货船搬运工

Ⅰ 在船舶上做搬运工累不累

不累，大型船舶上都是自动装卸，带有机械臂，而小型船舶上，人力也很多。很舒服的。

Ⅱ 威海很多船舶公司搬运工工资高是真是假

不要轻信。
最差的结果是人贩子或者传销组织，对你的人身安全有危险，不过这种的几率还是很小的。
常见的风险包括：
1，待遇与描述不符，存在克扣、不提前告知原因的费用或者活不固定收入不稳定等。
2，非公司营业范围工作，一旦出了问题会出现互相推诿情况，个人权益得不到保障。
其实你可以给他们打电话或者加他们QQ以有朋友或者亲戚想去帮着咨询一下的名义和他们聊聊（如果有朋友在威海帮着问下更好），然后说自己现在在威海（提前想个自己的地址），想过去看看，如果他们敢让你去，那就可信一些，去都不敢让去看的工厂，你原意冒风险去？

Ⅲ 山东烟台那里货轮装卸工 靠谱吗

答:山东烟台那里货轮装卸工事实应该靠谱的。

Ⅳ 直招近海远洋船员搬运工普工月薪10000包吃住靠谱吗

我之前回答过很多这样的问题，我就说两点，首先我问你个问题，你说一个月10000的搬运工靠谱吗？你问出这样的问题就说明你自己多不信，只是抱着侥幸的心态来问的
第一点，不管是船员也好，搬运工也好（其实就是普通船员），上船工作都要船员证书，你没有证书怎么办？去考去办。那么就得花钱。由于费用比较高，所以他们肯定是要高薪利诱先让你们感兴趣，然后洗脑一样让你接受花这么多钱是可以的。如果你还没去跟他们联系，你可以去试试，看他们什么时候谈到交钱的事情。
第二点，这个行业不是所有信息都是假的，但是不管是正规船务公司还是中介还是骗子，他们读会把工资说的很高，这是为什么？为什么正规公司也骗人？正规公司常有的几个部门，劳务部：负责帮船员介绍船去工作。证件部：帮船员换证和办理，非船员培训后的白皮开封等。还有一个就是招生培训部（这个部门叫法有很多种）：主要是招那些不是船员的人来当船员。每个部门都是要赚钱的，而招生培训部的利润是非常大的，可以说是其他部门的十几倍。想要招到人赚钱那么当然要夸大船员的薪资。其实像网上那些招船员都是招的普通水手机工，工资平均就5000左右。但是你要想赚这个钱，不好意思你得有船员证书，花1万7左右和3个月时间。等3个月考试通过后你只有成绩单，这个时候需要实习6个月，这6个月是没有工资的，等你服务簿上有6个月资历后可以换取水手机工证，这个时候你才开始拿工资。其实还有很多很多猫腻，说了你也不懂，也没必要说，针对你的这个问题里面的猫腻大概就说这么多，最后打一个比方:假如你是一个公司的老板，有个有工作经验的人和一个毫无工作经验的人，你选哪个？这个意思就是说，现在船员有很多，已经饱和了，为什么那些公司还要招不是船员的人来当船员？很明显不是骗钱就是想赚你的钱。

正规公司赚了你的钱至少能安排你今后的工作，骗子骗了就纯亏1万多，那么如何区分是骗子还是正规公司？你就看改公司有没有海事局颁发的《X级船员服务许可证》X可以是甲级乙级等。

Ⅳ 船上装卸工是干什么的不会骗人的吧

船舶工程具体来到建造分为分段源建造，区域舾装和区域涂装。分段建造主要是将钢板进行焊接，区域舾装主要是在建造好的分段内加设设备（主机，管道等），区域涂装主要是给舾装好的分段涂漆。分段建造主要是焊工，舾装主要是管装工，涂装主要是涂装工。分段建造工人要承受高噪音（焊接产生），高温（尤其在夏天），舾装工要搬用管道，同样会在封闭的区域搬管道，承受高温，苦力等，涂装是油漆会污染周围环境，气味很难闻。三个都需要技术，但由于焊接应用面广，有时同样是在封闭高温环境下工作，但不费苦力（舾装），不会闻难闻的涂料（涂装）。分段建造员工要懂焊接工艺，焊接质量等，对船舶强度知识要求高，容易进船级社，建议从事分段建造。\r\n采纳哦

Ⅵ 上海招船员搬运工骗人吗

做船员首先你得是船员才行，那么成为船员就要进过培训考试，取得船员证书。
而上海这家招聘公司是有海事局颁发的船员服务许可证，有培养和管理船员、船舶管理等资质，经营范围有：船员培训、证书办理、劳务派遣等。
公司也有海事局颁发的船员服务许可证，具备培训海员，今后的证书和工作都没有保障。如果有这个证的话，那么钱他们要赚，但是证书和工作可以得到保障。

Ⅶ 货船搬运工要办船员证吗工资有8000以上吗，我看他们像是中介，船员证是2480元吗

中介给你办船员证？
当心啊。

Ⅷ 跟船普工搬运工需要什么证件

运输船舶没有配备“搬运工”的规定。换句话说，船上根本没有“搬运工”。

Ⅸ 网上招聘出海货船，船员搬运工，是真的吗

很难说是真的还是假的。
需要你自己多方面核实：
比如：是否要内求你先缴纳任何费用容？是否会与你签订劳动合同？有无具体船舶名字？
是否告知您船舶所属的公司，你也可以致电海事局查询是否存在该公司和船舶。
最重要的是：如果是合法经营的船舶，任何人到船上工作至少需要持有船员服务簿，你有吗？