點數量、網點距離等因素，定編了33名檢查經驗豐富、安保業務較強的保衛人員。其他保衛人員由於長期遠離信用社基礎業務，加上信用社業務不斷發展更新，造成業務知識、業務技能無法適應信用社工作需要，針對現狀，各縣級聯社專門組織了信貸業務、會計、出納等崗位的技能培訓，使之盡快熟悉業務，最終133名原保衛人員無一人下崗，全部充實到一線。

從守押社會化的效果看，雖然正式運行只有幾個月的時間，但由於各縣級聯社准備充分，安排縝密，責任明確，工作環節嚴謹規范，絕大部分員工操作流程能執行到位，守押社會化工作正有條不紊地開展。這項改革不僅有利於成本約束，有效地規避轉移風險，使廊坊辦事處有更大的精力來抓經營管理，更是一次經營思路的創新，也為其他地市農村信用社探索守押社會化改革提供了借鑒和參考。

㈡ 銀行保管金庫的是什麼職位

我知道是銀行一般員工，苦逼啊！就像搬運工一樣，每天起的比雞早，下班要等所有內網點都收工錢箱入庫了你才容可以回家，每天各支行網點的調送款就把你累的腰酸背痛，到了年前年後就更忙了，還沒什麼休息。這工作還沒人知道你有多辛苦，因為金庫有保密制度啊！

㈢ 押運車將133萬現金送往金庫後發現全成白紙是怎麼回事

4月4號下午5點左右，岳陽一輛押運車接到一家銀行營業款箱，裡面放有133萬元的現金。令人沒有想到的是，打開款箱後，箱內的133萬元現金居然變成了一堆銀行憑條。銀行款箱內現金被調包 ，133萬不翼而飛，女子上演偷天換日。

通過監控查閱，警方發現李某某在當天下午2點16分將三捆憑條放進空款箱中，下午4點57分時，再將放有憑條的款箱與裝有133萬元現金的款箱進行調包，直到押解員將裝有三捆憑條的箱子送入金庫這才發現了問題。但被發現問題時，嫌疑人李某某已經將這133萬元捲款而逃。

警方繼續查閱監控發現，在押解員將被調包的款箱押運上運鈔車時，嫌疑人李某某已經回到了銀行櫃台內。

警方掌握到，當天李某某曾到了債主家借宿一晚並第二天離開。警方大膽分析，虹橋鎮地處偏遠山村，這個地方很可能是嫌疑人的落腳點。李某某應該還在平江虹橋鎮。通過蹲守，4月9號上午9點，李某某終於出現在警方的視線當中，通過跟蹤警方發現了李某某所住的賓館，抓捕立即展開。

嫌疑人李某某，今年47歲，岳陽平江人，在銀行工作已經23年。就在幾年前她從雲溪某銀行調到岳陽城陵磯一家銀行，因為賭博欠下巨額外債，因無力償她決定鋌而走險，利用自己職務之便盜取了銀行的這筆133萬元的巨款。

㈣ 銀行款箱能否在營業網點過夜公安部有沒有相應的規定

這是絕對不可以的，銀行的款箱是通過指定的押運公司進行押運，存放在各個銀行的金庫裡面，第二天在由押運公司送往各個營業網點

㈤ 銀行金庫管理員具體的工作是什麼樣的

我知道這工作沒意思，苦逼啊！就像搬運工一樣，每天起的比雞早，下班要等所有網點都收工內錢箱入庫了你才可容以回家，每天各支行網點的調送款就把你累的腰酸背痛，到了年前年後就更忙了，還沒什麼休息。這工作還沒人知道你有多辛苦，因為金庫有保密制度啊！

㈥ 銀行金庫怎麼進入啊

一、出入庫業務的交接手續一律在金庫門外辦理。
二、除金庫主任、副主任、管庫版人權員或經批準的查庫人員外，其他任何人不得進入庫房。確需進庫時，應經庫主任或副主任批准，並登記姓名、時間、事由等備查。
三、遇有大宗出入庫業務，管庫員搬運確有困難時，經金庫主任或副主任批准，可臨時指定本行人員進庫協助搬運。出入庫完畢，管庫員應立即結庫，無誤後，搬運人員方可撤離。

㈦ 銀行的款箱是什麼庫箱又是什麼還有他們的區別

這是銀行出納的工作術語，款箱是在辦理收付款業務時要於放錢的箱子，當工作結束下班時，必須要把這個放錢的箱子存放到金庫，著時候這只箱就又稱為庫箱。這是一個東西。

㈧ 銀行武裝押運物品清點與交接應注意哪些事項

押運操作規范

（總則）

一：
為了確保甲方資金、
員工的人身安全及業務的正常開展，
根據
《押
運合同》的規定，特製定操作規范。

二：甲、乙雙方相互協助、
密切配合是合作的基礎，確保押運安全是
共同的目的，實現「正點、高效、經濟」的運作時一致的要求。

三：甲、乙雙方必須嚴格履行合同約定，遵守操作規范，為確保押運
工作順利進行。

押運業務

「押運」
指乙方為甲方接送營業款箱；
領、
繳現金
（含外幣，
下同）
、
有價證劵；領用、上繳、銷毀印章及重要空白憑證；自助設備加鈔、
清機和上門收款等進行運送和安全護衛工作。押運由乙方的專業車
輛、武裝押運人員（雙方）
、專業管理人員負責。押運服務的內容如
下：

一、

定時接送甲方營業款箱：每日在甲方對外營業結束前，乙方到
收款單位接收營業款箱，送至甲方交款地點並送至寄存金庫。

二、

領繳現金：領繳現金包括甲方到人民銀行現金庫領繳、兌換現
金；到同業銀行兌換繳取現金，所屬網點之間領繳現金。

三、

自助設備加鈔、清機：甲方所屬營業網點的自助銀行及其他定
點位置的
A
TM
自助存、取款設備加放現金，清理自助設備內
存現金的服務。
】

四、

上門服務：即甲方到企業、單位上門收現金業務的全過程。

五、

有價證劵和空白重要憑證：包括甲方及所屬網點領用、上繳、

銷毀有價證劵和空白重要憑證的全過程。

押運作業

一、

乙方押運人員必須佩帶本人胸牌進行作業。

二、

押運車輛不得搭載其他人員和物品，不許中途停留，辦理與押
運無關的事項，押運過程中要始終保持通訊暢通，以便有關人
員相互聯系。

三、

押運車輛必須按照雙方協商一致的《接送箱路線、時間表》到
達營業網點的先後順序行駛。到達網點後必須盡量靠近網點大
門，押運武裝人員按照規定站位警戒，對款箱出入網點交接等
進行安全護衛。

四、

如遇特殊情況，押運車輛不得不改變行駛路線或者延長單趟押
運時間，或者甲方下發的押運任務與乙方指揮中心下達的任務
不一致時，押運車車長應及時與乙方指揮中心及甲方調度人員
聯系確認。

五、

押運途中車輛受到襲擊或搶劫，押運人員必須及時報警並迅速
向乙方及甲方保衛部門報告。

六、

接送營業款箱要嚴格執行規定時間，正負誤差不的超過五分
鍾，若五分鍾不能交箱，押運車可以到下一個營業網點接箱，
待全部接送完後再返回該網點接箱。

七、

甲方更改固定營業時間，必須提前三天以書面形式通知乙方業
務部，經雙方協商一致後，方可執行；臨時更改營業時間，須
提前二天書面通知乙方。乙方要負責甲方所屬營業網點全部庫

箱的安全入庫。

八、

押運責任的區分按照交接簽字為界，甲方簽字後所出現問題由
甲方負責，乙方簽字後出現問題由乙方負責。

身份確認

「身份確認」是押運作業的重要環節，也是雙方交接營業款箱及
其他業務的關鍵。甲、乙雙方之間必須嚴肅、認真地進行身份確認，
確定無誤後方可辦理交接、簽字。

一、

身份確認的內容：

1.

雙方人員的胸卡及胸卡的預留復印件，
（附二寸同一底板的彩色照
片一張）
。

2.

雙方人員的簽字及簽字預留字體樣件。

3.

乙方的車輛型號、車牌號碼及預留影印件。

二、

身份確認的方法：

1.

乙方押運業務人員及甲方業務人員佩戴的胸卡與預留的胸卡復印
件是否一致。

2.

乙方押運業務人員及甲方業務人員本人與胸卡上的照片是否一
致。

3.

乙方押運業務人員及甲方業務人員的簽字與預留的簽字字樣是否
一致。

4.

乙方的車輛、車號與預留的影印件是否一致。

三：其他要求

甲、

乙雙方押運交接有關的人員均需向對方預留胸牌、簽字等

樣件，預留樣件加蓋單位公章。一方交接人員或押運車輛
變更前，該方須提前二日將新的交接人員胸牌、簽字等樣
件和押運車輛預留樣件提交對方。否則，對方不予認可。

交接簽字

一、

款箱交接實行雙線控制，即乙方車長與甲方網點負責交接的人
員各自建立一本台帳，雙方均在台賬上簽名、蓋章。乙方台賬
為《款箱交接登記薄》
，甲方台賬為《中國工商銀行陝西省分
行太華路支行款箱交接登記簿》
。

二、

驗封：即檢查所交接營業款箱體是否完好，提箱編號、數量是
否相符，鎖頭及鎖眼封條是否完整，有無被撬、被砸的痕跡，
箱體上下聯合處合頁是否有斷、撬等情況。甲方網點交接驗封
人員不得少於二人。

三、

簽字：驗封完畢，雙方人員均應進一步確認對方台賬上填寫的
日期、單位、箱號、數量等情況有無差錯，審核無誤後在對方
台賬簽字欄內簽字。

領繳現金、自助設備加鈔、清機、上門收款等甲、乙雙方應在
對方設置的登記表上簽字，甲方為《中國工商銀行陝西省分行
太華路支行委託押運業務登記簿》
，
乙方為
《中途用車登記簿》
。

四、

乙方送款包（箱）程序：當押運車輛到達銀行營業網點時，押
運人員將款包（箱）送至營業大廳，雙方分別在櫃台內外確認
身份後，乙方將款包（箱）送至通勤門內，乙雙方在櫃台內辦
理驗封、簽字手續。

五、

乙方接款包（箱）程序：運鈔車到來前，甲方網點按照規定的
時間檢查款包（箱）的情況，檢查無誤後，在櫃台內等候。運
鈔車輛到達時，押運業務人員進入大廳，雙方分別在櫃台內外
進行身份確認，無誤後，押運業務人員進入甲方通勤門，進行
驗封登記，
互相簽字、
蓋章。
甲方網點業務人員協助將款包
（箱）
送上運鈔車。

六、

封鎖及款箱

1.

早晚接送款，甲方必須使用專業款箱，款箱須堅固耐用，便於
提攜，款箱箱體要多面印製編號，編號有序可循，便於區分，
運送款箱必須加裝雙鎖。嚴禁以庫包裝現金直接交乙方押運。

2.

甲方營業款箱雙鎖須用專業封條「十字」交叉將鎖眼封死，並
在封條上加蓋封鎖人印章。

3.

甲方或所屬各網點向人民銀行調繳現金、上門服務時，
必須有
甲方業務人員隨車通行辦理業務手續。
金庫管理

一、

金庫是甲方重要的保衛目標之一，除乙方押運業務人員在
限定的交接箱登記處辦理交接手續外，其他任何人不得進
入金庫庫區。

二、

出入庫區實行佩戴胸牌或者嚴格登記簽字制度，未佩戴胸
牌或進行登記簽字的押運業務人員和甲方工作人員不得進
入庫區。

三、

押運業務人員及甲方工作人員佩戴的胸牌必須與本人一
直，不允許轉借；胸牌必須有本人脫帽的登記像，乙方押
運業務人員胸牌由乙方加蓋公章。

四、

押運業務人員及甲方業務人員要保持相對穩定，確因工作
需要更換押運業務人員和甲方業務人員，雙方應事先取得
聯系，辦理身份確認有關手續。

行為管理

一、

乙方押運人員必須服從所在甲方單位的業務指導與監督，
遵守所在甲方單位的各項規定。

二、

乙方留行待命的押運車輛應有專人負責與甲方聯系，統一
調度，統一分配任務，不得多方指揮，也不得超越合同范
圍調用押運車輛和押運人員。

三、

乙方押運人員及網點保安服務人員等嚴禁進入甲方網點營
業操作間、計算機機房、辦公室內。

四、

乙方押運人員上下款箱必須文明裝卸，嚴禁亂丟、亂扔款
箱，自覺遵守甲方語言及行為規范，自覺維護甲方的企業
形象。

五、

押運間歇期間，押運人員武器必須存放在指定的保險櫃中，
嚴禁押運人員攜帶槍支在行內隨意走動。

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