装卸搬运遵循的原则
安全
『贰』 现代装卸搬运要遵循哪些作业准则
一、什么是标准？ 为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个公认的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，以促进最佳社会效益为目的。 二、什么是标准化？ 为在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的活动，称为标准化。它包括制定、发布及实施标准的过程。标准化的重要意义是改进产品、过程和服务的适用性，防止贸易壁垒，促进技术合作。 标准化的基本原理是统一、简化、协调和最优化。标准化的实质是“通过制定、发布和实施标准，达到统一”。标准化的目的是“获得最佳秩序和社会效益”。 三、标准的分类 按级别，我国标准分为国家标准、行业标准、地方标准、标准四级。如：GB表示国家标准，JT表示交通部行业标准，DB33表示浙江省地方标准，Q/XXX为标准。 按性质，我国标准分为强制性标准和性标准。如GB表示国家强制性标准，GB/T表示国家性标准。 四、标准化工作的任务 根据《中华人民共和国标准化法》的规定，标准化工作的任务是制定标准、实施标准和对标准实施的监督。 五、标准化在现代管理中的作用 标准化为实行科学管理和现代化管理奠定基础； 在各分系统之间建立统一性，保证管理系统功能最佳； 标准化使管理系统与外部约束条件相协调，保证系统稳定运行； 标准化使管理经验规范化、系统化、科学化。 六、什么是物流标准化 物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流标准，形成全国以及和国际接轨的标准化体系，并在行业内推广实施。 七、为什么要开展物流标准化工作 物流标准化是现代物流发展的基础，是提高物流效率的重要途径，是构筑全球物流的大通关必要前提条件，在国际上物流标准化已经成为行业发展的关注焦点。迄今为止，国际标准化组织已批准发布了二百多项与物流设施、运作模式与管理、物流条码标识、数据交换相关的标准，我国有关部门在此基础上也相继出台了与国际标准接轨的系列标准。这些标准是现代物流发展进程中必须遵循的准则，否则将导致物流系统的离散性，孤立，最终无法实现物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的要求。 八、物流标准化涉及那些方面 物流设施标准化：托盘标准化、集装箱标准化等 物流作业标准化：包装标准化、装卸/搬运标准化、运输作业标准化存储标准化等 物流标准化：EDI/XML标准电子报文标准化、物流单元编码标准化、物流节点编码标准化、物流单证编码标准化、物流设施与装备编码标准化、物流作业编码标准 九、现有的物流标准 托盘标准 GB/T3716-2000托盘术语 GB/T2934-1996联运通用平托盘主要尺寸及公差（eqvISO6780：1988） GB/T4995-1996联运通用平托盘性能要求 GB/T4996-1996联运通用托盘实验方法 GB/T10486-1989铁路货运钢制平托盘 GB/T15234-19940塑料平托盘 GB/T16470-1996托盘包装 集装箱标准 GB/T1992-1985集装箱名词术语 GB/T1413-1998系列1集装箱分类、外部尺寸和额定质量（idtISO668:1995） GB/T17770-1999集装箱空/陆/水(联运)通用集装箱技术要求和试验方法(idtISO8323:1985) GB/T17271-1998集装箱运输术语 包装标准 ISO3676：1983包装单元货物大小尺寸 GB/T硬质直方体运输包装尺寸系列 GB/T*圆柱体运输包装尺寸系列 GB/T袋类运输包装尺寸系列 GB/T航空货运集装单元技术要求 GB/T包装单元货物尺寸 GB/T运输包装件尺寸界限 GB/T1.7-1988标准化工作导则产品包装标准的编写规定 GB190-1990危险货物包装标志 GB191-2000包装储运图示标志 GB/T6388-1986运输包装收发货标志 TB/T2337-1993铁路行李、包裹运输包装标志 GB/T13385-1992包装图样要求 TB/T2974-2000国际铁路联运出口货物运输包装质量要求 装卸/搬运标准 SJ/T10466.12-1993搬运、贮存、包装、交付质量控制指南 SJ/T10466.12-1993搬运贮存包装交货质量控制指南 JT/T392-1999港口装卸工具术语 JT/T2028-1993港口重大件装卸作业技术要求 TB1936.1-1987铁路装卸作业标准作业程序 TB1936.2-1987铁路装卸作业标准桥式、龙门式起重机作业 TB1936.3-1987铁路装卸作业标准回转式起重机作业 TB1936.4-1987铁路装卸作业标准轮胎式单斗装载作业 TB1936.5-1987铁路装卸作业标准链斗式装、卸车机作业 TB1936.6-1987铁路装卸作业标准小型叉车作业 TB1936.7-1987铁路装卸作业标准人力作业 TB1938-1987铁路装卸名词术语 JT3145-1991汽车危险货物运输、装卸作业规程 存储作业标准 TB/T2631-1995铁路物资仓库技术管理规定 HG/T20568-1994化工固体物料堆场及仓库设计规定 SBJ01-1988商业仓库设计规范 条码技术标准 四一七条码GB/T17172-1997 快速反应矩阵码GB/T18284-2001 条码应用标识GB/T16986-1997 商品条码GB12904-1998 条码术语GB/T12905-2000 交插二五条码GB/T16829-1997 库德巴条码GB/T12907-1991 三九条码GB/T12908-1991 通用商品条码符号位置GB/T14257-1993 贸易单元128条码GB/T15425-1994 店内码GB/T1 条码GB/T18347-2001 条码符号印制质量检验GB/T14258-1993 商品条码符号印制质量的检验GB/T18348-2001 储运单元条码GB/T16830-1997 中国标准书号条码GB/T12906-2001 中国标准刊号条码GB/T16827-1997 商品条码印刷适性试验商品条码符号位置车辆识别代码条码标签GB/T18410-2001 物流标准 物流单元编码标准 GB/T18354-2001物流单元的编码与符号标记 GB/T16472-1996货物类型、包装类型和包装材料类型代码 GB/T14945-1994货物运输常用残损代码 TB/T2690-1996铁路货物运输品名分类与代码 JT0019-1988运输货物分类和代码 GB/T16736-1997道路车辆车辆识别号（VIN）内容与构成 GB/T16828-1997位置码 GB/T15422-1994国际贸易单证代码 物流设施与装备编码标准 GB/T1836-1997集装箱代码、识别和标记 GB/T15119-1994集装箱常用残损代码 GB/T17272.1-1998集装箱在船舶上的箱位坐标代码 GB/T17272.2-1998集装箱在船舶上的电传数据代码 GB/T17273.1-1998集装箱设备数据交换通信代码 GB/T15419-1994国际集装箱货运交接方式代码 GB/T18366-2001国际贸易运输船舶名称与代码编制原则 TB/T2966-1999铁路运输设备分类与代码基本规定 JT0010-1984运输船舶状态代码
『叁』 什么是商品运输商品运输中必须遵循的原则是什么影响商品合理运输的主要因素又哪些
一 商品运输是指通过动力实现商品在地区之间转移的活动。它是联结生产和消费、联结城市和乡村的枢纽，是商品流通过程中的一个重要环节。商品运输不能直接创造物质产品，但它却能创造产品的空间效用。生产领域生产出来的产品，只有通过运输才能进入流通领域，也只有再经过运输才能进入消费。
二 商品运输中必须遵循的原则是
1运输原则
商业部门的商品运输工作，要遵循"及时、安全、经济"的原则，做到加速商品流通，降低商品流通费用，提高货运质量，多快好省地完成商品运输任务。
三 影响商品合理运输的主要因素
1、运输距离
运输既然是商品在空间上的移动，或称"位移"，因此，商品移动的距离即运输里程的远近，就是决定其合理与否的一个最基本的因素。物流部门在组织商品运输时，首先要考虑运输距离，尽可能实行近产近销，避免舍近求远。
2、运输环节
在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是决定物流合理性的一个重要因素。因为运输业务活动，还需要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，就需要多花很多劳动。所以物流部门在调运商品时，对有条件直运的，尽可能组织直达、直拨运输，使商品不进入中转仓库，越过一切不必要的中间环节，由产地直接运到销地或用户，减少二次运输。
3、运输工具
要根据不同商品特点，分别利用铁路、水运或汽车运输等
不同运输方式，选择最佳的运输线路"，合理使用运力。改进车船的装载技术和装载方法，提高技术装载量；使用最少的运力，运输更多的商品，提高运输生产效率".
4、运输时间
对商业物流来说，为了更好地为顾客服务，及时满足顾客的需要；时间是一个决定性因素。运输不及时，不仅容易失去销售机会、造成货物脱销或积压。同时；商品在运输过程中停留时间过长，也容易引起商品的货损货差，增加物流管理费用，降低运输效率。因此，在市场变 变化很大的情况下，时间问题更为突出。所以在物流过程中，要特别强调运输时间，要枪时间，争速度，要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运时间，使货物不要长期徘徊、停留在运输途中。
5、运输费用
运输费用占物流费用的比例很大，是衡量物流经济效益的重要指标，也是组织合理运输的主要目的之一。运输费用的高低，不仅影响到商业物流企业或运输部门的经济效益，而且也影响销售成本。目前；由于我国交通运输紧张，出现了运输难、运费高的问题。
上述因素，既互相联系，又互相影响，有的还相互矛盾。如在一定条件下，运输时间短了，费用却不一定省或运输费用低了，而运输时间却又长了。这就要求进行综合分析；寻求最佳运输方案。在一般情况下，运输时间快、运输费用省，是考虑合理运输的两个主要因素，集中体现了物流过程中的经济效益。
回答完毕 资料来源 物流师资格考试复习资料 第三章商品运输
『肆』 简述现代装卸搬运遵循哪些作业准则
可以参照《生产设备管制作业规范》、《装卸、移位、运输作业流程》
『伍』 装卸搬运标准化原则不包括什么
这是它包括的原则，其他的均不包括
(一)减少环节，装卸程序化
(二)文明装卸，运营科学化
(三)集中作业，集装散装化
(四)省力节能，努力促“活化”
(五)兼顾协调，通用标准化
(六)巧装满载，安全效率化
『陆』 简述装卸搬运作业合理化措施有哪些
1. 省力化原则 2. 消除无效搬运 3. 提高搬运活性 4. 合理利用机械 5. 连续化原则 6. 保持物流的均衡顺畅 7. 集装单元化原则 8. 人格化原则 9. 提高综合效果 物流中装卸搬运合理化主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。 我是助理物流师，缺少实践经验，因此答案只能停留在理论方面，希望可以谅解
『柒』 简述装卸搬运合理化的措施是什么
1. 省力化原则
2. 消除无效搬运
3. 提高搬运活性
4. 合理利用机械
5. 连续化原则
6. 保持物回流的均衡顺畅答
7. 集装单元化原则
8. 人格化原则
9. 提高综合效果
物流中装卸搬运合理化主要是对装卸搬运方式、装卸搬运机械设备的选择和合理配置与使用以及装卸搬运合理化，尽可能减少装卸搬运次数，以节约物流费用，获得较好的经济效益。
我是助理物流师，缺少实践经验，因此答案只能停留在理论方面，希望可以谅解
『捌』 装卸搬运的装卸原则
所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。显然，防止和消除无效作业对装卸作业的经济效益有重要作用。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面人手：
1．尽量减少装卸次数
要使装卸次数降低到最小，要避免没有物流效果的装卸作业。
2．提高被装卸物料的纯度
物料的纯度，指物料中含有水分、杂质与物料本身使用无关的物质的多少。物料的纯度越高则装卸作业的有效程度越高。反之，则无效作业就会增多。
3．包装要适宜
包装是物流中不可缺少的辅助作业手段。包装的轻型化、简单化、实用化会不同程度地减少作用于包装上的无效劳动。
4．缩短搬运作业的距离
物料在装卸、搬运当中，要实现水平和垂直两个方向的位移，选择最短的路线完成这一活动，就可避免超越这一最短路线以上的无效劳动。 所谓装卸、搬运的灵活性是指在装卸作业中的物料进行装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要考虑到物料装卸作业的方便性。
装卸、搬运的灵活性，根据物料所处的状态，即物料装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。
0级——物料杂乱地堆在地面上的状态。
1级——物料装箱或经捆扎后的状态。
2级——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他衬垫后，便于叉车或其他
机械作业的状态。
3级——物料被放于台车上或用起重机吊钩钩住，即刻移动的状态。
4级——被装卸、搬运的物料，已经被起动、直接作业的状态。
从理论上讲，活性指数越高越好，但也必须考虑到实施的可能性。例如，物料在储存阶段中，活性指数为4的输送带和活性指数为3的车辆，在一般的仓库中很少被采用，这是因为大批量的物料不可能存放在输送带和车辆上的缘故。
为了说明和分析物料搬运的灵活程度，通常采用平均活性指数的方法。这个方法是对某一物流过程物料所具备的活性情况，累加后计算其平均值，用“6”表示。6值的大小是确定改变搬运方式的信号。如：
当δ<0．5时，指所分析的搬运系统半数以上处于活性指数为0的状态，即大部分处于散装情况，其改进方式可采用料箱、推车等存放物料。
当O．5<δ<1．3时，则是大部分物料处于集装状态，其改进方式可采用叉车和动力搬动车。
当1．3<δ<2．3时，装卸、搬运系统大多处于活性指数为2，可采用单元化物料的连续装卸和运输。
当δ>2．7时，则说明大部分物料处于活性指数为3的状态，其改进方法可选用拖车、机车车头拖挂的装卸搬运方式。
装卸搬运的活性分析，除了上述指数分析法外，还可采用活性分析图法。分析图法是将某一物流过程通过图示来表示出装卸、搬运活性程度，并具有明确的直观性能，使人一看就清，薄弱环节容易被发现和改进。运用活性分析图法通常分三步进行：
第一步，绘制装卸搬运图；
第二步，按搬运作业顺序作出物资活性指数变化图，并计算活性指数；
第三步，对装卸搬运作业的缺点进行分析改进，作出改进设计图，计算改进后的活性指数。 装卸搬运使物料发生垂直和水平位移，必须通过做功才能实现，要尽力实现装卸作业的省力化。
在装卸作业中应尽可能地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进行装卸，可减轻劳动强度和能量的消耗。将设有动力的小型运输带(板)斜放在货车、卡车或站台上进行装卸，使物料在倾斜的输送带(板)上移动，这种装卸就是靠重力的水平分力完成的。在搬运作业中，不用手搬，而是把物资放在1台车上，由器具承担物体的重量，人们只要克服滚动阻力，使物料水平移动，这无疑是十分省力的。
利用重力式移动货架也是一种利用重力进行省力化的装卸方式之一。重力式货架的每层格均有一定的倾斜度，利用货箱或托盘可自己沿着倾斜的货架层板自己滑到输送机械上。为了使物料滑动的阻力越小越好，通常货架表面均处理得十分光滑，或者在货架层上装有滚轮，也有在承重物资的货箱或托盘下装上滚轮，这样将滑动摩擦变为滚动摩擦，物料移动时所受到的阻力会更小。 物资装卸搬运设备运用组织是以完成装卸任务为目的，并以提高装卸设备的生产率、装卸质量和降低装卸搬运作业成本为中心的技术组织活动。它包括下列内容：
1．确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等，来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素，也有临时变动的可能。因此，要合理地运用装卸设备，就必须把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到最低水平。同时，装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。
2．根据装卸任务和装卸设备的生产率，确定装卸搬运设备需用的台数和技术特征。
3．根据装卸任务、装卸设备生产率和需用台数，编制装卸作业进度计划。它通常包括：装卸搬运设备的作业时间表、作业顺序、负荷情况等详细内容。
4．下达装卸搬运进度计划，安排劳动力和作业班次。
5．统计和分析装卸作业成果，评价装卸搬运作业的经济效益。
随着生产力的发展，装卸搬运的机械化程度定将不断提高。此外，由于装卸搬运的机械化能把工人从繁重的体力劳动中解放出来。尤其对于危险品的装卸作业，机械化能保证人和货物的安全，也是装卸搬运机械化程度不断得以提高的动力。 在装卸搬运作业过程中，根据不同物料的种类、性质、形状、重量的不同来确定不同的装卸作业方式。处理物料装卸搬运的方法有三种形式：普通包装的物料逐个进行装卸，叫做“分块处理”；将颗料状物资不加小包装而原样装卸，叫做“散装处理”；将物料以托盘、集装箱、集装袋为单位进行组合后进行装卸，叫做“集装处理”。对于包装的物料，尽可能进行“集装处理”，实现单元化装卸搬运，可以充分利用机械进行操作。组合化装卸具有很多优点：
1．装卸单位大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。
2．能提高物料装卸搬运的灵活性。
3．操作单元大小一致，易于实现标准化。
4．不用手去触及各种物料，可达到保护物料的效果。 装卸搬运作业过程是指对整个装卸作业的连续性进行合理的安排，以减少运距和
装卸次数。
装卸搬运作业现场的平面布置是直接关系到装卸、搬运距离的关键因素，装卸搬运机械要与货场长度、货位面积等互相协调。要有足够的场地集结货场，并满足装卸搬运机械工作面的要求，场内的道路布置要为装卸搬运创造良好的条件，有利于加速货位的周转。使装卸搬运距离达到最小平面布置是减少装卸搬运距离的最理想的方法。
提高装卸搬运作业的连续性应做到：作业现场装卸搬运机械合理衔接；不同的装卸搬运作业在相互联结使用时，力求使它们的装卸搬运速率相等或接近；充分发挥装卸搬运调度人员的作用，一旦发生装卸搬运作业障碍或停滞状态，立即采取有力的措施补救。
『玖』 急救人员在搬运过程中应遵循搬运原则
参与救护的人员不要被混乱的场面所干扰，应尽快使伤员平静下来，沉着、镇静地观察其病情，在短时间内做出初步判断，并坚持先抢后救、先重后轻、先急后缓的原则： 对大出血、神志不清、呼吸异常或呼吸停止、脉搏弱或心跳停止的危重伤病员，要先救命后治伤。 对多处受伤的病员要先维持呼吸道通畅，在止血的同时纠正休克，然后处理骨折，最后处理伤口。
『拾』 装卸搬运的六步法则
一、装车
1、 装车前应仔细检查车厢整洁度及厢内其它货物的属性，避免弄脏或损坏产品质量；
2、 装车时应检查产品的包装是否打好包装带，以及各包装口是否有松动现象，监装及装卸人员应对货物进行数量清点并登记；
3、 装车时装运人员应按产品的属性，指定堆放，做到上小下大，上轻下重，重不压轻，严禁在委托承运货物上站人，堆入重货、刮损包装及产品。
二、运输
1、 产品运输前、车厢应盖好蓬布，锁好车厢门，做好防淋、防盗、防漏措施；
2、 产品运输时，承运车队应安排专人押送，并带齐交付单据；
3、 产品运输如在途发生意外，不能按时交货时，应及时向公司及客户汇报，解释其原因及到达时间；
4、 产品运送客户前，应与客户联系，告之具体到达时间、产品数量等信息并与客户确定收货时间、地点；
5、 产品送往客户，承禁收取托运费用以外的其它费用（如；短途运费、装卸费等）。
三、卸货
1承运司机向客户出具送货清单后，开始卸货工作；卸货时，承运司机应与客户当场点清产品数量，并检查包装的完整性；
2、如包装在运输途中或卸车时发时发生破损、裂开等应主动与收货人协商解决，如数量短缺应向客户开具书面报告，并及时向公司及客户汇报处理情况；
3、卸完产品后，如无质量损坏及其它问题，应与客户办理交付手续，由指定的收货人在“顾客签收回单”上签名及加盖名及盖公章并及时交回本公司。